本發(fā)明涉及電力系統(tǒng)中供電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及便于移動的直流電源系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前，電力系統(tǒng)的不斷的發(fā)展與安全穩(wěn)定運(yùn)行給國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展帶來了巨大的效益。蓄電池是電力電源系統(tǒng)中直流供電系統(tǒng)中的重要組成部分，它作為直流供電電源，主要擔(dān)負(fù)著為電力系統(tǒng)中二次系統(tǒng)負(fù)載提供安全、穩(wěn)定、可靠的電力保障，確保繼電保護(hù)、通信設(shè)備的正常運(yùn)行。當(dāng)電力系統(tǒng)中只有一組蓄電池時(shí)，進(jìn)行蓄電池容量核對性放電實(shí)驗(yàn)，母線沒有蓄電池的保護(hù)，會對電力系統(tǒng)產(chǎn)生極大風(fēng)險(xiǎn)。因此，蓄電池的安全穩(wěn)定性對確保電力設(shè)備的安全運(yùn)行具有十分重要意義。傳統(tǒng)的固定直流電源柜，體積龐大、笨重?zé)o法搬運(yùn)的情況，特別在面對系統(tǒng)升級改造、系統(tǒng)維修等其他緊急情況時(shí)無法保證系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。因此，需要一種移動靈活、穩(wěn)定可靠的電源設(shè)備，減小母線失電風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明目的在于提供一種靈活移動、操作方便的便于移動的直流電源系統(tǒng)，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)水平移動，而且能夠?qū)崿F(xiàn)將電源柜體靈活移動至工程車。

本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

便于移動的直流電源系統(tǒng)，包括柜體和導(dǎo)軌系統(tǒng)，所述柜體用于放置蓄電池，柜體的內(nèi)部設(shè)置有卷揚(yáng)機(jī)，柜體的底部設(shè)置有移動輪，所述導(dǎo)軌系統(tǒng)包括2個(gè)平行設(shè)置的滑槽，2個(gè)滑槽之間通過橫板連接，所述滑槽的一端設(shè)置有上部水平軌道，另一端設(shè)置有下部水平軌道，所述上部水平軌道和下部水平軌道的延伸方向相反，所述滑槽與移動輪相配合。

本發(fā)明所述卷揚(yáng)機(jī)為現(xiàn)有技術(shù)，能夠?qū)耋w的移動起到牽引作用，所述蓄電池能夠?qū)頁P(yáng)機(jī)供電，無需額外提供電源，所述延伸方向相反具體是指上部水平軌道和下部水平軌道相向而行(例如上部水平軌道向右延伸，則下部水平軌道向左延伸)，所述移動輪優(yōu)選萬向輪，優(yōu)選地，卷揚(yáng)機(jī)配套設(shè)置有遙控器，保證電源柜體爬坡裝車時(shí)控制操作的便捷性。

本發(fā)明通過在柜體的底部設(shè)置移動輪，使得柜體能夠靈活的移動，同時(shí)，通過設(shè)置與工程車搭接的導(dǎo)軌系統(tǒng)，通過滑槽與移動輪相配合實(shí)現(xiàn)電源柜體靈活移動至工程車，操作簡單省力。

進(jìn)一步地，滑槽為兩段式結(jié)構(gòu)，所述滑槽包括第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌，所述第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌通過轉(zhuǎn)軸連接，所述第一導(dǎo)軌和上部水平軌道通過轉(zhuǎn)軸連接，所述第二導(dǎo)軌和下部水平軌道通過轉(zhuǎn)軸連接。

進(jìn)一步地，第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌的連接處、所述第一導(dǎo)軌和上部水平軌道的連接處和所述第二導(dǎo)軌和下部水平軌道的連接處均設(shè)置有擋塊，設(shè)置在第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌連接處的擋塊固定在第二導(dǎo)軌的底部，設(shè)置在第一導(dǎo)軌和上部水平軌道連接處的擋塊固定在上部水平軌道的底部，設(shè)置在第二導(dǎo)軌和下部水平軌道連接處的擋塊固定在下部水平軌道底部。

進(jìn)一步地，滑槽的底部設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)用于調(diào)整滑槽的傾斜度。

進(jìn)一步地，柜體的頂部設(shè)置有多個(gè)吊裝環(huán)，所述柜體的上部設(shè)置有推拉桿。

所述吊裝環(huán)用于吊裝柜體用，提高柜體移動的靈活多樣性。

進(jìn)一步地，柜體的內(nèi)部設(shè)置為多層結(jié)構(gòu)，每層均設(shè)置有蓄電池，所述卷揚(yáng)機(jī)設(shè)置在其中一層上，所述卷揚(yáng)機(jī)與蓄電池之間通過隔板隔開。

進(jìn)一步地，蓄電池外側(cè)通過限位板進(jìn)行固定，所述限位板焊接在每層結(jié)構(gòu)的水平板上。

進(jìn)一步地，水平板的底部在蓄電池的正下方設(shè)置有加強(qiáng)板。

加強(qiáng)板的設(shè)置能夠分擔(dān)水平板的承重，提高柜體的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

進(jìn)一步地，蓄電池的上部設(shè)置有絕緣片。

進(jìn)一步地，還包括控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)包括卷揚(yáng)機(jī)的電源開關(guān)、卷揚(yáng)機(jī)的指示燈和電池輸出指示燈，所述控制系統(tǒng)還包括與卷揚(yáng)機(jī)通信連接的控制模塊。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果：

1、本發(fā)明通過在柜體的底部設(shè)置移動輪，使得柜體能夠靈活的移動，同時(shí)，通過設(shè)置與工程車搭接的導(dǎo)軌系統(tǒng)，通過滑槽與移動輪相配合實(shí)現(xiàn)電源柜體靈活移動至工程車，操作簡單省力。

2、本發(fā)明通過在柜體上同時(shí)設(shè)置移動輪、吊裝環(huán)和推拉桿，保證柜體的移動與定位，提高了操作的便捷性與靈活性。

3、本發(fā)明所述導(dǎo)軌系統(tǒng)可折疊，便于運(yùn)輸，同時(shí)，升降機(jī)構(gòu)的設(shè)置使得導(dǎo)軌系統(tǒng)能進(jìn)行多種斜度的調(diào)整，滿足各種使用環(huán)境。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明實(shí)施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，并不構(gòu)成對本發(fā)明實(shí)施例的限定。在附圖中：

圖1是柜體的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是柜體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是導(dǎo)軌系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖3的俯視圖。

附圖中標(biāo)記及對應(yīng)的零部件名稱：

1-柜體，2-導(dǎo)軌系統(tǒng)，3-蓄電池，4-限位板，5-絕緣片，6-卷揚(yáng)機(jī)，7-隔板，11-移動輪，12-吊裝環(huán)，13-推拉桿，21-滑槽，22-上部水平軌道，23-下部水平軌道，24-升降機(jī)構(gòu)，25-轉(zhuǎn)軸，26-橫板，27-擋塊。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合實(shí)施例和附圖，對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，本發(fā)明的示意性實(shí)施方式及其說明僅用于解釋本發(fā)明，并不作為對本發(fā)明的限定。

實(shí)施例1：

如圖1至圖4所示，便于移動的直流電源系統(tǒng)，包括柜體1和導(dǎo)軌系統(tǒng)2，所述柜體1用于放置蓄電池3，柜體1的內(nèi)部設(shè)置有卷揚(yáng)機(jī)6，柜體1的底部設(shè)置有移動輪11，所述導(dǎo)軌系統(tǒng)2包括2個(gè)平行設(shè)置的滑槽21，2個(gè)滑槽21之間通過橫板26連接，所述滑槽21的一端設(shè)置有上部水平軌道22，另一端設(shè)置有下部水平軌道23，所述上部水平軌道22和下部水平軌道23的延伸方向相反，所述滑槽21與移動輪11相配合。

具體地，所述移動輪11為萬向輪，包括滾輪、設(shè)置在滾輪上方的輪剎、以及與輪剎相連且用于控制輪剎接觸滾輪或者與之分離的控制按鈕，實(shí)現(xiàn)移動與固定作業(yè)；滑槽21采用加厚槽鋼焊接而成，槽鋼有槽一面全部向上焊接，作為柜體1的移動輪11的導(dǎo)軌，所述移動輪11能夠在滑槽21內(nèi)移動。

所述柜體1包括支承橫桿、支承豎桿、側(cè)面板、頂蓋板、底板、底板支撐桿。支承橫桿為50*50方管，共4根；支承豎桿為50*50方管，共4根。支承橫桿與支承豎桿相互直接通過焊接以及螺絲聯(lián)結(jié)，穩(wěn)定可靠，保證柜體的安全性。側(cè)面板、頂蓋板、底板均為鋼板，側(cè)面板包括正面兩塊，側(cè)面兩塊以及背面一塊，共5塊。底板支撐桿為50*50方管，共兩根，對于蓄電池處進(jìn)行加固，保證整體框架的穩(wěn)定。

本實(shí)施例的工作原理：將下部水平軌道23水平放置在地面上，上部水平軌道22水平搭接在工程車上，滑槽21傾斜設(shè)置，將柜體1的移動輪11放置在滑槽21內(nèi)，由下部水平軌道23滑行至上部水平軌道22，實(shí)現(xiàn)將柜體1移動至工程車內(nèi)，所述卷揚(yáng)機(jī)與蓄電池連接，無需額外提供電源，卷揚(yáng)機(jī)通過收放放鋼絲繩，對柜體1進(jìn)行牽引與提升工作。在地面移動柜體1時(shí)直接推動柜體1即可實(shí)現(xiàn)。

實(shí)施例2：

如圖1至圖4所示，本實(shí)施例基于實(shí)施例1，所述滑槽21為兩段式結(jié)構(gòu)，所述滑槽21包括第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌，所述第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌通過轉(zhuǎn)軸25連接，所述第一導(dǎo)軌和上部水平軌道22通過轉(zhuǎn)軸25連接，所述第二導(dǎo)軌和下部水平軌道23通過轉(zhuǎn)軸25連接；所述第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌的連接處、所述第一導(dǎo)軌和上部水平軌道22的連接處和所述第二導(dǎo)軌和下部水平軌道23的連接處均設(shè)置有擋塊27，設(shè)置在第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌連接處的擋塊27固定在第二導(dǎo)軌的底部，設(shè)置在第一導(dǎo)軌和上部水平軌道22連接處的擋塊27固定在上部水平軌道22的底部，設(shè)置在第二導(dǎo)軌和下部水平軌道23連接處的擋塊27固定在下部水平軌道23底部；所述滑槽21的底部設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)24，所述升降機(jī)構(gòu)24用于調(diào)整滑槽21的傾斜度。

在本實(shí)施例中，所述滑槽21為可折疊結(jié)構(gòu)，所述第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌也可以折疊，使得整個(gè)導(dǎo)軌系統(tǒng)2可折疊，便于運(yùn)輸。同時(shí)，在連接處設(shè)置擋塊27，且擋塊27在連接處只與其中一端連接，既能實(shí)現(xiàn)折疊，又能確保導(dǎo)軌系統(tǒng)2在使用時(shí)在連接處的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。所述升降機(jī)構(gòu)24的高度可調(diào)節(jié)，優(yōu)選的將升降機(jī)構(gòu)24設(shè)置在滑槽21的中部，通過升降機(jī)構(gòu)24高度的調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)滑槽21傾斜度的調(diào)節(jié)，使得導(dǎo)軌系統(tǒng)能進(jìn)行多種斜度的調(diào)整，滿足各種使用環(huán)境。具體地，所述升降機(jī)構(gòu)24包括中部支承外方管、中部支承內(nèi)方管，所述中部支承外方管套設(shè)在中部支承內(nèi)方管外，中部支承外方管焊接在轉(zhuǎn)軸25上，中部支承內(nèi)方管開孔，同外方管用螺絲串接。優(yōu)選地，轉(zhuǎn)軸25為彎折面，不易產(chǎn)生斷層。

實(shí)施例3：

如圖1至圖4所示，本實(shí)施例基于實(shí)施例1或?qū)嵤├?，所述柜體1的頂部設(shè)置有多個(gè)吊裝環(huán)12，所述柜體1的上部設(shè)置有推拉桿13。

在本實(shí)施例中，吊裝環(huán)12共4個(gè)，分布于柜體四角，可通過吊裝環(huán)12固定于工程車上，保證直流電源柜的運(yùn)輸便捷，吊裝方便。推拉桿13在柜體前后各一個(gè)，焊接于柜體1之上，移動輪11、吊裝環(huán)12、推拉桿13共同保證了移動直流電源柜的移動性，運(yùn)輸便捷，吊裝方便。

實(shí)施例4：

如圖1至圖4所示，本實(shí)施例基于實(shí)施例1或?qū)嵤├?，所述柜體1的內(nèi)部設(shè)置有兩層，分別為上部空間和下部空間，上部空間和下部空間均設(shè)置有蓄電池3，所述卷揚(yáng)機(jī)6放置在下部空間，所述卷揚(yáng)機(jī)6與蓄電池3之間通過隔板7隔開；所述蓄電池3外側(cè)通過限位板4進(jìn)行固定，所述限位板4焊接在每層結(jié)構(gòu)的水平板上；所述水平板的底部在蓄電池3的正下方設(shè)置有加強(qiáng)板；所述蓄電池3的上部設(shè)置有絕緣片5，絕緣片5設(shè)置有4片。

具體地，所述蓄電池3共18只，分別放于柜體的上部空間與下部空間，上部空間10節(jié)電池，下部空間8節(jié)電池。蓄電池8采用12v65ah閥控鉛酸電池，其技術(shù)指標(biāo)為：均充充電電壓：252v(14v*18)，浮充充電電壓：243v(13.5v*18)，均充充電電流：6.5a(0.1c)，單體充電截止電壓：14.4v，單體放電截止電壓：10.8v。

在本實(shí)施例中，絕緣片5的設(shè)置能夠保證電池的安全性能，防止電池漏電，同時(shí)防止電池與柜體框架發(fā)生短路爆炸，損壞電池；卷揚(yáng)機(jī)6與蓄電池3之間通過隔板7隔開，防止蓄電池3意外時(shí)影響卷揚(yáng)機(jī)6，同時(shí)防止電磁干擾；所述限位板4采用角鋼制成，焊接在水平板上，對蓄電池3起到限位作用，避免蓄電池3移動，提高蓄電池3安裝的穩(wěn)定性。

實(shí)施例5：

如圖1至圖4所示，本實(shí)施例基于實(shí)施例1或?qū)嵤├?，還包括控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)包括卷揚(yáng)機(jī)6的電源開關(guān)、卷揚(yáng)機(jī)6的指示燈和電池輸出指示燈，所述控制系統(tǒng)還包括與卷揚(yáng)機(jī)6通信連接的控制模塊。

在本實(shí)施例中，所述控制系統(tǒng)能對柜體1的狀態(tài)有監(jiān)測顯示作用，并能控制卷揚(yáng)機(jī)6的啟動，具體地，揚(yáng)機(jī)6的電源開關(guān)與控制模塊相連，控制卷揚(yáng)機(jī)6的開啟與關(guān)閉。卷揚(yáng)機(jī)6的指示燈能顯示卷揚(yáng)機(jī)6的工作狀態(tài)，工作時(shí)卷揚(yáng)機(jī)6的電源指示燈亮，不工作時(shí)卷揚(yáng)機(jī)6的電源指示燈滅。電池輸出指示燈與能顯示蓄電池3輸出狀態(tài)，當(dāng)電源系統(tǒng)相連，當(dāng)蓄電池3輸出時(shí)，電池輸出指示燈亮，當(dāng)蓄電池3不處于輸出狀態(tài)時(shí)，電池輸出指示燈滅。

以上所述的具體實(shí)施方式，對本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式而已，并不用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。