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一種拖式鏟運機電機的制作方法

文檔序號:11478863閱讀:204來源:國知局

本發(fā)明涉及工程機械動力系統(tǒng)領域,尤其涉及到一種拖式鏟運機電機。



背景技術:

隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,人們對于生活的質(zhì)量和生活環(huán)境的要求越來越高,目前工程機械已經(jīng)成為大型項目施工、城市救援等不可缺少工具,隨著全國大建設如雨后春筍,每年投入施工的工程機械設備數(shù)量也在不斷的增加。同時,眾所周知,現(xiàn)在大多數(shù)的工程機械都是采用燃油來帶動發(fā)動機運轉,其在使用的過程中會產(chǎn)生大量尾氣,因而促生了拖式鏟運機的產(chǎn)生。

工程機械電機作為精密機械的主要部件,對執(zhí)行部件的工作精度起到至關重要的影響,所以對電機的工作狀態(tài)進行精確檢測便成了新的工業(yè)要求。拖式鏟運機是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源,并且對拖式鏟運機電機的特征要求是體積小、重量輕、功率大也即功率密度大。因此為了提高拖式鏟運機的性能,現(xiàn)有的電機生產(chǎn)技術還有待于改進。



技術實現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術的不足,提供一種拖式鏟運機電機。

對于本發(fā)明的結構改進來說,上述技術問題是這樣加以解決的:

一種拖式鏟運機電機,包括殼體、定子、轉子、風扇、風罩和蓄電池,所述殼體的中間設置有轉軸,所述定子設置在轉子的外側,所述殼體內(nèi)部的一端設置有隔板,所述隔板的一側設置有所述風扇,所述隔板的另一側設置有所述定子和所述轉子,所述風罩設于所述風扇的外側,所述蓄電池設于所述風扇的下方,所述殼體外壁上徑向分布有散熱筋,所述散熱筋外罩有外罩板,所述外罩板上設置有散熱槽和散熱孔,所述散熱槽中設有散熱片,所述散熱片與所述散熱孔錯位排列。

進一步的,所述散熱筋成徑向間隔分布。

進一步的,所述殼體內(nèi)部還設置有冷卻循環(huán)系統(tǒng)和智能控制裝置。

進一步的,所述冷卻循環(huán)系統(tǒng)由冷凝器、冷卻液和毛細冷凝管構成,所述的冷凝器與智能控制裝置連接,所述的冷卻液設于毛細冷凝管中,所述的毛細冷凝管與冷凝器的輸入輸出端連接。

進一步的,所述散熱孔的內(nèi)側設有過濾網(wǎng)。

本發(fā)明的有益效果為:

1、本發(fā)明所述的一種拖式鏟運機電機,其內(nèi)部設有蓄電池,在電機不斷發(fā)電的過程中,不斷的把多余的電能儲存到蓄電池中,不僅能夠滿足車內(nèi)一些小型用電器的用電需求,也避免因電機突發(fā)故障導致車子失控現(xiàn)象的發(fā)生;同時冷卻循環(huán)系統(tǒng)的應用,能夠對電機起到很好的散熱作用。

2、本發(fā)明改變原電機結構使得電機機座形成多通風道散熱系統(tǒng)結構,體積不增加的情況下,能有效提高了散熱效率,有效地降低電機溫升,等效地降低材料成本,達到提高電機功率密度的目的,其特有的結構也提高了電機的機械強度,降低了電機的機械振動,從而有效的避免因溫度過高導致線路燒毀問題的發(fā)生,從而大大提高了拖式鏟運機使用的安全性和穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實例性實施例的一種拖式鏟運機電機的結構示意圖。

圖中:1-殼體,2-定子,3-轉子,4-風扇,5-風罩,6-蓄電池,7-轉軸,8-隔板,9-冷卻循環(huán)系統(tǒng),10-智能控制裝置。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例,進一步闡明本發(fā)明。

實施例1

一種拖式鏟運機電機,包括殼體1、定子2、轉子3、風扇4、風罩5和蓄電池6,所述殼體1的中間設置有轉軸7,所述定子2設置在轉子3的外側,所述殼體1內(nèi)部的一端設置有隔板8,所述隔板8的一側設置有所述風扇4,所述隔板8的另一側設置有所述定子2和所述轉子3,所述風罩5設于所述風扇4的外側,所述蓄電池6設于所述風扇4的下方,所述殼體1外壁上徑向分布有散熱筋,所述散熱筋成徑向間隔分布,所述散熱筋外罩有外罩板,所述外罩板上設置有散熱槽和散熱孔,所述散熱槽中設有散熱片,所述散熱片與所述散熱孔錯位排列,所述散熱孔的內(nèi)側設有過濾網(wǎng)。

所述殼體內(nèi)部還設置有冷卻循環(huán)系統(tǒng)9和智能控制裝置10,所述冷卻循環(huán)系統(tǒng)由冷凝器、冷卻液和毛細冷凝管構成,所述的冷凝器與智能控制裝置連接,所述的冷卻液設于毛細冷凝管中,所述的毛細冷凝管與冷凝器的輸入輸出端連接。

實施例2

一種拖式鏟運機電機,包括殼體1、定子2、轉子3、風扇4、風罩5和蓄電池6,所述殼體1的中間設置有轉軸7,所述定子2設置在轉子3的外側,所述殼體1內(nèi)部的一端設置有隔板8,所述隔板8的一側設置有所述風扇4,所述隔板8的另一側設置有所述定子2和所述轉子3,所述風罩5設于所述風扇4的外側,所述蓄電池6設于所述風扇4的下方,所述殼體1外壁上徑向分布有散熱筋,所述散熱筋外罩有外罩板,所述外罩板上設置有散熱槽和散熱孔,所述散熱槽中設有散熱片,所述散熱片與所述散熱孔錯位排列。

所述殼體內(nèi)部還設置有冷卻循環(huán)系統(tǒng)8和智能控制裝置9,所述冷卻循環(huán)系統(tǒng)由冷凝器、冷卻液和毛細冷凝管構成,所述的冷凝器與智能控制裝置連接,所述的冷卻液設于毛細冷凝管中,所述的毛細冷凝管與冷凝器的輸入輸出端連接。

實施例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍,在閱讀了本發(fā)明之后,本領域技術人員對本發(fā)明的各種等價形式的修改均落于

本技術:
所附權利要求所限定的范圍。



技術特征:

技術總結
本發(fā)明涉及一種拖式鏟運機電機,包括殼體、定子、轉子、風扇、風罩和蓄電池,所述殼體的中間設置有轉軸,所述定子設置在轉子的外側,所述殼體內(nèi)部的一端設置有隔板,所述隔板的一側設置有所述風扇,所述隔板的另一側設置有所述定子和所述轉子,所述風罩設于所述風扇的外側,所述蓄電池設于所述風扇的下方,所述殼體外壁上徑向分布有散熱筋,所述散熱筋外罩有外罩板,所述外罩板上設置有散熱槽和散熱孔,所述散熱槽中設有散熱片,所述散熱片與所述散熱孔錯位排列。通過本發(fā)明設計的電機可有效的避免因溫度過高導致線路燒毀問題的發(fā)生,從而大大提高了拖式鏟運機使用的安全性和穩(wěn)定性。

技術研發(fā)人員:劉志運
受保護的技術使用者:劉志運
技術研發(fā)日:2017.06.13
技術公布日:2017.08.22
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