車載手機無線充電器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種車載手機無線充電器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的進步，新技術(shù)層出不窮，為我們的生活提供著越來越多的便利。在目前的信息時代，手機成為人們的必需品之一。但手機的待機時間短，在出行時手機電量不足時無法及時方便地充電，往往使人們非常苦惱。每個手機都會配套一個充電器，用于給手機充電。但是目前市場上的充電器大多依然是有線方式，充電范圍受到電線長度的限制，并且在外出時若不能及時找到插座，也無法及時為手機充電。因此，有必要提供一種支持無線充電的手機充電器，以解決人們出行時的手機充電問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種車載手機無線充電器，可以在外出時在充電器充電覆蓋范圍內(nèi)對手機進行充電，克服了傳統(tǒng)有線充電器給手機充電時，需要連接充電線的困擾，使人們的生活變得更為便利。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下:一種車載手機無線充電器，包括發(fā)送單元和接收單元，其特征在于，所述發(fā)送單元包括依次電氣連接的直流電源輸入端、逆變器和發(fā)送金屬板，所述接收單元包括依次電氣連接的接收金屬板、整流器和直流電源輸出端；所述發(fā)送金屬板與接收金屬板之間形成電容耦合進行能量傳遞。
[0005]根據(jù)以上方案，所述直流電源輸出端并聯(lián)有負(fù)載。
[0006]根據(jù)以上方案，所述接收單元還包括控制模塊，所述控制模塊連接于整流器與負(fù)載之間。
[0007]根據(jù)以上方案，所述接收金屬板與所述整流器之間串聯(lián)有第二電感。
[0008]根據(jù)以上方案，所述整流器的輸出端之間并聯(lián)有第二電容。
[0009]根據(jù)以上方案，所述整流器為橋式整流電路。
[0010]根據(jù)以上方案，所述逆變器的輸出端并聯(lián)有第一電感。
[0011]根據(jù)以上方案，所述逆變器的輸出端并聯(lián)有第一電容。
[0012]根據(jù)以上方案，所述逆變器為橋式逆變電路。
[0013]根據(jù)以上方案，所述逆變器采用正弦波式逆變電路。
[0014]本實用新型的車載手機無線充電器，采用的電場耦合方式，通過電容之間的電場實現(xiàn)無線方式的能量傳輸，在充電器充電覆蓋范圍內(nèi)對手機進行充電，克服了傳統(tǒng)有線充電器給手機充電時，需要通過有線方式連接充電器的困擾，使人們的生活變得更為便利。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本實用新型的電路原理圖。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖與實施例對本實用新型的技術(shù)方案進行說明。
[0018]如圖1所示，本實用新型所述的一種車載手機無線充電器，包括發(fā)送單元和接收單元，所述發(fā)送單元包括依次電氣連接的直流電源輸入端、逆變器和發(fā)送金屬板，所述接收單元包括依次電氣連接的接收金屬板、整流器和直流電源輸出端；所述發(fā)送金屬板與接收金屬板之間形成電容耦合進行能量傳遞。當(dāng)需要充電時，將直流電源輸入端連接到汽車的電源供電端口，比如點煙器上，然后將接收單元放置到發(fā)送單元的傳輸覆蓋范圍內(nèi)，使發(fā)送金屬板與接收金屬板之間形成電容耦合，接收單元便可以接收到無線方式傳遞的電能，通過其直流電源輸出端便可以輸出直流電源，將手機連接到直流電源輸出端，使可以對手機進行充電。本實用新型的車載手機無線充電器，采用的電場耦合方式，通過電容之間的電場實現(xiàn)無線方式的能量傳輸，在充電器充電覆蓋范圍內(nèi)對手機進行充電，克服了傳統(tǒng)有線充電器給手機充電時，需要通過有線方式連接充電器的困擾，使人們的生活變得更為便利。
[0019]如圖2所示，對于接收單元，具體地，在所述直流電源輸出端并聯(lián)有負(fù)載R0，同時所述接收單元還包括控制模塊(Voltage regulator)，所述控制模塊連接于整流器與負(fù)載Ro之間，在所述接收金屬板與所述整流器之間串聯(lián)有第二電感Ls，在所述整流器的輸出端之間并聯(lián)有第二電容Cf，所述整流器為橋式整流電路(Dl、D2、D3和D4)?？刂颇K同時具有傳感器功能，可以感應(yīng)到接收單元是否進入到發(fā)送單元的覆蓋范圍，當(dāng)接收單元進入到發(fā)送單元的覆蓋范圍后，控制模塊可以首先檢測連接于直流電源輸出端上的手機剩余電量，當(dāng)電量沒有達到100 %時，控制模塊便會啟動充電進程，對手機進行充電，當(dāng)電量達到100%時結(jié)束充電。
[0020]如圖2所示，對于發(fā)送單元，具體地，在所述逆變器的輸出端并聯(lián)有第一電感Lp，在所述逆變器的輸出端并聯(lián)有第一電容Cp，并且所述逆變器為橋式逆變電路(S1、S2、S3和S4)，優(yōu)選地所述逆變器采用正弦波式逆變電路，可以保證電路的可靠性，同時提供對電路的系統(tǒng)保護，以延長設(shè)備的使用壽命。
[0021]本實用新型的工作原理是，通過直流電源輸入端汽車的電源供電端口，比如點煙器上，點煙器輸出12V的直流電，通過逆變器的作用，將直流電轉(zhuǎn)化為高頻的交流電。此時，發(fā)送單元的發(fā)送金屬板與接收單元的接收金屬板之間便會產(chǎn)生電壓差，兩金屬板之間產(chǎn)生電場，接收單元一側(cè)的接收金屬板上產(chǎn)生感應(yīng)，此時手機電池連接上直流電源輸出端，便會有電流通過，通過這種方式的電容耦合來實現(xiàn)了能量的無線傳遞。
【主權(quán)項】
1.一種車載手機無線充電器，包括發(fā)送單元和接收單元，其特征在于，所述發(fā)送單元包括依次電氣連接的直流電源輸入端、逆變器和發(fā)送金屬板，所述接收單元包括依次電氣連接的接收金屬板、整流器和直流電源輸出端；所述發(fā)送金屬板與接收金屬板之間形成電容耦合進行能量傳遞。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載手機無線充電器，其特征在于，所述直流電源輸出端并聯(lián)有負(fù)載。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載手機無線充電器，其特征在于，所述接收單元還包括控制模塊，所述控制模塊連接于整流器與負(fù)載之間。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載手機無線充電器，其特征在于，所述接收金屬板與所述整流器之間串聯(lián)有第二電感。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載手機無線充電器，其特征在于，所述整流器的輸出端之間并聯(lián)有第二電容。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載手機無線充電器，其特征在于，所述整流器為橋式整流電路。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載手機無線充電器，其特征在于，所述逆變器的輸出端并聯(lián)有第一電感。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車載手機無線充電器，其特征在于，所述逆變器的輸出端并聯(lián)有第一電容。9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載手機無線充電器，其特征在于，所述逆變器為橋式逆變電路。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車載手機無線充電器，其特征在于，所述逆變器采用正弦波式逆變電路。
【專利摘要】本實用新型涉及一種車載手機無線充電器，包括發(fā)送單元和接收單元，其特征在于，所述發(fā)送單元包括依次電氣連接的直流電源輸入端、逆變器和發(fā)送金屬板，所述接收單元包括依次電氣連接的接收金屬板、整流器和直流電源輸出端；所述發(fā)送金屬板與接收金屬板之間形成電容耦合進行能量傳遞，可以在外出時在充電器充電覆蓋范圍內(nèi)對手機進行充電，克服了傳統(tǒng)有線充電器給手機充電時，需要連接充電線的困擾，使人們的生活變得更為便利。
【IPC分類】H02J5/00, H02J7/02, H02J7/00
【公開號】CN204858614
【申請?zhí)枴緾N201520452717
【發(fā)明人】李向舜, 張祎, 曾春年, 梁紅, 羅杰
【申請人】武漢理工大學(xué)
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年6月29日