本實(shí)用新型涉及一種直流充電插頭，在所述直流充電插頭內(nèi)設(shè)置有常開型保護(hù)器組件。通過設(shè)置常開型保護(hù)器組件，能夠確保直流充電插頭安全可靠地進(jìn)行充電。本實(shí)用新型還涉及一種包括該直流充電插頭的充電接口、以及一種裝備有該充電插頭的電動(dòng)車。

背景技術(shù)：

近年來，包括純電動(dòng)車(EV)和混合動(dòng)力車(HEV)在內(nèi)的電動(dòng)車得到了日益廣泛的應(yīng)用。純電動(dòng)車完全由車輛自身配備的蓄電池驅(qū)動(dòng)電機(jī)來提供動(dòng)力；混合動(dòng)力車由能夠單獨(dú)運(yùn)轉(zhuǎn)或同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的兩個(gè)或更多個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)來提供動(dòng)力，所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)通常包括傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和蓄電池/電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。電動(dòng)車由于利用可再生資源的電力作為能量來源，所以對(duì)環(huán)境的污染極小，而且成本相對(duì)較為低廉。

電動(dòng)車的蓄電池需要進(jìn)行充電以補(bǔ)充電力。目前，充電主要包括交流充電和直流充電兩種方式，其中，因交流充電所需的充電時(shí)間較長(zhǎng)，通常也稱為“慢充”；因直流充電所需的充電時(shí)間較短，通常也稱為“快充”。

在直流充電過程中，如果在直流充電插頭和直流充電插座之間因存在異物(例如金屬絲、頭發(fā)絲等)、進(jìn)水或制造公差等原因?qū)е陆佑|不良，就容易使溫度快速升高，并且有可能造成起火。這是充電過程中的主要安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷，減少充電過程中的主要安全隱患。

本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于減少部件的數(shù)量、簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、降低生產(chǎn)成本和組裝成本。

在一個(gè)方面，本實(shí)用新型提供一種直流充電插頭，所述直流充電插頭內(nèi)容納有保護(hù)接地端子和充電連接確認(rèn)端子，所述直流充電插頭具有連接電路，所述連接電路電連接在所述保護(hù)接地端子和所述充電連接確認(rèn)端子之間，

所述直流充電插頭內(nèi)設(shè)置有常開型保護(hù)器組件，所述常開型保護(hù)器組件電連接在所述保護(hù)接地端子和所述充電連接確認(rèn)端子之間，并且與所述連接電路并聯(lián)，

其中，在所述直流充電插頭內(nèi)的溫度低于所述常開型保護(hù)器組件的保護(hù)溫度時(shí)，所述常開型保護(hù)器組件處于斷開狀態(tài)，從而使所述連接電路正常工作；在所述直流充電插頭內(nèi)的溫度高于所述常開型保護(hù)器組件的保護(hù)溫度時(shí)，所述常開型保護(hù)器組件處于連通狀態(tài)以將所述保護(hù)接地端子和所述充電連接確認(rèn)端子之間短路，從而使所述連接電路失效。

在直流充電插頭的一個(gè)實(shí)施例中，所述充電連接確認(rèn)端子包括第一充電連接確認(rèn)端子和第二充電連接確認(rèn)端子，所述連接電路包括第一連接電路和第二連接電路，所述第一連接電路電連接在所述保護(hù)接地端子和所述第一充電連接確認(rèn)端子之間，所述第二連接電路電連接在所述保護(hù)接地端子和所述第二充電連接確認(rèn)端子之間。

在直流充電插頭的一個(gè)實(shí)施例中，所述第一連接電路包括串聯(lián)的開關(guān)和第一電阻，所述第二連接電路包括第二電阻。

在直流充電插頭的一個(gè)實(shí)施例中，所述常開型保護(hù)器組件電連接在所述第一充電連接確認(rèn)端子和所述保護(hù)接地端子之間。

在直流充電插頭的一個(gè)實(shí)施例中，所述常開型保護(hù)器組件電連接在所述第二充電連接確認(rèn)端子和所述保護(hù)接地端子之間。

在直流充電插頭的一個(gè)實(shí)施例中，所述常開型保護(hù)器組件設(shè)置在所述直流充電插頭的殼體內(nèi)。

在直流充電插頭的一個(gè)實(shí)施例中，所述常開型保護(hù)器組件安裝在所述直流充電插頭的直流電源正端子和/或直流電源負(fù)端子附近，或者安裝在所述直流充電插頭的直流電源正端子和直流電源負(fù)端子之間。由此在不影響周圍的其他部件的情況下便于該常開型保護(hù)器組件的安裝和接線，并且使常開型保護(hù)器組件能夠及時(shí)、準(zhǔn)確地對(duì)充電電路中的溫度變化作出響應(yīng)。

在直流充電插頭的一個(gè)實(shí)施例中，所述常開型保護(hù)器組件通過壓接或焊接的方式進(jìn)行連接并且在連接處用熱縮套管進(jìn)行封裝，或者所述常開型保護(hù)器組件通過彈簧片進(jìn)行連接。

通過設(shè)置常開型保護(hù)器組件，本實(shí)用新型的直流充電插頭能夠確保安全可靠地進(jìn)行充電。而且，通過設(shè)置常開型保護(hù)器組件，能夠省略另外的諸如溫控開關(guān)這樣的溫控元件，減少部件的數(shù)量，從而簡(jiǎn)化直流充電插頭的結(jié)構(gòu)、降低生產(chǎn)成本和組裝成本。

在另一方面，本實(shí)用新型提供了一種充電接口，其包括充電插頭和充電插座，其中所述充電插頭采用如上所述的直流充電插頭。

在另一方面，本實(shí)用新型還提供了一種電動(dòng)車，所述電動(dòng)車裝備有如上所述的充電接口，以利用所述充電接口進(jìn)行充電。由此，能夠確保電動(dòng)車安全可靠地進(jìn)行充電。

附圖說明

通過結(jié)合附圖考慮以下對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例的說明內(nèi)容，本實(shí)用新型的各種目標(biāo)、特征和優(yōu)點(diǎn)將變得更加顯而易見。附圖僅為本實(shí)用新型的示范性圖解，并非一定是按比例繪制。在附圖中，同樣的附圖標(biāo)記始終表示相同或類似的部件。

圖1是直流充電插頭的正視圖，示出了容納在該直流充電插頭中的各個(gè)端子；

圖2是直流充電插頭的電路示意圖，其中不包含常開型保護(hù)器組件；

圖3是根據(jù)本實(shí)用新型的第一實(shí)施例的直流充電插頭的電路示意圖；

圖4是根據(jù)本實(shí)用新型的第二實(shí)施例的直流充電插頭的電路示意圖；

圖5A和5B分別是根據(jù)本實(shí)用新型的直流充電插頭的透視圖和分解透視圖；

圖6A和6B示出了根據(jù)本實(shí)用新型的常開型保護(hù)器組件的安裝示意圖；

圖7A和7B示出了根據(jù)本實(shí)用新型的常開型保護(hù)器組件的安裝示意圖；

圖8A和8B分別是根據(jù)本實(shí)用新型的常開型保護(hù)器組件的透視圖和分解透視圖；

圖9A和9B示出了根據(jù)本實(shí)用新型的常開型保護(hù)器組件的操作原理，其中圖9A示出了處于斷開狀態(tài)的常開型保護(hù)器組件，圖9B示出了處于連通狀態(tài)的常開型保護(hù)器組件。

具體實(shí)施方式

以下參照附圖介紹根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例。說明書的內(nèi)容和附圖實(shí)質(zhì)上僅僅是示范性的，而并不是為了以任何方式限制所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。

除非另有說明，否則本文所用的術(shù)語(yǔ)具有本實(shí)用新型所涉及的技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員通常能夠理解到的含義。除非另有說明，否則在說明書和權(quán)利要求書中所用的術(shù)語(yǔ)“包括”和“包含”應(yīng)當(dāng)解釋為開放式的含義，也就是說，“包括”和“包含”應(yīng)當(dāng)解釋為與術(shù)語(yǔ)“至少包括”或者“至少包含”同義。除非另有說明，否則本實(shí)用新型中所使用的術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“頂”、“底”等是在正常安裝和使用的狀態(tài)下的相對(duì)方位。

以下將首先參考圖1-4描述根據(jù)本實(shí)用新型的直流充電插頭的多個(gè)實(shí)施例。

圖1示出了直流充電插頭CH的正視圖，該直流充電插頭CH包括多個(gè)端子：直流電源正端子DC+、直流電源負(fù)端子DC-、保護(hù)接地端子PE、充電通信CAN_H端子S+、充電通信CAN_L端子S-、充電連接確認(rèn)端子、低壓輔助電源正端子A+、低壓輔助電源負(fù)端子A-，等等。其中對(duì)于直流充電插頭而言，充電連接確認(rèn)端子可以包括第一充電連接確認(rèn)端子CC1和第二充電連接確認(rèn)端子CC2。這些端子均容納在直流充電插頭CH的殼體內(nèi)。

圖2示出了直流充電插頭CH的電路示意圖，其中不包含常開型保護(hù)器組件。同時(shí)，為了清楚起見，在圖2中還示出了與直流充電插頭CH配套使用的直流充電插座IN的電路示意圖，如圖2所示，直流充電插座IN具有與直流充電插頭CH相對(duì)應(yīng)的端子。

在直流充電插頭CH中，在保護(hù)接地端子PE和充電連接確認(rèn)端子之間電連接有連接電路。

進(jìn)一步地，連接電路包括第一連接電路和第二連接電路，該第一連接電路電連接在保護(hù)接地端子PE和第一充電連接確認(rèn)端子CC1之間，該第二連接電路電連接在保護(hù)接地端子PE和第二充電連接確認(rèn)端子CC2之間。

第一連接電路包括串聯(lián)的開關(guān)S和第一電阻R2，第二連接電路包括第二電阻R3。

根據(jù)本實(shí)用新型的直流充電插頭CH內(nèi)設(shè)置有保護(hù)器組件，該保護(hù)器組件優(yōu)選地為常開型保護(hù)器組件P，常開型保護(hù)器組件P電連接在保護(hù)接地端子PE和充電連接確認(rèn)端子之間，并且與連接電路并聯(lián)。

優(yōu)選地，常開型保護(hù)器組件P設(shè)置在直流充電插頭CH的殼體內(nèi)，由此不會(huì)增大直流充電插頭CH的體積。

常開型保護(hù)器組件P設(shè)定有保護(hù)溫度，常開型保護(hù)器組件P具有連通狀態(tài)和斷開狀態(tài)，使得當(dāng)周圍環(huán)境溫度發(fā)生變化時(shí)，常開型保護(hù)器組件P能夠在連通狀態(tài)和斷開狀態(tài)之間切換。

具體地，在直流充電插頭CH內(nèi)的溫度低于常開型保護(hù)器組件P的保護(hù)溫度時(shí)，常開型保護(hù)器組件P處于斷開狀態(tài)，從而使連接電路正常工作；在直流充電插頭CH內(nèi)的溫度高于常開型保護(hù)器組件P的保護(hù)溫度時(shí)，常開型保護(hù)器組件P處于連通狀態(tài)以將保護(hù)接地端子PE和充電連接確認(rèn)端子之間短路，從而使連接電路失效。

在一個(gè)實(shí)施例中，直流充電插頭CH設(shè)置有控制器，該控制器用于控制直流充電插頭CH在使用時(shí)的操作。當(dāng)常開型保護(hù)器組件P處于斷開狀態(tài)時(shí)，連接電路正常工作，此時(shí)直流充電插頭CH處于正常操作狀態(tài)。

當(dāng)直流充電插頭CH內(nèi)的溫度高于常開型保護(hù)器組件P的保護(hù)溫度而使得常開型保護(hù)器組件P處于連通狀態(tài)時(shí)，保護(hù)接地端子PE和充電連接確認(rèn)端子之間被短路，連接電路失效，由此向直流充電插頭CH的控制器發(fā)送表明連接電路失效的異常信號(hào)?？刂破髟诮邮盏竭@樣的異常信號(hào)之后，判斷出連接電路失效，出現(xiàn)異常狀況，在這種情況下，控制器可以進(jìn)行操作以中斷直流充電插頭CH的充電操作過程。

當(dāng)直流充電插頭CH內(nèi)的溫度降低而重新低于常開型保護(hù)器組件P的保護(hù)溫度而使得常開型保護(hù)器組件P返回到斷開狀態(tài)時(shí)，連接電路恢復(fù)正常工作，此時(shí)向直流充電插頭CH的控制器發(fā)送表明連接電路恢復(fù)正常工作的恢復(fù)信號(hào)。控制器在接收到這樣的恢復(fù)信號(hào)之后，確認(rèn)操作狀況正常，在這種情況下，控制器可以進(jìn)行操作以繼續(xù)直流充電插頭CH的充電操作過程。

通過設(shè)置常開型保護(hù)器組件P，本實(shí)用新型的直流充電插頭CH能夠確保安全可靠地進(jìn)行充電。而且，通過設(shè)置常開型保護(hù)器組件P，能夠省略另外的諸如溫控開關(guān)這樣的溫控元件，減少部件的數(shù)量，從而簡(jiǎn)化直流充電插頭CH的結(jié)構(gòu)、降低生產(chǎn)成本和組裝成本。

圖3-4示出了根據(jù)本實(shí)用新型的多個(gè)不同實(shí)施例的直流充電插頭CH的電路示意圖。

參考圖3，根據(jù)本實(shí)用新型的第一實(shí)施例，常開型保護(hù)器組件P與第一連接電路并聯(lián)地電連接在保護(hù)接地端子PE和第一充電連接確認(rèn)端子CC1之間。

參考圖4，根據(jù)本實(shí)用新型的第二實(shí)施例，常開型保護(hù)器組件P與第二連接電路并聯(lián)地電連接在保護(hù)接地端子PE和第二充電連接確認(rèn)端子CC2之間。

盡管在圖中沒有示出，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，根據(jù)本實(shí)用新型的直流充電插頭CH內(nèi)可以設(shè)置有多個(gè)常開型保護(hù)器組件P，這些常開型保護(hù)器組件P中的每個(gè)常開型保護(hù)器組件都可以采用圖3-4中所示的連接方式中的任一種連接方式或其組合，以便進(jìn)一步加強(qiáng)保護(hù)器組件的保護(hù)功能。

圖5A和5B分別是根據(jù)本實(shí)用新型的直流充電插頭的透視圖和分解透視圖。

如圖5B所示，直流充電插頭CH包括保護(hù)蓋101、插頭塑膠基體102、密封圈103、公端子組104、支撐件105、密封件106、后蓋107、左側(cè)手柄108、螺絲109、右側(cè)手柄110、S開關(guān)組件111、卡扣112、線纜組件113等構(gòu)件。常開型保護(hù)器組件P安裝在直流充電插頭CH的殼體內(nèi)。

圖6A和6B示出了根據(jù)本實(shí)用新型的常開型保護(hù)器組件的安裝示意圖，該安裝方式對(duì)應(yīng)于圖3所示的實(shí)施例，即常開型保護(hù)器組件P電連接在第一充電連接確認(rèn)端子CC1和保護(hù)接地端子PE之間。

如圖所示，常開型保護(hù)器組件P優(yōu)選地可以安裝在直流電源正端子DC+和/或直流電源負(fù)端子DC-附近，或者可以安裝在直流電源正端子DC+和直流電源負(fù)端子DC-之間。在具有兩個(gè)常開型保護(hù)器組件P的情況下，可以在直流電源正端子DC+和直流電源負(fù)端子DC-附近各安裝一個(gè)常開型保護(hù)器組件。由此在不影響周圍的其他部件的情況下便于該常開型保護(hù)器組件P的安裝和接線，并且使常開型保護(hù)器組件P能夠及時(shí)、準(zhǔn)確地對(duì)充電電路中的溫度變化作出響應(yīng)。

圖7A和7B示出了根據(jù)本實(shí)用新型的常開型保護(hù)器組件的安裝示意圖，該安裝方式對(duì)應(yīng)于圖4所示的實(shí)施例，即常開型保護(hù)器組件P電連接在第二充電連接確認(rèn)端子CC2和保護(hù)接地端子PE之間。

如圖所示，常開型保護(hù)器組件P優(yōu)選地可以安裝在直流電源正端子DC+和/或直流電源負(fù)端子DC-附近，或者可以安裝在直流電源正端子DC+和直流電源負(fù)端子DC-之間。在具有兩個(gè)常開型保護(hù)器組件P的情況下，可以在直流電源正端子DC+和直流電源負(fù)端子DC-附近各安裝一個(gè)常開型保護(hù)器組件。由此在不影響周圍的其他部件的情況下便于該常開型保護(hù)器組件P的安裝和接線，并且使常開型保護(hù)器組件P能夠及時(shí)、準(zhǔn)確地對(duì)充電電路中的溫度變化作出響應(yīng)。

另外，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以想到，以上僅僅是一種示例性安裝方式，常開型保護(hù)器組件P并不限于上述安裝方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)實(shí)際需要選擇期望的安裝方式。

常開型保護(hù)器組件P可以通過壓接或焊接的方式進(jìn)行連接并且在連接處用熱縮套管進(jìn)行封裝。

具體地，如圖6B所示，常開型保護(hù)器組件P的第一線束2051可以與第一充電連接確認(rèn)端子CC1的線束壓接在一起，常開型保護(hù)器組件P的第二線束2052可以與保護(hù)接地端子PE的線束焊接或壓接在一起。壓接或焊接的接頭處可以用熱縮套管進(jìn)行封裝。

如圖7B所示，常開型保護(hù)器組件P的第一線束2051可以與第二充電連接確認(rèn)端子CC2的線束壓接在一起，常開型保護(hù)器組件P的第二線束2052可以與保護(hù)接地端子PE的線束焊接或壓接在一起。壓接或焊接的接頭處可以用熱縮套管進(jìn)行封裝。

本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，常開型保護(hù)器組件P的線束與第一和第二充電連接確認(rèn)端子CC1和CC2以及保護(hù)接地端子PE的線束的連接方式并不限于壓接或焊接，也可以采用其它已知的連接方式，例如通過彈簧片進(jìn)行彈性連接。

雖然附圖中僅僅針對(duì)圖3-4的實(shí)施例示出了常開型保護(hù)器組件P的安裝方式，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，處于本實(shí)用新型范圍內(nèi)的其它實(shí)施方式也可以采用類似的安裝方式。

本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，設(shè)定有保護(hù)溫度且具有連通狀態(tài)和斷開狀態(tài)，以使得當(dāng)周圍的環(huán)境溫度發(fā)生變化時(shí)能夠在連通狀態(tài)和斷開狀態(tài)之間進(jìn)行切換的任何一種常開型保護(hù)器組件P均可用于根據(jù)本實(shí)用新型的直流充電插頭CH。以下描述一種能夠用于本實(shí)用新型的常開型保護(hù)器組件P，應(yīng)當(dāng)理解，常開型保護(hù)器組件P并不限于以下的結(jié)構(gòu)。

具體地，參見圖8A-8B，示出了根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的常開型保護(hù)器組件P。

具體地，如圖8B所示，能夠用于直流充電插頭CH的常開型保護(hù)器組件P包括外殼201、雙金屬片202、底座203、鉚釘204、接線束205、密封件206、彈片207、上蓋板208等構(gòu)件。其中，外殼201、底座203和接線束205被組裝在一起以限定內(nèi)部空間。另外，借助鉚釘204、密封件206和上蓋板208等將雙金屬片202和彈片207封裝在所述內(nèi)部空間中。在底座203上固定地設(shè)置有靜觸點(diǎn)，在彈片207上設(shè)有與靜觸點(diǎn)相互配合的動(dòng)觸點(diǎn)。

參見圖9A-9B，示出了根據(jù)本實(shí)用新型的常開型保護(hù)器組件P的操作原理。如圖9A所示，在環(huán)境溫度低于常開型保護(hù)器組件P的保護(hù)溫度時(shí)，動(dòng)觸點(diǎn)與靜觸點(diǎn)相互分離，從而使常開型保護(hù)器組件P處于斷開狀態(tài)。如圖9B所示，在環(huán)境溫度高于常開型保護(hù)器組件P的保護(hù)溫度時(shí)，通過雙金屬片202的變形推動(dòng)彈片207動(dòng)作，以使動(dòng)觸點(diǎn)與靜觸點(diǎn)保持相互接觸，從而使常開型保護(hù)器組件1從斷開狀態(tài)切換到連通狀態(tài)。

本實(shí)用新型還提供了一種充電接口，所述充電接口包括如上所述的直流充電插頭CH以及與所述直流充電插頭CH適配的直流充電插座。

在另一方面，本實(shí)用新型還提供了一種電動(dòng)車，所述電動(dòng)車裝備有如上所述的充電接口，以利用所述充電接口進(jìn)行充電。由此，能夠確保電動(dòng)車安全可靠地進(jìn)行充電。

本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，雖然以上描述了多個(gè)實(shí)施例，但是這些實(shí)施例均屬于本實(shí)用新型的整體構(gòu)思范圍內(nèi)。在不存在明顯矛盾的情況下，一個(gè)實(shí)施例的一個(gè)或多個(gè)技術(shù)特征可以有利地結(jié)合到其它的實(shí)施例中，而不會(huì)脫離本實(shí)用新型的范圍。所有實(shí)施例中的技術(shù)特征可以進(jìn)行刪除和組合以形成新的實(shí)施例，這些新的實(shí)施例仍然處于本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。

盡管已經(jīng)參照某些實(shí)施例公開了本實(shí)用新型，但是在不背離本實(shí)用新型的范圍的前提下，可以對(duì)所述的實(shí)施例進(jìn)行多種變型和修改。因此，應(yīng)該理解本實(shí)用新型并不局限于所闡述的實(shí)施例，而是具有由所附權(quán)利要求的內(nèi)容及其等價(jià)的結(jié)構(gòu)和方案限定的完整范圍。