本發(fā)明涉及一種器板結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種前裝式飛機斷路器控制板。

背景技術(shù)：

斷路器控制板是飛機電源系統(tǒng)的組成部分之一，作為配電系統(tǒng)的組成部分，為飛機部分電氣負載提供電能和為相應(yīng)的供電線路提供保護。斷路器控制板主要負責(zé)分配來自一次配電盤箱的交流和直流電源；當供電系統(tǒng)發(fā)生故障時斷路器自動跳出以保護供電線路；檢測各斷路器狀態(tài)，并發(fā)送斷路器狀態(tài)信息給遠程配電控制單元。

為了維護斷路器，傳統(tǒng)斷路器控制板需要設(shè)計鉸鏈連接結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。每個斷路器需要單獨的螺母安裝，拆卸時間較長，斷路器的接線端通過較長的導(dǎo)線連接到配電目標，造成設(shè)備需要額外重量，導(dǎo)線在鉸鏈位置需轉(zhuǎn)彎，容易磨損導(dǎo)致斷路故障。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種前裝式飛機斷路器控制板，用于解決現(xiàn)有斷路器控制板更換斷路器時間長、更換不方便，導(dǎo)線易發(fā)生磨損等問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種前裝式飛機斷路器控制板，包括導(dǎo)光板組件、卡板、安裝板組件、斷路器和PCB組件；所述卡板和所述導(dǎo)光板組件依次疊加并通過第一安裝螺釘裝設(shè)在所述安裝板組件的上方，所述PCB組件通過第二安裝螺釘和支撐柱裝設(shè)在所述安裝板組件的下方；所述安裝板組件上設(shè)有限位槽，所述卡板上對應(yīng)于所述限位槽的位置設(shè)有卡孔，所述斷路器的前端通過所述限位槽和卡孔實現(xiàn)卡緊；所述PCB組件上設(shè)有連接器和匯流條，所述匯流條一端與所述連接器連通，另一端設(shè)有卡緊結(jié)構(gòu)，所述斷路器的后端插入所述卡緊結(jié)構(gòu)實現(xiàn)卡緊；所述安裝板組件上裝設(shè)有快卸螺釘，用于快速安裝所述前裝式飛機斷路器控制板。

進一步地，所述PCB組件上設(shè)有接口，所述斷路器的后端插入所述接口，并通過所述卡緊結(jié)構(gòu)卡緊。

進一步地，所述卡緊結(jié)構(gòu)包括彈性環(huán)，所述彈性環(huán)上設(shè)有缺口，實現(xiàn)其直徑的彈性變化。

進一步地，所述安裝板組件的兩側(cè)各設(shè)有兩個快卸螺釘。

進一步地，所述到導(dǎo)光板組件上對應(yīng)設(shè)有字符標注，用于標明斷路器的功能。

進一步地，所述PCB組件上設(shè)有多組匯流條，所述匯流條的一端連通連接器的針腳，另一端設(shè)有卡緊結(jié)構(gòu)，所述斷路器插入即可接通。

進一步地，所述匯流條包括電力匯流條和信號匯流條，對應(yīng)的電力通路和信號通路分別連通到連接器的不同模塊中，以保證信號通路不受電力通路的干擾。

本發(fā)明的技術(shù)方案還包括：

一種前裝式飛機斷路器控制板的拆裝方法，包括：通過快卸螺釘快捷地將所述斷路器控制板安裝在飛機的固定托架上，然后將連接器連接，完成安裝；旋下快卸螺釘，斷開連接器，完成拆卸。

本發(fā)明的技術(shù)方案還包括：

一種前裝式飛機斷路器控制板的維護方法，當控制板中的某斷路器發(fā)生故障需要更換時，拆下第一安裝螺釘，取下導(dǎo)光板組件和卡板，更換需要替換的目標斷路器，換好后，裝上所述導(dǎo)光板組件和卡板，擰緊所述第一安裝螺釘即可。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明所述的技術(shù)方案的優(yōu)點和有益效果在于：實現(xiàn)了斷路器從前面安裝，便于更換和維護，斷路器的安裝和限位用卡板，并使用共用螺釘卡緊，減少拆裝所需時間，斷路器通過PCB組件中的具有卡緊功能的匯流條與連接器連接，不需使用線纜，減少由于電纜損壞造成的設(shè)備故障，也可以節(jié)省大量連接線纜所需要的額外重量。

附圖說明

圖1為本發(fā)明所述的前裝式飛機斷路器控制板的一個實施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明所述的前裝式飛機斷路器控制板的一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明所述的前裝式飛機斷路器控制板的一個實施例中的斷路器和PCB組件的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明所述的前裝式飛機斷路器控制板的一個實施例中的PCB組件的背面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明所述的前裝式飛機斷路器控制板的一個實施例中的匯流條卡緊結(jié)構(gòu)的示意圖。

附圖標記：

M-前裝式飛機斷路器控制板，1-導(dǎo)光板組件，2-第一安裝螺釘，3-卡板，4-快卸螺釘，5-安裝板組件，6-斷路器，7-PCB組件，8-連接器，9-支撐柱，10-匯流條，101-卡緊結(jié)構(gòu)。

具體實施方式

圖1為本發(fā)明所述的前裝式飛機斷路器控制板的一個實施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明所述的前裝式飛機斷路器控制板的一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明所述的前裝式飛機斷路器控制板的一個實施例中的斷路器和PCB組件的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本發(fā)明所述的前裝式飛機斷路器控制板的一個實施例中的PCB組件的背面結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本發(fā)明所述的前裝式飛機斷路器控制板的一個實施例中的匯流條卡緊結(jié)構(gòu)的示意圖。

參照圖1-3，一種前裝式飛機斷路器控制板，包括導(dǎo)光板組件1、卡板3、安裝板組件5、斷路器6和PCB組件7；所述卡板3和所述導(dǎo)光板組件1依次疊加并通過第一安裝螺釘2裝設(shè)在所述安裝板組件5的上方，所述PCB組件7通過第二安裝螺釘和支撐柱9裝設(shè)在所述安裝板組件5的下方；所述安裝板組件5上設(shè)有限位槽，所述卡板3上對應(yīng)于所述限位槽的位置設(shè)有卡孔，所述斷路器6的前端通過所述限位槽和卡孔實現(xiàn)卡緊；所述PCB組件7上設(shè)有連接器8和匯流條10，所述匯流條10一端與所述連接器8連通，另一端設(shè)有卡緊結(jié)構(gòu)101，所述斷路器6的后端插入所述卡緊結(jié)構(gòu)101實現(xiàn)卡緊；所述安裝板組件5上裝設(shè)有快卸螺釘4，用于快速安裝所述前裝式飛機斷路器控制板M。

在一個實施例中，一種前裝式飛機斷路器板結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)光板組件1、導(dǎo)光板安裝螺釘2（第一安裝螺釘）、卡板3、快卸螺釘4、安裝板組件5、斷路器6、PCB組件7、連接器8、支撐柱9和匯流條10。其中，每個斷路器6不需要單獨的安裝螺母，而是通過卡板3和具有限位功能的安裝板組件5進行安裝；斷路器6后端插入PCB組件7中進行連接，PCB組件7中的匯流條10直接和外部連接器8的針腳相連，PCB組件7中的匯流條10設(shè)有卡緊結(jié)構(gòu)101，斷路器6插入后自動卡緊，即可實現(xiàn)電路連接。

在一個具體實施例中，一種前裝式飛機斷路器板結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)光板組件1、導(dǎo)光板安裝螺釘2、卡板3、快卸螺釘4、安裝板組件5、斷路器6、PCB組件7、連接器8、支撐柱9和匯流條10；產(chǎn)品通過安裝板組件5上的快卸螺釘4，安裝到飛機對應(yīng)位置的托架上；導(dǎo)光板組件1在最前端，其上有不同的字符標明每個斷路器6的功能，其照明功能可以在光照條件不足的情況下，為飛行員指示每一個斷路器的位置。安裝板組件5設(shè)有斷路器6的限位槽；多個斷路器6前端通過卡板3和安裝板組件5進行一起卡緊，每個斷路器6不需要單獨用專用螺母安裝；卡板3和導(dǎo)光板組件1共用安裝螺釘2，二者一起固定到安裝板組件5上；PCB板組件7通過安裝螺釘和支撐柱9固定到安裝板組件5上，連接器8和PCB板組件7共用支撐柱9；斷路器6后端直接插入PCB組件7中，實現(xiàn)主觸點和輔助觸點的電氣連接；PCB組件上設(shè)有多組匯流條10，匯流條10一端直接連通連接器8的針腳，另一端設(shè)有卡緊結(jié)構(gòu)101，斷路器6插入即能接通。

在一個具體的應(yīng)用實施例中，本發(fā)明通過快卸螺釘4安裝到固定托架上，只需將連接器8連接，設(shè)備即可開始工作。需要更換產(chǎn)品時，只需旋下4個1/4快卸螺釘4，斷開連接器8，將相同產(chǎn)品替代即可。快卸螺釘4和連接器8的連接斷開。

在另外一個應(yīng)用實施例中，控制板中某一路斷路器發(fā)生故障，需要更換時，只需拆下導(dǎo)光板組件1的幾個緊固螺釘，即可暴露出卡板3，取下卡板，即可更換需要替換的目標斷路器。導(dǎo)光板組件1的緊固螺釘有防脫落措施，不用擔(dān)心會遺落。換好后，簡單的逆向操作，即可恢復(fù)產(chǎn)品狀態(tài)。

在一個應(yīng)用實施例中，PCB組件內(nèi)部既可以布置電力匯流條，又可以布置斷路器輔助觸點的信號通道，信號通路和電力通路可以接到連接器的不同模塊中，保證信號通路不受電力通路的干擾。上游控制端可通過輔助觸點的信號，判斷斷路器狀態(tài)。

具體地，斷路器前端通過卡板和具有限位功能的安裝板組件進行安裝；斷路器后端插入PCB，通過PCB組件中的具有卡緊功能的匯流條與外部連接器連接。這一技術(shù)特征實現(xiàn)斷路器從前面安裝，便于更換和維護，斷路器的安裝和限位用卡板使用共用螺釘，減少拆裝所需時間，斷路器通過PCB組件中的具有卡緊功能的匯流條與外部連接器連接，不需使用線纜，減少由于電纜損壞造成的設(shè)備故障，減輕設(shè)備重量。

需要說明的是，本發(fā)明所述的技術(shù)方案在具體的實施例應(yīng)用中，先對于現(xiàn)有技術(shù)，大大減少了工作量和工作時間，通過多級卡扣的設(shè)計，使得螺釘?shù)挠昧看蟠鬁p少，這在具體的拆裝和維護方面都是有利的。

以上對本發(fā)明的具體實施例進行了詳細描述，但其只是作為范例，本發(fā)明并不限制于以上描述的具體實施例。對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，任何對本發(fā)明進行的等同修改和替代也都在本發(fā)明的范疇之中。因此，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍下所作的均等變換和修改，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的范圍內(nèi)。