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電流控制結(jié)構(gòu)、電機(jī)控制器以及電動(dòng)汽車的制作方法

文檔序號(hào):12750406閱讀:來(lái)源:國(guó)知局

技術(shù)特征:

1.一種電流控制結(jié)構(gòu),包括電容和IGBT模塊,所述的IGBT模塊為單面散熱封裝模塊,其特征在于:還包括控制板和驅(qū)動(dòng)板;

所述的控制板包括印制電路板和設(shè)置在印制電路板上的電子元件,用于控制電容和驅(qū)動(dòng)板,控制板分別和電容、驅(qū)動(dòng)板信號(hào)連接;

所述的驅(qū)動(dòng)板包括印制電路板和設(shè)置在印制電路板上的電子元件,用于控制IGBT模塊,驅(qū)動(dòng)板設(shè)置在IGBT模塊背向散熱面的一側(cè),并和IGBT模塊信號(hào)連接;

所述的電容設(shè)置在驅(qū)動(dòng)板背向IGBT模塊的一側(cè),并分別和外部電流輸入端以及IGBT模塊相連接;

所述的IGBT模塊和對(duì)外電流輸出端相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電流控制結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的控制板設(shè)置在電容背向驅(qū)動(dòng)板的一側(cè),控制板和電容之間設(shè)置有電磁屏蔽層。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電流控制結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的電磁屏蔽層為金屬網(wǎng)、金屬板或者絕緣紙。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電流控制結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的IGBT模塊的散熱面對(duì)應(yīng)設(shè)置有液冷散熱器,液冷散熱器背向IGBT模塊的一面設(shè)置控制板。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任意一項(xiàng)所述的電流控制結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的IGBT模塊上設(shè)置有一字型銅排,一字型銅排的一端和IGBT模塊固定連接,一字型銅排的另一端設(shè)有螺孔,所述的電容上設(shè)置有L型銅排,L型銅排的一端和電容固定連接,L型銅排的另一端設(shè)有螺孔并和一字型銅排的螺孔相配合,L型銅排和一字型銅排通過螺栓固定連接。

6.一種基于權(quán)利要求1所述的電流控制結(jié)構(gòu)的電機(jī)控制器,包括外殼、電容和IGBT模塊,所述的外殼上有外部電流輸入端口和對(duì)外電流輸出端口,所述的IGBT模塊為單面散熱封裝模塊,其特征在于:還包括控制板和驅(qū)動(dòng)板;

所述的控制板包括印制電路板和設(shè)置在印制電路板上的電子元件,用于控制電容和驅(qū)動(dòng)板,控制板分別和電容、驅(qū)動(dòng)板信號(hào)連接;

所述的驅(qū)動(dòng)板包括印制電路板和設(shè)置在印制電路板上的電子元件,用于控制IGBT模塊,驅(qū)動(dòng)板固定設(shè)置在IGBT模塊背向散熱面的一側(cè),并和IGBT模塊信號(hào)連接;

所述的電容設(shè)置在驅(qū)動(dòng)板背向IGBT模塊的一側(cè),并分別和外殼上的外部電流輸入端口以及IGBT模塊相連接;

所述的IGBT模塊和外殼上的對(duì)外電流輸出端口相連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電機(jī)控制器,其特征在于:外殼的一側(cè)設(shè)置有液冷結(jié)構(gòu),液冷結(jié)構(gòu)的殼內(nèi)部分和IGBT模塊的散熱面相配合,所述的控制板設(shè)置在電容背向驅(qū)動(dòng)板的一側(cè),控制板和電容之間設(shè)置有電磁屏蔽層。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電機(jī)控制器,其特征在于:所述的外殼內(nèi)部設(shè)有液冷結(jié)構(gòu),液冷結(jié)構(gòu)將殼內(nèi)空間分為一大一小兩部分,電容、驅(qū)動(dòng)板和IGBT模塊固定在殼內(nèi)空間體積較大的部分,液冷結(jié)構(gòu)面向該部分的一面和IGBT模塊的散熱面相配合,控制板固定在殼內(nèi)空間體積較小的部分。

9.根據(jù)權(quán)利要求6-8中任意一項(xiàng)所述的電機(jī)控制器,其特征在于:所述的IGBT模塊上設(shè)置有一字型銅排,一字型銅排的一端和IGBT模塊固定連接,一字型銅排的另一端設(shè)有螺孔,所述的電容上設(shè)置有L型銅排,L型銅排的一端和電容固定連接,L型銅排的另一端設(shè)有螺孔并和一字型銅排的螺孔相配合,L型銅排和一字型銅排通過螺栓固定連接。

10.一種使用權(quán)利要求5所述的電機(jī)控制器的電動(dòng)汽車,包括:

驅(qū)動(dòng)電機(jī),用于驅(qū)動(dòng)車輛運(yùn)行;

車載電源,用于為車輛提供能量來(lái)源;

電機(jī)控制器,用于控制電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行,包括外殼、電容和IGBT模塊,其中,IGBT模塊為單面散熱封裝模塊;

汽車控制系統(tǒng),用于監(jiān)視、控制整個(gè)車輛的正常工作,設(shè)有端口和電機(jī)控制器信號(hào)連接;

驅(qū)動(dòng)電機(jī)、車載電源和電機(jī)控制器均設(shè)置在車體內(nèi)部;

其特征在于:

所述的電機(jī)控制器還包括控制板、驅(qū)動(dòng)板和傳感器;

所述的外殼上有外部電流輸入端口和對(duì)外電流輸出端口,外部電流輸入端口和車載電源相連接,對(duì)外電流輸出端口和驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連接;

所述的控制板包括印制電路板和設(shè)置在印制電路板上的電子元件,用于控制電容和驅(qū)動(dòng)板,控制板分別和電容、驅(qū)動(dòng)板以及汽車控制系統(tǒng)的對(duì)應(yīng)端口信號(hào)連接;

所述的驅(qū)動(dòng)板包括印制電路板和設(shè)置在印制電路板上的電子元件,用于控制IGBT模塊,驅(qū)動(dòng)板固定設(shè)置在IGBT模塊背向散熱面的一側(cè),并和IGBT模塊信號(hào)連接;

所述的電容設(shè)置在驅(qū)動(dòng)板背向IGBT模塊的一側(cè),并分別和外殼上的外部電流輸入端口以及IGBT模塊相連接;

所述的IGBT模塊和外殼上的對(duì)外電流輸出端相連接;

所述的傳感器設(shè)置在對(duì)外電流輸出端口上,并和控制板信號(hào)連接,用于監(jiān)控對(duì)外輸出電流。

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