本發(fā)明屬于配電箱設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，具體來(lái)講是涉及一種建筑工地用移動(dòng)式二級(jí)配電箱。
背景技術(shù)：
配電箱是按電氣接線要求將開(kāi)關(guān)設(shè)備、測(cè)量?jī)x表、保護(hù)電器和輔助設(shè)備組裝在封閉或半封閉金屬柜中或屏幅上，構(gòu)成低壓配電箱。正常運(yùn)行時(shí)可借助手動(dòng)或自動(dòng)開(kāi)關(guān)接通或分?jǐn)嚯娐贰９收匣虿徽＿\(yùn)行時(shí)借助保護(hù)電器切斷電路或報(bào)警。測(cè)量?jī)x表可顯示運(yùn)行中的各種參數(shù)，還可對(duì)某些電氣參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，對(duì)偏離正常工作狀態(tài)進(jìn)行提示或發(fā)出信號(hào)。配電箱作為一種常用的電氣設(shè)備，現(xiàn)有的配電箱，各種配電、控制元器件，一般通過(guò)各種連接件固定于箱體內(nèi)，或者先安裝在底板上，然后將元器件和底板一起固定到箱體內(nèi)，此類配電箱走線比較凌亂，底板不方便拆裝，無(wú)法任意調(diào)節(jié)底板在箱體內(nèi)的縱向高度和底板相對(duì)于箱體背板的深度。
專利申請(qǐng)?zhí)枮?01620739196.0的實(shí)用新型專利公開(kāi)了一種配電箱，包括配電箱箱體，配電箱箱體包括矩形的底板，底板的長(zhǎng)度方向設(shè)有兩條平行設(shè)置的長(zhǎng)板，底板的寬度方向設(shè)有兩條平行設(shè)置的寬板；所述配電箱箱體內(nèi)沿其長(zhǎng)度方向設(shè)有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌的兩端分別設(shè)有支撐板，支撐板固定連接在寬板的端面上；所述導(dǎo)軌通過(guò)固定架連接有安裝架，安裝架與固定架活動(dòng)連接。
上述結(jié)構(gòu)的配電箱能夠更方便靈活的調(diào)整配電箱內(nèi)用于固定配電、控制元器件的安裝架在配電箱內(nèi)的位置，同時(shí)具有散熱功能，散熱過(guò)程中不會(huì)導(dǎo)致雨水及塵土進(jìn)入配電箱內(nèi)部。
目前的配電箱都是固定在某個(gè)區(qū)域，不能方便的移動(dòng)，在建筑工地上的應(yīng)用很不方便，并且沒(méi)有很好的安全控制系統(tǒng)，容易造成生產(chǎn)事故。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明解決的技術(shù)問(wèn)題是提供了一種拆裝簡(jiǎn)單，安全性能高，防塵散熱效果好的建筑工地用移動(dòng)式二級(jí)配電箱。
本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種建筑工地用移動(dòng)式二級(jí)配電箱，主要包括配電箱體和遙控器；所述的配電箱體主要包括二級(jí)配電系統(tǒng)和移動(dòng)系統(tǒng)；所述的二級(jí)配電系統(tǒng)主要包括支撐板、防塵卷簾、卷簾控制器、蓄電池、太陽(yáng)能板、固定螺栓、導(dǎo)軌、散熱除塵裝置、排放口、豎向安裝架、吸塵管道、橫向安裝架、固定架,所述的移動(dòng)系統(tǒng)主要包括信號(hào)接收器、gps導(dǎo)航、移動(dòng)控制器、滾輪、減震器、驅(qū)動(dòng)電機(jī),所述的蓄電池通過(guò)螺絲安裝在配電箱體的頂部，蓄電池與太陽(yáng)能板電連接，蓄電池的右側(cè)固定gps導(dǎo)航，gps導(dǎo)航上設(shè)置信號(hào)接收器，配電箱體的正面上方設(shè)置卷簾控制器，卷簾控制器通過(guò)旋轉(zhuǎn)控制防塵卷簾，防塵卷簾密封銜接在配電箱體的正面，配電箱體的右側(cè)面上方設(shè)有所述移動(dòng)控制器，移動(dòng)控制器與卷簾控制器、gps導(dǎo)航、信號(hào)接收器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間電連接，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置有四個(gè)，分別安裝在配電箱體底面的四個(gè)角落，每個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)都對(duì)應(yīng)連接一個(gè)減震器，所述的減震器與滾輪連接；配電箱體的內(nèi)部橫向設(shè)置導(dǎo)軌，導(dǎo)軌兩端與支撐板連接，支撐板與固定架連接，固定架的下方與橫向安裝架連接，固定架的外側(cè)與豎向安裝架連接，豎向安裝架的兩端與固定螺栓連接，導(dǎo)軌后面正對(duì)散熱除塵裝置，散熱除塵裝置通過(guò)吸塵管道與排放口連接；所述的遙控器主要包括方向搖桿、天線、顯示屏、手柄、控制按鈕、鋰電池，顯示屏、手柄、控制按鈕、鋰電池之間電連接，所述的遙控器與配電箱體之間無(wú)線控制連接。
進(jìn)一步的，所述的散熱除塵裝置為一個(gè)正八邊形結(jié)構(gòu)的散熱體，所述的散熱體與導(dǎo)軌之間保持有2-3cm的距離，散熱體主要包括底座、風(fēng)扇、鰭片組件，所述的鰭片組件是由多個(gè)長(zhǎng)條狀的鰭片縱向與橫向垂直交錯(cuò)組合而成，所有的鰭片構(gòu)成了凹形的鰭片組件，將風(fēng)扇包圍，鰭片組件的邊緣、風(fēng)扇均與底座連接，通過(guò)漏斗形的管路連接到吸塵管道,可有效地對(duì)配電箱內(nèi)的熱量進(jìn)行驅(qū)散，對(duì)灰塵進(jìn)行吸附。
進(jìn)一步的，所述的防塵卷簾有兩層，分別為防塵層和絕緣層，所述的防塵層采用pet板材質(zhì)，厚度為0.5-1.5mm，起到很好的防靜電效果；所述的絕緣層為碳纖維板，厚度為0.3-0.9mm，絕緣效果好，安全性高。
進(jìn)一步的，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)傳輸齒輪與滾輪連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的外側(cè)通過(guò)支撐機(jī)構(gòu)連接減震器，所述的減震器包括減震彈簧、支撐螺桿、卡槽、減震墊片，所述的減震彈簧套在支撐螺桿上，支撐螺桿通過(guò)卡槽與減震墊片連接，減震墊片通過(guò)螺絲固定在配電箱體底部，支撐螺桿的另一端通過(guò)螺絲固定在驅(qū)動(dòng)電機(jī)上。
進(jìn)一步的，所述的蓄電池與太陽(yáng)能板之間通過(guò)充放電路構(gòu)成二級(jí)配電箱的供電系統(tǒng)，所述的充放電路設(shè)置有漏電保護(hù)器和熔斷器，保護(hù)電氣安全。
進(jìn)一步的，所述的移動(dòng)控制器內(nèi)置安全控制系統(tǒng)，所述的安全控制系統(tǒng)主要包括無(wú)線位移控制系統(tǒng)和紅外警報(bào)系統(tǒng)。
進(jìn)一步的，所述的無(wú)線位移控制系統(tǒng)利用二維激光雷達(dá)進(jìn)行水平方向的初步定位，然后與內(nèi)置的地圖進(jìn)行對(duì)比，得到位置誤差；之后利用互補(bǔ)濾波算法，結(jié)合機(jī)載加速度計(jì)芯片，獲得更準(zhǔn)確的位置信息；最后基于此位置信息，利用gps導(dǎo)航到達(dá)控制系統(tǒng)要求的準(zhǔn)確位置。
進(jìn)一步的，所述的紅外警報(bào)系統(tǒng)包括紅外障礙傳感器和報(bào)警器，所述的紅外障礙傳感器包括紅外感應(yīng)器和距離數(shù)據(jù)分析芯片，所述的報(bào)警器為語(yǔ)音報(bào)警器。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果體現(xiàn)在：本發(fā)明的配電箱使用遙控器遠(yuǎn)程控制配電箱體的移動(dòng)，使用人員無(wú)需近身移動(dòng)配電箱，安全性高，不會(huì)對(duì)操作人員造成傷害，防塵卷簾的多層設(shè)置，既能起到靜電除塵的效果，還能絕緣，利用太陽(yáng)能板對(duì)蓄電池進(jìn)行充放電，給配電箱的移動(dòng)提供驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，節(jié)能環(huán)保，通過(guò)信號(hào)接收器與gps導(dǎo)航來(lái)精確控制配電箱體的位移，位置準(zhǔn)確，滾輪上設(shè)置新型的減震器，減震效果好，可以使配電箱在建筑工地的多種地形環(huán)境下移動(dòng)，不會(huì)使配電箱內(nèi)部的元件因?yàn)轭嶔ざ袈?，使用方便，可以在建中施工中廣泛應(yīng)用。
附圖說(shuō)明
圖1是本發(fā)明配電箱的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明的遙控器結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是本發(fā)明的充放電路圖；
圖4是本發(fā)明的移動(dòng)控制電路圖；
圖5是本發(fā)明的遙控控制電路圖；
其中，1-配電箱體,2-支撐板,3-防塵卷簾,4-卷簾控制器,5-蓄電池,6-太陽(yáng)能板,7-信號(hào)接收器,8-gps導(dǎo)航,9-移動(dòng)控制器,10-固定螺栓,11-導(dǎo)軌,12-散熱除塵裝置,13-排放口,14-豎向安裝架,15-吸塵管道,16-橫向安裝架,17-滾輪,18-減震器,19-驅(qū)動(dòng)電機(jī),20-固定架,21-遙控器,22-方向搖桿,23-天線,24-顯示屏,25-手柄,26-控制按鈕,27-鋰電池。
具體實(shí)施方式
為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
實(shí)施例：如圖1所示的一種建筑工地用移動(dòng)式二級(jí)配電箱，主要包括配電箱體1和遙控器21；配電箱體1主要包括二級(jí)配電系統(tǒng)和移動(dòng)系統(tǒng)；二級(jí)配電系統(tǒng)主要包括支撐板2、防塵卷簾3、卷簾控制器4、蓄電池5、太陽(yáng)能板6、固定螺栓10、導(dǎo)軌11、散熱除塵裝置12、排放口13、豎向安裝架14、吸塵管道15、橫向安裝架16、固定架20,移動(dòng)系統(tǒng)主要包括信號(hào)接收器7、gps導(dǎo)航8、移動(dòng)控制器9、滾輪17、減震器18、驅(qū)動(dòng)電機(jī)19。
蓄電池5通過(guò)螺絲安裝在配電箱體1的頂部，蓄電池5與太陽(yáng)能板6電連接；
如圖3所示，蓄電池5與太陽(yáng)能板6之間通過(guò)充放電路構(gòu)成二級(jí)配電箱的供電系統(tǒng)，充放電路設(shè)置有漏電保護(hù)器和熔斷器，對(duì)電氣的安全進(jìn)行保護(hù)。
蓄電池5的右側(cè)固定gps導(dǎo)航8，gps導(dǎo)航8上設(shè)置信號(hào)接收器7，配電箱體1的正面上方設(shè)置卷簾控制器4，卷簾控制器4通過(guò)旋轉(zhuǎn)控制防塵卷簾3，防塵卷簾3密封銜接在配電箱體1的正面；
防塵卷簾3有兩層，分別為防塵層和絕緣層，防塵層采用pet板材質(zhì)，厚度為1mm，起到很好的防靜電效果；絕緣層為碳纖維板，厚度為0.6mm，絕緣效果好，安全性高。
如圖4所示，配電箱體1的右側(cè)面上方設(shè)有所述移動(dòng)控制器9，移動(dòng)控制器9與卷簾控制器4、gps導(dǎo)航8、信號(hào)接收器7、驅(qū)動(dòng)電機(jī)19之間電連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)19設(shè)置有四個(gè)，分別安裝在配電箱體1底面的四個(gè)角落，每個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)19都對(duì)應(yīng)連接一個(gè)減震器18，減震器18與滾輪17連接；
驅(qū)動(dòng)電機(jī)19通過(guò)傳輸齒輪與滾輪17連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)19的外側(cè)通過(guò)支撐機(jī)構(gòu)連接減震器18，減震器18包括減震彈簧、支撐螺桿、卡槽、減震墊片，減震彈簧套在支撐螺桿上，支撐螺桿通過(guò)卡槽與減震墊片連接，減震墊片通過(guò)螺絲固定在配電箱體1底部，支撐螺桿的另一端通過(guò)螺絲固定在驅(qū)動(dòng)電機(jī)19上。
配電箱體1的內(nèi)部橫向設(shè)置導(dǎo)軌11，導(dǎo)軌11兩端與支撐板2連接，支撐板2與固定架20連接，固定架20的下方與橫向安裝架16連接，固定架20的外側(cè)與豎向安裝架14連接，豎向安裝架14的兩端與固定螺栓10連接，導(dǎo)軌11后面正對(duì)散熱除塵裝置12，散熱除塵裝置12通過(guò)吸塵管道15與排放口13連接；
散熱除塵裝置12為一個(gè)正八邊形結(jié)構(gòu)的散熱體，散熱體與導(dǎo)軌11之間保持有2-3cm的距離，散熱體主要包括底座、風(fēng)扇、鰭片組件，鰭片組件是由多個(gè)長(zhǎng)條狀的鰭片縱向與橫向垂直交錯(cuò)組合而成，所有的鰭片構(gòu)成了凹形的鰭片組件，將風(fēng)扇包圍，鰭片組件的邊緣、風(fēng)扇均與底座連接，通過(guò)漏斗形的管路連接到吸塵管道15,有效對(duì)配電箱內(nèi)的熱量進(jìn)行驅(qū)散，灰塵進(jìn)行吸附。
如圖2所示，遙控器21主要包括方向搖桿22、天線23、顯示屏24、手柄25、控制按鈕26、鋰電池27，如圖5所示，顯示屏24、手柄25、控制按鈕26、鋰電池27之間電連接，遙控器21與配電箱體1之間無(wú)線控制連接。
其中，移動(dòng)控制器9內(nèi)置安全控制系統(tǒng)，安全控制系統(tǒng)主要包括無(wú)線位移控制系統(tǒng)和紅外警報(bào)系統(tǒng)。無(wú)線位移控制系統(tǒng)利用二維激光雷達(dá)進(jìn)行水平方向的初步定位，然后與內(nèi)置的地圖進(jìn)行對(duì)比，得到位置誤差；之后利用互補(bǔ)濾波算法，結(jié)合機(jī)載加速度計(jì)芯片，獲得更準(zhǔn)確的位置信息；最后基于此位置信息，利用gps導(dǎo)航8到達(dá)控制系統(tǒng)要求的準(zhǔn)確位置。紅外警報(bào)系統(tǒng)包括紅外障礙傳感器和報(bào)警器，紅外障礙傳感器包括紅外感應(yīng)器和距離數(shù)據(jù)分析芯片，報(bào)警器為語(yǔ)音報(bào)警器。
最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。