技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種應(yīng)用于城市列車充電的高溫超導(dǎo)大功率無(wú)線電能傳輸系統(tǒng)，包括高頻電源模塊、諧振耦合模塊和負(fù)載模塊，諧振耦合模塊包括諧振耦合發(fā)射線圈和諧振耦合接收線圈，諧振耦合發(fā)射線圈呈與列車軌道相適應(yīng)的凹型結(jié)構(gòu)，諧振耦合接收線圈呈方形的平面螺旋型結(jié)構(gòu)，諧振耦合發(fā)射線圈和諧振耦合接收線圈均由高溫超導(dǎo)材料制成并分別放置在第一液氮裝置和第二液氮裝置內(nèi)。本系統(tǒng)通過(guò)使諧振耦合發(fā)射線圈和諧振耦合接收線圈工作在超導(dǎo)狀態(tài)，利用超導(dǎo)時(shí)，線圈的電阻幾乎為0的特性，有效提升系統(tǒng)傳輸?shù)碾娏髦?，進(jìn)而滿足了類似于城市列車這種大功率負(fù)載的需求。

技術(shù)研發(fā)人員：李珂;陳超;劉全文;黃俊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：四川帝威能源技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.18
技術(shù)公布日：2017.07.28