本技術(shù)涉及攝像，具體為一種跟焦器電機(jī)齒輪輸出裝置。

背景技術(shù)：

1、跟焦器電機(jī)是一種用于接收并執(zhí)行跟焦器遙控器數(shù)據(jù)從而驅(qū)動攝像機(jī)的對焦需求的輸出裝置，現(xiàn)有的跟焦器產(chǎn)品電機(jī)，輸出的齒輪容易晃動，輸出的齒輪結(jié)構(gòu)固定容易間隙過大，即原有的輸出齒輪沒有鎖緊力，會容易上下竄動，因此定位精度差，轉(zhuǎn)動穩(wěn)定性差，占用的空間也過大。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、(一)解決的技術(shù)問題

2、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種跟焦器電機(jī)齒輪輸出裝置，特點是體積小，精度高。

3、(二)技術(shù)方案

4、一種跟焦器電機(jī)齒輪輸出裝置，包括跟焦器主體結(jié)構(gòu)及其電機(jī)，進(jìn)一步，還包括與電機(jī)連接的小齒輪，以及與小齒輪嚙合的輸出齒輪，所述的輸出齒輪內(nèi)套裝軸承，軸承通過t型軸與鎖緊螺釘定位安裝于跟焦器主體結(jié)構(gòu)上；所述的軸承上下排布有兩顆，軸承的內(nèi)圈通過t型軸固定，外圈隨輸出齒輪轉(zhuǎn)動；所述的跟焦器主體結(jié)構(gòu)包括上殼和下殼，上殼和下殼分別設(shè)有上筋位和下筋位，自上下分別壓住軸承內(nèi)圈。

5、作為優(yōu)選，所述的小齒輪通過固定螺釘固定于電機(jī)的轉(zhuǎn)子上。

6、作為優(yōu)選，所述的小齒輪設(shè)有齒輪桿，齒輪桿上設(shè)有檢測磁鐵，對應(yīng)于檢測磁鐵設(shè)有轉(zhuǎn)速檢測板。

7、作為優(yōu)選，所述的跟焦器主體結(jié)構(gòu)的底部設(shè)有管夾及其調(diào)節(jié)螺桿。

8、作為優(yōu)選，所述的跟焦器主體結(jié)構(gòu)內(nèi)部設(shè)有pcb控制板，外部設(shè)有天線和航空插頭，所述的pcb控制板均與電機(jī)、天線和航空插頭電連接。

9、(三)有益效果

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供了一種新型的跟焦器電機(jī)齒輪輸出裝置，本產(chǎn)品具有以下優(yōu)點：

11、1.t型軸結(jié)構(gòu)，不僅當(dāng)螺母也當(dāng)軸，可以節(jié)省空間，比傳統(tǒng)的手?jǐn)Q螺釘?shù)姆桨父?jié)省空間；

12、2.雙軸承可以極大的減小齒輪的晃動；

13、3.設(shè)有磁鐵以及轉(zhuǎn)速檢測板，能很好的定位和控制輸出齒輪。

技術(shù)特征：

1.一種跟焦器電機(jī)齒輪輸出裝置，包括跟焦器主體結(jié)構(gòu)及其電機(jī)，其特征在于：還包括與電機(jī)連接的小齒輪，以及與小齒輪嚙合的輸出齒輪，所述的輸出齒輪內(nèi)套裝軸承，軸承通過t型軸與鎖緊螺釘定位安裝于跟焦器主體結(jié)構(gòu)上；所述的軸承上下排布有兩顆，軸承的內(nèi)圈通過t型軸固定，外圈隨輸出齒輪轉(zhuǎn)動；所述的跟焦器主體結(jié)構(gòu)包括上殼和下殼，上殼和下殼分別設(shè)有上筋位和下筋位，自上下分別壓住軸承內(nèi)圈。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種跟焦器電機(jī)齒輪輸出裝置，其特征在于：所述的小齒輪通過固定螺釘固定于電機(jī)的轉(zhuǎn)子上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種跟焦器電機(jī)齒輪輸出裝置，其特征在于：所述的小齒輪設(shè)有齒輪桿，齒輪桿上設(shè)有檢測磁鐵，對應(yīng)于檢測磁鐵設(shè)有轉(zhuǎn)速檢測板。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種跟焦器電機(jī)齒輪輸出裝置，其特征在于：所述的跟焦器主體結(jié)構(gòu)的底部設(shè)有管夾及其調(diào)節(jié)螺桿。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種跟焦器電機(jī)齒輪輸出裝置，其特征在于：所述的跟焦器主體結(jié)構(gòu)內(nèi)部設(shè)有pcb控制板，外部設(shè)有天線和航空插頭，所述的pcb控制板均與電機(jī)、天線和航空插頭電連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及攝像技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種跟焦器電機(jī)齒輪輸出裝置。該裝置，包括跟焦器主體結(jié)構(gòu)及其電機(jī)，進(jìn)一步，還包括與電機(jī)連接的小齒輪，以及與小齒輪嚙合的輸出齒輪，所述的輸出齒輪內(nèi)套裝軸承，軸承通過T型軸與鎖緊螺釘定位安裝于跟焦器主體結(jié)構(gòu)上。本產(chǎn)品可以節(jié)省空間，比傳統(tǒng)的手?jǐn)Q螺釘?shù)姆桨父?jié)省空間，還可以極大的減小齒輪的晃動。

技術(shù)研發(fā)人員：徐王志,王偉東,李志鵬
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江聚合引擎網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240419
技術(shù)公布日：2024/12/19