本發(fā)明涉及變電站回收設(shè)備，尤其涉及一種接地線智能升降裝置。

背景技術(shù)：

1、接地線在電力系統(tǒng)中應(yīng)用非常廣泛，它是將已停電設(shè)備臨時短路接地用的一種安全用具，通過接地線將大地的零點電位與電氣設(shè)備相連接，使所連接的電氣設(shè)備處于等電位。在被檢修設(shè)備和線路上裝設(shè)短路接地線是保證電力生產(chǎn)人員安全的有效措施之一，作用在于：可將檢修設(shè)備上的剩余電荷泄入大地；將檢修設(shè)備因臨近帶電體而產(chǎn)生的感應(yīng)電荷泄入大地；發(fā)生突然來電時，可將電源電流短路接地，限制檢修設(shè)備對地電壓升高。接地線是保護檢修人員的一道安全屏障，是電力員工的生命線。

2、目前在接地線掛接方面存在許多問題和風險隱患亟待解決，主變110千伏側(cè)接地點高度約5m，其下分布有套管瓷瓶、雙層油管、電纜構(gòu)架等一系列設(shè)備，且這些設(shè)備空間布局緊促，留于操作人員接地線掛接空間嚴重不足，最窄處不足0.6m，舉持接地線的操作人員甚至難以轉(zhuǎn)身，十分不利于接地線裝拆操作，而現(xiàn)有的裝置不能有效的處理上述問題，例如工作人員常使用的操作桿，其存在較長較重的問題，當舉升較高時極易發(fā)生擺動，造成誤碰損壞瓷瓶。

3、因此，為了解決此類問題，我們提出了一種接地線智能升降裝置。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種接地線智能升降裝置。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

3、一種接地線智能升降裝置，包括基座，所述基座設(shè)置升降組件，升降組件包括豎直固定在基座上的多段電動伸縮桿，多段電動伸縮桿呈豎直設(shè)置，且多段電動伸縮桿頂部安裝有線夾安裝架，基座上設(shè)有與多段電動伸縮桿匹配的驅(qū)動機構(gòu)。

4、優(yōu)選的，所述驅(qū)動機構(gòu)包括設(shè)有在基座內(nèi)部的第一電機，第一電機同軸固定有主動齒輪以及第一帶輪，多段電動伸縮桿底部設(shè)有用于驅(qū)動升降的從動齒輪，主動齒輪與從動齒輪嚙合匹配，基座內(nèi)還轉(zhuǎn)動設(shè)有第二帶輪，第一帶輪與第二帶輪之間通過皮帶傳動連接，第二帶輪的轉(zhuǎn)軸同軸設(shè)有第一插孔，第一插孔能夠插接匹配有第一搖柄。

5、優(yōu)選的，所述基座側(cè)邊匹配設(shè)有控制臺。

6、優(yōu)選的，所述升降組件還包括豎直固定在基座上的立柱以及若干連接桿，立柱設(shè)有腔體，立柱的端面截面呈u字形，立柱內(nèi)部能夠放置連接桿，連接桿的端面能夠可拆卸固定線夾安裝架，兩個連接桿之間設(shè)有能夠轉(zhuǎn)動的連接機構(gòu)，立柱側(cè)邊設(shè)有用于驅(qū)動連接桿升降的動力機構(gòu)，立柱側(cè)邊設(shè)有用于限制立柱移動的限制機構(gòu)。

7、優(yōu)選的，所述連接機構(gòu)包括兩個對接塊，兩個對接塊轉(zhuǎn)動連接，且兩個對接塊的轉(zhuǎn)動軸能夠通過插銷插入限制其轉(zhuǎn)動，兩個對接塊的轉(zhuǎn)動軸安裝設(shè)有扭簧，扭簧限制兩個對接塊呈豎直對齊設(shè)置，連接桿為中空設(shè)置，連接桿的兩端均環(huán)繞設(shè)有槽口，兩個對接塊均設(shè)有能夠與槽口卡接匹配的卡接機構(gòu)。

8、優(yōu)選的，所述卡接機構(gòu)包括對稱滑動設(shè)置在對接塊上的兩個u形卡塊，對接塊設(shè)有用于設(shè)置兩個u形卡塊的空腔，兩個u形卡塊呈相對設(shè)置，且兩個u形卡塊能夠分別與若干槽口插接匹配，對接塊的一側(cè)滑動貫穿設(shè)有推動桿，推動桿位于對接塊內(nèi)部的一端與對接塊之間固定有第一彈簧，推動桿與一個u形卡塊固定連接，兩個u形卡塊之間設(shè)有圓桿，圓桿的一端與一個u形卡塊固定連接，另一個u形卡塊靠近對接塊空腔內(nèi)側(cè)的設(shè)有兩個折彎桿，兩個折彎桿的中部均與對接塊轉(zhuǎn)動連接，圓桿能夠抵靠推動折彎桿轉(zhuǎn)動，折彎桿能夠推動對應(yīng)的u形卡塊移動。

9、優(yōu)選的，所述動力機構(gòu)包括轉(zhuǎn)動設(shè)置在立柱兩側(cè)的第一齒輪，連接桿的兩側(cè)均設(shè)有齒條，立柱設(shè)有與第一齒輪匹配的第一缺口，兩個第一齒輪分別與兩個齒條嚙合匹配，兩個第一齒輪均同軸固定有第二齒輪，兩個第二齒輪嚙合匹配，立柱側(cè)邊固定有用于控制一個第二齒輪轉(zhuǎn)動的第二電機，另一個第二齒輪的轉(zhuǎn)軸同軸設(shè)有第二插孔，第二插孔能夠插接匹配有第二搖柄。

10、優(yōu)選的，所述限制機構(gòu)包括轉(zhuǎn)動設(shè)置在立柱兩側(cè)的第三齒輪，立柱設(shè)有與第三齒輪匹配的第二缺口，兩個第三齒輪分別與兩個齒條嚙合匹配，兩個第三齒輪均同軸固定有棘齒輪，立柱上設(shè)有與兩個棘齒輪匹配的定位機構(gòu)。

11、優(yōu)選的，所述定位機構(gòu)包括對稱設(shè)置在立柱側(cè)面的兩個推動架，兩個推動架均與立柱水平滑動連接，立柱側(cè)邊設(shè)有兩個固定座，固定座螺紋貫穿設(shè)有螺紋桿，兩個螺紋桿分別與兩個推動架對應(yīng)，且螺紋桿的一端與推動架轉(zhuǎn)動連接，兩個推動架的頂部均滑動貫穿設(shè)有滑動桿，兩個滑動桿相背離的一端均固定有棘爪塊，兩個棘爪塊分別與兩個棘齒輪嚙合匹配，兩個棘爪塊相對的一端均固定有第二彈簧，兩個第二彈簧均與立柱水平固定連接。

12、優(yōu)選的，所述立柱底部設(shè)有滑軌，滑軌與兩個第三齒輪位置對應(yīng)，連接桿設(shè)有與滑軌滑動匹配的滑槽，基座上轉(zhuǎn)動設(shè)有翹板，翹板的底端位于立柱的底部內(nèi)部。

13、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

14、1：本發(fā)明占地面積較小，可攜帶接地線自動上升至掛接點，自動進行地線的掛接，高度可依據(jù)接地點位置靈活調(diào)節(jié)，不僅大大節(jié)省操作時間，提高了工作效率，還極大避免了誤碰瓷瓶、人身高空失跌等設(shè)備風險和人身風險，在生產(chǎn)一線具有重要的實際效益。

15、2：本發(fā)明具備鎖死高度的功能，當接地線夾與接地點卡接完成后，避免因斷電或控制回路故障等原因，導致本裝置吊掛在接地點上，造成接地點受力過大，影響設(shè)備安全。

技術(shù)特征：

1.一種接地線智能升降裝置，包括基座(1)，其特征在于，所述基座(1)設(shè)置升降組件，升降組件包括豎直固定在基座(1)上的多段電動伸縮桿(2)，多段電動伸縮桿(2)呈豎直設(shè)置，且多段電動伸縮桿(2)頂部安裝有線夾安裝架(3)，基座(1)上設(shè)有與多段電動伸縮桿(2)匹配的驅(qū)動機構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種接地線智能升降裝置，其特征在于，所述驅(qū)動機構(gòu)包括設(shè)有在基座(1)內(nèi)部的第一電機(4)，第一電機(4)同軸固定有主動齒輪(5)以及第一帶輪(6)，多段電動伸縮桿(2)底部設(shè)有用于驅(qū)動升降的從動齒輪(7)，主動齒輪(5)與從動齒輪(7)嚙合匹配，基座(1)內(nèi)還轉(zhuǎn)動設(shè)有第二帶輪(8)，第一帶輪(6)與第二帶輪(8)之間通過皮帶傳動連接，第二帶輪(8)的轉(zhuǎn)軸同軸設(shè)有第一插孔(9)，第一插孔(9)能夠插接匹配有第一搖柄。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種接地線智能升降裝置，其特征在于，所述基座(1)側(cè)邊匹配設(shè)有控制臺(10)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種接地線智能升降裝置，其特征在于，所述升降組件還包括豎直固定在基座(1)上的立柱(11)以及若干連接桿(12)，立柱(11)設(shè)有腔體，立柱(11)的端面截面呈u字形，立柱(11)內(nèi)部能夠放置連接桿(12)，連接桿(12)的端面能夠可拆卸固定線夾安裝架(3)，兩個連接桿(12)之間設(shè)有能夠轉(zhuǎn)動的連接機構(gòu)，立柱(11)側(cè)邊設(shè)有用于驅(qū)動連接桿(12)升降的動力機構(gòu)，立柱(11)側(cè)邊設(shè)有用于限制立柱(11)移動的限制機構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種接地線智能升降裝置，其特征在于，所述連接機構(gòu)包括兩個對接塊(13)，兩個對接塊(13)轉(zhuǎn)動連接，且兩個對接塊(13)的轉(zhuǎn)動軸能夠通過插銷插入限制其轉(zhuǎn)動，兩個對接塊(13)的轉(zhuǎn)動軸安裝設(shè)有扭簧，扭簧限制兩個對接塊(13)呈豎直對齊設(shè)置，連接桿(12)為中空設(shè)置，連接桿(12)的兩端均環(huán)繞設(shè)有槽口，兩個對接塊(13)均設(shè)有能夠與槽口卡接匹配的卡接機構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種接地線智能升降裝置，其特征在于，所述卡接機構(gòu)包括對稱滑動設(shè)置在對接塊(13)上的兩個u形卡塊(14)，對接塊(13)設(shè)有用于設(shè)置兩個u形卡塊(14)的空腔，兩個u形卡塊(14)呈相對設(shè)置，且兩個u形卡塊(14)能夠分別與若干槽口插接匹配，對接塊(13)的一側(cè)滑動貫穿設(shè)有推動桿(15)，推動桿(15)位于對接塊(13)內(nèi)部的一端與對接塊(13)之間固定有第一彈簧(16)，推動桿(15)與一個u形卡塊(14)固定連接，兩個u形卡塊(14)之間設(shè)有圓桿(17)，圓桿(17)的一端與一個u形卡塊(14)固定連接，另一個u形卡塊(14)靠近對接塊(13)空腔內(nèi)側(cè)的設(shè)有兩個折彎桿(18)，兩個折彎桿(18)的中部均與對接塊(13)轉(zhuǎn)動連接，圓桿(17)能夠抵靠推動折彎桿(18)轉(zhuǎn)動，折彎桿(18)能夠推動對應(yīng)的u形卡塊(14)移動。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種接地線智能升降裝置，其特征在于，所述動力機構(gòu)包括轉(zhuǎn)動設(shè)置在立柱(11)兩側(cè)的第一齒輪(19)，連接桿(12)的兩側(cè)均設(shè)有齒條(23)，立柱(11)設(shè)有與第一齒輪(19)匹配的第一缺口，兩個第一齒輪(19)分別與兩個齒條(23)嚙合匹配，兩個第一齒輪(19)均同軸固定有第二齒輪(20)，兩個第二齒輪(20)嚙合匹配，立柱(11)側(cè)邊固定有用于控制一個第二齒輪(20)轉(zhuǎn)動的第二電機(21)，另一個第二齒輪(20)的轉(zhuǎn)軸同軸設(shè)有第二插孔(22)，第二插孔(22)能夠插接匹配有第二搖柄。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種接地線智能升降裝置，其特征在于，所述限制機構(gòu)包括轉(zhuǎn)動設(shè)置在立柱(11)兩側(cè)的第三齒輪(24)，立柱(11)設(shè)有與第三齒輪(24)匹配的第二缺口，兩個第三齒輪(24)分別與兩個齒條(23)嚙合匹配，兩個第三齒輪(24)均同軸固定有棘齒輪(25)，立柱(11)上設(shè)有與兩個棘齒輪(25)匹配的定位機構(gòu)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種接地線智能升降裝置，其特征在于，所述定位機構(gòu)包括對稱設(shè)置在立柱(11)側(cè)面的兩個推動架(26)，兩個推動架(26)均與立柱(11)水平滑動連接，立柱(11)側(cè)邊設(shè)有兩個固定座，固定座螺紋貫穿設(shè)有螺紋桿(27)，兩個螺紋桿(27)分別與兩個推動架(26)對應(yīng)，且螺紋桿(27)的一端與推動架(26)轉(zhuǎn)動連接，兩個推動架(26)的頂部均滑動貫穿設(shè)有滑動桿，兩個滑動桿相背離的一端均固定有棘爪塊(28)，兩個棘爪塊(28)分別與兩個棘齒輪(25)嚙合匹配，兩個棘爪塊(28)相對的一端均固定有第二彈簧(29)，兩個第二彈簧(29)均與立柱(11)水平固定連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種接地線智能升降裝置，其特征在于，所述立柱(11)底部設(shè)有滑軌(30)，滑軌(30)與兩個第三齒輪(24)位置對應(yīng)，連接桿(12)設(shè)有與滑軌(30)滑動匹配的滑槽，基座(1)上轉(zhuǎn)動設(shè)有翹板(31)，翹板(31)的底端位于立柱(11)的底部內(nèi)部。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及變電站回收設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體的公開了一種接地線智能升降裝置，包括基座，基座設(shè)置升降組件，升降組件包括豎直固定在基座上的多段電動伸縮桿，多段電動伸縮桿呈豎直設(shè)置，且多段電動伸縮桿頂部安裝有線夾安裝架，基座上設(shè)有與多段電動伸縮桿匹配的驅(qū)動機構(gòu)。本發(fā)明有效降低占地面積，能夠攜帶接地線進行自動的靈活的掛接需求，有效提高了工作效率，還有效提安全效果，在生產(chǎn)一線具有較高的實際效益。

技術(shù)研發(fā)人員：周光東,范麗君,吳宗異,吳昊,張斌,余春曉,陳超,林波,陳雅藍
受保護的技術(shù)使用者：國網(wǎng)上海市電力公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/23