專利名稱：電機(jī)軸動(dòng)態(tài)防水結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)軸的防水結(jié)構(gòu)，特別是一種電機(jī)軸處于動(dòng)態(tài)工作狀態(tài)下 的防水結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)電機(jī)的防水密封一般采用單個(gè)密封圈或者專用油封，主要適合內(nèi)轉(zhuǎn)子且轉(zhuǎn)子 不受外部徑向沖擊負(fù)載結(jié)構(gòu)，比如普通洗衣機(jī)脫水桶的電機(jī)就采用在剎車盤上安裝水 封來起到防水保護(hù)作用。但是，由于采用橡膠材料制得的油封在使用過程中極易磨 損，在用過一段時(shí)間后油封老化，則水還是容易從外部進(jìn)入到電機(jī)內(nèi)部，影響電機(jī)的 使用壽命。因此，在油封的基礎(chǔ)上，人們又設(shè)計(jì)了其他的電機(jī)密封結(jié)構(gòu)以保證電機(jī)的 正常使用。如有專利號(hào)為ZL200420008565的中國實(shí)用新型《洗衣機(jī)脫水桶電機(jī)防水裝 置》公開了一種洗衣機(jī)脫水桶的電機(jī)防水裝置，它是在電機(jī)外殼的上端位于剎車盤的 下側(cè)安裝一個(gè)防水保護(hù)帽，將來自脫水桶中的污水經(jīng)防水帽流入機(jī)體外，從而確保了 脫水電機(jī)的防水安全。
然而對(duì)于像電動(dòng)車輛上用的電機(jī)，其防水結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)又有其特別的要求。因?yàn)殡?動(dòng)車在運(yùn)行時(shí)，隨著車輛在路面上行駛的上下顛簸，整個(gè)電機(jī)外殼也同時(shí)不斷地在徑 向承受瞬間重力沖擊，設(shè)置在傳統(tǒng)電機(jī)軸上的油封結(jié)構(gòu)，由于在受到徑向力沖擊作用 下，電機(jī)軸和油封相接觸的部位會(huì)不斷地磨損，油封與電機(jī)軸在接觸表面就會(huì)產(chǎn)生一 定的縫隙，外部的水就會(huì)從縫隙流進(jìn)電機(jī)內(nèi)殼中，進(jìn)而影響電機(jī)的使用壽命?，F(xiàn)有的 專利號(hào)為ZL95120546.3的中國發(fā)明專利《電動(dòng)車輛用電機(jī)防水結(jié)構(gòu)》公開了一種防水 結(jié)構(gòu)簡單并牢靠的電動(dòng)機(jī)。它是在電動(dòng)機(jī)的機(jī)殼內(nèi)的上部設(shè)電刷，使與此連接的接線 柱上下穿過機(jī)殼的上蓋，把上蓋的貫通部位用O形圈密封。在機(jī)殼的底部開出排水 孔，在電動(dòng)機(jī)軸與下部的貫通部位不施以防水密封，使其成為開放型結(jié)構(gòu)，只靠O形 圈可使電刷防水，從下方浸入的水可經(jīng)由排水孔迅速排出。但是，所述的電機(jī)防水結(jié) 構(gòu)由于采用了開放性設(shè)計(jì)，外部水還是能夠進(jìn)入到電機(jī)內(nèi)部，雖然能夠通過排水孔迅 速排出，但是時(shí)間一長，被水浸濕過的電機(jī)部件就容易生銹，也不宜于電機(jī)的正常使 用，而且所述結(jié)構(gòu)需要對(duì)電機(jī)本身進(jìn)行局部結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，不適用于在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)電機(jī)上 的使用
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種在電機(jī)殼體 不斷地承受瞬間徑向力沖擊的情況下，仍能夠起到良好的密封性能、且無需改變電機(jī) 現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的電機(jī)軸防水結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為該電機(jī)軸動(dòng)態(tài)防水結(jié)構(gòu)，包 括開有中心軸孔的端蓋、能夠穿過端蓋中心軸孔的電機(jī)軸，以及套設(shè)在電機(jī)軸上的軸 承，其特征在于所述的電機(jī)軸在所述軸承的同一側(cè)間隔地設(shè)置有兩個(gè)油封，所述端 蓋在中心軸孔上分別對(duì)應(yīng)地具有與所述油封進(jìn)行端面定位的第一內(nèi)肩、第二內(nèi)肩，所 述電機(jī)軸、油封和端蓋中心軸孔的內(nèi)壁之間形成一個(gè)注滿有非液態(tài)、非親水性潤滑脂 的封閉的環(huán)形腔室。
所述的油封可以采用現(xiàn)有的各種形式的油封件，能夠有效防止外部液體侵入電機(jī) 軸內(nèi)，優(yōu)選的可以采用雙道唇口的丁青橡膠油封。
所述的端蓋可以用來定位安裝在電機(jī)軸上的油封及軸承，并且還能夠起到保護(hù)電 機(jī)軸的作用，具體地，所述的端蓋的前部沿軸線方向呈凸臺(tái)，在后部還具有第三內(nèi) 肩，所述軸承容納在所述端蓋的中心軸孔內(nèi)，并和所述的第三內(nèi)肩進(jìn)行端面定位。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于電機(jī)軸采用了單邊雙油封結(jié)構(gòu)，從而 能夠在電機(jī)軸和端蓋通孔之間形成一個(gè)全密封的腔室，并且，在腔室內(nèi)注滿非液態(tài)、 非親水性潤滑脂，這樣一來，油封能夠防止外界水進(jìn)入密封腔室，同時(shí)也能保護(hù)密封 腔室內(nèi)的潤滑脂不泄漏。于是，根據(jù)封閉空間內(nèi)的容積相對(duì)固定的原理，當(dāng)在電機(jī)軸 受到外力沖擊而發(fā)生徑向瞬間移動(dòng)的時(shí)候，密封腔室內(nèi)因?yàn)槭冀K被潤滑脂填滿，即使 單邊的油封磨損，外部的水或液體也無法透過充滿了潤滑脂的密封腔室而進(jìn)入電機(jī)內(nèi) 腔，從而能夠有效地起到防水并保護(hù)電機(jī)的作用。


圖l為本實(shí)用新型實(shí)施例的電機(jī)軸防水結(jié)構(gòu)剖視圖。
圖2為圖1中端蓋的剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
如圖l、圖2所示，本實(shí)施例的電機(jī)軸的動(dòng)態(tài)防水結(jié)構(gòu)包括有電機(jī)軸l、軸承2、油 封31、 32和端蓋4，其中，軸承2套在電機(jī)軸1上，并可繞電機(jī)軸l轉(zhuǎn)動(dòng)，端蓋4在中心具 有中心軸孔41，端蓋4的前部沿軸線方向具有呈凸臺(tái)45的小端面，端蓋4在后部為大端 面，端蓋4在中心軸孔41上具有第一內(nèi)肩42、第二內(nèi)肩43和第三內(nèi)肩44，所述的軸承2 容納于所述端蓋4后部大端面的中心軸孔41內(nèi)，并和端蓋4在所述的第三內(nèi)肩44進(jìn)行端 面定位。而電機(jī)軸l在所述軸承2的同一側(cè)又間隔地設(shè)置有兩個(gè)雙道唇口(包括主密封唇口和 副密封唇口)結(jié)構(gòu)的丁青橡膠油封31、 32，所述油封31、 32分別由骨架311、 321和包覆 在各自骨架之外的丁青橡膠彈性體312、 322組成；所述端蓋中心軸孔41內(nèi)的第一內(nèi)肩4 2、第二內(nèi)肩43分別相應(yīng)地與兩個(gè)油封31、 32進(jìn)行端面定位，而所述的油封31、 32均容 納在所述端蓋4前部小端面的中心軸孔41內(nèi)，由此，所述電機(jī)軸l、兩個(gè)油封、以及和 端蓋的中心軸孔41內(nèi)壁就形成一個(gè)封閉的環(huán)形腔室5，并在封閉腔室5內(nèi)注滿非液態(tài)、 非親水性潤滑脂。本實(shí)施例中采用了單邊雙油封的結(jié)構(gòu)，從而使得電機(jī)軸l、油封31、 32和端蓋中心 軸孔41內(nèi)壁之間能夠形成一個(gè)封閉的環(huán)形腔室5，油封本身能夠起到防水和防泄漏的作 用。當(dāng)電機(jī)軸l工作過程中，外界的沖擊力使得電機(jī)軸l發(fā)生徑向的位移，腔室內(nèi)的潤 滑脂也會(huì)隨著電機(jī)軸l的徑向運(yùn)動(dòng)，從而保證封閉腔室內(nèi)始終充滿潤滑脂。本實(shí)施例中的電機(jī)軸動(dòng)態(tài)防水結(jié)構(gòu)，能夠有效地防止外部水進(jìn)入到電機(jī)內(nèi)殼，達(dá) 到良好的密封效果，特別是適用于電動(dòng)自行車電機(jī)，由于電機(jī)外殼不斷地受到徑向沖 擊力的作用，普通油封和電機(jī)軸之間容易發(fā)生磨損，當(dāng)普通的油封因?yàn)槟p而與電機(jī) 軸之間產(chǎn)生縫隙的時(shí)候，由于封閉的環(huán)形腔室內(nèi)充滿了潤滑脂，潤滑脂和電機(jī)軸的軸 壁之間還會(huì)形成一層油膜，外部的水就不能夠輕易的流入到電機(jī)內(nèi)殼中，能夠起到一 定的防水作用，能夠保護(hù)電機(jī)內(nèi)殼中的各部件不受到水的浸泡，延長電機(jī)的使用壽
權(quán)利要求1、一種電機(jī)軸動(dòng)態(tài)防水結(jié)構(gòu)，包括開有中心軸孔(41)的端蓋(4)、能夠穿過端蓋中心軸孔(41)的電機(jī)軸(1)，以及套設(shè)在電機(jī)軸(1)上的軸承(2)，其特征在于所述的電機(jī)軸(1)在所述軸承(2)的同一側(cè)間隔地設(shè)置有兩個(gè)油封(31、32)，所述端蓋(4)在中心軸孔上分別對(duì)應(yīng)地具有與所述油封(31、32)進(jìn)行端面定位的第一內(nèi)肩(42)、第二內(nèi)肩(43)，所述電機(jī)軸(1)、油封(31、32)和端蓋中心軸孔(41)的內(nèi)壁之間形成一個(gè)注滿有非液態(tài)、非親水性潤滑脂的封閉的環(huán)形腔室(5)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電機(jī)軸動(dòng)態(tài)防水結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的油封pi、 32)為雙道唇口的丁青橡膠油封。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電機(jī)軸動(dòng)態(tài)防水結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的端蓋(4)的前 部沿軸線方向呈凸臺(tái)(45)，在后部還具有第三內(nèi)肩(44)，所述軸承(2)容納在所述端蓋的 中心軸孔(41)內(nèi)，并和所述的第三內(nèi)肩(44)進(jìn)行端面定位。
專利摘要一種電機(jī)軸動(dòng)態(tài)防水結(jié)構(gòu)，包括端蓋、穿過端蓋中心軸孔的電機(jī)軸，以及套設(shè)在電機(jī)軸上的軸承，其特征在于電機(jī)軸在軸承的同一側(cè)間隔地設(shè)置有兩個(gè)油封，端蓋在中心軸孔上分別對(duì)應(yīng)地具有與油封進(jìn)行端面定位的第一內(nèi)肩、第二內(nèi)肩，電機(jī)軸、油封和端蓋中心軸孔的內(nèi)壁之間形成一個(gè)注滿有非液態(tài)、非親水性潤滑脂的封閉的環(huán)形腔室。本實(shí)用新型的電機(jī)軸采用了單邊雙油封結(jié)構(gòu)，在電機(jī)軸和端蓋通孔之間形成一個(gè)全密封的腔室，腔室內(nèi)注滿非液態(tài)、非親水性潤滑脂，當(dāng)在電機(jī)軸受到外力沖擊而發(fā)生徑向瞬間移動(dòng)的時(shí)候，密封腔室內(nèi)因?yàn)槭冀K被潤滑脂填滿，從而能夠有效地起到防水并保護(hù)電機(jī)的作用。
文檔編號(hào)H02K5/10GK201134713SQ20072031222
公開日2008年10月15日 申請(qǐng)日期2007年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月28日
發(fā)明者晁會(huì)巖, 羅大鋮 申請(qǐng)人:寧波北斗科技有限公司