本實(shí)用新型涉及一種船用雙聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)控制系統(tǒng)，屬于船舶電氣設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

以往常規(guī)的船舶電力系統(tǒng)，通常主配電板匯流排分成兩段，每段匯流排上分別有發(fā)電機(jī)和饋電負(fù)載，這兩段匯流排之間通過(guò)1只聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)連接。正常情況下，該聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)是閉合的，即兩段匯流排通過(guò)聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)連接在一起。當(dāng)其中的一段匯流排發(fā)生短路時(shí)，應(yīng)該立即分?jǐn)嗦?lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)，隔離有故障的匯流排負(fù)載。如果在一段匯流排發(fā)生短路時(shí)，聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障并沒(méi)有分?jǐn)啵瑢?dǎo)致一段匯流排的故障延伸到另一段匯流排上，從而導(dǎo)致船舶失去主動(dòng)力。

因此，對(duì)船舶配電板上的聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)進(jìn)行改進(jìn)是十分有必要的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種船用雙聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)控制系統(tǒng)，通過(guò)多增設(shè)1只聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)提高安全性，防止一段匯流排的故障延伸到另一段匯流排上，從而導(dǎo)致船舶失去主動(dòng)力。

本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種船用雙聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)控制系統(tǒng)，包括第一聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT1、第二聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT2、第一聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)合閘按鈕SB1、第二聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)合閘按鈕SB2、第一聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)過(guò)電流脫扣信號(hào)觸點(diǎn)S51、第二聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)過(guò)電流脫扣信號(hào)觸點(diǎn)S52；

雙聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)主回路為：第一聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT1主觸頭的一端接到第一主匯流排，第一聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT1主觸頭的另一端串聯(lián)連接第二聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT2主觸頭的一端，所述第二聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT2主觸頭的另一端串聯(lián)連接至第二主匯流排；

所述第一聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT1控制回路為：交流220V電源的一端串聯(lián)連接第一聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)合閘按鈕SB1的常開(kāi)觸點(diǎn)、第一聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT1的常閉輔助觸點(diǎn)、第一聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT1的合閘線圈后接交流220V電源的另一端；交流220V電源的一端串聯(lián)連接第二聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)過(guò)電流脫扣信號(hào)觸點(diǎn)S52、第一聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT1的欠壓脫扣線圈后接交流220V電源的另一端；

所述第二聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT2控制回路為：交流220V電源的一端串聯(lián)連接合閘按鈕SB2的常開(kāi)觸點(diǎn)、第二聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT2的常閉輔助觸點(diǎn)、第二聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT2的合閘線圈后接交流220V電源的另一端；交流220V電源的一端串聯(lián)連接第一聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)過(guò)電流脫扣信號(hào)觸點(diǎn)S51、第二聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT2的欠壓脫扣線圈后接交流220V電源的另一端。

本實(shí)用新型的目的還可以通過(guò)以下技術(shù)措施進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)：

前述船用雙聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)控制系統(tǒng)，其中第一聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT1、第二聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT2的合閘線圈型號(hào)為YC AC220V 50Hz。

前述船用雙聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)控制系統(tǒng)，其中第一聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT1、第二聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT2的欠壓脫扣線圈型號(hào)為MN AC220V 50Hz。

前述船用雙聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)控制系統(tǒng)，其中第一聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)過(guò)電流脫扣信號(hào)觸點(diǎn)S51、第二聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)過(guò)電流脫扣信號(hào)觸點(diǎn)S52型號(hào)為AC220V 50Hz 2A。

前述船用雙聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)控制系統(tǒng)，其中第一聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)合閘按鈕SB1、第二聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)合閘按鈕SB2的型號(hào)為L(zhǎng)A18-22。

和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型取得以下有益效果：增設(shè)1只聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)提高安全性，防止一段匯流排的故障延伸到另一段匯流排上，從而導(dǎo)致船舶失去主動(dòng)力。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型主電路圖；

圖2是本實(shí)用新型第一聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT1控制回路電路圖；

圖3是本實(shí)用新型第二聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT2控制回路電路圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

本實(shí)用新型的船用雙聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)控制系統(tǒng)，包括第一聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT1、第二聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT2、第一聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)合閘按鈕SB1、第二聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)合閘按鈕SB2、合閘線圈型號(hào)為YC AC220V 50Hz、欠壓脫扣線圈型號(hào)為MN AC220V 50Hz和過(guò)電流脫扣信號(hào)觸點(diǎn)型號(hào)為 AC220V 50Hz 2A。

如圖1所示，第一聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT1主觸頭的一端接到第一主匯流排，第一聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT1主觸頭的另一端串聯(lián)第二聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT2主觸頭的一端，第二聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT2主觸頭的另一端串聯(lián)至第二主匯流排。

如圖2、3所示，第一聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT1控制回路：交流220V電源的一端串聯(lián)連接合閘按鈕SB1的常開(kāi)觸點(diǎn)、第一聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT1的常閉輔助觸點(diǎn)、第一聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT1的合閘線圈后接交流220V電源的另一端。交流220V電源的一端串聯(lián)連接第二聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT2的過(guò)電流脫扣常閉觸點(diǎn)、第一聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT1的欠壓脫扣線圈后接交流220V電源的另一端。第二聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT2控制回路：交流220V電源的一端串聯(lián)連接合閘按鈕SB2的常開(kāi)觸點(diǎn)、第二聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT2的常閉輔助觸點(diǎn)、第二聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT2的合閘線圈后接交流220V電源的另一端。交流220V電源的一端串聯(lián)連接第一聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT1的過(guò)電流脫扣常閉觸點(diǎn)、第二聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT2的欠壓脫扣線圈后接交流220V電源的另一端。

兩段匯流排通過(guò)第一聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT1和第二聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT2連接在一起。正常情況下，當(dāng)?shù)谝恢鲄R流排側(cè)發(fā)生短路時(shí)，第一聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT1和第二聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT2會(huì)立即斷開(kāi)；如果因?yàn)槟撤N原因?qū)е碌谝宦?lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT1沒(méi)有立即斷開(kāi)，而第二聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT2立即斷開(kāi)后，第二聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT2斷開(kāi)的同時(shí)，第二聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT2的過(guò)電流脫扣信號(hào)觸點(diǎn)會(huì)動(dòng)作立即斷開(kāi)第一聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT1的欠壓回路強(qiáng)制斷開(kāi)第一聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT1；同理，如果因?yàn)槟撤N原因?qū)е碌诙?lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT2沒(méi)有立即斷開(kāi)，而第一聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT1立即斷開(kāi)后，第一聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT1斷開(kāi)的同時(shí)，第一聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT1的過(guò)電流脫扣信號(hào)觸點(diǎn)會(huì)動(dòng)作立即斷開(kāi)第二聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT2的欠壓回路強(qiáng)制斷開(kāi)第二聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT2；正常情況下，當(dāng)?shù)诙鲄R流排側(cè)發(fā)生短路時(shí)，第一聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT1和第二聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT2會(huì)立即斷開(kāi)；如果因?yàn)槟撤N原因?qū)е碌诙?lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT2沒(méi)有立即斷開(kāi)，而第一聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT1立即斷開(kāi)后，第一聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT1斷開(kāi)的同時(shí)，第一聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT1的過(guò)電流脫扣信號(hào)觸點(diǎn)會(huì)動(dòng)作立即斷開(kāi)第二聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT2的欠壓回路強(qiáng)制斷開(kāi)第二聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT2；同理，如果因?yàn)槟撤N原因?qū)е碌谝宦?lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT1沒(méi)有立即斷開(kāi)，而第二聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT2立即斷開(kāi)后，第二聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT2斷開(kāi)的同時(shí)，第二聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT2的過(guò)電流脫扣信號(hào)觸點(diǎn)會(huì)動(dòng)作立即斷開(kāi)第一聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT1的欠壓回路強(qiáng)制斷開(kāi)第一聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)BT1。

除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明要求的保護(hù)范圍內(nèi)。