本實(shí)用新型涉及一種低慣量無刷電機(jī)轉(zhuǎn)子，用于高速公路道閘系統(tǒng)電機(jī)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

在高速公路道閘系統(tǒng)上的，由于高速公路車流量大，要求電機(jī)反應(yīng)靈敏，響應(yīng)迅速，目前的多數(shù)電機(jī)重量大，慣量大，雖然電機(jī)功率足夠，但相對(duì)電機(jī)反應(yīng)則不夠靈敏和迅速。要求電機(jī)轉(zhuǎn)子的慣量要小。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種低慣量無刷電機(jī)轉(zhuǎn)子，結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，低慣量，能滿足高速公路道閘系統(tǒng)上電機(jī)使用的要求。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的具體方案為：

一種低慣量無刷電機(jī)轉(zhuǎn)子，包括轉(zhuǎn)軸、鋁套、轉(zhuǎn)子鐵芯，鋁套過盈配合于轉(zhuǎn)軸的外圓周表面，轉(zhuǎn)子鐵芯套接配合于鋁套的周向表面，在鋁套的一端設(shè)有一圈凸緣，轉(zhuǎn)子鐵芯的一端抵于凸緣的一側(cè)面，且轉(zhuǎn)子鐵芯至少通過四個(gè)沿周向均布的鉚釘固定于凸緣，沿轉(zhuǎn)子鐵芯的周向均布有與鉚釘數(shù)量相同且與鉚釘間隔分布的磁鋼，沿轉(zhuǎn)軸的周向設(shè)有一圈與鋁套相鄰的凸棱，鋁套的凸緣的另一側(cè)面抵于凸棱。

本實(shí)用新型在轉(zhuǎn)子沖片組和電機(jī)轉(zhuǎn)軸之間設(shè)計(jì)了一個(gè)鋁套，鋁套內(nèi)孔和轉(zhuǎn)軸是過盈配合，轉(zhuǎn)子組內(nèi)孔正好套入鋁套外圓，轉(zhuǎn)子組和鋁套之間通過8個(gè)空心銅鉚釘鉚接牢固。轉(zhuǎn)子鋁套的設(shè)計(jì)，在保證電機(jī)功率，性能的情況下，極大減輕了電機(jī)轉(zhuǎn)子的重量，滿足了電機(jī)使用需求，且結(jié)構(gòu)簡單，制造及裝配方便。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的左視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：轉(zhuǎn)子鐵芯1、銅鉚釘2、轉(zhuǎn)軸3、凸棱3-1、磁鋼4、鋁套5、凸緣5-1。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

實(shí)施例1：參見附圖1、附圖2，一種低慣量無刷電機(jī)轉(zhuǎn)子，包括轉(zhuǎn)軸3、鋁套5、轉(zhuǎn)子鐵芯1，鋁套5過盈配合于轉(zhuǎn)軸3的外圓周表面，轉(zhuǎn)子鐵芯1套接配合于鋁套5的周向表面，在鋁套5的一端設(shè)有一圈凸緣5-1，轉(zhuǎn)子鐵芯1的一端抵于凸緣5-1的一側(cè)面，且轉(zhuǎn)子鐵芯1通過八個(gè)沿周向均布的銅鉚釘2固定于凸緣5-1，沿轉(zhuǎn)子鐵芯1的周向均布有八個(gè)與銅鉚釘2間隔分布的稀土磁鋼4，沿轉(zhuǎn)軸3的周向設(shè)有一圈與鋁套5相鄰的凸棱3-1，鋁套5的凸緣5-1的另一側(cè)面抵于凸棱3-1。凸棱3-1保證鋁套不會(huì)在電機(jī)運(yùn)行振動(dòng)時(shí)產(chǎn)生移動(dòng)，起到雙保險(xiǎn)的作用。

本實(shí)用新型在轉(zhuǎn)子鐵芯1和電機(jī)轉(zhuǎn)軸3之間的鋁套5內(nèi)孔和轉(zhuǎn)軸3是過盈配合，轉(zhuǎn)子鐵芯1內(nèi)孔正好套入鋁套5外圓，轉(zhuǎn)子鐵芯1和鋁套5之間通過8個(gè)空心銅銅鉚釘2鉚接牢固。該結(jié)構(gòu)在保證電機(jī)功率，性能的情況下，極大減輕了電機(jī)轉(zhuǎn)子的重量，滿足了電機(jī)使用需求，且結(jié)構(gòu)簡單，制造及裝配方便。