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一種系留氣球自供電系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:12131856閱讀:來源:國知局
技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提出一種系留氣球自供電系統(tǒng),包括球載柴油發(fā)電機(jī)組、電能轉(zhuǎn)換設(shè)備、球載蓄電池組和智能充電控制器;油機(jī)組提供220V交流電,經(jīng)過電能轉(zhuǎn)換設(shè)備轉(zhuǎn)換為系留氣球球載用電系統(tǒng)和設(shè)備所需電壓后,輸入智能充電控制器;油機(jī)組還直接連接智能充電控制器,提供向球載蓄電池組充電電壓;球載蓄電池組與智能充電控制器連接,通過智能充電控制器充電,或向智能充電控制器提供供電電壓;球載蓄電池組向智能充電控制器提供自身狀態(tài)信號;智能充電控制器通過通訊模塊與球載計算機(jī)連接,向球載計算機(jī)提供球載蓄電池組狀態(tài)信號。本發(fā)明供電系統(tǒng)油機(jī)組和球載蓄電池組交替供電,保證球載用電設(shè)備正常工作,突破了目前系留氣球纜繩高壓傳輸供電模式的局限性,拓寬了系留氣球的應(yīng)用領(lǐng)域。

技術(shù)研發(fā)人員:龍細(xì)英;張金華;彭雷明;彭敏
受保護(hù)的技術(shù)使用者:中國特種飛行器研究所
文檔號碼:201611099768
技術(shù)研發(fā)日:2016.12.05
技術(shù)公布日:2017.03.22

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