在96V電瓶輸出電路中，為了提高自動啟動發(fā)電機發(fā)電的穩(wěn)定性，在G₁穩(wěn)壓三極管基礎(chǔ)上，又增加了G₂激勵三極管，用以功率放大，給繼電器提供足夠的電流。當電瓶正常供電時穩(wěn)壓三極管G₁進入飽和區(qū)，該三極管不工作，當電瓶電壓低于設(shè)定值時，該三極管退出飽和區(qū)，進入工作狀態(tài)，此時由三極管的集電極，通過耦合電容G₅把信號耦合到G₂激勵三極管功率放大，給繼電器提供吸合電流達到自動啟動發(fā)電機發(fā)電。電瓶的電量通過正向二極管G₃向電動車負載電路輸出正電，當電瓶的電量(電壓)低于設(shè)定值88V時，發(fā)動機自動啟動發(fā)電，發(fā)出的電由二極管G₄向電瓶輸出10A左右的直流電，二極管G₅向電動車負載電路最大輸出100A直流電，供96V電動車所需能量。

電路優(yōu)點：

當電動車的電瓶電壓低于設(shè)定值時，發(fā)動機自動啟動發(fā)電，供電瓶充電所需的小電流，同時又供電動車負載所需要的大電流。

所屬技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明適用于電動車和電瓶供電設(shè)備。

技術(shù)背景：

目前由于電動車電瓶蓄電量少，續(xù)駛里程不足，難以實現(xiàn)電動車于汽車接軌。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
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為克服電動車續(xù)使里程不足，當電動車電瓶電壓低于設(shè)定值時，發(fā)電機自動啟動發(fā)電，分別供給電瓶和電動車所需能量，確保電動車正常行駛。

在電瓶供電電路中，增加了正向二極管，當發(fā)電機發(fā)電時，二極管G₅輸出電壓高于二極管G₄的輸出電壓，由于二極管的正向?qū)щ娦裕诙O管G₃兩端產(chǎn)生兩個電壓，用以給電瓶充電所需小電流和電動車所需的大電流。

下面結(jié)合附圖和實施對實用發(fā)明進一步說明：

說明書附圖1是一種96V全自動發(fā)電型電動車原理圖，按說明書附圖連接，就能完成該發(fā)明。

附圖1中：B₁電瓶、P₁續(xù)電器、P₂發(fā)動機、G₁穩(wěn)壓二極管、G₂激勵三極管、G₄整流二極管、G₃電瓶正向?qū)щ姸O管、G₅整流二極管、C₁耦合電容、C₂濾波電容、C₃穩(wěn)壓電解電容、C₄電解電容、C₅耦合電容、R₁上偏流電阻、R₂下偏流電阻、R₃發(fā)射極電阻、R₄上偏流電阻、R₅下偏流電阻、R₆發(fā)射極電阻。調(diào)整G₁基極的上下偏流電阻R₁、R₂阻值的大小實現(xiàn)設(shè)定值88V時，自動啟動發(fā)電機。

具體實施方式：

調(diào)整G₁基極的上下偏流電阻R₁、R₂阻值的大小實現(xiàn)設(shè)定值88V時，自動啟動發(fā)電機。