本實用新型涉及發(fā)電領(lǐng)域，具體涉及一種無刷發(fā)電機組。

背景技術(shù)：

發(fā)電機組通常由發(fā)動機和發(fā)電機組成，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能，再轉(zhuǎn)化為電能，發(fā)動機的輸出軸需要與發(fā)電機的轉(zhuǎn)軸連接，目前一些發(fā)電機的轉(zhuǎn)軸具有錐臺形的端部，發(fā)動機的輸出軸具有錐臺形的孔，從而轉(zhuǎn)軸和輸出軸嚙合，從而輸出軸帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動。但是這種連接方式，運行一段時間后，可能存在松動打滑的情況，且發(fā)電機組發(fā)電時發(fā)熱量大。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

實用新型目的：本實用新型旨在克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種發(fā)電機組。

技術(shù)方案：一種發(fā)電機組，包括安裝基板、緊固螺栓、第一螺栓、第二螺栓、圓環(huán)柱部、固定在安裝基板上的發(fā)動機和固定在安裝基板上的發(fā)電機，所述發(fā)電機的轉(zhuǎn)軸為中空的轉(zhuǎn)軸，所述發(fā)動機的輸出軸具有錐臺形孔和與所述錐臺形孔連接的螺紋盲孔，所述轉(zhuǎn)軸包括呈錐臺形的第一端，所述錐臺形孔的錐度和所述轉(zhuǎn)軸的第一端的錐度相等；所述緊固螺栓包括螺帽、與所述螺紋盲孔嚙合的螺紋柱和連接所述螺帽與螺紋柱的連接柱，所述螺帽抵接所述轉(zhuǎn)軸的與所述第一端相對的第二端；所述輸出軸和所述轉(zhuǎn)軸均插入所述圓環(huán)柱部內(nèi)，所述輸出軸側(cè)壁具有第一螺紋孔，所述轉(zhuǎn)軸側(cè)壁具有第二螺紋孔，所述第一螺栓穿過所述圓環(huán)柱部的側(cè)壁與所述第一螺紋孔嚙合，所述第二螺栓穿過所述圓環(huán)柱部的側(cè)壁與所述第二螺紋孔嚙合；所述圓環(huán)柱部的外側(cè)壁固定有多個轉(zhuǎn)葉。

進一步地，所述輸出軸插入所述圓環(huán)柱部的部分的外徑、所述轉(zhuǎn)軸插入所述圓環(huán)柱部的部分的外徑和圓環(huán)柱部的內(nèi)徑均相等。

進一步地，所述錐臺形孔的錐度和錐臺形的第一端的錐度均為1：5。

進一步地，所述第一螺紋孔和第一螺栓均有4個，所述圓環(huán)柱部具有4個被所述第一螺栓穿過的第一通孔；所述第二螺紋孔和第二螺栓均有4個，所述圓環(huán)柱部具有4個被所述第二螺栓穿過的第二通孔。

進一步地，所述第一通孔和第二通孔的內(nèi)壁均光滑。

進一步地，4個第一通孔均勻分布在所述圓環(huán)柱部的圓周方向上，4個第二通孔均勻分布在所述圓環(huán)柱部的圓周方向上。

進一步地，所述圓環(huán)柱部上焊接固定有7個轉(zhuǎn)葉。

進一步地，第一螺栓的端部抵接所述連接柱的側(cè)壁，第二螺栓的端部抵接所述連接柱的側(cè)壁，所述連接桿的外側(cè)壁具有多個具有尖角的凸起。

進一步地，所述第一螺栓的螺帽和圓環(huán)柱部外側(cè)壁之間具有第一彈性墊圈；所述第二螺栓的螺帽和圓環(huán)柱部外側(cè)壁之間具有第二彈性墊圈。

進一步地，所述發(fā)動機為汽油發(fā)動機或柴油發(fā)動機。

有益效果：本實用新型的發(fā)電機組，發(fā)電機的轉(zhuǎn)軸和發(fā)動機的輸出軸在常規(guī)的連接方式的基礎(chǔ)上，再由第一、二螺栓固定，從而輸出軸和轉(zhuǎn)軸之間的相對位置更加穩(wěn)定，不會松動。并且集成了散熱轉(zhuǎn)葉幫助散熱。

附圖說明

圖1為輸出軸和轉(zhuǎn)軸之間的連接示意圖；

圖2為第一螺栓的端部和連接桿外側(cè)壁抵接示意圖。

具體實施方式

附圖標(biāo)記：1輸出軸；2轉(zhuǎn)軸；3.1螺紋柱；3.2連接柱；3.2.1凸起；3.3螺帽；4第一螺栓；5第二螺栓；1.1錐臺形孔；1.2螺紋盲孔；2.1錐臺形的第一端；6圓環(huán)柱部；7.1第一環(huán)形墊圈；7.2第二環(huán)形墊圈；8轉(zhuǎn)葉。

一種發(fā)電機組，包括安裝基板、緊固螺栓、第一螺栓4、第二螺栓5、圓環(huán)柱部6、固定在安裝基板上的發(fā)動機和固定在安裝基板上的無刷發(fā)電機，所述無刷發(fā)電機的轉(zhuǎn)軸2為中空的轉(zhuǎn)軸，所述發(fā)動機的輸出軸1具有錐臺形孔1.1和與所述錐臺形孔1.1連接的螺紋盲孔1.2，所述轉(zhuǎn)軸2包括呈錐臺形的第一端2.1，所述錐臺形孔1.1的錐度和所述轉(zhuǎn)軸的第一端2.1的錐度相等；所述緊固螺栓包括螺帽3.3、與所述螺紋盲孔1.2嚙合的螺紋柱3.1和連接所述螺帽3.3與螺紋柱3.1的連接柱3.2，所述螺帽3.3抵接所述轉(zhuǎn)軸2的與所述第一端2.1相對的第二端；所述輸出軸1和所述轉(zhuǎn)軸2均插入所述圓環(huán)柱部6內(nèi)，所述輸出軸1側(cè)壁具有第一螺紋孔，所述轉(zhuǎn)軸2側(cè)壁具有第二螺紋孔，所述第一螺栓4穿過所述圓環(huán)柱部6的側(cè)壁與所述第一螺紋孔嚙合，且第一螺栓的端部抵接所述連接柱3.2的側(cè)壁，所述第二螺栓5穿過所述圓環(huán)柱部6的側(cè)壁與所述第二螺紋孔嚙合，且第二螺栓5的端部抵接所述連接柱3.2的側(cè)壁；所述圓環(huán)柱部6的外側(cè)壁固定有多個轉(zhuǎn)葉8。所述輸出軸1插入所述圓環(huán)柱部6的部分的外徑等于所述轉(zhuǎn)軸2插入所述圓環(huán)柱部6的部分的外徑等于圓環(huán)柱部的內(nèi)徑。所述錐臺形孔1.1的錐度和錐臺形的第一端2.1的錐度均為1：5。所述第一螺紋孔和第一螺栓均有4個，所述圓環(huán)柱部6具有4個被所述第一螺栓穿過的第一通孔；所述第二螺紋孔和第二螺栓均有4個，所述圓環(huán)柱部具有4個被所述第二螺栓穿過的第二通孔。所述第一通孔和第二通孔的內(nèi)壁均光滑。4個第一通孔均勻分布在所述圓環(huán)柱部的圓周方向上，4個第二通孔均勻分布在所述圓環(huán)柱部的圓周方向上。所述圓環(huán)柱部6上焊接固定有7個轉(zhuǎn)葉8。所述連接桿的外側(cè)壁具有多個具有尖角的凸起3.2.1。所述第一螺栓4的螺帽和圓環(huán)柱部外側(cè)壁之間具有第一彈性墊圈7.1；所述第二螺栓5的螺帽和圓環(huán)柱部外側(cè)壁之間具有第二彈性墊圈7.2。所述發(fā)動機為汽油發(fā)動機或柴油發(fā)動機。第一、二螺栓設(shè)置成擰緊時，端部抵緊連接柱的側(cè)壁，其螺帽抵緊墊圈的外側(cè)壁。

本實用新型的發(fā)電機組，輸出軸的錐臺形孔和轉(zhuǎn)軸的錐臺形的第一端通過緊固螺栓嚙合鎖死，并且第一、二螺栓的端部均抵緊連接柱，第一、二螺栓設(shè)置成擰緊時，端部抵緊連接柱的側(cè)壁，其螺帽抵緊墊圈的外側(cè)壁。從而連接柱更加不能發(fā)生與輸出軸的相對轉(zhuǎn)動，也不能軸向移動，從而輸出軸和轉(zhuǎn)軸固定更加穩(wěn)定。并且第一、二螺栓將圓環(huán)柱部固定在輸出軸和轉(zhuǎn)軸上，從而輸出軸轉(zhuǎn)動帶動轉(zhuǎn)葉轉(zhuǎn)動，從而幫助散熱。

盡管本實用新型就優(yōu)選實施方式進行了示意和描述，但本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，只要不超出本實用新型的權(quán)利要求所限定的范圍，可以對本實用新型進行各種變化和修改。