本發(fā)明涉及車輛能源管理系統(tǒng)，更具體地是涉及車載無線充電系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著電子技術(shù)的不斷進步，消費者使用高效便捷功能的電子輔助設(shè)備越來越多。除對輔助設(shè)備性能有越來越高的要求外，對這些電子輔助設(shè)備的使用時間也有越來越長的要求，無線充電技術(shù)，就可以很好的解決隨時隨地進行便捷充電的問題，把無線充電裝置引入汽車當(dāng)中，可以給消費者提供便利充電方式外，無線充電裝置本身也可為以電力為驅(qū)動能源的車輛進行充電，這種充電技術(shù)本身就有著大量的應(yīng)用空間，車載無線充電系統(tǒng)還需要與車輛能源管理系統(tǒng)相互協(xié)調(diào)，穩(wěn)定車輛在啟動或高能源負荷的情況下，能夠自動的關(guān)閉充電功能，以提高能源效率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提供一種能夠?qū)κ謾C、遙控鑰匙、便攜電腦等設(shè)備進行高效、快速的無線充電的車載無線充電系統(tǒng)。

本發(fā)明的車載無線充電系統(tǒng)，其特征在于，具備：

無線充電模塊，能夠支持多種無線充電協(xié)議，能夠通過自動搜索被充電裝置被觸發(fā)開始進行充電或者通過被動觸發(fā)而開始進行充電；

車身控制模塊，與所述無線充電模塊連接且為所述無線充電模塊提供電源，檢測車輛狀態(tài)并根據(jù)檢測到的車輛狀態(tài)控制所述無線充電模塊。

優(yōu)選地，所述車身控制模塊根據(jù)車輛狀態(tài)進行控制以使得為所述無線充電模塊供電或者停止所述無線充電模塊的電源供給。

優(yōu)選地，當(dāng)所述車身控制模塊檢測車輛處于停車狀態(tài)的情況下，斷開所述無線充電模塊的電源供給；

當(dāng)所述車身控制模塊檢測車輛處于啟動狀態(tài)的情況下，斷開所述無線充電模塊的電源供給；

當(dāng)所述車身控制模塊檢測車輛處于啟停狀態(tài)的情況下，所述車身控制模塊判斷車輛的電量并且確定所述無線充電模塊是否繼續(xù)工作。

優(yōu)選地，所述無線充電模塊將充電狀態(tài)以及/或者被充電裝置的充電狀態(tài)反饋給所述車身控制模塊。

優(yōu)選地，本發(fā)明的車載無線充電系統(tǒng)還具備：充電狀態(tài)指示模塊，采集所述無線充電模塊的充電狀態(tài)以及/或者被充電裝置的充電狀態(tài)、或者從所述車身控制模塊獲取所述無線充電模塊的充電狀態(tài)以及/或者被充電裝置的充電狀態(tài)并且提示給用戶。

優(yōu)選地，所述無線充電模塊具備用于對所述無線充電模塊的是否過高壓或者過低進行檢測的電壓檢測模塊。

優(yōu)選地，所述無線充電模塊具備對所述無線充電模塊的工作溫度進行檢測的過溫度檢測模塊。

優(yōu)選地，所述無線充電模塊具備檢測到異物時使得停止充電并且再下次檢測時發(fā)現(xiàn)異物消除時使得繼續(xù)進行充電的異物檢測單元。

優(yōu)選地，本發(fā)明的車載無線充電系統(tǒng)還具備：空調(diào)控制模塊，根據(jù)來自所述車身控制模塊的指令對所述無線充電模塊以及/或者所述被充電裝置進行散熱。

優(yōu)選地，所述無線充電模塊至少支持WPC協(xié)議、PMA聯(lián)盟、A4WP中的一種。

優(yōu)選地，所述無線充電模塊具備在檢測到被充電裝置電量已經(jīng)充滿時使得停止充電的充電量檢測單元。

利用本發(fā)明的無線充電系統(tǒng)，能夠為車輛使用者提供一個方便、快捷的充電方式。而且，本發(fā)明的無線充電系統(tǒng)能夠根據(jù)車輛的狀態(tài)或者被充電裝置的狀態(tài)開啟或者關(guān)閉充電功能，由此能夠提高能源效率。進一步，本發(fā)明的無線充電系統(tǒng)能夠根據(jù)車輛的狀態(tài)或者被充電裝置的狀態(tài)對該無線充電系統(tǒng)或者被充電裝置進行強制散熱，由此，也能夠延長被充電裝置的電池使用壽命。

附圖說明

圖1是表示本發(fā)明的車載無線充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。

圖2是表示本發(fā)明的無線充電模塊100的構(gòu)造示意圖。

具體實施方式

下面介紹的是本發(fā)明的多個可能實施例中的一些，旨在提供對本發(fā)明的基本了解。并不旨在確認本發(fā)明的關(guān)鍵或決定性的要素或限定所要保護的范圍。

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的詳細描述。

圖1是表示本發(fā)明的車載無線充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。

如圖1所示，本發(fā)明的車載無線充電系統(tǒng)具備：無線充電模塊100、車身控制模塊200、充電狀態(tài)指示模塊300以及空調(diào)控制模塊400。

其中，無線充電模塊100和車身控制模塊200是必須具備的構(gòu)造單元，充電狀態(tài)指示模塊300以及空調(diào)控制模塊400是可選的構(gòu)造單元。

無線充電模塊100能夠支持多種無線充電協(xié)議。例如，無線充電模塊100至少能夠支持一下協(xié)議的一種或者多種：（Wireless Power Consortium，無線充電聯(lián)盟）、PMA聯(lián)盟(Power Matters Alliance)、以及A4WP（Alliance for Wireless Power）。無線充電模塊100還能夠根據(jù)充電協(xié)議的擴充而擴充以支持更多的充電協(xié)議，這是因為只要無線充電模塊100能夠支持更多的協(xié)議，就可以兼容更多的可無線充電設(shè)備。

無線充電模塊100在電源接通后能夠自動地周期性地尋找被充電的裝置，或者當(dāng)通過機械或者使用者手動觸發(fā)開始進行充電。無線充電模塊100具有能夠發(fā)出充電狀態(tài)的能力，通過高電平，低電平或者連續(xù)的電平變化，通知車身控制模塊200和充電狀態(tài)指示模塊300，提供停止充電、正在充電、充電中檢測到錯誤模式等的提示信息。

車身控制模塊200與所述無線充電模塊100連接并且為所述無線充電模塊100提供電源。車身控制模塊200能夠檢測車輛狀態(tài)，并且所述無線充電模塊100能夠?qū)⑵浔旧淼某潆姞顟B(tài)以及/或者被充電裝置的充電狀態(tài)反饋給車身控制模塊200。車身控制模塊200根據(jù)檢測到的車輛狀態(tài)、以及/或者從無線充電模塊100反饋的充電狀態(tài)以及/或者被充電裝置的充電狀態(tài)控制無線充電模塊100。

車身控制模塊200能夠進行下述控制：當(dāng)車身控制模塊200檢測車輛處于停車狀態(tài)的情況下，斷開無線充電模塊100的電源供給；當(dāng)車身控制模塊200檢測車輛處于啟動狀態(tài)的情況下，斷開無線充電模塊的電源供給100；當(dāng)車身控制模塊200檢測車輛處于啟停狀態(tài)的情況下，車身控制模塊200判斷車輛的電量并且確定無線充電模塊100是否繼續(xù)工作。

充電狀態(tài)指示模塊300采集無線充電模塊100的充電狀態(tài)以及/或者被充電裝置的充電狀態(tài)、或者從車身控制模塊200獲取無線充電模塊100的充電狀態(tài)以及/或者被充電裝置的充電狀態(tài)并且提示給用戶。具體地，充電狀態(tài)指示模塊300可以直接采集無線充電模塊100的充電狀態(tài)以及/或者被充電裝置的充電狀態(tài)，也可以接收來自車身控制模塊200的消息以獲得無線充電模塊100的充電狀態(tài)以及/或者被充電裝置，充電狀態(tài)指示模塊300將獲得的充電狀態(tài)通過顯示提示給用戶，例如進行LED顯示或者在屏幕上顯示。作為提示的內(nèi)容，例如可以顯示被充電裝置的電池的電量信息，這樣能夠方便用戶簡單直觀地了解被充電裝置的狀態(tài)。

空調(diào)控制模塊400根據(jù)來自車身控制模塊200的請求信號對無線充電模塊100以及/或者被充電裝置進行強制散熱。例如，當(dāng)車身控制模塊200向空調(diào)控制模塊400發(fā)出強制散熱請求的情況下，空調(diào)控制模塊400開啟鼓風(fēng)機為無線充電模塊100或者被充電裝置進行強制散熱。這種散熱可以降低充電裝置和被充電裝置的表面溫度，從而延長充電時間和延長電池的使用壽命。

下面對于無線充電模塊100的具體構(gòu)造進行說明。

圖2是表示本發(fā)明的無線充電模塊100的構(gòu)造示意圖。

如圖2所示，無線充電模塊100具有：在檢測到異物時使得停止充電并在下次檢測時發(fā)現(xiàn)異物消除時使得繼續(xù)充電的異物檢測單元101；用于對無線充電模塊100的工作電壓是否過高壓或者過低進行檢測的電壓檢測單元102；對所述無線充電模塊的工作溫度進行檢測的溫度檢測單元103；在檢測到被充電裝置電量已經(jīng)充滿時使得停止充電的充電量檢測單元104。

利用本發(fā)明的無線充電系統(tǒng)，能夠為車輛使用者提供一個方便、快捷的充電方式。而且，本發(fā)明的無線充電系統(tǒng)能夠根據(jù)車輛的狀態(tài)或者被充電裝置的狀態(tài)開啟或者關(guān)閉充電功能，由此能夠提高能源效率。進一步，本發(fā)明的無線充電系統(tǒng)能夠根據(jù)車輛的狀態(tài)或者被充電裝置的狀態(tài)對該無線充電系統(tǒng)或者被充電裝置進行強制散熱，由此，也能夠延長被充電裝置的電池使用壽命。

以上例子主要說明了本發(fā)明的車載無線充電系統(tǒng)。盡管只對其中一些本發(fā)明的實施方式進行了描述，但是本領(lǐng)域普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)了解，本發(fā)明可以在不偏離其主旨與范圍內(nèi)以許多其他的形式實施。因此，所展示的例子與實施方式被視為示意性的而非限制性的，在不脫離如所附各權(quán)利要求所定義的本發(fā)明精神及范圍的情況下，本發(fā)明可能涵蓋各種的修改與替換。