本實用新型涉及裝配支架技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于氣體絕緣開關(guān)柜氣箱裝配的快捷裝配支架。

背景技術(shù)：

目前，氣箱是氣體絕緣開關(guān)柜的核心部件，氣箱的裝配是最重要的工藝過程。但由于氣箱的體型較大，為確保裝配時氣箱的穩(wěn)定狀態(tài)，必須用支架予以支撐。由于氣箱的上下都有裝配部位，為便于裝配，需將氣箱提升一定高度以及不斷的更換位置；為提高裝配效率，氣箱在支架上的固定方法要簡單、快速、可靠；而且支架吊裝到裝配流水線上時要保持重心平穩(wěn)?，F(xiàn)有技術(shù)是將氣箱固定在簡易支架上或用木塊將氣箱墊起來進行裝配，安全性差，同時氣箱無法隨裝配流水線進行流動。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種于氣體絕緣開關(guān)柜氣箱裝配的快捷裝配支架，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題，所具有的有益效果是：能夠?qū)庀涮嵘揭欢ǜ叨?，且移動靈活，滿足不同的安裝位置需求，適合不同尺寸的氣箱，提高了裝配效率。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于氣體絕緣開關(guān)柜氣箱裝配的快捷裝配支架，包括左支架和右支架；所述左支架由底座和垂直壁構(gòu)成，所述底座左右兩端均通過焊接固定有升降桿，所述升降桿前側(cè)面均設(shè)置有刻度尺，且兩個升降桿頂部固定連接有頂梁，所述底座上端面固定有第一液壓升降裝置和第二液壓升降裝置，且第一液壓升降裝置和第二液壓升降裝置設(shè)置在兩個升降桿之間，所述第一液壓升降裝置設(shè)置在第二液壓升降裝置的左側(cè)，所述底座底部安裝有萬向輪，且萬向輪上設(shè)置有剎車片，所述垂直壁前端面由上到下依次固定有第一升降卡組和第二升降卡組，所述第二升降卡組上端面固定有定位卡，所述垂直壁前端面固定有受力鍵，且受力鍵設(shè)置在第一升降卡組和第二升降卡組之間，所述受力鍵底部開設(shè)有定位槽，所述垂直壁底部右側(cè)通過焊接固定有橫向壁，所述垂直壁和橫向壁內(nèi)側(cè)均固定有防滑墊，所述右支架和左支架同等配置并關(guān)于氣箱對稱設(shè)置。

優(yōu)選的，所述底座、垂直壁、升降桿和橫向壁均由高強度鋼材構(gòu)件制成。

優(yōu)選的，所述升降桿由上到下依次穿過第一升降卡組、第二升降卡組和定位卡。

優(yōu)選的，所述第一液壓升降裝置和第二液壓升降裝置的頂部均設(shè)置在定位槽內(nèi)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，只需通過液壓升降裝置便可將氣箱升降到設(shè)定位置，并通過定位卡固定氣箱高度，滿足了不同高度裝配的位置需求，萬向輪的設(shè)置可使得氣箱移動到不同的位置并固定，通過防滑墊及對稱設(shè)置的左支架和右支架有效地保證了氣箱的重心穩(wěn)定，滿足裝配需求，調(diào)高了裝配效率。

附圖說明

圖1為本實用新型左支架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型右支架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型的左視圖。

圖中：1-左支架；2-右支架；3-底座；4-垂直壁；5-升降桿；6-第一液壓升降裝置；7-第二液壓升降裝置；8-萬向輪；9-剎車片；10-刻度尺；11-頂梁；12-第一升降卡組；13-第二升降卡組；14-定位卡；15-受力鍵；16-定位槽；17-橫向壁；18-防滑墊。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-3，本實用新型提供的一種實施例：一種用于氣體絕緣開關(guān)柜氣箱裝配的快捷裝配支架，包括左支架1和右支架2；左支架1由底座3和垂直壁4構(gòu)成，底座3左右兩端均通過焊接固定有升降桿5，升降桿5前側(cè)面均設(shè)置有刻度尺10，且兩個升降桿5頂部固定連接有頂梁11，底座3上端面固定有第一液壓升降裝置6和第二液壓升降裝置7，且第一液壓升降裝置6和第二液壓升降裝置7設(shè)置在兩個升降桿5之間，第一液壓升降裝置6設(shè)置在第二液壓升降裝置7的左側(cè)，底座3底部安裝有萬向輪8，且萬向輪8上設(shè)置有剎車片9，垂直壁4前端面由上到下依次固定有第一升降卡組12和第二升降卡組13，第二升降卡組13上端面固定有定位卡14，垂直壁4前端面固定有受力鍵15，且受力鍵15設(shè)置在第一升降卡組12和第二升降卡組13之間，受力鍵15底部開設(shè)有定位槽16，垂直壁4底部右側(cè)通過焊接固定有橫向壁17，垂直壁4和橫向壁17內(nèi)側(cè)均固定有防滑墊18，右支架2和左支架1同等配置并關(guān)于氣箱對稱設(shè)置，底座3、垂直壁4、升降桿5和橫向壁17均由高強度鋼材構(gòu)件制成，升降桿5由上到下依次穿過第一升降卡組12、第二升降卡組13和定位卡14，第一液壓升降裝置6和第二液壓升降裝置7的頂部均設(shè)置在定位槽16內(nèi)。

工作原理：使用時，將氣箱設(shè)置在左支架1和右支架2之間，通過第一液壓升降裝置6和第二液壓升降裝置7升降受力鍵15并帶動垂直壁4升降，從而使氣箱升降至設(shè)定位置，定位卡14固定高度位置，通過萬向輪8可使氣箱移動到不同位置并通過剎車片9固定位置，完成不同裝配需求，通過利用氣箱自重對防滑墊18施加摩擦力，以及左支架1和右支架2的對稱設(shè)置保證了氣箱的重心穩(wěn)定，整個裝設(shè)備提高了氣箱裝配效率。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。