本實用新型涉及一種手車，更具體地說，它涉及一種鎧裝移開式交流金屬封閉開關設備斷路器手車。

背景技術：

隨著中國國力工業(yè)的高速發(fā)展，開關柜制造業(yè)作為電力工業(yè)發(fā)展的保障之一也面臨著前所未有的發(fā)展。同時由于中國電力的發(fā)展，對人文的關懷也越來越得到重視。對開關柜的性能提出越來越高的要求。隨著近年來國民經(jīng)濟的高速增長，電網(wǎng)發(fā)展也迎來了新的歷史機遇，10KV交流金屬封閉鎧裝移開式開關設備因具有結構緊湊合理、防護性能好、“五防”連鎖功能可靠，在電力系統(tǒng)中得到廣泛應用。

現(xiàn)有技術中鎧裝移開式交流金屬封閉開關設備的手車，調節(jié)托架的高度一般都是靠托架和支架臺之間的調節(jié)螺母，用手動的方式調節(jié)四個角的調節(jié)螺母，調節(jié)非常的費時，而且四個角的調節(jié)高度不均勻，影響正常使用。

現(xiàn)有技術中公開號為CN200820097605.7的中國專利公開了一種中置抽出式高壓開關柜的轉運手車，包括轉運手車本體組合，該轉運手車本體組合上端設有高度調節(jié)輪及開關限定位板組合，前述轉運手車本體組合的左、右側內分別套設有常用工具抽屜和開關搖臂抽屜，在轉運手車本體組合上的左、右側抽屜之間，其上部設有資料及常用易損易耗件抽屜組合，在該資料及常用易損易耗件抽屜組合的下方還設有可抽出式梯步組合，該梯步組合的前端底部設有梯步定向輪，前述轉運手車本體組合的左、右側的內側下部經(jīng)固定絲桿設有兩個導向軸承，可抽出式梯步組合與前述導向軸承滑動連接，前述的轉運手車本體組合的底部兩側后置定向輪，前置帶剎車的萬向輪。上述實用新型所述的轉運手車通過高度調節(jié)輪來實現(xiàn)上下高度的調節(jié)，調節(jié)精度不高，費時，而且使用壽命低。

技術實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種鎧裝移開式交流金屬封閉開關設備斷路器手車，高度可調，升降平穩(wěn)。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現(xiàn)的：一種鎧裝移開式交流金屬封閉開關設備斷路器手車，包括手車本體，所述手車本體包括支架臺，所述支架臺上設有升降機構，所述升降機構上設有托架，所述升降機構疊設于托架與支架臺之間，所述升降機構包括第一伸縮機構、第二伸縮機構，以及設置于第一伸縮機構和第二伸縮機構之間用于驅動兩者動作的驅動機構，所述支架臺底部位于其一端對稱設有兩個定向輪，所述兩個定向輪上分別設有方便轉向的扭轉機構，所述支架臺底部位于其另一端對側設有兩個萬向輪，所述兩個萬向輪上分別設有方便定位的止動件。

通過采用上述技術方案，升降機構實現(xiàn)支架臺上下高度的調節(jié)，調節(jié)精度高，升降平穩(wěn)，省時省力，在配電柜外搬運斷路器時，手車可以橫向轉動，也可以縱向轉動，當橫向搬運時，通過兩個定向輪定向，搬運時方向不會偏移，當縱向搬運時，通過轉動扭轉機構，使定向輪扭轉方向，操作簡單，搬運省力。

本實用新型進一步設置為：所述扭轉機構包括分別設置在兩個定向輪上的輪架，設置在輪架上用于帶動輪架扭轉的油缸，設置在底板底部用于固定定向輪的安裝板，所述定向輪的水平方向設有水平輪軸，所述定向輪的垂直方向設有垂直輪軸，所述水平輪軸轉設在輪架的兩側，所述垂直輪軸設置在輪架中間并從輪架頂部穿出固定于安裝板上。

通過采用上述技術方案，啟動油缸使輪架扭轉，從而改變定向輪的方向，定向輪通過水平輪軸轉設在輪架上，使定向輪可以直線滑動，并通過垂直輪軸使輪架與安裝板連接，使得油缸驅動垂直輪軸轉動時帶動輪架一起轉動，從而實現(xiàn)定向輪的轉向，省時省力。

本實用新型進一步設置為：所述油缸的后端蓋與底板底部鉸接設置，所述油缸的活塞桿與輪架頂部鉸接設置。

通過采用上述技術方案，油缸的兩端分別鉸接設置，在油缸工作時，連接處可以扭轉。

本實用新型進一步設置為：所述安裝板上設有第一限位塊，所述輪架上位于垂直輪軸的兩側對稱設有第二限位塊和第三限位塊，所述第二限位塊和第三限位塊隨輪架扭轉使之與第一限位塊抵觸用于限定定向輪的扭轉角度。

通過采用上述技術方案，第一限位塊分別與第二限位塊和第三限位塊配合定位，使輪架正反扭轉都能有效定位。

本實用新型進一步設置為：所述第一伸縮機構和第二伸縮機構交叉設置并通過銷軸連接，所述第一伸縮機構的一端通過第一連接件與托架鉸接設置，所述第一伸縮機構的另一端通過第二連接件與支架臺鉸接設置，所述第二伸縮機構的一端通過第三連接件與托架鉸接設置，所述第二伸縮機構的另一端通過第四連接件與支架臺鉸接設置。

通過采用上述技術方案，結構穩(wěn)定，調節(jié)靈活，第一伸縮機構和第二伸縮機構折疊和展開方便。

本實用新型進一步設置為：所述第一伸縮機構包括第一鉸接桿、第二鉸接桿和第三鉸接桿，所述第一鉸接桿、第二鉸接桿和第三鉸接桿首尾連接并通過銷軸固定。

通過采用上述技術方案，第一鉸接桿、第二鉸接桿和第三鉸接桿鉸接設置，并通過螺栓活動連接，調節(jié)范圍廣，滿足不同高度的調節(jié)。

本實用新型進一步設置為：所述第二伸縮機構包括第四鉸接桿、第五鉸接桿和第六鉸接桿，所述第四鉸接桿、第五鉸接桿和第六鉸接桿首尾連接并通過銷軸固定。

通過采用上述技術方案，第四鉸接桿、第五鉸接桿和第六鉸接桿鉸接設置，并通過螺栓活動連接，調節(jié)范圍廣，滿足不同高度的調節(jié)。

本實用新型進一步設置為：所述升降機構對稱設有兩組，所述兩組升降機構分別通過第一轉軸和第二轉軸活動連接。

通過采用上述技術方案，升降機構對稱設有兩組，支撐更加穩(wěn)固，增強了整體結構的穩(wěn)定性，且兩組升降機構分別通過第一轉軸和第二轉軸水平連接，使兩組升降機構始終保持一起動作，保證動作的一致性，保證受力的均衡。

本實用新型進一步設置為：所述第一轉軸連接設置于兩個第四鉸接桿之間，所述第二轉軸連接設置于兩個第六鉸接桿之間。

通過采用上述技術方案，使第一伸縮桿和第二伸縮桿首尾受力均衡，增強整體結構的穩(wěn)定性。

本實用新型進一步設置為：所述驅動機構包括對稱設置的第一驅動氣缸和第二驅動氣缸，所述第一驅動氣缸和第二驅動氣缸的活塞桿通過鉸接件與第四鉸接桿鉸接設置，所述第一驅動氣缸和第二驅動氣缸的活塞座通過鉸接件與第六鉸接桿鉸接設置。

通過采用上述技術方案，在第一轉軸和第二轉軸兩端分別通過第一驅動氣缸和第二驅動氣缸連接設置，用于折疊和展開兩組升降機構，方便同時控制兩組升降機構的動作。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：

其一，升降機構實現(xiàn)上下高度的調節(jié)，調節(jié)精度高，升降平穩(wěn)，省時省力，在配電柜外搬運斷路器時，手車可以橫向轉動，也可以縱向轉動，當橫向搬運時，通過兩個定向輪定向，搬運時方向不會偏移，當縱向搬運時，通過轉動扭轉機構，使定向輪扭轉方向，操作簡單，搬運省力；

其二，安裝板上設有第一限位塊，輪架上位于垂直輪軸的兩側對稱設有第二限位塊和第三限位塊，第二限位塊和第三限位塊隨輪架扭轉使之與第一限位塊抵觸用于限定定向輪的扭轉角度，使輪架正反扭轉都能有效定位；

其三，驅動機構采用氣動驅動，驅動效果好，驅動機構方便折疊和展開兩組升降機構，同時控制兩組升降機構的動作；

其四，兩個萬向輪上分別設有方便其固定的止動件，方便萬向輪的固定。

附圖說明

圖1為本實施例一的結構示意圖一；

圖2為本實施例一俯視圖；

圖3為本實施例一的結構示意圖二；

圖4為本實施例二的結構示意圖；

圖5為本實施例三的結構示意圖；

圖6為本實施例三中定向輪和扭轉機構的結構示意圖；

圖7為本實施例三中定向輪和扭轉機構的俯視圖。

圖中：1、支架臺；2、升降機構；21、第一伸縮機構；211、第一鉸接桿；212、第二鉸接桿；213、第三鉸接桿；22、第二伸縮機構；221、第四鉸接桿；222、第五鉸接桿；223、第六鉸接桿；23、驅動機構；231、第一驅動氣缸；232、第二驅動氣缸；3、托架；4、定向輪；6、萬向輪；8、扭轉機構；81、輪架；82、油缸；83、安裝板；84、水平輪軸；85、垂直輪軸；86、第一限位塊；87、第二限位塊；88、第三限位塊；9、第一連接件；10、第二連接件；11、第三連接件；12、第四連接件；13、第一轉軸；14、第二轉軸；15、止動件。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型進行詳細描述。

實施例一：一種鎧裝移開式交流金屬封閉開關設備斷路器手車，如圖1，包括手車本體，手車本體包括支架臺1，在支架臺1上設有升降機構2，在升降機構2上設有托架3，升降機構2疊設于托架3與支架臺1之間。

如圖2，升降機構2對稱設有兩組，兩組升降機構2分別通過第一轉軸13和第二轉軸14活動連接，升降機構2包括第一伸縮機構21、第二伸縮機構22，以及設置于第一伸縮機構21和第二伸縮機構22之間用于驅動兩者動作的驅動機構23。

如圖3，第一伸縮機構21和第二伸縮機構22交叉設置并通過銷軸連接，第一伸縮機構21的一端通過第一連接件9與托架3鉸接設置，第一伸縮機構21的另一端通過第二連接件10與支架臺1鉸接設置，第二伸縮機構22的一端通過第三連接件11與托架3鉸接設置，第二伸縮機構22的另一端通過第四連接件12與支架臺1鉸接設置。

如圖2，驅動機構23包括對稱設置的第一驅動氣缸231和第二驅動氣缸232，第一驅動氣缸231和第二驅動氣缸232的活塞桿通過鉸接件與第四鉸接桿221鉸接設置，第一驅動氣缸231和第二驅動氣缸232的活塞座通過鉸接件與第六鉸接桿223鉸接設置。

如圖3，第一伸縮機構21包括第一鉸接桿211、第二鉸接桿212和第三鉸接桿213，第一鉸接桿211、第二鉸接桿212和第三鉸接桿213首尾連接并通過銷軸固定；第二伸縮機構22包括第四鉸接桿221、第五鉸接桿222和第六鉸接桿223，第四鉸接桿221、第五鉸接桿222和第六鉸接桿223首尾連接并通過銷軸固定。

實施例二：一種鎧裝移開式交流金屬封閉開關設備斷路器手車，如圖4所示，與實施例一的不同點在于：在支架臺1底部位于其一端對稱設有兩個定向輪4，在支架臺1底部位于其另一端對側設有兩個萬向輪6，在兩個萬向輪6上分別設有方便定位和固定萬向輪6的止動件15。

實施例三：一種鎧裝移開式交流金屬封閉開關設備斷路器手車，如圖5所示，與實施例一的不同點在于：在支架臺1底部位于其一端對稱設有兩個定向輪4，在兩個定向輪4上分別設有方便定向輪4轉向的扭轉機構8，在支架臺1底部位于其另一端對側設有兩個萬向輪6，在兩個萬向輪6上分別設有方便定位和固定萬向輪6的止動件15。

如圖6，扭轉機構8包括分別設置在兩個定向輪4上的輪架81，在輪架81上設有油缸82，油缸82動作用于帶動輪架81扭轉，在底板底部設有用于固定定向輪4的安裝板83，定向輪4的水平方向設有水平輪軸84，定向輪4的垂直方向設有垂直輪軸85，水平輪軸84轉設在輪架81的兩側，垂直輪軸85設置在輪架81中間并從輪架81頂部穿出固定于安裝板83上。

如圖7，油缸82的后端蓋與底板底部鉸接設置，油缸82的活塞桿與輪架81頂部鉸接設置，在安裝板83上設有第一限位塊86，輪架81上位于垂直輪軸85的兩側對稱設有第二限位塊87和第三限位塊88，第二限位塊87和第三限位塊88隨輪架81扭轉使之與第一限位塊86抵觸用于限定兩個定向輪4的扭轉角度。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。