本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)機(jī)分瓣式定子鐵芯入機(jī)殼的工裝胎具，尤其涉及一種定子鐵芯壓裝胎，屬于電動(dòng)機(jī)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

永磁同步電動(dòng)機(jī)以其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠、體積小、質(zhì)量輕、損耗少和效率高等諸多優(yōu)點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用。以前定子鐵芯入機(jī)殼多以熱裝為主，由于分瓣式定子鐵芯不是一個(gè)整體，不可采用熱裝的工藝。一般的定子鐵芯壓裝時(shí)由于機(jī)殼與定子鐵芯的中心不易對(duì)正，極易對(duì)定子鐵芯或機(jī)殼造成損傷，本實(shí)用新型提供一種定子鐵芯壓裝胎，采用冷壓的方式進(jìn)行定子鐵芯入機(jī)殼的工序，既可保證定子鐵芯與機(jī)殼的中心對(duì)正，也不會(huì)在壓裝過(guò)程中對(duì)定子鐵芯或機(jī)殼造成損傷，且可進(jìn)行批量化生產(chǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種定子鐵芯壓裝胎，此套壓裝胎充分考慮了定子鐵芯在壓裝過(guò)程中出現(xiàn)的定子鐵芯與機(jī)殼中心不對(duì)正的問(wèn)題，并予以解決。采用芯軸固定定子鐵芯，保證其徑向沒(méi)有移動(dòng)；將壓裝下胎與壓裝上胎固定在油壓機(jī)的中心位置上保證定子鐵芯與機(jī)殼的中心對(duì)正；在壓裝下胎和壓裝上胎上分別挖槽避免在壓裝過(guò)程中劃傷電機(jī)的繞組漆包線。

為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是：

一種定子鐵芯壓裝胎，包括：壓裝上胎1、壓裝下胎5和過(guò)套4；

所述壓裝上胎1位于壓裝下胎5的正上方，所述過(guò)套4設(shè)置于壓裝上胎1和壓裝下胎5之間；

所述壓裝上胎1包括上蓋12，上蓋12上居中設(shè)有凹槽Ⅲ11，凹槽Ⅲ11內(nèi)居中設(shè)有上圓臺(tái)13，上圓臺(tái)13上居中設(shè)有凹槽Ⅰ6，

所述壓裝下胎5包括下蓋10，下蓋10上居中設(shè)有下圓臺(tái)9，下圓臺(tái)9上居中設(shè)有凹槽Ⅱ8,所述凹槽Ⅱ8的中心位置設(shè)有芯軸7。

在上述方案的基礎(chǔ)上，所述壓裝上胎1固定設(shè)置于油壓機(jī)的推進(jìn)缸上。

在上述方案的基礎(chǔ)上，所述壓裝下胎5固定設(shè)置于油壓機(jī)的床身上。

在上述方案的基礎(chǔ)上，所述壓裝上胎1與機(jī)殼2相適配，機(jī)殼2嵌入凹槽Ⅲ11內(nèi)，所述上圓臺(tái)13嵌入機(jī)殼2內(nèi)。

在上述方案的基礎(chǔ)上，所述過(guò)套4用于定子鐵芯3的外部。

在上述方案的基礎(chǔ)上，所述壓裝下胎5用于放置定子鐵芯3，所述芯軸7嵌入定子鐵芯3的內(nèi)部。

在上述方案的基礎(chǔ)上，所述凹槽Ⅰ6和凹槽Ⅱ8用于放置繞組漆包線。

附圖說(shuō)明

本實(shí)用新型有如下附圖：

圖1定子鐵芯壓裝示意圖。

圖2壓裝下胎結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3壓裝上胎結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4過(guò)套結(jié)構(gòu)示意圖。

1.壓裝上胎；2.機(jī)殼；3.定子鐵芯；4.過(guò)套；5.壓裝下胎；6.凹槽Ⅰ；7.芯軸；8.凹槽Ⅱ；9.下圓臺(tái)；10.下蓋；11.凹槽Ⅲ；12.上蓋；13.上圓臺(tái)。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

如圖1-3所示，本實(shí)用新型所述的定子鐵芯壓裝胎，包括：壓裝上胎1、壓裝下胎5和過(guò)套4；

所述壓裝上胎1位于壓裝下胎5的正上方，所述過(guò)套4設(shè)置于壓裝上胎1和壓裝下胎5之間；

所述壓裝上胎1包括上蓋12，上蓋12上居中設(shè)有凹槽Ⅲ11，凹槽Ⅲ11內(nèi)居中設(shè)有上圓臺(tái)13，上圓臺(tái)13上居中設(shè)有凹槽Ⅰ6，

所述壓裝下胎5包括下蓋10，下蓋10上居中設(shè)有下圓臺(tái)9，下圓臺(tái)9上居中設(shè)有凹槽Ⅱ8,所述凹槽Ⅱ8的中心位置設(shè)有芯軸7。

在上述方案的基礎(chǔ)上，所述壓裝上胎1固定設(shè)置于油壓機(jī)的推進(jìn)缸上。

在上述方案的基礎(chǔ)上，所述壓裝下胎5固定設(shè)置于油壓機(jī)的床身上。

在上述方案的基礎(chǔ)上，所述壓裝上胎1與機(jī)殼2相適配，機(jī)殼2嵌入凹槽Ⅲ11內(nèi)，所述上圓臺(tái)13嵌入機(jī)殼2內(nèi)。

在上述方案的基礎(chǔ)上，所述過(guò)套4用于定子鐵芯3的外部。

在上述方案的基礎(chǔ)上，所述壓裝下胎5用于放置定子鐵芯3，所述芯軸7嵌入定子鐵芯3的內(nèi)部。

在上述方案的基礎(chǔ)上，所述凹槽Ⅰ6和凹槽Ⅱ8用于放置繞組漆包線。

壓裝前先將過(guò)套4套在定子鐵芯3的外部，保證定子鐵芯3不會(huì)散開(kāi)，同時(shí)保證了定子鐵芯3的外圓尺寸不會(huì)過(guò)多的超出定子鐵芯3外圓的名義尺寸。使用時(shí)將壓裝下胎5固定在油壓機(jī)的床身上，壓裝上胎1固定在油壓機(jī)的推進(jìn)缸上，這樣固定保證了機(jī)殼2與定子鐵芯3的中心位置對(duì)正。然后將定子鐵芯3放在壓裝下胎5上，壓裝下胎5上設(shè)有一芯軸7可保證定子鐵芯3的位置不移動(dòng)。機(jī)殼2放入壓裝上胎1，緩慢加壓直至機(jī)殼2壓入定子鐵芯3的相應(yīng)位置。反方向移動(dòng)油壓機(jī)的推進(jìn)缸，取下已壓入定子鐵芯3的機(jī)殼2，再取下過(guò)套4，整個(gè)過(guò)程完成。在壓裝下胎5上設(shè)有凹槽Ⅱ8，在壓裝上胎1上設(shè)有凹槽Ⅰ6，避免在壓裝過(guò)程中劃傷電機(jī)的繞組漆包線。

本說(shuō)明書(shū)中未作詳細(xì)描述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。