背景技術(shù)：
鐵路電纜支架是一種在鐵路路基或者鐵路隧道路基溝槽中鋪設(shè)電纜時(shí)使用的設(shè)備。鐵路電纜分為電力電纜和通信電纜。鐵路路基溝槽的底邊有2％的坡度，以利于排水，而鐵路隧道路基溝槽的底邊是水平的。電力電纜溝槽的寬度為20厘米，高度為31.5厘米；通信電纜溝槽的寬度為35厘米，高度為30厘米；電力電纜溝槽和通信電纜溝槽之間的隔墻較兩邊的側(cè)墻低2厘米，便于安放溝槽蓋板。通常需要在電纜支架上鋪設(shè)2～5根電纜，且電纜的種類較多，主要有高壓貫通電纜、低壓電纜和通信電纜。這就要求電纜溝槽支架需要適應(yīng)高溫、低溫、潮溫、污穢等各種環(huán)境，具有較高的抗腐蝕性。同時(shí)還要具有較高的強(qiáng)度和穩(wěn)固性，以滿足電纜在鋪設(shè)、固定和檢修時(shí)的各種操作?，F(xiàn)在使用的電纜溝槽支架主要采用塑料制造，抗腐蝕性較差，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度也不夠，在鋪設(shè)、固定和檢修時(shí)容易發(fā)生松動(dòng)和變形。
中國(guó)專利CN101820156A號(hào)所公開(kāi)的“組合式電纜溝槽”專利(申請(qǐng)?zhí)枺?01010136657.2)，包括槽體和支架，所述槽體上沿槽長(zhǎng)度方向每邊有一排電纜支架預(yù)留孔洞，支架采取鑲?cè)胧椒椒ㄖ苯予側(cè)氲筋A(yù)留孔洞中，然后在支架尾部用水泥砂漿對(duì)支架預(yù)留孔洞部分進(jìn)行封堵。這項(xiàng)專利的不足之處在于：由于鐵路電力電纜槽的寬度最窄為20厘米，支架采取鑲?cè)胧椒椒ㄖ苯予側(cè)氲诫娎|槽側(cè)壁上，在扣除左右兩邊支架占據(jù)的空間后，中間的操作空間狹小，電力電纜在鋪設(shè)、固定和檢修時(shí)操作困難。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的目的就是要提供一種滑槽式鐵路溝槽電纜支架，使其在安置和拆卸時(shí)更加方便，提高穩(wěn)固性。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的滑槽式鐵路溝槽電纜支架具有左邊結(jié)構(gòu)、右邊結(jié)構(gòu)、滑槽連接結(jié)構(gòu)、淺凹槽和排水結(jié)構(gòu)，其中，所述左邊結(jié)構(gòu)具有左立柱、小掛鉤和左底座，所述左立柱固定在左底座左側(cè)并靠近溝槽側(cè)壁；所述小掛鉤有三個(gè)，其中一個(gè)小掛鉤固定在左立柱上端，一個(gè)小掛鉤固定在左立柱中間，一個(gè)小掛鉤固定在左底座頂端位置；所述右邊結(jié)構(gòu)具有右立柱、大掛鉤和右底座，所述右立柱固定在右底座右側(cè)并靠近溝槽隔墻；所述大掛鉤有兩個(gè)，其中一個(gè)大掛鉤固定在右立柱上端，另一個(gè)大掛鉤固定在右底座頂端位置；所述滑槽連接結(jié)構(gòu)具有旋 轉(zhuǎn)螺母、固定螺栓、套筒和滑桿，所述固定螺栓的一端固定在右底座的左側(cè)上部，所述旋轉(zhuǎn)螺母套裝在固定螺栓的另一端；所述套筒和滑桿的一端分別固定在左底座右側(cè)下部和右底座左側(cè)下部，滑桿的另一端插入套筒內(nèi)，套筒和滑桿連接左邊結(jié)構(gòu)和右邊結(jié)構(gòu)；所述淺凹槽有多個(gè)，淺凹槽位于左立柱、右立柱、左底座和有底座上，淺凹槽為前后對(duì)稱結(jié)構(gòu)；所述排水結(jié)構(gòu)由圓角和排水孔構(gòu)成，其中，所述圓角有兩個(gè)，圓角為R30倒角，兩個(gè)圓角分別位于左底座左邊下端和右底座右邊下端；所述排水孔有多個(gè)，排水孔位于左底座和右底座底部的中間位置。當(dāng)本實(shí)用新型使用時(shí)，先將滑桿插入套筒內(nèi)，將左邊結(jié)構(gòu)和右邊結(jié)構(gòu)同時(shí)放入溝槽，再旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)螺母，將左邊結(jié)構(gòu)和右邊結(jié)構(gòu)分別推向側(cè)壁和隔墻實(shí)現(xiàn)固定。
本實(shí)用新型提供的滑槽式鐵路溝槽電纜支架具有顯著的效果：具有左邊結(jié)構(gòu)、右邊結(jié)構(gòu)、滑槽連接結(jié)構(gòu)、淺凹槽和排水結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；淺凹槽不僅滿足支架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度需要，而且節(jié)約材料；排水結(jié)構(gòu)由圓角和排水孔構(gòu)成，這樣利于排水，也利于在溝槽底部不規(guī)整的情況下能夠穩(wěn)固安置；使用時(shí)先將滑桿插入套筒內(nèi)，將左邊結(jié)構(gòu)和右邊結(jié)構(gòu)同時(shí)放入溝槽，再旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)螺母，將左邊結(jié)構(gòu)和右邊結(jié)構(gòu)分別推向側(cè)壁和隔墻實(shí)現(xiàn)固定，安置和拆卸都十分便捷，適用于鐵路路基或者鐵路隧道路基中不同規(guī)格的溝槽。
附圖說(shuō)明 本實(shí)用新型將結(jié)合附圖作進(jìn)一步的說(shuō)明，請(qǐng)參看附圖：
附圖1表示本實(shí)用新型的示意圖。
附圖1所示的結(jié)構(gòu)包括：隔墻1，小掛鉤2，淺凹槽3，右立柱4，左立柱5，側(cè)壁6，固定螺栓7，左底座8，旋轉(zhuǎn)螺母9，右底座10，滑桿11，圓角12，排水孔13，套筒14，大掛鉤15。
具體實(shí)施方式 本實(shí)用新型提供的滑槽式鐵路溝槽電纜支架具有左邊結(jié)構(gòu)、右邊結(jié)構(gòu)、滑槽連接結(jié)構(gòu)、淺凹槽3和排水結(jié)構(gòu)，其中，所述左邊結(jié)構(gòu)具有左立柱5、小掛鉤2和左底座8，所述左立柱5固定在左底座8左側(cè)并靠近溝槽側(cè)壁6；所述小掛鉤2有三個(gè)，其中一個(gè)小掛鉤2固定在左立柱5上端，一個(gè)小掛鉤2固定在左立柱5中間，一個(gè)小掛鉤2固定在左底座8頂端位置；所述右邊結(jié)構(gòu)具有右立柱4、大掛鉤15和右底座10，所述右立柱4固定在右底座10右側(cè)并靠近溝槽隔墻1；所述大掛鉤15有兩個(gè)，其中一個(gè)大掛鉤15固定在右立柱4上端，另一個(gè)大掛鉤15固定在右底座10頂端位置；所述滑槽連接結(jié)構(gòu)具有旋轉(zhuǎn)螺母9、固定螺栓7、套筒14和滑桿11，所述固定螺栓7的一端固定在右底座10的左側(cè)上部，所述旋轉(zhuǎn)螺母9套裝在固定螺栓7的另一端；所述套筒14和滑桿11的一端分別固定在左底 座8右側(cè)下部和右底座10左側(cè)下部，滑桿11的另一端插入套筒14內(nèi)，套筒14和滑桿11連接左邊結(jié)構(gòu)和右邊結(jié)構(gòu)；所述淺凹槽3有多個(gè)，淺凹槽3位于左立柱5、右立柱4、左底座8和有底座上，淺凹槽3為前后對(duì)稱結(jié)構(gòu)；所述排水結(jié)構(gòu)由圓角12和排水孔13構(gòu)成，其中，所述圓角12有兩個(gè)，圓角12為R30倒角，兩個(gè)圓角12分別位于左底座8左邊下端和右底座10右邊下端；所述排水孔13有多個(gè)，排水孔13位于左底座8和右底座10底部的中間位置。當(dāng)本實(shí)用新型使用時(shí)，先將滑桿11插入套筒14內(nèi)，將左邊結(jié)構(gòu)和右邊結(jié)構(gòu)同時(shí)放入溝槽，再旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)螺母9，將左邊結(jié)構(gòu)和右邊結(jié)構(gòu)分別推向側(cè)壁6和隔墻1實(shí)現(xiàn)固定。
本實(shí)用新型保護(hù)范圍涉及上面所述的所有變化形式。