本實用新型涉及的是一種便攜式越障型高壓輸電線路導地線出線裝置，屬于電力設(shè)施帶電作業(yè)的專用輔助工具技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

電力系統(tǒng)對輸電線路進行日常維護和檢修，為了確保供電可靠性，普遍采用帶電作業(yè)的方式進行檢修維護，而電力線路的導地線上通常都安裝有抑制導地線振動的保護金具-防振錘。以往在高壓輸電線路進行帶電出線處理導地線缺陷時，所使用的出線裝置沒有越障功能，在出線至防振錘處時往往需要將防振錘拆除，才能繼續(xù)出線。但是為了解決傳統(tǒng)防振錘在輸電線路運行過程中容易向外滑移脫離設(shè)計安裝位置的缺陷，相關(guān)部門研制了新型防滑型防振錘，該種防振錘是利用剛性預(yù)絞絲將其固定在導地線上的，一旦對其進行拆除極有可能破壞預(yù)絞絲的剛性而造成該種防振錘無法重新安裝；因此在需要越過該類防振錘進行繼續(xù)出線時，通常需要采用兩副出線裝置輪回倒換，才能繼續(xù)實施作業(yè)；但采取上述作業(yè)方法流程繁雜、所需工具多、作業(yè)耗時較長、作業(yè)人員體力消耗成倍增長；造成上述現(xiàn)象的主要原因是：現(xiàn)有作業(yè)出線裝置沒有跨越障礙物（防振錘）的功能。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)合理、緊湊，使用操作方便、靈活，在滿足機械強度要求下，能夠快捷、可靠越過導地線障礙物的便攜式越障型高壓輸電線路導地線出線裝置。

本實用新型的目的是通過如下技術(shù)方案來完成的，一種便攜式越障型高壓輸電線路導地線出線裝置，它包括帶升降功能的越障機構(gòu)，以及設(shè)置在該機構(gòu)下端部的人員乘坐座板，所述越障機構(gòu)由一升降支架、二個手輪、二根絲桿、二個升降輪支架、二個升降輪組成，其中絲桿穿入升降支架前后兩端的垂直狀絲桿孔內(nèi)，絲桿的上端與手輪同軸連接、下端與升降輪支架固定連接；兩升降輪分別固定于升降輪支架下端；在所述越障機構(gòu)的升降支架前后兩端升降輪支架各自內(nèi)側(cè)設(shè)有用于出線時正常行走的二行走輪，且在所述二行走輪的下方升降支架形成有滑輪導向口。

作為優(yōu)選：所述升降支架的一側(cè)通過兩根垂直下掛的支架桿與下方的人員乘坐座板固定連接，并在所述兩根垂直下掛的支架桿內(nèi)側(cè)形成有供作業(yè)導地線單邊導向進入并懸掛的滑輪導向口；所述的越障機構(gòu)分為前后兩部分對稱結(jié)構(gòu)，且每部分分別控制該側(cè)行走輪的越障功能。

本實用新型主要是通過定向傳動以及杠桿原理，只需作業(yè)人員搖動越障裝置手輪控制兩側(cè)升降輪的升降，即可快捷的完成導地線出線過程中的越障作業(yè)，相較于現(xiàn)有導地線出線越障方式，有以下優(yōu)勢：

1)減少作業(yè)工器具，以往導地線出線越障最少需要2兩副出線裝置配合，使用該實用新型裝置只需一副出線裝置，并且相應(yīng)的減少作業(yè)所需時間；

2)借助該實用新型裝置，在出線過程中不必拆除安裝在導地線上的障礙物，避免了障礙物被拆除后不慎掉落造成高空落物傷人的風險；

3)借助該實用新型裝置，將大幅減少作業(yè)時間、降低作業(yè)人的體力消耗，使作業(yè)更加快捷、安全。

本實用新型尤其在110kV～220kV輸電線路上進行導地線出線處理異物或修補導地線作業(yè)時，可用于輔助作業(yè)人員出現(xiàn)，給作業(yè)增加安全性和便利性的導地線出線裝置，具有結(jié)構(gòu)合理、緊湊，使用操作方便、靈活，在滿足機械強度要求下，能夠快捷、可靠越過導地線障礙物等特點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型所述的越障機構(gòu)分解示意圖。

圖3是本實用新型所述越障前的使用狀態(tài)圖。

圖4是本實用新型所述越障中的使用狀態(tài)圖。

圖5是本實用新型所述越漲后的使用狀態(tài)圖。

圖中：升降支架1，人員乘坐座板2，手輪3，絲杠4，絲杠孔5，升降輪支架6，升降輪7，行走輪8，滑輪導向口9。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖對本實用新型作詳細的介紹：圖1、2所示，本實用新型所述的一種便攜式越障型高壓輸電線路導地線出線裝置，它包括帶升降功能的越障機構(gòu)、以及設(shè)置在該機構(gòu)下端部的人員乘坐座板2，所述越障機構(gòu)由一升降支架1、二個手輪3、二根絲桿4、二個升降輪支架6、二個升降輪7組成，其中二根絲桿4分別穿入升降支架1前后兩端的垂直狀絲桿孔內(nèi)，絲桿4的上端與手輪3同軸連接、下端與升降輪支架6固定連接；二升降輪7分別固定于升降輪支架6下端；在所述越障機構(gòu)的升降支架1前后兩端升降輪支架6各自內(nèi)側(cè)設(shè)有用于出線時正常行走的行走輪8，且在所述二行走輪8的下方升降支架1形成有滑輪導向口9。

圖中所示，本實用新型所述升降支架1的一側(cè)通過兩根垂直下掛的支架桿10與下方的人員乘坐座板2固定連接，并在所述兩根垂直下掛的支架桿10內(nèi)側(cè)形成有供作業(yè)導地線單邊導向進入并懸掛的滑輪導向口9；所述的越障機構(gòu)分為前后兩部分對稱結(jié)構(gòu)，且每部分分別控制該側(cè)行走輪的越障功能。

實施例：本實用新型通過滑輪導向口9將裝置掛在作業(yè)的導地線相應(yīng)位置后，作業(yè)人員登上人員乘坐座板進行出線工作，正常出線工作時由行走輪進行出線運作；出線過程中如遇障礙物時，通過搖動手輪聯(lián)動絲桿、升降輪支架控制升降輪升降越過障礙。

結(jié)合圖3-5所示，作業(yè)時，1名作業(yè)人員攜帶傳遞繩登塔，到達指定橫擔位置后，掛好傳遞繩，地面員工將該出線裝置傳遞給塔上作業(yè)人員。塔上作業(yè)人員通過滑輪導向口將裝置懸掛在作業(yè)的導地線相應(yīng)位置，并檢查裝置懸掛牢固可靠后，作業(yè)人員登上人員乘坐座板進行出線工作。裝置正常出線運作時由兩行走輪接觸導地線承擔裝置及乘坐人員的全部荷載進行出線行走，兩側(cè)升降輪升至高位不接觸導地線。當出現(xiàn)至障礙物處時，先將裝置前段升降輪跨過障礙物，然后通過搖動手輪聯(lián)動絲桿、升降輪支架控制升降輪下降，直至裝置及乘坐人員的全部荷載完全轉(zhuǎn)移至兩側(cè)升降輪且內(nèi)側(cè)行走輪能順利通過障礙物后，作業(yè)人員控制裝置越過障礙。待內(nèi)側(cè)兩只行走輪全部通過障礙物后，升起升降輪將裝置及乘坐人員的全部荷載轉(zhuǎn)移至行走輪繼續(xù)進行出線作業(yè)。出線作業(yè)完成后，返回過程以相反程序跨越障礙物，作業(yè)人員返回鐵塔后拆除本裝置，利用傳遞繩傳至地面，作業(yè)完成，作業(yè)人員攜帶傳遞繩下塔。