本發(fā)明專利涉及工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域中需要絕緣安裝的鋼質(zhì)電纜橋架敷設(shè)的安裝結(jié)構(gòu)。這種電纜橋架敷設(shè)的安裝結(jié)構(gòu)，既能達(dá)到安裝美觀、方便和快捷的目的，同時滿足電解車間特殊工藝的安全要求。

背景技術(shù)：

在工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域中的電纜橋架的安裝一般采用膨脹螺栓固定橋架支撐件,把角鋼或槽鋼的底座固定在樓板或墻體上，然后在其上安裝電纜橋架。

在電解工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域中，采用大直流電流的特殊生產(chǎn)工藝，在電解車間內(nèi)存在大量的裸露的電流母線，易造成短路事故。在電解車間內(nèi)安裝在樓板或墻體上的鋼質(zhì)電纜橋架如果按常規(guī)的安裝方法，勢必造成安裝的連接件要與樓板或墻體內(nèi)的土建結(jié)構(gòu)鋼筋連接，而樓板或墻體內(nèi)的土建結(jié)構(gòu)鋼筋是與大地連接的。這就產(chǎn)生了由于安裝電纜橋架，零電位隨之引入電解車間的問題，對操作人員的人身安全產(chǎn)生重大的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為避免由于安裝鋼質(zhì)電纜橋架，零電位隨之引入了電解車間的問題，本發(fā)明的目的是提供一種電纜橋架的新安裝結(jié)構(gòu)，以便在電解車間內(nèi)安裝鋼質(zhì)電纜橋架時，使電纜橋架與土建結(jié)構(gòu)鋼筋進(jìn)行絕緣。具體技術(shù)方案如下：

一種電解車間電纜橋架的絕緣安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：在混凝土墻或混凝土樓板上按絕緣板的螺栓孔距離設(shè)置相應(yīng)的孔，所述孔的深度和孔徑和錨栓相匹配；絕緣板設(shè)置在固定面上，鋼支柱的底座與絕緣板抵接，絕緣板的螺栓孔與底座的螺栓孔對應(yīng)；錨栓套有絕緣襯套，錨栓穿入各螺栓孔，插入混凝土墻或混凝土樓板中；絕緣墊圈、平墊圈套裝在錨栓上，然后用螺母固定；絕緣套套在螺母及平墊圈外；

鋼支柱上設(shè)置橋架托臂，在橋架托臂上安裝鋼質(zhì)的電纜橋架；

絕緣套的內(nèi)部形狀與螺母及平墊的安裝后的形狀一致，并且絕緣套的內(nèi)部徑向尺寸小于所述螺母及平墊的安裝后的外部尺寸，以保證絕緣套緊密套在螺母及平墊圈外；

絕緣套的軸向尺寸保證絕緣套與絕緣墊圈抵接；

絕緣套的材料為upm203；

絕緣墊圈的材料為upm203；

絕緣襯套的材料為upm203。

采用upm203的優(yōu)點是：該材料高濕下電氣性能好，中等溫度下機(jī)械性能好，具有阻燃性，耐電弧和耐抗漏電痕跡性能佳，相比其他絕緣材料，特別適合電解車間的環(huán)境情況。

本發(fā)明的優(yōu)點是：采用了全封閉的結(jié)構(gòu)，并且，采用了同樣的絕緣材料，保證了在相同環(huán)境溫度下，不會因材料的差異造成的部件間的間隙變大，進(jìn)而保證了電解車間內(nèi)安裝鋼質(zhì)電纜橋架時，電纜橋架與土建結(jié)構(gòu)鋼筋進(jìn)行可靠的絕緣。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為絕緣部分的放大圖；

圖中，圖中：1、絕緣墊圈；2、絕緣襯套；3、平墊圈；4、絕緣套； 5、絕緣板；6、錨栓；7、鋼支柱；8、橋架托臂；9、電纜橋架；10、混凝土墻或混凝土樓板；71、鋼支柱的底座。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖具體說明本發(fā)明，如圖1、圖2所示，在混凝土墻或混凝土樓板10上按絕緣板5的螺栓孔距離設(shè)置相應(yīng)的孔，所述孔的深度和孔徑和錨栓6相匹配；絕緣板5設(shè)置在固定面上，鋼支柱7的底座71與絕緣板5抵接，絕緣板5的螺栓孔與底座71的螺栓孔對應(yīng)；錨栓6套有絕緣襯套2，錨栓6穿入各螺栓孔，插入混凝土墻或混凝土樓板10中；絕緣墊圈1、平墊圈3套裝在錨栓6上，然后用螺母固定；絕緣套4套在螺母及平墊圈3外。

鋼支柱7上設(shè)置橋架托臂8，在橋架托臂8上安裝鋼質(zhì)的電纜橋架9。

本發(fā)明主要包含如下部件：

1、絕緣墊圈：

絕緣墊圈為外圓直徑50mm，中心內(nèi)圓直徑23mm，厚度為4mm的圓形墊片，材質(zhì)upm203，upm203又稱gpo-3指的是不飽和聚酯玻璃纖維氈板材料。主要作用是提供鋼支柱的底座與錨栓螺母的絕緣。

2、絕緣襯套：

絕緣襯套為外徑22mm壁厚2.5mm長度19mm的短管，材質(zhì)upm203。主要作用是提供鋼支柱的底座與錨栓的絕緣。

3、平墊圈：

平墊圈為gb/t97.1m16材質(zhì)200hv的標(biāo)準(zhǔn)件墊圈。主要作用是提供螺母與錨栓的連接安裝。

4、絕緣套：

絕緣套為外徑37mm內(nèi)徑28長度55mm的u型頭，材質(zhì)upm203。主要作用是提供錨栓及螺母的絕緣。

5、絕緣板：

絕緣板為320x320mm厚度為5mm的方形板，內(nèi)有4個直徑24mm的螺栓孔，材質(zhì)upm203。主要作用是提供鋼支柱的底座與混凝土墻及樓板的絕緣。

6、錨栓：

錨栓為fza型后擴(kuò)地柱錐式的標(biāo)準(zhǔn)件錨栓，配套螺栓螺母。主要作用是提供鋼支柱底座與混凝土墻及樓板的連接安裝。

具體施工步驟如下：

1)施工時，根據(jù)現(xiàn)場的具體情況確定電纜橋架的敷設(shè)安裝方式，確定沿墻敷設(shè)或樓板下吊裝。

2)根據(jù)敷設(shè)路徑和長度，確定支撐點的數(shù)量，并大批量制作相應(yīng)的絕緣墊圈1、絕緣襯套2、平墊圈3、絕緣套4和絕緣板5。

3)安裝時，首先在混凝土墻或混凝土樓板10上按絕緣板5的螺栓孔距離用沖擊鉆打出相應(yīng)的孔，且深度和孔徑和錨栓6相匹配。首先把絕緣板5放置到固定面上，然后壓上鋼支柱7的底座，把絕緣板5的螺栓孔與鋼支柱7的底座的螺栓孔對應(yīng)上。給錨栓6套上絕緣襯套2，然后把錨栓6穿入各螺栓孔，插入混凝土墻或混凝土樓板中，把絕緣板5和鋼支柱7固定好。把平墊圈3套裝在錨栓6上，然后用螺母把錨栓6固定安裝在混凝土墻或混凝土樓板上。把絕緣套4套在 螺母及平墊圈3外。

4)可根據(jù)需要重復(fù)第3步實施方式的內(nèi)容，繼續(xù)完成其它立柱的敷設(shè)安裝內(nèi)容。

5)在鋼支柱7上安裝橋架托臂8，在橋架托臂8上安裝鋼質(zhì)的電纜橋架9，最終完成橋架的安裝工作。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開一種電解車間電纜橋架的絕緣安裝結(jié)構(gòu)，在混凝土墻或混凝土樓板上按絕緣板的螺栓孔距離設(shè)置相應(yīng)的孔，所述孔的深度和孔徑和錨栓相匹配；絕緣板設(shè)置在固定面上，鋼支柱的底座與絕緣板抵接，絕緣板的螺栓孔與底座的螺栓孔對應(yīng)；錨栓套有絕緣襯套，錨栓穿入各螺栓孔，插入混凝土墻或混凝土樓板中；絕緣墊圈、平墊圈套裝在錨栓上，然后用螺母固定；絕緣套套在螺母及平墊圈外。本發(fā)明的優(yōu)點是：采用了全封閉的結(jié)構(gòu)，并且，采用了同樣的絕緣材料，保證了在相同環(huán)境溫度下，不會因材料的差異造成的部件間的間隙變大，進(jìn)而保證了電解車間內(nèi)安裝鋼質(zhì)電纜橋架時，電纜橋架與土建結(jié)構(gòu)鋼筋進(jìn)行可靠的絕緣。

技術(shù)研發(fā)人員：尹翠杰;黎一兵;郝娟
受保護(hù)的技術(shù)使用者：沈陽鋁鎂設(shè)計研究院有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2016.05.04
技術(shù)公布日：2017.11.14