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一種架空輸電線路震動裝置的制作方法

文檔序號:11992699閱讀:169來源:國知局

本實(shí)用新型涉及輸電線路震動裝置技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種架空輸電線路震動裝置。



背景技術(shù):

近年來,輸電是用變壓器將發(fā)電機(jī)發(fā)出的電能升壓后,再經(jīng)斷路器等控制設(shè)備接入輸電線路來實(shí)現(xiàn)。按結(jié)構(gòu)形式,輸電線路分為架空輸電線路和電纜線路。架空輸電線路由線路桿塔、導(dǎo)線、絕緣子、線路金具、拉線、桿塔基礎(chǔ)、接地裝置等構(gòu)成,架設(shè)在地面之上。按照輸送電流的性質(zhì),輸電分為交流輸電和直流輸電;但由于直流輸電的電壓在當(dāng)時技術(shù)條件下難于繼續(xù)提高,以致輸電能力和效益受到限制。19世紀(jì)末,直流輸電逐步為交流輸電所代替。交流輸電的成功,迎來了20世紀(jì)電氣化社會的新時代。

然而現(xiàn)有的輸電線除冰裝置在使用過程中存在著一些不足之處,對于輸電線的除冰不方便,使用也不安全,使得輸電線的除冰裝置使用有眾多的缺陷。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種架空輸電線路震動裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種架空輸電線路震動裝置,包括第一滑動凹槽、固定底座和第二滑動凹槽,所述固定底座的內(nèi)部固定安裝有伸縮控制器,所述伸縮控制器上安裝有伸縮桿,且伸縮桿上鑲嵌安裝有伸縮彈簧;

所述伸縮桿的上方安裝有橫向固定桿,且橫向固定桿的外側(cè)固定安裝有支撐限位桿,所述支撐限位桿的底部設(shè)置有連接固定卡;

所述第一滑動凹槽和第二滑動凹槽均固定安裝在橫向固定桿上,所述第一滑動凹槽和第二滑動凹槽的內(nèi)部底端均安裝有緩沖彈簧,且緩沖彈簧上設(shè)置有彈簧板;

所述第一滑動凹槽和第二滑動凹槽的上方均安裝有滑輪,所述滑輪的外側(cè)安裝有移動控制裝置,且滑輪的內(nèi)側(cè)通過連接桿與電線固定裝置連接。

優(yōu)選的,所述第一滑動凹槽和第二滑動凹槽的頂端均設(shè)置有限位擋板。

優(yōu)選的,所述第一滑動凹槽和第二滑動凹槽關(guān)于橫向固定桿豎直中線對稱。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:

上述方案中,通過設(shè)置電線固定裝置、滑輪和滑動凹槽,利用滑輪在滑動凹槽中移動,從而帶動電線固定裝置進(jìn)行震動,使得輸電線上的冰塊掉落,并且在滑動凹槽的底部設(shè)置有緩沖彈簧,一方面可以提高震動抖動,另一方面可保護(hù)裝置,使用更加安全,其次在該裝置上設(shè)置有伸縮桿,可以提高該裝置的高度,從而提高了電線的高度,對于除冰的效果更好。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

[主要元件符號說明]

1、電線固定裝置;

2、限位擋板;

3、連接桿;

4、移動控制裝置;

5、滑輪;

6、第一滑動凹槽;

7、彈簧板;

8、緩沖彈簧;

9、伸縮桿;

10、連接固定卡;

11、支撐限位桿;

12、伸縮彈簧;

13、伸縮控制器;

14、固定底座;

15、橫向固定桿;

16、第二滑動凹槽。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。

本實(shí)用新型針對現(xiàn)有的電線的除冰裝置不能安全除冰的問題,提供一種架空輸電線路震動裝置。

如圖1所示,本實(shí)用新型的實(shí)施例一種架空輸電線路震動裝置,包括第一滑動凹槽6、固定底座14和第二滑動凹槽16,所述固定底座14的內(nèi)部固定安裝有伸縮控制器13,伸縮控制器13上安裝有伸縮桿9,且伸縮桿9上鑲嵌安裝有伸縮彈簧12。

所述伸縮桿9的上方安裝有橫向固定桿15,且橫向固定桿15的外側(cè)固定安裝有支撐限位桿11,支撐限位桿11的底部設(shè)置有連接固定卡10。

所述第一滑動凹槽6和第二滑動凹槽16均固定安裝在橫向固定桿15上,第一滑動凹槽6和第二滑動凹槽16的內(nèi)部底端均安裝有緩沖彈簧8,且緩沖彈簧8上設(shè)置有彈簧板7。

所述第一滑動凹槽6和第二滑動凹槽16的上方均安裝有滑輪5,滑輪5的外側(cè)安裝有移動控制裝置4,且滑輪5的內(nèi)側(cè)通過連接桿3與電線固定裝置1連接。

進(jìn)一步,所述第一滑動凹槽6和第二滑動凹槽16的頂端均設(shè)置有限位擋板2。

進(jìn)一步,所述第一滑動凹槽6和第二滑動凹槽16關(guān)于橫向固定桿15豎直中線對稱,支撐限位桿11共設(shè)置有三個。

本實(shí)用新型的工作原理如下所述:

該一種架空輸電線路震動裝置使用時,利用伸縮控制器13控制可調(diào)節(jié)伸縮桿9的高度,從而使得該裝置的整體高度提高,在利用移動控制裝置4控制滑輪5在第一滑動凹槽6和第二滑動凹槽16中移動,從而使得電線固定裝置1進(jìn)行抖動,使得電線上的冰塊進(jìn)行掉落,當(dāng)滑輪5接觸到彈簧板7時,緩沖彈簧8一方面可以提高抖動,另一方面可保護(hù)裝置,使用的安全性更高。

上述方案中,通過設(shè)置電線固定裝置、滑輪和滑動凹槽,利用滑輪在滑動凹槽中移動,從而帶動電線固定裝置進(jìn)行震動,使得輸電線上的冰塊掉落,并且在滑動凹槽的底部設(shè)置有緩沖彈簧,一方面可以提高震動抖動,另一方面可保護(hù)裝置,使用更加安全,其次在該裝置上設(shè)置有伸縮桿,可以提高該裝置的高度,從而提高了電線的高度,對于除冰的效果更好。

以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn)和潤飾,這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

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