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一種雙搖進(jìn)式手車開關(guān)柜的制作方法

文檔序號:11483263閱讀:323來源:國知局

本實用新型涉及一種雙搖進(jìn)式手車開關(guān)柜。



背景技術(shù):

在KN28A-12開關(guān)柜中有時需要雙PT手車回路來滿足特定回路線路的要求,此時需要在斷路器室和前電纜室各放置1臺PT手車,并且手車均帶搖進(jìn)閉鎖,需采用搖進(jìn)式底盤車,并且2臺手車均為可搖進(jìn)式,因下PT手車需要搖進(jìn)柜內(nèi)并通過二次插座實現(xiàn)二次控制,普通柜體不容易實現(xiàn),在現(xiàn)有開關(guān)柜方案中,雙手車柜體的下PT手車通常不加搖進(jìn)閉鎖,采用直接推入式,若下PT手車添加搖進(jìn)閉鎖,則底盤車需換為可搖進(jìn)式底盤車,為使手車正常搖進(jìn),則需提高下層底盤車的高度,即調(diào)整手車結(jié)構(gòu)以滿足要求;同時雙手車結(jié)構(gòu)的下手車觸頭前,不宜添加活門擋板,占用空間影響操作。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

為解決上述技術(shù)問題,本實用新型特提供了一種雙搖進(jìn)式手車開關(guān)柜,調(diào)整改進(jìn)了柜體內(nèi)部件的位置連接關(guān)系,使開關(guān)柜體內(nèi)的雙PT手車均可采用搖進(jìn)式閉鎖,結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化穩(wěn)靠。

為實現(xiàn)上述發(fā)明目的,本實用新型所采取的技術(shù)方案:

一種雙搖進(jìn)式手車開關(guān)柜,柜體內(nèi)設(shè)置有上、下觸頭盒、上、下靜觸頭、與靜觸頭相配合連接的動觸頭、接地觸頭、上PT手車、下PT手車、手車底板、二次插座,上、下PT手車均包含動觸頭、電壓互感器、接地裝置、熔管,柜體內(nèi)設(shè)置有中隔板,觸頭盒、接地觸頭均固定在中隔板上,其特征是:上PT手車的熔管豎直放置于動觸頭和電壓互感器本體之間,下PT手車為降低手車高度,熔管水平放置連接于動觸頭與電壓互感器本體之間;為節(jié)省手車底部空間,使下PT手車二次插座便于安裝固定,下PT手車接地方式不再使用摩擦接地而改為前插接地,當(dāng)手車搖進(jìn)到工作位置時,手車前端接地排插入到固定于柜體上的接地觸頭,實現(xiàn)接地功能;若下PT手車二次插頭放置于手車面板上,則在試驗位置,二次插座會與前下門相碰,導(dǎo)致無法正常關(guān)門,故現(xiàn)將下PT手車的二次插頭固定設(shè)置于手車車架頂部,以實現(xiàn)在試驗位置前下門可正常關(guān)合;因下方空間限制下PT手車推進(jìn)處不再設(shè)置活門,故在中隔板下部固定設(shè)置鴨嘴式觸頭盒,該鴨嘴式觸頭盒為下觸頭盒,下觸頭盒對接口處設(shè)置有自動活門,盒體內(nèi)固定下靜觸頭,當(dāng)手車由試驗位置進(jìn)入工作位置的過程中,下動觸頭前行推動打開活門,手車由工作位置退出到試驗位置時,活門自動關(guān)閉。

所述的中隔板將柜體分為前后隔室,后方隔室分上下兩層,分別容納上下PT手車,下靜觸頭固定設(shè)置在下觸頭盒內(nèi);所述的自動活門為與下觸頭盒對接口上端鉸接的擋板,下動觸頭推動打開活門。

本實用新型的有益效果為:

1.該柜體可放置推入雙PT手車,滿足雙線路柜體結(jié)構(gòu)要求。

2.雙PT手車結(jié)構(gòu)緊湊,上下PT手車均為搖進(jìn)式,2臺PT手車均可添加搖進(jìn)閉鎖,均可以通過二次插座完成二次控制;

3.結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,容管橫置,接地結(jié)構(gòu)方式改進(jìn),靜觸頭盒代替活門,提高了手車空間利用率,節(jié)約空間。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

這里將詳細(xì)地對示例性實施例進(jìn)行說明,其示例表示在附圖中。下面的描述涉及附圖時,除非另有表示,不同附圖中的相同數(shù)字表示相同或相似的要素。以下示例性實施例中所描述的實施方式并不代表與本實用新型相一致的所有實施方式。

如附圖所示的一種雙搖進(jìn)式手車開關(guān)柜,柜體內(nèi)設(shè)置有上觸頭盒1、下觸頭盒2、上靜觸頭3、下靜觸頭4、與上、下靜觸頭相配合連接的動觸頭、接地觸頭、上PT手車、下PT手車、手車底板、二次插座,上、下PT手車均包含動觸頭、電壓互感器5、接地裝置、熔管,柜體內(nèi)設(shè)置有中隔板7,上、下觸頭盒、接地觸頭均固定在中隔板上,上PT手車的熔管6豎直放置于動觸頭和電壓互感器本體之間,下PT手車為降低手車高度,熔管6水平放置連接于動觸頭與電壓互感器5本體之間;為節(jié)省手車底部空間,使下PT手車二次插座便于安裝固定,下PT手車接地方式不再使用摩擦接地而改為前插接地,當(dāng)手車搖進(jìn)到工作位置時,手車前端接地排8插入到固定于柜體上的接地觸頭9,實現(xiàn)接地功能;若下PT手車二次插頭放置于手車面板上,則在試驗位置,二次插頭會與前下門相碰,導(dǎo)致無法正常關(guān)門,故現(xiàn)將下PT手車的二次插頭10固定設(shè)置于手車車架頂部,以實現(xiàn)在試驗位置前下門可正常關(guān)合;因下方空間限制下PT手車推進(jìn)處不再設(shè)置活門機構(gòu),故在中隔板7下部固定設(shè)置鴨嘴式觸頭盒,該鴨嘴式觸頭盒為下觸頭盒2,下觸頭盒2對接口處設(shè)置有自動活門11,盒體內(nèi)固定下靜觸頭4,當(dāng)手車由試驗位置進(jìn)入工作位置的過程中,下動觸頭4前行推動打開活門,手車由工作位置退出到試驗位置時,活門自動關(guān)閉。

所述的中隔板7將柜體分為前后隔室,后方隔室分上下兩層,分別容納上下PT手車,下靜觸頭4固定設(shè)置在下觸頭盒2內(nèi);所述的自動活門11為擋板,與下觸頭盒對接口上端鉸接,下動觸頭4推動打開自動活門11。

以上所述的本實用新型實施方式,并不構(gòu)成對本實用新型保護(hù)范圍的限定。任何在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的修改、等同替換和改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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