本技術(shù)涉及配電箱，具體為一種防撞配電箱。

背景技術(shù)：

1、配電箱是電力系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備，其結(jié)構(gòu)和結(jié)構(gòu)原理保障了電路的安全運(yùn)行，配電箱的結(jié)構(gòu)包括外殼、主開關(guān)、分路斷路器和接地裝置，其中外殼用于保護(hù)內(nèi)部電氣元件，主開關(guān)控制整個(gè)電路的供電，分路斷路器將電源分配到不同的電路或設(shè)備上，接地裝置導(dǎo)入殘余電流以保護(hù)人員和設(shè)備，配電箱的結(jié)構(gòu)原理體現(xiàn)在分配電力、過載保護(hù)、短路保護(hù)、接地保護(hù)和隔離電路等方面；

2、如授權(quán)公告號(hào)為cn219739702u所公開的一種建筑施工防撞式配電箱，包括底座和箱體，底座的內(nèi)部嵌設(shè)有萬向珠，萬向珠的正頂部及正底部均固定安裝有阻尼桿，兩個(gè)阻尼桿的周側(cè)面均套設(shè)有第一彈簧，正頂部的阻尼桿的頂端與箱體固定連接，箱體與底座的相對(duì)表面之間分別安裝有阻動(dòng)環(huán)囊和一組呈圓周陣列分布的第二彈簧等，其通過第一彈簧和阻動(dòng)環(huán)囊的設(shè)置，一方面能夠有效限定箱體靜止?fàn)顟B(tài)下的位置，另一方面使箱體在受到撞擊時(shí)能夠進(jìn)行萬向彈性緩沖，但是該技術(shù)方案中的各減震、防撞結(jié)構(gòu)的阻尼初始力度受彈簧材質(zhì)、彈力等原因所限制，導(dǎo)致防撞阻力不可調(diào)，其會(huì)導(dǎo)致配電箱在某些使用工況下無法提供足夠的保護(hù)，增加了電路和設(shè)備的安全風(fēng)險(xiǎn)，特別是在高碰撞強(qiáng)度環(huán)境下，防撞配電箱難以有效減緩碰撞力度，從而無法保護(hù)內(nèi)部電氣設(shè)備免受損壞或火災(zāi)等危險(xiǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種防撞配電箱，通過z軸雙向推拉機(jī)構(gòu)調(diào)整同一壁面上的液壓阻尼器的初始拉伸長(zhǎng)度，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種防撞配電箱，包括配電箱單體以及配電箱單體兩側(cè)外壁上固定的四個(gè)支撐板，所述支撐板的一側(cè)外壁上安裝有平行連桿支撐結(jié)構(gòu)，同一y軸方向上的兩個(gè)平行連桿支撐結(jié)構(gòu)上安裝有防撞板，所述平行連桿支撐結(jié)構(gòu)下方的支撐板表面滑動(dòng)安裝有c字塊，所述c字塊的兩側(cè)外壁上皆鉸接有用于和平行連桿支撐結(jié)構(gòu)的活動(dòng)端相互連接的液壓阻尼器，所述配電箱單體的兩內(nèi)壁上皆安裝有z軸雙向推拉機(jī)構(gòu)，所述z軸雙向推拉機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)同一z軸方向上兩個(gè)所述c字塊相向運(yùn)動(dòng)。

3、優(yōu)選的，所述配電箱單體的頂端固定有防雨罩，所述防雨罩的截面形狀為等腰梯形，所述配電箱單體表面的一側(cè)通過合頁安裝有箱門。

4、優(yōu)選的，所述所述配電箱單體的一側(cè)內(nèi)壁上安裝有配電單元，所述配電單元包括主開關(guān)、斷路器、保險(xiǎn)絲、接地線、繼電器、電壓表和電流表。

5、優(yōu)選的，所述z軸雙向推拉機(jī)構(gòu)包括安裝在配電箱單體一側(cè)內(nèi)壁上的絲桿雙向模組，以及絲桿雙向模組兩個(gè)活動(dòng)端上安裝的矩形滑塊，所述矩形滑塊的一端貫穿至配電箱單體的外部并固定有橫臂，所述橫臂的一端與c字塊的一側(cè)外壁固定連接。

6、優(yōu)選的，所述配電箱單體的兩側(cè)外壁上皆開設(shè)有滑槽，所述矩形滑塊滑動(dòng)安裝在滑槽的內(nèi)部。

7、優(yōu)選的，所述平行連桿支撐結(jié)構(gòu)包括平行鉸接在支撐板一側(cè)外壁上的兩個(gè)y字節(jié)叉，以及兩個(gè)所述y字節(jié)叉頂端共同鉸接安裝的立臂，所述防撞板固定在立臂的一側(cè)外壁上，所述液壓阻尼器的活塞桿頂端與立臂的一側(cè)外壁相互鉸接。

8、優(yōu)選的，兩個(gè)所述防撞板相互靠近的一端設(shè)置有彎折部。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該一種防撞配電箱通過設(shè)置有z軸雙向推拉機(jī)構(gòu)和平行連桿支撐結(jié)構(gòu)等相互配合的結(jié)構(gòu)，調(diào)整液壓阻尼器的初始拉伸長(zhǎng)度，靈活地改變防撞配電箱的防撞阻力，這使得配電箱能夠更好地適應(yīng)不同碰撞環(huán)境和力度的要求，提高了其適應(yīng)性和靈活性，且通過調(diào)整防撞阻力，可以使配電箱在不同碰撞情況下提供合適的防護(hù)，既能有效減緩輕微碰撞帶來的沖擊，又能在嚴(yán)重碰撞時(shí)提供足夠的保護(hù)，從而提升了配電箱的安全性。

技術(shù)特征：

1.一種防撞配電箱，其特征在于：包括配電箱單體(1)以及配電箱單體(1)兩側(cè)外壁上固定的四個(gè)支撐板(5)，所述支撐板(5)的一側(cè)外壁上安裝有平行連桿支撐結(jié)構(gòu)(6)，同一y軸方向上的兩個(gè)平行連桿支撐結(jié)構(gòu)(6)上安裝有防撞板(9)，所述平行連桿支撐結(jié)構(gòu)(6)下方的支撐板(5)表面滑動(dòng)安裝有c字塊(7)，所述c字塊(7)的兩側(cè)外壁上皆鉸接有用于和平行連桿支撐結(jié)構(gòu)(6)的活動(dòng)端相互連接的液壓阻尼器(8)，所述配電箱單體(1)的兩內(nèi)壁上皆安裝有z軸雙向推拉機(jī)構(gòu)(10)，所述z軸雙向推拉機(jī)構(gòu)(10)用于驅(qū)動(dòng)同一z軸方向上兩個(gè)所述c字塊(7)相向運(yùn)動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防撞配電箱，其特征在于：所述配電箱單體(1)的頂端固定有防雨罩(2)，所述防雨罩(2)的截面形狀為等腰梯形，所述配電箱單體(1)表面的一側(cè)通過合頁安裝有箱門(3)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防撞配電箱，其特征在于：所述配電箱單體(1)的一側(cè)內(nèi)壁上安裝有配電單元(4)，所述配電單元(4)包括主開關(guān)、斷路器、保險(xiǎn)絲、接地線、繼電器、電壓表和電流表。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防撞配電箱，其特征在于：所述z軸雙向推拉機(jī)構(gòu)(10)包括安裝在配電箱單體(1)一側(cè)內(nèi)壁上的絲桿雙向模組(1001)，以及絲桿雙向模組(1001)兩個(gè)活動(dòng)端上安裝的矩形滑塊(1002)，所述矩形滑塊(1002)的一端貫穿至配電箱單體(1)的外部并固定有橫臂(1003)，所述橫臂(1003)的一端與c字塊(7)的一側(cè)外壁固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種防撞配電箱，其特征在于：所述配電箱單體(1)的兩側(cè)外壁上皆開設(shè)有滑槽(101)，所述矩形滑塊(1002)滑動(dòng)安裝在滑槽(101)的內(nèi)部。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防撞配電箱，其特征在于：所述平行連桿支撐結(jié)構(gòu)(6)包括平行鉸接在支撐板(5)一側(cè)外壁上的兩個(gè)y字節(jié)叉(601)，以及兩個(gè)所述y字節(jié)叉(601)頂端共同鉸接安裝的立臂(602)，所述防撞板(9)固定在立臂(602)的一側(cè)外壁上，所述液壓阻尼器(8)的活塞桿頂端與立臂(602)的一側(cè)外壁相互鉸接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防撞配電箱，其特征在于：兩個(gè)所述防撞板(9)相互靠近的一端設(shè)置有彎折部。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種防撞配電箱，包括配電箱單體以及配電箱單體兩側(cè)外壁上固定的四個(gè)支撐板，所述支撐板的一側(cè)外壁上安裝有平行連桿支撐結(jié)構(gòu)，同一Y軸方向上的兩個(gè)平行連桿支撐結(jié)構(gòu)上安裝有防撞板，所述平行連桿支撐結(jié)構(gòu)下方的支撐板表面滑動(dòng)安裝有C字塊，所述C字塊的兩側(cè)外壁上皆鉸接有用于和平行連桿支撐結(jié)構(gòu)的活動(dòng)端相互連接的液壓阻尼器。本技術(shù)使得配電箱能夠更好地適應(yīng)不同碰撞環(huán)境和力度的要求，提高了其適應(yīng)性和靈活性，且通過調(diào)整防撞阻力，可以使配電箱在不同碰撞情況下提供合適的防護(hù)，既能有效減緩輕微碰撞帶來的沖擊，又能在嚴(yán)重碰撞時(shí)提供足夠的保護(hù)。

技術(shù)研發(fā)人員：劉維平
受保護(hù)的技術(shù)使用者：寧波市前衛(wèi)電器有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240418
技術(shù)公布日：2024/12/19