技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種內(nèi)燃機(jī)車的供電系統(tǒng)，包括內(nèi)燃機(jī)輔發(fā)電機(jī)和列車供電柜，所述列車供電柜包括與內(nèi)燃機(jī)輔發(fā)電機(jī)連接的整流裝置和與所述整流裝置連接的逆變裝置，所述逆變裝置與整車負(fù)載連接。應(yīng)用本實(shí)用新型提供的供電系統(tǒng)時(shí)，內(nèi)燃機(jī)輔發(fā)電機(jī)輸出的三相交流電經(jīng)整流裝置整流成穩(wěn)定的直流，而后經(jīng)逆變裝置逆變?yōu)槿嗾医涣麟?，從而為整車?fù)載供電。即電路拓?fù)洳捎媒?直?交的方式，通過將整流裝置與逆變裝置集成為列車供電柜，并與內(nèi)燃機(jī)輔發(fā)電機(jī)連接，從而無需單獨(dú)設(shè)置發(fā)電車，進(jìn)而節(jié)約了成本。同時(shí)柴油機(jī)的功率特性也達(dá)到了充分體現(xiàn)。本實(shí)用新型還公開了一種包括上述供電系統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)車。

技術(shù)研發(fā)人員：劉新輝;楊斌;陽東禮;黃柱
受保護(hù)的技術(shù)使用者：長沙廣義變流技術(shù)有限公司
文檔號碼：201620994850
技術(shù)研發(fā)日：2016.08.30
技術(shù)公布日：2017.08.29