1.一種自動(dòng)防止車(chē)輛饋電的開(kāi)關(guān)控制裝置，包括常閉開(kāi)關(guān)(6)，所述常閉開(kāi)關(guān)(6)包括連接在蓄電池(18)與電子設(shè)備(19)通路上的一對(duì)觸點(diǎn)(61)以及用于連接該對(duì)觸點(diǎn)(61)的側(cè)刀(62)，其特征在于，所述自動(dòng)防止車(chē)輛饋電的開(kāi)關(guān)控制裝置還包括鎖鏈桿(7)、搭鉤(8)和用于在蓄電池(18)電量低于饋電設(shè)定值時(shí)發(fā)送斷開(kāi)常閉開(kāi)關(guān)(6)控制指令的開(kāi)關(guān)控制模塊(3)，所述鎖鏈桿(7)上具有勾起部一(71)，所述搭鉤(8)上具有與勾起部一(71)卡持連接的勾起部二(81)，所述鎖鏈桿(7)固定連接在側(cè)刀(62)上，所述側(cè)刀(62)上還固定連接有彈簧(5)，所述搭鉤(8)上連接有用于斷開(kāi)鎖鏈桿(7)與搭鉤(8)之間連接從而使側(cè)刀(62)在彈簧(5)作用下與觸點(diǎn)(61)斷開(kāi)連接的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(4)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(4)與開(kāi)關(guān)控制模塊(3)電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)防止車(chē)輛饋電的開(kāi)關(guān)控制裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(4)包括電機(jī)(14)以及與搭鉤(8)固定連接的杠桿(10)，所述杠桿(10)上設(shè)置有齒條(16)，所述電機(jī)(14)的輸出軸上設(shè)置有與齒條(16)相嚙合的齒輪(15)，所述電機(jī)(14)的控制端與開(kāi)關(guān)控制模塊(3)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)防止車(chē)輛饋電的開(kāi)關(guān)控制裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(4)包括電磁脫扣器(11)以及與搭鉤(8)固連連接的杠桿(10)，所述電磁脫扣器(11)上設(shè)置有銜鐵(13)和繞制在電磁脫扣器(11)上的線圈(12)，所述銜鐵(13)與杠桿(10)活動(dòng)連接，所述線圈(12)的一端與觸點(diǎn)(61)連接，另一端與開(kāi)關(guān)控制模塊(3)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的自動(dòng)防止車(chē)輛饋電的開(kāi)關(guān)控制裝置，其特征在于，所述鎖鏈桿(7)、搭鉤(8)、常閉開(kāi)關(guān)(6)、彈簧(5)、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(4)和開(kāi)關(guān)控制模塊(3)均設(shè)置在一殼體內(nèi)，所述搭鉤(8)通過(guò)轉(zhuǎn)軸(9)固連在殼體上，所述彈簧(5)的一端與常閉開(kāi)關(guān)(6)的側(cè)刀(62)連接，另一端與殼 體固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自動(dòng)防止車(chē)輛饋電的開(kāi)關(guān)控制裝置，其特征在于，所述殼體上還設(shè)置有用于使鎖鏈桿(7)和搭鉤(8)回到卡持連接狀態(tài)的按壓部。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)防止車(chē)輛饋電的開(kāi)關(guān)控制裝置，其特征在于，所述自動(dòng)防止車(chē)輛饋電的開(kāi)關(guān)控制裝置還包括車(chē)身控制器(2)以及與所述車(chē)身控制器(2)連接的用于檢測(cè)蓄電池(18)兩端電壓的電壓檢測(cè)模塊(1)，所述車(chē)身控制器(2)與開(kāi)關(guān)控制模塊(3)通過(guò)CAN總線(17)進(jìn)行連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的自動(dòng)防止車(chē)輛饋電的開(kāi)關(guān)控制裝置，其特征在于，所述蓄電池(18)的正極端連接有用于顯示蓄電池(18)電量情況的指示燈。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自動(dòng)防止車(chē)輛饋電的開(kāi)關(guān)控制裝置，其特征在于，所述車(chē)身控制器(2)上還連接有用于將蓄電池(18)處于饋電臨界狀態(tài)的信號(hào)發(fā)送給用戶的GPS系統(tǒng)。