1.一種電動車蓄電池充電器及其應(yīng)用，包括電阻R1、電容C1、時基芯片U1、二極管D1、發(fā)光二極管LED1和三極管VT1，其特征在于，所述電阻R1一端分別連接電源VCC和二極管D4正極，電阻R1另一端分別連接發(fā)光二極管LED1正極、電阻R2、時基芯片U1引腳8和電阻R4，電阻R2另一端分別連接電位器RP1一端、電位器RP1滑片、二極管D3正極和時基芯片U1引腳7，二極管D3負(fù)極分別連接時基芯片U1引腳2、時基芯片U1引腳6、電容C1和電阻R3，電阻R3另一端連接電位器RP1另一端，電容C1另一端分別連接時基芯片U1引腳5和電容C2，所述電阻R4另一端連接發(fā)光二極管LED2正極，發(fā)光二極管LED2負(fù)極分別連接時基芯片U1引腳4和三極管VT1集電極，三極管VT1基極分別連接電容C3和二極管D2正極，二極管D2負(fù)極連接電阻R6，電阻R6另一端分別連接單向可控硅VS的A極和蓄電池E負(fù)極，蓄電池E正極連接二極管D4負(fù)極，所述時基芯片U1為NE555。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車蓄電池充電器及其應(yīng)用，其特征在于，所述單向可控硅VS的G極通過電阻R5連接時基芯片U1引腳3，單向可控硅VS的K極分別連接三極管VT1發(fā)射極、時基芯片U1引腳1、電容C2另一端和二極管D1正極，二極管D1負(fù)極連接發(fā)光二極管LED1負(fù)極。