本發(fā)明屬于輸配電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型共箱封閉母線伸縮節(jié)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在共箱封閉母線現(xiàn)場安裝過程中，當(dāng)母線直線長度達(dá)到20-30m時，或在支持基礎(chǔ)的不均勻下沉以及由于封閉母線熱脹冷縮導(dǎo)致內(nèi)應(yīng)力的增加。為了消除這一現(xiàn)象，需要在共箱封閉母線段上適當(dāng)位置裝設(shè)具有伸縮能力的補(bǔ)償裝置,以便可以實(shí)現(xiàn)水平、垂直兩個方向自由度的調(diào)節(jié)。設(shè)備廠家針對這種情況采用可調(diào)節(jié)伸縮節(jié)結(jié)構(gòu)來補(bǔ)償導(dǎo)體和外殼尺寸的偏差。
雖然為了解決這些問題廠家設(shè)計(jì)了各種的伸縮節(jié)結(jié)構(gòu)如橡膠波紋管伸縮節(jié)、活動鐵外殼伸縮節(jié)、活動鋁外殼伸縮節(jié)等，但是這些伸縮節(jié)結(jié)構(gòu)不能有效的提高載流量的要求。有些廠家生產(chǎn)的橡膠波紋管伸縮節(jié)由于不具有去磁效應(yīng)，導(dǎo)致母線短路電動力提高，附近鋼結(jié)構(gòu)感應(yīng)發(fā)熱，并且存在老化問題，造價(jià)也較高，安裝工作量大。當(dāng)在現(xiàn)場中遇到上述情況的時候廠家又設(shè)計(jì)出活動鐵外殼伸縮節(jié)、活動鋁外殼伸縮節(jié)來代替橡膠波紋管的伸縮節(jié)，特別是活動鋁外殼伸縮節(jié)它的渦流能將母線的磁場屏蔽2/3,不僅可以減少附近鋼結(jié)構(gòu)感應(yīng)發(fā)熱，而且也可以降低母線的電動力，此外制造工藝簡單，造價(jià)低，安裝工作量少。雖然活動鋁外殼伸縮節(jié)能夠吸收母線熱脹冷縮所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力以及緩沖震動時使共箱封閉母線位置發(fā)生的移動，但是共箱封閉母線長時間運(yùn)行，在母線外殼與另一端母線外殼連接處，螺栓連接時由于接觸面不平，使接觸面電阻增大，導(dǎo)致溫度過高，降低了共箱封閉母線的載流量。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的目的在于一種新型共箱封閉母線伸縮節(jié)結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有的技術(shù)問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種新型共箱封閉母線伸縮節(jié)結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)殼，內(nèi)殼表面設(shè)有法蘭，法蘭通過高強(qiáng)度螺栓固定于內(nèi)殼四周的上側(cè)板、下側(cè)板、左側(cè)板和右側(cè)板上，上側(cè)板、下側(cè)板、左側(cè)板和右側(cè)板焊接連接外殼。
本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于：內(nèi)殼和外殼均帶散熱齒，內(nèi)殼和外殼外表面噴涂淺灰色漆，內(nèi)表面噴涂黑色漆。
本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于：外殼與內(nèi)殼結(jié)構(gòu)相同，內(nèi)殼進(jìn)行焊接后，將外殼套在內(nèi)殼外部進(jìn)行焊接。
本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于：內(nèi)殼尺寸略小于所述外殼。
本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于：內(nèi)殼和外殼均采用鋁型材料。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：
1.提高了共箱封閉母線的抗震性能。
本實(shí)用新型與共箱封閉母線法蘭連接采用高強(qiáng)度螺栓緊固。新型共箱封閉母線伸縮節(jié)結(jié)構(gòu)正常抽拉0-150mm范圍，除了可以消除基礎(chǔ)沉降所引起的誤差進(jìn)行補(bǔ)償以及緩沖地震波使共箱封閉母線位置發(fā)生的移動，還可以減少由于共箱封閉母線熱脹冷縮對共箱封閉母線系統(tǒng)安全帶來的不利影響。
2.增大共箱封閉母線散熱能力，提高了共箱封閉母線的載流量。
本實(shí)用新型是鋁型材料設(shè)計(jì)，它能夠有效地減弱渦流和環(huán)流引起的結(jié)構(gòu)發(fā)熱，降低共箱封閉母線外殼溫度，提高載流量并且在新型共箱封閉母線伸縮節(jié)的內(nèi)殼和外殼采用散熱齒結(jié)構(gòu)，增大母線的散熱面積，降低母線的溫升，從而提高了共箱封閉母線的載流量。并且在新型共箱封閉母線伸縮節(jié)的外表面噴涂淺灰色油漆來減少對可見光的吸收，內(nèi)表面噴涂黑色漆來加強(qiáng)內(nèi)部熱量對外殼的輻射，不僅可以防止電暈，還可以加強(qiáng)散熱效果，進(jìn)一步有效的提高母線的載流量。所以設(shè)計(jì)出的新型共箱封閉母線伸縮節(jié)結(jié)構(gòu)使共箱封閉母線系統(tǒng)的整體散熱性能變的更好，導(dǎo)體溫升低確保整個共箱封閉母線系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠。
3.安裝方便快捷,經(jīng)濟(jì)美觀，無維護(hù)，機(jī)械強(qiáng)度高，安全可靠。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝配件都為內(nèi)部開模制作的標(biāo)準(zhǔn)件且可以大批量生產(chǎn)，相對于我國目前大批量共箱封閉母線伸縮節(jié)產(chǎn)品，本實(shí)用新型安裝更為方便快捷，特別是共箱封閉母線伸縮節(jié)的法蘭設(shè)計(jì)，使較大的母線箱體能夠靈活拼接，無需彎頭，從而使共箱封閉母線系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、安裝能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、模數(shù)化。
附圖說明：
圖1：本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
圖中標(biāo)號：1-內(nèi)殼，2-法蘭，3-高強(qiáng)度螺栓， 4-上側(cè)面，5-下側(cè)面，6-左側(cè)面，7-右側(cè)面，8-外殼。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：
一種新型共箱封閉母線伸縮節(jié)結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)殼1，內(nèi)殼表面設(shè)有法蘭2，使較大的母線箱體能夠靈活拼接，無需彎頭，從而使共箱封閉母線系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、安裝能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、模數(shù)化，法蘭2通過高強(qiáng)度螺栓3固定于內(nèi)殼1四周的上側(cè)板4、下側(cè)板5、左側(cè)板6和右側(cè)板7上，除了可以消除基礎(chǔ)沉降所引起的誤差進(jìn)行補(bǔ)償以及緩沖地震波使共箱封閉母線位置發(fā)生的移動，還可以減少由于共箱封閉母線熱脹冷縮對共箱封閉母線系統(tǒng)安全帶來的不利影響，內(nèi)殼1進(jìn)行焊接后，將外殼8套在內(nèi)殼外部進(jìn)行焊接, 外殼8與內(nèi)殼1結(jié)構(gòu)相同，內(nèi)殼1尺寸略小于所述外殼8 , 內(nèi)殼1和外殼8均采用鋁型材料，能夠有效地減弱渦流和環(huán)流引起的結(jié)構(gòu)發(fā)熱，降低共箱封閉母線外殼溫度，提高載流量，內(nèi)殼1和外殼8均帶散熱齒，增大母線的散熱面積，降低母線的溫升，從而提高了共箱封閉母線的載流量，內(nèi)表面噴涂黑色漆內(nèi)殼1和外殼8外表面噴涂淺灰色漆，來減少對可見光的吸收，內(nèi)表面噴涂黑色漆來加強(qiáng)內(nèi)部熱量對外殼的輻射，不僅可以防止電暈，還可以加強(qiáng)散熱效果，進(jìn)一步有效的提高母線的載流量。
其安裝步驟如下：
A、首先將新型共箱封閉母線伸縮節(jié)結(jié)構(gòu)的內(nèi)殼由頂板、底板、左側(cè)板、右側(cè)板、左法蘭、右法蘭、上法蘭、下法蘭焊接完成。
B、確定共箱封閉母線法蘭安裝孔的安裝位置通過高強(qiáng)度六角螺栓固定新型共箱封閉母線伸縮節(jié)內(nèi)殼結(jié)構(gòu) 。
C、在共箱封閉母線伸縮節(jié)內(nèi)殼進(jìn)行焊接完成后將外殼套在內(nèi)殼外部進(jìn)行外殼的頂板、底板、左側(cè)板、右側(cè)板、左法蘭、右法蘭、上法蘭、下法蘭的焊接。
D、在共箱封閉母線伸縮節(jié)外殼焊接后通過高強(qiáng)度六角螺栓固定已經(jīng)確定的另一端的共箱封閉母線法蘭安裝孔的安裝位置。
盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。