本發(fā)明屬于蓄電池充電電路，尤其是涉及一種蓄電池感應充電電路。

背景技術(shù)：

對蓄電池充電的過程是把外部電能轉(zhuǎn)變?yōu)樾铍姵貎?nèi)部化學能的過程，通常，蓄電池充電電路采用交流電源。無論充電電路的性能以及蓄電池能量的可逆程度如何，對蓄電池充電消耗交流電能是肯定的。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明是為了解決現(xiàn)有對蓄電池充電消耗交流電能的技術(shù)問題，而公開一種蓄電池感應充電電路。

本發(fā)明為實現(xiàn)上述目的采取以下技術(shù)方案：一種蓄電池感應充電電路，包括220V或380V交流輸電線路，特征是，所述蓄電池感應充電電路設(shè)有交替充放電的第一感應充電單元和第二感應充電單元，各感應充電單元分別由分列的取電電路及其由超級電容器串聯(lián)構(gòu)成的蓄能器組成，所述取電電路由設(shè)置于交流輸電線路的穿心式電流互感器、連接該電流互感器輸出端的全波整流器構(gòu)成，全波整流器兩輸出端與蓄能器兩端之間分別串聯(lián)有充電控制固態(tài)繼電器輸出受控端，各感應充電單元中的各蓄能器之間設(shè)有使之首尾相接成為串聯(lián)連接的串聯(lián)控制固態(tài)繼電器輸出受控端，各感應充電單元中串聯(lián)連接的蓄能器其正負端與相應的充電輸出正負端子之間分別設(shè)有充電控制固態(tài)繼電器輸出受控端，各感應充電單元的充電控制固態(tài)繼電器、串聯(lián)控制固態(tài)繼電器和放電控制固態(tài)繼電器的輸入控制端分別與PLC程控器相應控制輸出端相連接，第一感應充電單元和第二感應充電單元的充電控制固態(tài)繼電器、串聯(lián)控制固態(tài)繼電器和放電控制固態(tài)繼電器導通、分斷狀態(tài)相反。

本發(fā)明還可以采取以下技術(shù)措施：

所述第一感應充電單元和第二感應充電單元中串聯(lián)連接的蓄能器其正極端與放電控制固態(tài)繼電器輸出受控端之間設(shè)有隔離二極管。

所述220V或380V交流輸電線路的電流為30-300A。

所述220V或380V交流輸電線路與穿心式電流互感器的電流比為5:1

本發(fā)明的有益效果和優(yōu)點在于：本蓄電池感應充電電路輸出的電流大小取決于交流輸電線路的電流，輸出的電壓取決于蓄能器串聯(lián)的個數(shù)。試驗得知，在交流輸電線路的工作電流為30A、全波整流器輸出電壓為12V、由5只耐壓2.5V容量100f的超級電容串聯(lián)構(gòu)成的蓄能器其輸出最大電流為100A，30個所述蓄能器串聯(lián)的感應充電單元輸出電壓為360V。由于超級電容具有充電時間短、功率密度高的特點，本蓄電池感應充電電路設(shè)置交替充放電的第一感應充電單元和第二感應充電單元，可以保證蓄電池連續(xù)充電。交替充放電的控制以及各感應充電單元的充電控制、蓄能器串聯(lián)控制均由PLC程控器完成。本蓄電池感應充電電路可應用于各種Ah的鉛酸蓄電池和鋰電池充電，尤其適用于利用電動汽車充電站的交流輸電線路做為感應源。本蓄電池感應充電電路具有顯著節(jié)能的突出優(yōu)點。

附圖說明

附圖1是本發(fā)明原理框圖。

附圖2是感應充電單元實施例電原理圖。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例及其附圖進一步說明本發(fā)明。

如圖1、2所示實施例，本感應充電電路設(shè)有交替充放電的第一感應充電單元和第二感應充電單元，并列的充電單元通過PLC程控器控制交替進入充電狀態(tài)或放電狀態(tài)。

各感應充電單元分別由分列的各取電電路及其由超級電容器C1-C5串聯(lián)構(gòu)成的蓄能器組成，取電電路由設(shè)置于交流輸電線路L的穿心式電流互感器T、連接該電流互感器輸出端的全波整流器Q構(gòu)成，全波整流器Q兩輸出端與蓄能器兩端之間分別串聯(lián)有充電控制固態(tài)繼電器SSR1和SSR2輸出受控端。交流輸電線路L電壓為220V或380V，交流輸電線路的電流為30-300A。

實施例的蓄能器串聯(lián)的個數(shù)根據(jù)感應充電單元設(shè)計的輸出電壓確定，而蓄能器端電壓由穿心式電流互感器T輸出的感應電壓確定。

各感應充電單元中的各蓄能器之間設(shè)有使之首尾相接成為串聯(lián)連接的串聯(lián)控制固態(tài)繼電器SSR3輸出受控端。

各感應充電單元串聯(lián)連接的蓄能器的正極端與相應的充電輸出端子E的+端子之間設(shè)有第一充電控制固態(tài)繼電器SSR4，蓄能器的負極端與充電輸出端子E的-端子之間設(shè)有第二充電控制固態(tài)繼電器SSR5輸出受控端。各感應充電單元串聯(lián)連接的蓄能器其正極端與放電控制固態(tài)繼電器SSR4輸出受控端之間設(shè)有隔離二極管D。

充電控制固態(tài)繼電器SSR1和SSR2、串聯(lián)控制固態(tài)繼電器SSR3和第一放電控制固態(tài)繼電器SSR4和第二充電控制固態(tài)繼電器SSR5的輸入控制端分別與PLC程控器相應控制輸出端相連接。

第一感應充電單元和第二感應充電單元的充電控制固態(tài)繼電器、串聯(lián)控制固態(tài)繼電器和放電控制固態(tài)繼電器導通、分斷狀態(tài)相反。

第一感應充電單元各固態(tài)繼電器的輸出受控端導通、分斷順序如下：充電控制固態(tài)繼電器SSR1和SSR2導通的同時串聯(lián)控制固態(tài)繼電器SSR5和第一放電控制固態(tài)繼電器SSR4、第二充電控制固態(tài)繼電器SSR5分斷，充電1-2分鐘后，充電控制固態(tài)繼電器SSR1和SSR2分斷，滯后數(shù)秒鐘后串聯(lián)控制固態(tài)繼電器SSR3和第一放電控制固態(tài)繼電器SSR4、第二充電控制固態(tài)繼電器SSR57輸出受控端閉合。

第二感應充電單元各固態(tài)繼電器的輸出受控端導通、分斷順序與第一感應充電單元對應的各固態(tài)繼電器相反。

實施例的220V或380V交流輸電線路L與穿心式電流互感器T的電流比為8-20:1。