一種新型穿線裝置及配置有該穿線裝置的講臺的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種新型穿線裝置及配置有該穿線裝置的講臺。該新型穿線裝置，包括前基座、后基座及導線車，后基座上設置有滑軌，滑軌另一端延伸至前基座表面中部，滑軌上安裝有導線車，車體上設置有固線器，所述固線器的上方有護線機構，護線機構的下端安裝在后基座上，滑道外側固定有立板，立板與導線車留有間隙，滑道左側立板外側的前基座和后基座上設有集線器，穿好的線可固定在集線器上。導線車前后側面上的牽引繩分別繞在繞線輪上，兩個繞線輪分別套在主動軸和從動軸，主動軸和從動軸通過皮帶實現(xiàn)同步轉動，主動軸與設置在后基座后部的伺服電機相連接。該講臺，該講臺內配置有上述的新型穿線裝置。該穿線裝置結構簡單，實用性強，能夠解決線路裸露于講臺表面的問題，保護電線不受損傷。
【專利說明】一種新型穿線裝置及配置有該穿線裝置的講臺

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種教學輔助用具，具體涉及一種新型穿線裝置及配置有該新型穿線裝置的講臺。

【背景技術】
[0002]隨著現(xiàn)代信息技術的快速發(fā)展，多媒體被廣泛的應用于教學及學術會議，幫助人們能夠更加生動形象的理解老師或者主講人所要表達的意思。多媒體系統(tǒng)基本的構成單元包括終端設備、網(wǎng)絡設備、服務系統(tǒng)及軟件，各種設備的連接是通過各種信號傳輸線路及電源線，對于臨時組建的多媒體系統(tǒng)線路沒有考慮到講臺內部提前布置穿線管。
[0003]因此，線路裸露在講臺的表面，用膠帶粘貼固定，裸露于講臺表面的線路被踩踏后造成一定的損傷，裸露于講臺表面的線路可將從其上面走過的行人絆倒，一旦線路受到意外拉扯可能對設備造成損傷或者嚴重損壞，存在一定的安全隱患，同時影響美觀。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的是在于提出一種新型穿線裝置及配置有該穿線裝置的講臺，該種新型穿線裝置設置于講臺的內部，在講臺上開有進線口和出線口，將線路的一端通過進線口固定到穿線裝置上，穿線裝置從講臺內部將該端輸送至出線口，線路從出線口伸出后即可進行連接，穿入講臺下的線需要拆卸時也可以通過該穿線裝置撤除。
[0005]本實用新型為了實現(xiàn)上述目的，采用的技術解決方案是:
[0006]一種新型穿線裝置，包括前基座、后基座、導線車、護線機構及伺服電機，所述后基座后部設置有伺服電機，伺服電機的動力軸端部連接主動軸，所述主動軸伸出設置在后基座后部靠近右邊緣處的第一支座后連接有主動棍,所述主動軸上套有第一繞線輪。所述前基座的前部的左右兩側分別設置有第二支座和第三支座，第二支座和第三支座通過從動軸相連接，從動軸的一端伸出第三支座的外側面后連接有從動輥，所述從動輥通過皮帶與主動輥相連接，從動軸的中部套有第二繞線輪，第一繞線輪和第二繞線輪均固定于主動軸和從動軸上。
[0007]所述后基座上縱向設直有平彳丁的左立板和右立板，左立板位于后基座的中部，右立板靠近后基座右邊緣，所述左立板和右立板的前端延伸至前基座的中部，左立板和右立板的內側的后基座上固定有兩個平行的滑軌，所述滑軌之間設有橫梁，滑軌靠近端部的位置設有限位擋塊。所述導線車通過設置在其底部的滑塊連接于滑軌上，導線車包括車體及固線器，所述車體為上端開放的箱體結構，車體前后側面的中部均設有牽引繩，牽引繩另一端分別繞在第二繞線輪和第一繞線輪上，所述導線車上設置至少一個固線器，所述固線器橫跨在車體的上端，固線器與車體固定連接。所述固線器包括底座及閘刀板，所述底座內的橫向凹槽兩端均封閉，且橫向凹槽上端均開有縱向的U型槽，所述閘刀板的下部插入到底座的橫向凹槽內，閘刀板的一端與底座通過銷軸轉動連接，閘刀板的另一端對應底座的后側設置有定位螺栓，所述閘刀板的下部開有與底座位置相對應的U型槽。
[0008]所述護線機構位于左立板和右立板的上方，護線機構包括支架及橡膠輪，支架的兩端與左立板和右立板的外側面轉動連接，支架的橫桿上套有橡膠輪，左立板和右立板的外側對稱設置有彈簧，所述彈簧一端連接在后基座上，另一端與支架相連。所述左立板左側的前基座和后基座分別設置有集線器，所述集線器的下底板左右兩側分別設置有左側板和右側板，下底板與左右側板形成集線位，左右側板的上部設有壓線板，所述壓線板與集線位相對應的部分向下凹陷，壓線板凹陷部分的底部與下底板之間留有間隙，壓線板上與左右側板對應的位置設有羊角螺栓，所述羊角螺栓穿過壓線板與左右側板上端相連接。
[0009]一種講臺，該講臺內部配置有上述的新型穿線裝置，講臺上開有出線口和入線口，所述出線口和入線口分別位于前基座和后基座的上方。
[0010]通過采用前述技術方案，本實用新型的有益技術效果是:該新型穿線裝置設置于講臺的內部，講臺上部設置的出線口和入線口分別對應于前基座和后基座，線路從入線口進入講臺內部和出線口穿出，避免線路裸露于講臺表面，使講臺整潔美觀，同時，避免裸露的線路將行人絆倒，及線路受到拉扯可能對設備造成損傷或者嚴重損壞。
[0011]穿線過程中設置于護線機構上的橡膠輪與線路滾動摩擦，避免線路的漆皮受到剮蹭破損。穿好的線路通過集線器固定，如果還需要有新增加的電線需要穿入，只需操作導線車就能完成，該裝置具有一次可以同時穿多根線，或者連續(xù)多次穿線的功能。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是帶有新型穿線裝置的講臺的結構示意圖。
[0013]圖2是圖1中新型穿線裝置的結構示意圖。
[0014]圖3是集線器的結構示意圖。
[0015]圖4是導線車的結構示意圖。
[0016]圖5是固線器的結構示意圖。
[0017]圖6是固線器底座的結構示意圖。
[0018]圖7是護線機構的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖對本實用新型進行詳細說明:
[0020]結合圖1至圖7，一種新型穿線裝置及帶有該穿線裝置的講臺，包括前基座2、后基座1、導線車3、護線機構4及伺服電機5，所述后基座I后部設置有伺服電機5，伺服電機5連接主動軸6，所述主動軸6伸出設置在后基座I后部靠近右邊緣處的第一支座21后連接有主動輥11，所述主動軸上套有第一繞線輪14。所述前基座的前部的左右兩側分別設置有第二支座22和第三支座23，第二支座22和第三支座23通過從動軸7相連接，從動軸7的一端伸出第三支座23的外側面后連接有從動輥12，所述從動輥12通過皮帶13與主動輥11相連接，從動軸7的中部套有第二繞線輪15，第一繞線輪14和第二繞線輪15均固定于主動軸6和從動軸7上。
[0021]所述后基座I上縱向設置有平行的左立板16和右立板17,左立板16位于后基座I的中部，右立板17設置在靠近后基座I右邊緣的位置，所述左立板16和右立板17的前端延伸至如基座2的中部，左立板16和右立板17的內側的后基座I上固定有兩個平彳丁的滑軌18，所述滑軌18之間設有橫梁，滑軌18靠近端部的位置設有限位擋塊19。所述導線車3通過設置在其底部的滑塊20連接于滑軌18上，導線車3包括車體8及固線器9，所述車體8為上端開放的箱體結構，車體8前后側面的中部均設有的牽引繩24，牽引繩24另一端分別繞在第二繞線輪15和第一繞線輪上14，所述導線車3上設置至少一個固線器9，所述固線器9橫跨在車體3的上端，固線器9與車體8固定連接。所述固線器9包括底座25及閘刀板26，所述底座25內的橫向凹槽27兩端均封閉，且橫向凹槽27上端均開有縱向的U型槽28，所述閘刀板26的下部插入到底座25的橫向凹槽27內，閘刀板26的一端與底座25通過銷軸轉動連接，閘刀板26另一端對應底座的后側設置有定位螺栓29，所述閘刀板26的下部開有與底座25位置相對應的U型槽。
[0022]所述護線機構4位于左立板16和右立板17的外部，護線機構4包括支架30及橡膠輪31，支架30的兩端與左立板16和右立板17的外側面轉動連接，支架30的橫桿上套有橡膠輪31，左立板16和右立板17的外側對稱設置有彈簧32，所述彈簧32 —端連接在后基座I上，另一端與支架30相連。所述左立板16左側的前基座I和后基座2分別設置有集線器10，所述集線器10的下底板35左右兩側分別設置有左側板36和右側板37，下底板35與左右側板形成集線位33，左右側板的上部設有壓線板34，所述壓線板34與集線位33相對應的部分向下凹陷，壓線板34凹陷部分的底部與下底板35之間留有間隙，壓線板34上與左右側板對應的位置設有羊角螺栓38所述羊角螺栓38穿過壓線板34與左右側板上端相連接。
[0023]一種講臺41，該講臺41內部配置有上述的新型穿線裝置，講臺41開有出線口 40和入線口 39，所述出線口 40和入線口 39分別位于前基座2和后基座I的上方，出線口 40和入線口 39均配置有蓋子。
[0024]打開講臺41配置在出線口 40和入線口 39上的蓋子，將電線的一端放進入線口39，電線穿過橡膠輪31的下方，打開閘刀板26，將電線放入U型槽28，根據(jù)槽的數(shù)量可以放入多條電線，閉合閘刀板26將線壓緊后擰上定位螺栓29，電線的插頭或者線頭可以放置在車體8內。伺服電機5控制主動軸6轉動，主動軸6通過皮帶13實現(xiàn)與從動軸7的同步轉動，連接于第二繞線輪15上的牽引繩24拉動導線車3沿滑軌18前進，電線在進入講臺41內的過程，護線機構4的橡膠輪31始終壓在電線上，橡膠輪31與電線滾動摩擦，保護電線避免剮蹭。導線車3到達出線口 40的位置時，打開固線器9，將電線調整至適當長度后，同時拉動出線口 40和入線口 39的電線，將電線移動至集線器10的上方，打開壓線板34，放置電線于集線位33后放上壓線板34，羊角螺栓38可調整壓實程度。此時，伺服電機5控制主動軸6反轉，連接于第一繞線輪14上的牽引繩24拉動空置的導線車3后退至入線口 39的下方，可重復穿線。
[0025]需要把穿好的電線拆除時，將電線固定在位于出線口 40下方的空置導線車3上，拉動入線口 39的電線配合導線車3后退至入線口 39下方，將電線從導線車3上取下即可。該穿線裝置結構簡單，實用性強，能夠解決線路裸露于講臺表面的問題，使講臺整潔不凌舌L同時又能很好的保護電線不受損傷。
[0026]當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本【技術領域】的技術人員在本實用新型的實質范圍內所做出的變化、改型、添加或替換，也應屬于本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種新型穿線裝置，包括前基座、后基座、導線車、護線機構及伺服電機，其特征在于:所述后基座后部設置有伺服電機，伺服電機的動力軸端部連接主動軸，所述主動軸伸出設置在后基座后部靠近右邊緣處的第一支座后連接有主動輥，所述主動軸上套有第一繞線輪；所述前基座的前部的左右兩側分別設置有第二支座和第三支座，第二支座和第三支座通過從動軸相連接，從動軸的一端伸出第三支座的外側面后連接有從動輥，所述從動輥通過皮帶與主動輥相連接，從動軸的中部套有第二繞線輪； 所述后基座上縱向設置有平行的左立板和右立板，左立板位于后基座的中部，右立板罪近后基座右邊緣，所述左立板和右立板的如端延伸至如基座的中部，左立板和右立板的內側的后基座上固定有兩個平行的滑軌，所述滑軌之間設有橫梁，滑軌靠近端部的位置設有限位擋塊；所述導線車通過設置在其底部的滑塊連接于滑軌上，導線車包括車體及固線器，所述車體為上端開放的箱體結構，車體前后側面的中部均設有牽引繩，牽引繩另一端分別繞在第二繞線輪和第一繞線輪上，所述導線車上設置至少一個固線器，所述固線器橫跨在車體的上端，固線器與車體固定連接；所述固線器包括底座及閘刀板，所述底座內的橫向凹槽兩端均封閉，且橫向凹槽上端均開有縱向的U型槽，所述閘刀板的下部插入到底座的橫向凹槽內，閘刀板的一端與底座通過銷軸轉動連接，閘刀板的另一端對應底座的后側設置有定位螺栓，所述閘刀板的下部開有與底座位置相對應的U型槽； 所述護線機構位于左立板和右立板的上方，護線機構包括支架及橡膠輪，支架的兩端與左立板和右立板的外側面轉動連接，支架的橫桿上套有橡膠輪，左立板和右立板的外側面對稱設置有彈簧，所述彈簧一端連接在后基座上，另一端與支架相連；所述左立板左側的前基座和后基座分別設置有集線器，所述集線器的下底板左右兩側分別設置有左側板和右側板，下底板與左右側板形成集線位，左右側板的上部設有壓線板，所述壓線板與集線位相對應的部分向下凹陷，壓線板凹陷部分的底部與下底板之間留有間隙，壓線板上與左右側板對應的位置設有羊角螺栓，所述羊角螺栓穿過壓線板與左右側板上端相連接。
2.一種講臺，其特征在于:該講臺配置有如權利要求1所述的新型穿線裝置。
【文檔編號】H02G1/06GK204144813SQ201420609791
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年10月21日 優(yōu)先權日:2014年10月21日
【發(fā)明者】樊慶芬 申請人:樊慶芬