本實(shí)用新型涉及舊電機(jī)維修和廢電機(jī)銅線分離技術(shù)領(lǐng)域，具體的說，是涉及一種廢舊電機(jī)拔線機(jī)，用于將線圈從廢舊電機(jī)定子中取出來。

背景技術(shù)：

電機(jī)在維修或拆解時(shí)時(shí)最困難的一個(gè)環(huán)節(jié)就是把線圈從定子的槽口里取出來，一般都是采用人工做法，費(fèi)時(shí)、費(fèi)力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，適應(yīng)現(xiàn)實(shí)需要，提供一種廢舊電機(jī)拔線機(jī)。

為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：

一種廢舊電機(jī)拔線機(jī)，包括由底盤和升降架構(gòu)成的機(jī)身，所述升降架上設(shè)有由驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的升降桿，升降桿下連接有位于底盤上方的夾線鉗，底盤上設(shè)有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤的四周至少設(shè)置有兩個(gè)豎直方向的夾持螺桿，所示夾持螺桿上設(shè)有夾持件，所述夾持螺桿的下端在轉(zhuǎn)盤的調(diào)節(jié)槽內(nèi)滑動(dòng)。

所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括液壓缸或氣缸，所述液壓缸或氣缸的活塞桿自由端設(shè)有鏈輪，通過皮帶或鏈條帶動(dòng)升降桿上下運(yùn)動(dòng)，所述皮帶或鏈條一端固定，另一端帶動(dòng)升降桿上下運(yùn)動(dòng)。

升降架帶有左右兩個(gè)滑道，所述升降桿與滑板連接，所述皮帶或鏈輪通過滑板帶動(dòng)升降桿在滑道內(nèi)上下滑動(dòng)。

所述夾持螺桿設(shè)置為四個(gè)且均勻分布于轉(zhuǎn)盤四周。

所述夾持件為位于夾持螺桿的上端的鎖緊套環(huán)，所述鎖緊套環(huán)外帶有向內(nèi)彎折的鎖緊鉤，在鎖緊鉤的上方設(shè)有鎖緊螺母。

所述夾持螺桿的下端帶有限位塊，所述夾持螺桿的下端連同限位塊一同在調(diào)節(jié)槽內(nèi)滑動(dòng)。

所述限位塊為立方體，所述調(diào)節(jié)槽為“凸”形滑槽且由回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的外緣向中心延伸，所述“凸”形滑槽下部截面與限位塊相匹配，“凸”形滑槽上部截面與夾持螺桿的外徑相匹配。

所述升降桿水平方向設(shè)置且在升降桿上并排設(shè)置有兩個(gè)以上的夾線鉗調(diào)節(jié)孔。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

1.采用氣動(dòng)或液壓傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡單，傳動(dòng)平穩(wěn)；

2.采用鎖緊套環(huán)和鎖緊鉤，與鎖緊螺母配合，可以將電機(jī)外殼很好的固定在回轉(zhuǎn)工作臺(tái)上，操作簡單，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性強(qiáng)；

3.夾持螺桿與回轉(zhuǎn)工作臺(tái)上的調(diào)節(jié)槽配合滑動(dòng)，可以適應(yīng)不同規(guī)格的電機(jī)外殼；

4.設(shè)計(jì)了夾線鉗調(diào)節(jié)孔的結(jié)構(gòu)，能夠靈活調(diào)節(jié)夾線鉗的位置；

5.結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中部分結(jié)構(gòu)的右視圖。

1為底盤，2為升降架，3為升降桿，4為夾線鉗，5為回轉(zhuǎn)工作臺(tái)，6為夾持螺桿，7為鎖緊鉤，8為鎖緊螺母，9為限位塊，10為調(diào)節(jié)槽，11為夾線鉗調(diào)節(jié)孔,12為升降臺(tái)，13為滑道，14為鎖緊套環(huán)，15為液壓缸，16為鏈輪，17為鏈條，18為廢舊電機(jī)外殼。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明：

實(shí)施例：參見圖1——2。

本實(shí)用新型公開了一種廢舊電機(jī)拔線機(jī)，一種廢舊電機(jī)拔線機(jī)，包括由底盤1和升降架2構(gòu)成的機(jī)身，所述升降架2上設(shè)有由驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的升降桿3，升降桿3下連接有位于底盤1上方的夾線鉗4，底盤1上設(shè)有轉(zhuǎn)盤5，轉(zhuǎn)盤5可360°轉(zhuǎn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)盤5的四周至少設(shè)置有兩個(gè)豎直方向的夾持螺桿6，所示夾持螺桿6上設(shè)有夾持件，所述夾持螺桿6的下端在轉(zhuǎn)盤的調(diào)節(jié)槽10內(nèi)滑動(dòng)。

使用時(shí)，將廢舊電機(jī)外殼放置在轉(zhuǎn)盤5上，通過調(diào)整夾持螺桿6的位置，使用夾持件將電機(jī)外殼夾緊，擰緊鎖緊螺母8，則電機(jī)外殼在轉(zhuǎn)盤5上得到了很好的固定。打開電源，驅(qū)動(dòng)升降桿3帶動(dòng)夾線鉗4向下運(yùn)動(dòng)至合適的位置，人工將夾線鉗4打開夾持住線圈，升降桿3上升，在夾線鉗4自身重力以及線圈拉力的作用下，夾線鉗4夾緊，從而將此處的線圈從電機(jī)外殼剝離。然后夾線鉗4撤離，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤5，夾線鉗4采用如前所述的方式將另一處的線圈從電機(jī)外殼剝離，反復(fù)操作，直到線圈全部剝離。

所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括液壓缸或氣缸，本實(shí)施例外用液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，液壓缸15的活塞桿自由端設(shè)有鏈輪16，通過鏈條17帶動(dòng)升降桿上下運(yùn)動(dòng)，所述鏈條16一端固定，另一端帶動(dòng)升降桿3上下運(yùn)動(dòng)。也可采用氣缸驅(qū)動(dòng)，通過氣缸與鏈輪和鏈條配合。同時(shí)，本案的鏈輪結(jié)構(gòu)也可輕易的被滾輪、皮帶結(jié)構(gòu)所取代，都不脫離本案的實(shí)質(zhì)。

升降架2帶有左右兩個(gè)滑道13，所述升降桿3與滑板12連接，所述皮帶或鏈輪通過滑板12帶動(dòng)升降桿3在滑道13內(nèi)上下滑動(dòng)。

本案的傳動(dòng)系統(tǒng)采用液壓傳動(dòng)，并且通過滑板與滑道的結(jié)構(gòu)，保證了系統(tǒng)傳動(dòng)的穩(wěn)定性。

為了滿足不同規(guī)格的廢舊電機(jī)的實(shí)際需要，所述夾持螺桿6設(shè)置為四個(gè)且均勻分布于轉(zhuǎn)盤5四周。對(duì)于體積較小的外殼，可僅僅采用左右兩個(gè)夾持螺桿夾持住電機(jī)外殼的兩邊即可。

所述夾持件為位于夾持螺桿6的上端的鎖緊套環(huán)14，所述鎖緊套環(huán)14外帶有向內(nèi)彎折的鎖緊鉤7，在鎖緊鉤7的上方設(shè)有鎖緊螺母8。

所述夾持螺桿6的下端帶有限位塊9，所述夾持螺桿6的下端連同限位塊9一同在調(diào)節(jié)槽10內(nèi)滑動(dòng)。

所述限位塊9為立方體，所述調(diào)節(jié)槽10為“凸”形滑槽且由回轉(zhuǎn)工作臺(tái)5的外緣向中心延伸，所述“凸”形滑槽下部截面與限位塊9相匹配，“凸”形滑槽上部截面與夾持螺桿6的外徑相匹配。

所述升降桿3水平方向設(shè)置且在升降桿3上并排設(shè)置有兩個(gè)以上的夾線鉗調(diào)節(jié)孔11，可以靈活的調(diào)整夾線鉗在水平方向上的位置。

以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等同變換或直接或間接運(yùn)用在相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。