本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)轉(zhuǎn)子端板。

背景技術(shù)：

電機(jī)產(chǎn)品在日常生產(chǎn)生活中作為關(guān)鍵核心部件被廣泛使用，特別是現(xiàn)代新能源汽車的電機(jī)，通常使用的電機(jī)轉(zhuǎn)子端板在結(jié)構(gòu)方面采用一個(gè)通孔與外部形狀同圓心的同心圓，在其轉(zhuǎn)子板上圍繞圓心均勻排列大小相同的圓孔一周。當(dāng)電機(jī)工作時(shí)作為轉(zhuǎn)子端板跟隨電機(jī)齒輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，常常因電機(jī)停止工作由于慣性作用生產(chǎn)整機(jī)擺動(dòng)，影響電機(jī)使用壽命，進(jìn)而影響產(chǎn)品的性能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種電機(jī)轉(zhuǎn)子端板。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)。

本實(shí)用新型提供的一種電機(jī)轉(zhuǎn)子端板，包括端板本體；沿端板本體的中心在端板本體上圓周方向上開有若干油孔和減重孔,所述端板本體的外圈上設(shè)置有圓角邊,端板本體的中心軸孔上開有凹槽。

所述減重孔設(shè)置油孔的外端且在圓角邊上。

所述凹槽對稱設(shè)置有兩個(gè)。

所述油孔的數(shù)量不小于12個(gè)。

所述圓角邊的半徑為端板本體的一半，圓角邊整體向其中心方向傾斜。

本實(shí)用新型的有益效果在于：通過在端板本體上設(shè)置圍繞其圓心均勻排列大小相同的減重孔一周與本身分布在轉(zhuǎn)子上的外圓孔形成同心圓，其目的一是減少轉(zhuǎn)子工作慣性，在靠近其軸孔的一側(cè)設(shè)置若干油孔使轉(zhuǎn)子端板在工作過程中便于機(jī)油的均勻潤滑；另外轉(zhuǎn)子內(nèi)圓心圓周上開鑿一組對稱的凹槽，其目的是與軸心一起工作的轉(zhuǎn)子增大接觸力，防止轉(zhuǎn)子端板移動(dòng)導(dǎo)致慣性作用生產(chǎn)整機(jī)擺動(dòng)的作用，進(jìn)而達(dá)到產(chǎn)品的使用效果，提高產(chǎn)品的使用性能的目的。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-端板本體，2-油孔，3-減重孔，4-凹槽，5-圓角邊。

具體實(shí)施方式

下面進(jìn)一步描述本實(shí)用新型的技術(shù)方案，但要求保護(hù)的范圍并不局限于所述。

如圖1所示的一種電機(jī)轉(zhuǎn)子端板，包括端板本體1；沿端板本體1的中心在端板本體1上圓周方向上開有若干油孔2和減重孔3,所述端板本體1的外圈上設(shè)置有圓角邊5,端板本體1的中心軸孔上開有凹槽4。本實(shí)用新型在端板本體1上設(shè)置圍繞其圓心均勻排列大小相同的減重孔3一周與本身分布在轉(zhuǎn)子上的外圓孔形成同心圓，其目的一是減少轉(zhuǎn)子工作慣性，在靠近其軸孔的一側(cè)設(shè)置若干油孔使轉(zhuǎn)子端板在工作過程中便于機(jī)油的均勻潤滑；另外轉(zhuǎn)子內(nèi)圓心圓周上開鑿一組對稱的凹槽，其目的是與軸心一起工作的轉(zhuǎn)子增大接觸力，防止轉(zhuǎn)子端板移動(dòng)導(dǎo)致慣性作用生產(chǎn)整機(jī)擺動(dòng)的作用，進(jìn)而達(dá)到產(chǎn)品的使用效果，提高產(chǎn)品的使用性能的目的。

所述減重孔3設(shè)置油孔2的外端且在圓角邊5上圓角邊5減輕了端板外圈的重量，在加上減重孔3使端板外圈的重量遠(yuǎn)小于其中心重力，減少轉(zhuǎn)子的工作慣性。

所述凹槽4對稱設(shè)置有兩個(gè)，其目的是與軸心一起工作的轉(zhuǎn)子增大接觸力，防止轉(zhuǎn)子端板移動(dòng)導(dǎo)致慣性作用生產(chǎn)整機(jī)擺動(dòng)的作用。

所述油孔2的數(shù)量不小于12個(gè)油孔2在減輕了端板重量的同時(shí)也能夠給轉(zhuǎn)子提供潤滑，油孔數(shù)量過少會使轉(zhuǎn)子潤滑不均勻。

所述圓角邊5的半徑為端板本體1的一半，圓角邊5整體向其中心方向傾斜。