技術(shù)總結(jié)
本實用新型涉及電動車輪的電機技術(shù)領(lǐng)域，特指一種永磁同步式電動車輪轂，包括空心輪轂，環(huán)形定子以及由內(nèi)骨架和主軸構(gòu)成的支撐架組件，主軸固定設(shè)置在內(nèi)骨架中部，空心輪轂套裝在環(huán)形定子外側(cè)并轉(zhuǎn)動安裝在支撐架組件上；所述環(huán)形定子內(nèi)部安裝有內(nèi)轉(zhuǎn)子，內(nèi)轉(zhuǎn)子和環(huán)形定子組合成永磁同步電機，包括環(huán)形轉(zhuǎn)子，環(huán)形轉(zhuǎn)子內(nèi)排布有若干片磁鋼片，所述內(nèi)轉(zhuǎn)子一側(cè)還連接有減速機構(gòu)；所述環(huán)形定子、內(nèi)轉(zhuǎn)子和減速機構(gòu)均同軸安裝連接在所述空心輪轂內(nèi)，減速機構(gòu)帶動空心輪轂進行旋轉(zhuǎn)。本實用新型將永磁同步電機與行星減速結(jié)構(gòu)巧妙的結(jié)合起來，實現(xiàn)了內(nèi)轉(zhuǎn)子的永磁同步電機到外轉(zhuǎn)子的輪轂電機轉(zhuǎn)化過程，具有大扭矩，低轉(zhuǎn)速，高效率的特點。

技術(shù)研發(fā)人員：梁耀;唐敏
受保護的技術(shù)使用者：名泰機械制造有限公司
文檔號碼：201621243579
技術(shù)研發(fā)日：2016.11.16
技術(shù)公布日：2017.06.09