1.一種診斷電池單體過(guò)壓原因的方法，包括：
接收數(shù)據(jù)，所述數(shù)據(jù)包括電池組中每個(gè)電池單體的電壓及電流；
判斷是否有電池單體的電壓大于預(yù)設(shè)值；
當(dāng)某一電池單體的電壓大于所述預(yù)設(shè)值時(shí)，判斷所述電池單體是否處于充電狀態(tài)；
當(dāng)所述電池單體處于充電狀態(tài)時(shí)，判斷下一時(shí)刻是否仍有電流流入所述電池單體；以及
當(dāng)下一時(shí)刻仍有電流流入所述電池單體時(shí)，診斷所述電池單體過(guò)壓的原因是充電樁有問(wèn)題。
2.如權(quán)利要求1所述的診斷電池單體過(guò)壓原因的方法，其特征在于：所述數(shù)據(jù)還包括車(chē)輛的車(chē)速，“判斷所述電池單體是否處于充電狀態(tài)”包括：
判斷所述車(chē)輛的車(chē)速是否為零；
當(dāng)所述車(chē)輛的車(chē)速為零時(shí)，判斷I(t)及I(t-n)是否大于零，其中，I(t)為t時(shí)刻所述電池單體的電流，I(t-n)為t-n時(shí)刻所述電池單體的電流，n為小于或等于參考值的正整數(shù)；以及
當(dāng)I(t)及I(t-n)大于零時(shí)，確認(rèn)所述電池單體處于充電狀態(tài)。
3.如權(quán)利要求2所述的診斷電池單體過(guò)壓原因的方法，其特征在于：“判斷所述電池單體是否處于充電狀態(tài)”還包括：
當(dāng)所述車(chē)輛的車(chē)速不為零時(shí)，確認(rèn)所述電池單體沒(méi)有處于充電狀態(tài)；或
當(dāng)I(t)或I(t-n)不大于零時(shí)，確認(rèn)所述電池單體沒(méi)有處于充電狀態(tài)。
4.如權(quán)利要求2所述的診斷電池單體過(guò)壓原因的方法，其特征在于：“判斷下一時(shí)刻是否仍有電流流入所述電池單體”包括：
判斷I(t+1)是否大于零，其中，I(t+1)為t+1時(shí)刻所述電池單體的電流；以及
當(dāng)I(t+1)大于零時(shí)，確認(rèn)下一時(shí)刻仍有電流流入所述電池單體。
5.如權(quán)利要求4所述的診斷電池單體過(guò)壓原因的方法，其特征在于：“判斷下一時(shí)刻是否仍有電流流入所述電池單體”還包括：
當(dāng)I(t+1)不大于零時(shí)，確認(rèn)下一時(shí)刻沒(méi)有電流流入所述電池單體。
6.如權(quán)利要求1所述的診斷電池單體過(guò)壓原因的方法，其特征在于：所述數(shù)據(jù)還包括車(chē)輛當(dāng)前的狀態(tài)，“所述電池單體是否處于充電狀態(tài)”包括：
判斷所述車(chē)輛當(dāng)前的狀態(tài)是否為停止?fàn)顟B(tài)；
當(dāng)所述車(chē)輛當(dāng)前的狀態(tài)為停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，判斷I(t)及I(t-n)是否小于零，其中，I(t)為t時(shí)刻所述電池單體的電流，I(t-n)為t-n時(shí)刻所述電池單體的電流，n為小于或等于參考值的正整數(shù)；以及
當(dāng)I(t)及I(t-n)小于零時(shí)，確認(rèn)所述電池單體處于充電狀態(tài)。
7.如權(quán)利要求6所述的診斷電池單體過(guò)壓原因的方法，其特征在于：“所述電池單體是否處于充電狀態(tài)”還包括：
當(dāng)所述車(chē)輛當(dāng)前的狀態(tài)不為停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，確認(rèn)所述電池單體沒(méi)有處于充電狀態(tài)；或
當(dāng)I(t)或I(t-n)不小于零時(shí)，確認(rèn)所述電池單體沒(méi)有處于充電狀態(tài)。
8.如權(quán)利要求6所述的診斷電池單體過(guò)壓原因的方法，其特征在于：“判斷下一時(shí)刻是否仍有電流流入所述電池單體”包括：
判斷I(t+1)是否小于零，其中，I(t+1)為t+1時(shí)刻所述電池單體的電流；以及
當(dāng)I(t+1)小于零時(shí)，確認(rèn)下一時(shí)刻仍有電流流入所述電池單體。
9.如權(quán)利要求8所述的診斷電池單體過(guò)壓原因的方法，其特征在于：“判斷下一時(shí)刻是否仍有電流流入所述電池單體”還包括：
當(dāng)I(t+1)不小于零時(shí)，確認(rèn)下一時(shí)刻沒(méi)有電流流入所述電池單體。
10.如權(quán)利要求1所述的診斷電池單體過(guò)壓原因的方法，其特征在于：所述診斷電池單體過(guò)壓原因的方法還包括：
當(dāng)所述電池單體沒(méi)有處于充電狀態(tài)時(shí)，診斷所述電池單體過(guò)壓的原因是不是充電樁的問(wèn)題；或
當(dāng)下一時(shí)刻沒(méi)有電流流入所述電池單體時(shí)，診斷所述電池單體過(guò)壓的原因不是充電樁的問(wèn)題。