技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種電動汽車換電站有序充電控制方法，離散化電池荷電狀態(tài)等級；獲取電動汽車換電需求；構(gòu)建以填谷為目標(biāo)的充換電站有序充電模型，并以負荷的離差平方和為指標(biāo)確定有序充電控制的適應(yīng)度函數(shù)；根據(jù)確立的適應(yīng)度函數(shù)采用改進的布谷鳥搜索算法求解換電站有序充電控制的最優(yōu)解，然后根據(jù)求解的最優(yōu)解為換電站制定電池的充電安排表。便于換電站管理者操作的有序充換電控制方法，得到包含每時段參與換電服務(wù)的電動汽車數(shù)量，參與充電行為的換電池數(shù)量換電站有序充換電調(diào)度調(diào)度，以滿足換電站日常經(jīng)營的同時，實現(xiàn)對區(qū)域電網(wǎng)填谷的作用。

技術(shù)研發(fā)人員：黃敏麗;于艾清;張金星;伍棟文
受保護的技術(shù)使用者：上海電力學(xué)院
文檔號碼：201710137710
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.09
技術(shù)公布日：2017.06.09