1.一種具有用于電源反接的保護(hù)與偵測機(jī)制的車用電器裝置，其特征在于，包括：
電源接腳；
接地接腳；
轉(zhuǎn)換電路，耦接到所述電源接腳以接收第一電壓信號，耦接到所述接地接腳以接收第二電壓信號，并以此產(chǎn)生系統(tǒng)電壓至電源路徑，以及產(chǎn)生接地電壓至接地路徑；
極性偵測電路，用于偵測所述第一電壓信號及所述第二電壓信號至少其中之一的極性，并以此產(chǎn)生極性偵測信號；以及
電器主體，具有電源端、接地端以及控制端，其中所述電源端耦接到所述電源路徑以接收所述系統(tǒng)電壓，所述接地端耦接到所述接地路徑以接收所述接地電壓，且所述控制端耦接到所述極性偵測電路以接收所述極性偵測信號，
其中，當(dāng)所述電器主體根據(jù)所述極性偵測信號而判斷所述第一電壓信號的極性與所述電源接腳的極性不同，且所述第二電壓信號的極性與所述接地接腳的極性不同時，所述電器主體啟動第一功能。
2.如權(quán)利要求1所述的車用電器裝置，其特征在于：
當(dāng)所述電器主體根據(jù)所述極性偵測信號而判斷所述第一電壓信號的極性與所述電源接腳的極性相同，且所述第二電壓信號的極性與所述接地接腳的極性相同時，所述電器主體不啟動所述第一功能。
3.如權(quán)利要求1所述的車用電器裝置，其特征在于：
當(dāng)所述電器主體根據(jù)所述極性偵測信號而判斷所述第一電壓信號的極性與所述電源接腳的極性相同，且所述第二電壓信號的極性與所述接地接腳的極性相同時，所述電器主體啟動第二功能，其中所述第一功能與所述第二功能不同。
4. 如權(quán)利要求1所述的車用電器裝置，其特征在于，所述極性偵測電路包括：
電阻器，耦接在所述電源路徑與所述電器主體的所述控制端之間以產(chǎn)生所述極性偵測信號；以及
二極管，所述二極管的陽極端耦接到所述電器主體的所述控制端，且所述二極管的陰極端耦接到所述電源接腳。
5. 如權(quán)利要求1所述的車用電器裝置，其特征在于，所述極性偵測電路包括：
二極管，所述二極管的陽極端耦接到所述電源接腳；以及
分壓電路，耦接在所述二極管的陰極端與所述接地路徑之間，以產(chǎn)生所述極性偵測信號。
6. 如權(quán)利要求1所述的車用電器裝置，其特征在于，所述極性偵測電路包括：
電阻器，耦接在所述電源路徑與所述電器主體的所述控制端之間以產(chǎn)生所述極性偵測信號；以及
二極管，所述二極管的陽極端耦接到所述電器主體的所述控制端，且所述二極管的陰極端耦接到所述接地接腳。
7. 如權(quán)利要求1所述的車用電器裝置，其特征在于，所述極性偵測電路包括：
二極管，所述二極管的陽極端耦接到所述接地接腳；以及
分壓電路，耦接在所述二極管的陰極端與所述接地路徑之間，以產(chǎn)生所述極性偵測信號。
8.如權(quán)利要求1所述的車用電器裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)換電路為橋式整流器。