技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高速運(yùn)動(dòng)裝置，其中，所述裝置包括由外向內(nèi)依次設(shè)置的殼體、直線電機(jī)及主軸箱，所述主軸箱上端連接有一被動(dòng)輸出的高速氣缸；所述直線電機(jī)包括：磁板及線圈，所述磁板及線圈二者之任一設(shè)置于殼體，二者之另一設(shè)置于主軸箱。本實(shí)用新型所提供的裝置，使得高速運(yùn)動(dòng)裝置不僅能夠在直線電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，實(shí)現(xiàn)高運(yùn)動(dòng)速度及高加速度；且可通過(guò)被動(dòng)輸出的高速氣缸對(duì)快速下降的主軸箱提供拉力、以對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)?shù)乃俣葴p緩、并防止其失控甩出，而對(duì)快速上升的主軸箱提供推力、以減輕直線電機(jī)的負(fù)荷；解決了現(xiàn)有技術(shù)中伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)速度、加速度性能不足的問(wèn)題。

技術(shù)研發(fā)人員：蒙昌敏;張立軍;陳廣成
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣東鈳銳鍶數(shù)控技術(shù)有限公司
文檔號(hào)碼：201621349661
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.09
技術(shù)公布日：2017.07.04