本發(fā)明涉及電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種充電樁及電動(dòng)自行車組合。

背景技術(shù)：

目前，在相關(guān)技術(shù)中，電動(dòng)自行車的充電方式一般為：使用電動(dòng)自行車自帶的充電器與220V交流電源相連接，為電動(dòng)自行車進(jìn)行充電，該種充電方式復(fù)雜，不能脫離原有的充電器，操作不方便；另一種方式為利用無線充電技術(shù)對(duì)電動(dòng)自行車進(jìn)行充電，該種充電方式電效率低，不穩(wěn)定，使能源極大的浪費(fèi)。并且，在相關(guān)技術(shù)中的電動(dòng)自行車充電樁的鎖車裝置簡(jiǎn)單，無法起到有效的防盜作用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)或相關(guān)技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。

為此，本發(fā)明第一個(gè)目的在于提出一種充電樁。

本發(fā)明的第二個(gè)目的在于提出一種電動(dòng)自行車組合。

有鑒于此，根據(jù)本發(fā)明的第一個(gè)目的，本發(fā)明提供了一種充電樁，包括：充電樁本體和充電針；充電針設(shè)置在充電樁本體上，與電動(dòng)自行車的充電盒接觸配合，為電動(dòng)自行車充電。

本發(fā)明所提供的充電樁，通過設(shè)置在充電樁上的充電針與設(shè)置在電動(dòng)自行車上的充電盒接觸配合，實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)自行車充電的目的。該種充電方式，不需要使用外置的充電器對(duì)電動(dòng)自行車進(jìn)行充電，操作簡(jiǎn)單、便捷，有效地提升了用戶的體驗(yàn)感；并且該種充電方式為接觸式充電方式，充電效率高，充電速度快，充電過程穩(wěn)定。

另外，本發(fā)明提供的上述實(shí)施例中的充電樁還可以具有如下附加技術(shù)特征：

在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，充電樁還包括：鎖板，設(shè)置在充電樁本體內(nèi)部；鎖板上設(shè)置有開口，開口與電動(dòng)自行車的鎖軸相配合，使電動(dòng)自行車在充電時(shí)被鎖在充電樁上。

在該技術(shù)方案中，在充電樁內(nèi)部設(shè)置有鎖板，通過鎖板與電動(dòng)自行車的鎖軸相配合，將電動(dòng)自行車鎖定。由于在處于鎖定的狀態(tài)時(shí)，鎖板與鎖軸全部隱藏在充電樁內(nèi)部，無法使用工具進(jìn)行強(qiáng)行破壞，有效地對(duì)電動(dòng)自行車起到防盜的作用。

在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，充電樁還包括：第一導(dǎo)槽，設(shè)置于充電樁本體內(nèi)側(cè)面上，一端位于鎖板的開口處，另一端位于充電樁本體前端面上；鎖軸進(jìn)入導(dǎo)槽中，并運(yùn)動(dòng)到鎖板的開口處，鎖板轉(zhuǎn)動(dòng)，開口將鎖軸固定在導(dǎo)槽中。

在該技術(shù)方案中，通過導(dǎo)槽將鎖軸引導(dǎo)至鎖板的開口處，以便鎖板與鎖軸相配合，對(duì)電動(dòng)自行車進(jìn)行鎖定；導(dǎo)槽對(duì)鎖軸起到引導(dǎo)和定位的作用，確保每次停車時(shí)，鎖軸處于正確位置，可以準(zhǔn)確的完成鎖車動(dòng)作，確保不會(huì)出現(xiàn)由于鎖軸位置不正確而無法鎖車的現(xiàn)象，進(jìn)一步確保了電動(dòng)自行車在充電過程中的安全性。

在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，充電樁還包括：導(dǎo)軌，設(shè)置在充電樁前端面上，與第一導(dǎo)槽相連接，用于停車時(shí)將鎖軸導(dǎo)入第一導(dǎo)槽中。

在該技術(shù)方案中，通過設(shè)置導(dǎo)軌，將自行車鎖軸準(zhǔn)確的引導(dǎo)進(jìn)導(dǎo)槽中，保證用戶停車時(shí)方便、快捷，避免鎖軸卡在充電樁上的現(xiàn)象發(fā)生。

在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，充電樁還包括：底座，位于充電樁本體下方。

在該技術(shù)方案中，通過在充電樁本體下方設(shè)置底座，對(duì)充電樁及電動(dòng)自行車起到支撐的作用，并且充電樁本體通過底座固定于地面上。

在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，充電樁本體包括：第一充電樁本體及第二充電樁本體，分別位于底座兩端。

在該技術(shù)方案中，通過設(shè)置第一充電樁本體及第二充電樁本體，使電動(dòng)自行車的前輪可以通過鎖軸固定于第一充電樁本體和第二充電樁本體之間，有效地對(duì)電動(dòng)自行車起到防盜的作用，并且實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)自行車的充電。

在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，底座上設(shè)置有第二導(dǎo)槽，第二導(dǎo)槽位于底座的中部。

在該技術(shù)方案中，通過在底座上設(shè)置第二導(dǎo)槽，使其對(duì)電動(dòng)自行車起到導(dǎo)向的作用，確保了電動(dòng)車的前進(jìn)方向和停車位置的準(zhǔn)確。

在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，導(dǎo)軌由與充電樁相連接的一端向底座傾斜，傾斜角度大于等于0°，并且小于等于30°。

在該技術(shù)方案中，將導(dǎo)軌的上表面設(shè)置為由與充電樁相連接的一端向底座傾斜，確保停車時(shí)，鎖軸可沿著導(dǎo)軌的上表面前進(jìn)，并進(jìn)入導(dǎo)槽中。

在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，充電針為可伸縮結(jié)構(gòu)；電動(dòng)自行車充電時(shí)，充電針伸出充電樁，與充電盒接觸，進(jìn)行充電；充電完成后，充電針退回充電樁內(nèi)部。

在該技術(shù)方案中，通過將充電針設(shè)置為可伸縮結(jié)構(gòu)，使得在準(zhǔn)備進(jìn)行充電時(shí)，充電針可自動(dòng)由充電樁本體內(nèi)部伸出，與充電盒相配合進(jìn)行充電，操作簡(jiǎn)單，便捷；在充電完成后，充電針自動(dòng)退回充電樁內(nèi)部，避免了充電針在停車和取車的過程中對(duì)電動(dòng)自行車進(jìn)行干涉、甚至損壞充電針。

根據(jù)本發(fā)明的第二個(gè)目的，本發(fā)明提供了一種電動(dòng)自行車組合，包括：上述任一技術(shù)方案所述的充電樁，該電動(dòng)自行車組合具有上述任一技術(shù)方案提供的充電樁的全部有益效果。

綜上，電動(dòng)自行車停車充電時(shí)，前輪胎推進(jìn)導(dǎo)槽中，保證電動(dòng)自行車的前進(jìn)方向，同時(shí)鎖軸沿著導(dǎo)軌前進(jìn)，當(dāng)前進(jìn)到鎖板的位置時(shí)，鎖板將鎖軸鎖住，從而使得電動(dòng)自行車鎖在電動(dòng)自行車充電樁上；電動(dòng)自行被鎖住后，充電針從電動(dòng)自行車充電樁中伸出，與充電盒接觸，從而達(dá)到充電目的。

本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發(fā)明的實(shí)踐了解到。

附圖說明

本發(fā)明的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的電動(dòng)自行車組合的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1所示的根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的電動(dòng)自行車組合在A處的局部放大圖；

圖3為圖1所示的根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的電動(dòng)自行車組合在B處的局部放大圖；

圖4示出了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的電動(dòng)自行車組合處于鎖定充電狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，圖1至圖4中的附圖標(biāo)記與部件名稱之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系為：

10充電樁，102充電樁本體，104第一導(dǎo)槽，106導(dǎo)軌，108第二導(dǎo)槽，110底座，112鎖板，114充電針，20電動(dòng)自行車，202充電盒，204鎖軸。

具體實(shí)施方式

為了能夠更清楚地理解本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)描述。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本發(fā)明，但是，本發(fā)明還可以采用其他不同于在此描述的其他方式來實(shí)施，因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍并不受下面公開的具體實(shí)施例的限制。

下面參照?qǐng)D1至圖4描述根據(jù)本發(fā)明一些實(shí)施例所述充電樁和電動(dòng)自行車組合。

在本發(fā)明第一方面實(shí)施例中，如圖1至圖3所示，本發(fā)明提供了一種充電樁10，包括：充電樁本體102和充電針114；充電針114設(shè)置在充電樁本體102上，與電動(dòng)自行車20的充電盒202接觸配合，為電動(dòng)自行車20充電。

在該實(shí)施例中，充電樁10通過設(shè)置在充電樁10上的充電針114與設(shè)置在電動(dòng)自行車20上的充電盒202接觸配合，實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)自行車20充電的目的。該種充電方式，不需要使用外置的充電器對(duì)電動(dòng)自行車20進(jìn)行充電，操作簡(jiǎn)單、便捷，有效地提升了用戶的體驗(yàn)感；并且該種充電方式為接觸式充電方式，充電效率高，充電速度快，充電過程穩(wěn)定。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，優(yōu)選地，如圖1至圖3所示，充電樁10還包括：鎖板112，設(shè)置在充電樁本體102內(nèi)部；鎖板112上設(shè)置有開口，開口與電動(dòng)自行車20的鎖軸204相配合，使電動(dòng)自行車20在充電時(shí)被鎖在充電樁10上。

在該實(shí)施例中，在充電樁10內(nèi)部設(shè)置有鎖板112，通過鎖板112與電動(dòng)自行車20的鎖軸204相配合，將電動(dòng)自行車20鎖定。由于在處于鎖定的狀態(tài)時(shí)，鎖板112與鎖軸204全部隱藏在充電樁10內(nèi)部，無法使用工具進(jìn)行強(qiáng)行破壞，有效地對(duì)電動(dòng)自行車20起到防盜的作用。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，優(yōu)選地，如圖1至圖3所示，充電樁10還包括：第一導(dǎo)槽104，設(shè)置于充電樁本體102內(nèi)側(cè)面上，一端位于鎖板112的開口處，另一端位于充電樁本體102前端面上；鎖軸204進(jìn)入導(dǎo)槽中，并運(yùn)動(dòng)到鎖板112的開口處，鎖板112轉(zhuǎn)動(dòng)，開口將鎖軸204固定在導(dǎo)槽中。

在該實(shí)施例中，通過導(dǎo)槽將鎖軸204引導(dǎo)至鎖板112的開口處，以便鎖板112與鎖軸204相配合，對(duì)電動(dòng)自行車20進(jìn)行鎖定；導(dǎo)槽對(duì)鎖軸204起到引導(dǎo)和定位的作用，確保每次停車時(shí)，鎖軸204處于正確位置，可以準(zhǔn)確的完成鎖車動(dòng)作，確保不會(huì)出現(xiàn)由于鎖軸204位置不正確而無法鎖車的現(xiàn)象，進(jìn)一步確保了電動(dòng)自行車20在充電過程中的安全性。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，優(yōu)選地，如圖1所示，充電樁10還包括：導(dǎo)軌106，設(shè)置在充電樁10前端面上，與第一導(dǎo)槽104相連接，用于停車時(shí)將鎖軸204導(dǎo)入第一導(dǎo)槽104中。

在該實(shí)施例中，通過設(shè)置導(dǎo)軌106，將自行車鎖軸204準(zhǔn)確的引導(dǎo)進(jìn)導(dǎo)槽中，保證用戶停車時(shí)方便、快捷，避免鎖軸204卡在充電樁10上的現(xiàn)象發(fā)生。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，優(yōu)選地，如圖1所示，充電樁10還包括：底座110，位于充電樁本體102下方。

在該實(shí)施例中，通過在充電樁本體102下方設(shè)置底座110，對(duì)充電樁10及電動(dòng)自行車20起到支撐的作用，并且充電樁本體102通過底座110固定于地面上。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，優(yōu)選地，如圖1所示，充電樁本體102包括：第一充電樁本體及第二充電樁本體，分別位于底座110兩端。

在該實(shí)施例中，通過設(shè)置第一充電樁本體及第二充電樁本體，使電動(dòng)自行車20的前輪可以通過鎖軸204固定于第一充電樁本體和第二充電樁本體之間，有效地對(duì)電動(dòng)自行車20起到防盜的作用，并且實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)自行車20的充電。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，優(yōu)選地，如圖1和圖4所示，底座110上設(shè)置有第二導(dǎo)槽108，第二導(dǎo)槽108位于底座110的中部。

在該實(shí)施例中，通過在底座110上設(shè)置第二導(dǎo)槽108，使其對(duì)電動(dòng)自行車20起到導(dǎo)向的作用，確保了電動(dòng)車的前進(jìn)方向和停車位置的準(zhǔn)確。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，優(yōu)選地，如圖1所示，導(dǎo)軌106由與充電樁10相連接的一端向底座110傾斜，傾斜角度大于等于0°，并且小于等于30°。

在該實(shí)施例中，將導(dǎo)軌106的上表面設(shè)置為由與充電樁10相連接的一端向底座110傾斜，確保停車時(shí)，鎖軸204可自動(dòng)沿著導(dǎo)軌106的上表面前進(jìn)，并進(jìn)入導(dǎo)槽中。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，優(yōu)選地，充電針114為可伸縮結(jié)構(gòu)；電動(dòng)自行車20充電時(shí)，充電針114伸出充電樁10，與充電盒202接觸，進(jìn)行充電；充電完成后，充電針114退回充電樁10內(nèi)部。

在該實(shí)施例中，通過將充電針114設(shè)置為可伸縮結(jié)構(gòu)，使得在準(zhǔn)備進(jìn)行充電時(shí)，充電針114可自動(dòng)由充電樁本體102內(nèi)部伸出，與充電盒202相配合進(jìn)行充電，操作簡(jiǎn)單，便捷；在充電完成后，充電針114自動(dòng)退回充電樁10內(nèi)部，避免了充電針114在停車和取車的過程中對(duì)電動(dòng)自行車20進(jìn)行干涉、甚至損壞充電針114。

根據(jù)本發(fā)明的第二個(gè)目的，本發(fā)明提供了一種電動(dòng)自行車20組合，包括：上述任一實(shí)施例所述的充電樁10，該電動(dòng)自行車20組合具有上述任一實(shí)施例提供的充電樁10的全部有益效果。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，如圖1和圖4所示，電動(dòng)自行車20停車充電時(shí)，前輪胎推進(jìn)導(dǎo)槽中，保證電動(dòng)自行車20的前進(jìn)方向，同時(shí)鎖軸204沿著導(dǎo)軌106前進(jìn)，當(dāng)前進(jìn)到鎖板112的位置時(shí)，鎖板112將鎖軸204鎖住，從而使得電動(dòng)自行車20鎖在電動(dòng)自行車充電樁10上；電動(dòng)自行被鎖住后，充電針114從電動(dòng)自行車充電樁10中伸出，與充電盒202接觸，從而達(dá)到充電目的。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。