本實用新型涉及一種監(jiān)控系統(tǒng)，特別是一種鐵路電力監(jiān)測系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

近年來，鐵路行車速度不斷提高，直接與行車有關(guān)的新工藝、新裝備如調(diào)度監(jiān)督、微機售票、紅外線軸溫探測、TWIS( 鐵路運輸信息管理系統(tǒng) ) 等，無不要求電力供應(yīng)穩(wěn)定可靠，對電力情況的快速診斷就顯得尤為重要。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、耐用方便、使用效果佳的鐵路電力監(jiān)控系統(tǒng)。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是：

一種鐵路電力監(jiān)控系統(tǒng)，包括管理子系統(tǒng)、通信子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)、控制子系統(tǒng)和電源；所述數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)包括互感器、整流濾波模塊、A/D轉(zhuǎn)換模塊和無線傳輸裝置；所述的互感器將高壓線上的電流或電壓信號轉(zhuǎn)化為可供區(qū)域控制器采集的電壓信號，再經(jīng)整流濾波模塊整流、濾波，然后進入A/D轉(zhuǎn)換模塊轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號，然后數(shù)字信號經(jīng)無線傳輸系統(tǒng)傳輸?shù)絽^(qū)域控制器中，所述的區(qū)域控制器連接聲光報警器；所述的控制子系統(tǒng)包括至少一個區(qū)域控制器，所述的區(qū)域控制器包括無線傳輸裝置以便于控制子系統(tǒng)和基站進行通信，所述的通信子系統(tǒng)包括至少一個發(fā)送信號的區(qū)域控制器和對信號進行接收、發(fā)送處理的基站；所述的管理子系統(tǒng)包括中心處理服務(wù)器和鐵路監(jiān)控中心，所述的中心處理服務(wù)器會對從基站接收到的信號進行存儲和處理，中心處理服務(wù)器通過有線網(wǎng)絡(luò)或者無線網(wǎng)絡(luò)與鐵路監(jiān)控中心進行信號傳輸，電源為通信子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)和控制子系統(tǒng)供電。

進一步地，所述的鐵路監(jiān)控中心包括將中心處理服務(wù)器的信號進行顯示的顯示器和對異常數(shù)據(jù)進行報警的聲光報警器。

進一步地，所述的無線傳輸裝置為ZIGBEE無線傳輸裝置。

進一步地，所述的區(qū)域控制器采用單片機。

本實用新型是一種鐵路電力監(jiān)控系統(tǒng)，其有益效果為：

采用了本實用新型的技術(shù)方案，能實現(xiàn)以下功能：對采集的數(shù)據(jù)歸納整理、判斷故障的功能，實時處理故障，故障告警、故障記錄，提供便捷的信息通道，有利于故障時的現(xiàn)場搶修、指揮，在實現(xiàn)線路配電自動化的基礎(chǔ)上，配電所增加微機保護的條件，提供提高運行管理效率所需的節(jié)省能源、節(jié)省勞動力等。

附圖說明

圖1是本實用新型鐵路電力監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型鐵路電力監(jiān)控系統(tǒng)的圖1的監(jiān)控單元的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明：

如圖1~圖2所示，一種鐵路電力監(jiān)控系統(tǒng)，包括管理子系統(tǒng)、通信子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)、控制子系統(tǒng)和電源；所述數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)包括互感器、整流濾波模塊、A/D轉(zhuǎn)換模塊和無線傳輸裝置；所述的互感器將高壓線上的電流或電壓信號轉(zhuǎn)化為可供區(qū)域控制器采集的電壓信號，再經(jīng)整流濾波模塊整流、濾波，然后進入A/D轉(zhuǎn)換模塊轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號，然后數(shù)字信號經(jīng)無線傳輸系統(tǒng)傳輸?shù)絽^(qū)域控制器中，所述的區(qū)域控制器連接聲光報警器；所述的控制子系統(tǒng)包括至少一個區(qū)域控制器，區(qū)域控制器采用單片機，所述的區(qū)域控制器包括無線傳輸裝置以便于控制子系統(tǒng)和基站進行通信，無線傳輸裝置為ZIGBEE無線傳輸裝置，所述的通信子系統(tǒng)包括至少一個發(fā)送信號的區(qū)域控制器和對信號進行接收、發(fā)送處理的基站；所述的管理子系統(tǒng)包括中心處理服務(wù)器和鐵路監(jiān)控中心，所述的中心處理服務(wù)器會對從基站接收到的信號進行存儲和處理，中心處理服務(wù)器通過有線網(wǎng)絡(luò)或者無線網(wǎng)絡(luò)與鐵路監(jiān)控中心進行信號傳輸，鐵路監(jiān)控中心包括將中心處理服務(wù)器的信號進行顯示的顯示器和對異常數(shù)據(jù)進行報警的聲光報警器，電源為通信子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)和控制子系統(tǒng)供電。

以上所述之實施例，只是本實用新型的較佳實施例而已，并非限制本實用新型實施范圍，故凡依本實用新型專利范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均應(yīng)包括于本實用新型申請專利范圍內(nèi)。