一種加熱爐懸臂輥專用減速電的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種加熱爐懸臂輥專用減速電機，包括輥道電機、由輥道電機延伸出來的電機軸、減速箱箱體、壓蓋、蓋板、軸承、齒輪一、齒輪二、齒輪三、齒輪四、齒輪軸和輸出軸，齒輪一套設(shè)在電機軸上，齒輪二套設(shè)在齒輪軸的一端上，且與所述齒輪一相嚙合，齒輪三套設(shè)在齒輪軸的另一端上，且與齒輪四相嚙合，所述齒輪四套設(shè)在輸出軸上，所述減速箱箱體與所述輥道電機相垂直，所述輥道電機、齒輪軸和輸出軸兩兩平行布置。通過對內(nèi)部齒輪、減速箱箱體和輸出軸的位置及其連接關(guān)系的調(diào)整以及尺寸的設(shè)計，與末端較大軸徑的加熱爐懸臂輥配套使用，不僅能夠達到理想的冷卻效果，而且會使整體使用壽命提高，降低故障率，加大安全性能。
【專利說明】—種加熱爐懸臂輥專用減速電機

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種減速電機，尤其涉及一種加熱爐懸臂輥專用減速電機，屬于減速電機【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，加熱爐懸臂輥道采用集中強制循環(huán)水冷卻，這就要求加大加熱爐懸臂輥末端的軸徑，為了達到更好的冷卻效果，需要加大加熱爐懸臂輥的孔徑，使其內(nèi)部通水管孔徑也隨之加大。但是在加熱爐懸臂輥上都連接有一個減速電機，而目前通用的減速電機結(jié)構(gòu)，只能將輸出軸孔徑設(shè)計很小，無法與加熱爐懸臂輥所需末端較大的軸徑相匹配，所以無法加大加熱爐懸臂輥末端的軸頸，這樣就會由于加熱爐懸臂輥所需末端的軸徑不夠大，導致內(nèi)部循環(huán)冷卻水不夠而造成燒裂，且管內(nèi)大量積氣，易使接頭處崩開，蒸汽熱水噴濺，造成對周圍人員的傷害，所以研發(fā)一種可以與末端較大軸徑的加熱爐懸臂輥配套使用的減速電機迫在眉睫。
實用新型內(nèi)容
[0003]針對上述問題，本實用新型擬解決的問題是提供一種結(jié)構(gòu)合理的加熱爐懸臂輥專用減速電機，不僅能夠達到理想的冷卻效果，而且會使整體使用壽命提高，降低故障率，加大安全性能。
[0004]為達到上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:一種加熱爐懸臂輥專用減速電機，包括棍道電機、由棍道電機延伸出來的電機軸、減速箱箱體、壓蓋、蓋板、軸承、齒輪一、齒輪二、齒輪三、齒輪四、齒輪軸和輸出軸，齒輪一套設(shè)在電機軸上，齒輪二套設(shè)在齒輪軸的一端上，且與所述齒輪一相哨合，齒輪三套設(shè)在齒輪軸的另一端上，且與齒輪四相哨合，所述齒輪四套設(shè)在輸出軸上，所述減速箱箱體與所述輥道電機相垂直，所述輥道電機、齒輪軸和輸出軸兩兩平行布置，所述減速箱箱體寬度為480mm或400mm，高度為805mm或620mm，底面離輸出軸中心高度為240mm或200mm，所述電機軸中心與所述輸出軸中心的垂直距離為390mm或295mm,所述輸出軸的孔徑設(shè)為IlOmm?140mm。
[0005]作為優(yōu)選，所述減速箱箱體寬度為480mm，高度為805mm，底面離輸出軸中心高度為240mm，所述電機軸中心與所述輸出軸中心的垂直距離為390mm，所述輸出軸的孔徑設(shè)為110mm 或 1 20mm 或 140mm。
[0006]作為優(yōu)選，所述減速箱箱體寬度為400mm，高度為620mm，底面離輸出軸中心高度為200mm，所述電機軸中心與所述輸出軸中心的垂直距離為295mm，所述輸出軸的孔徑設(shè)為110mm 或 120mm。
[0007]本實用新型的有效成果:本實用新型通過對內(nèi)部齒輪、減速箱箱體和輸出軸的位置及其連接關(guān)系的調(diào)整以及尺寸的設(shè)計，在相同功率轉(zhuǎn)速的條件下，能夠加大輸出軸的的孔徑，從而便于加大加熱懸臂輥末端的軸徑，進而加大懸臂輥的孔徑，使其內(nèi)部通水管管徑也隨之加大，本實用新型特定的尺寸與末端較大軸徑的加熱爐懸臂輥配套使用，不僅能夠達到理想的冷卻效果，而且會使整體使用壽命提高，降低故障率，加大安全性能。
[0008]綜上所述，本實用新型結(jié)構(gòu)合理，與末端較大軸徑的加熱爐懸臂輥配套使用，不僅能夠達到理想的冷卻效果，而且會使整體使用壽命提高，降低故障率，加大安全性能。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1-棍道電機,2-電機軸,3_減速箱箱體,4_壓蓋,5_蓋板,6_軸承,7_齒輪一，8-齒輪二，9-齒輪三，10-齒輪四，11-齒輪軸，12-輸出軸。

【具體實施方式】
[0011]為了使本【技術(shù)領(lǐng)域】的人員更好的理解本實用新型方案，下面將結(jié)合本實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整的描述。
[0012]如圖1所示，本實用新型公開了一種加熱爐懸臂輥專用減速電機，包括輥道電機
1、由輥道電機延伸出來的電機軸2、減速箱箱體3、壓蓋4、蓋板5、軸承6、齒輪一 7、齒輪二
8、齒輪三9、齒輪四10、齒輪軸11和輸出軸12，齒輪一 7套設(shè)在電機軸2上，齒輪二 8套設(shè)在齒輪軸11的一端上，且與齒輪一 7相嚙合，齒輪三9套設(shè)在齒輪軸11的另一端上，且與齒輪四10相嚙合，齒輪四10套設(shè)在輸出軸12上，減速箱箱體3與輥道電機I相垂直，輥道電機1、齒輪軸11和輸出軸12兩兩平行布置，減速箱箱體3寬度為480mm或400mm，高度為805mm或620mm,底面離輸出軸12中心高度為240mm或200mm,電機軸2中心與輸出軸12中心的垂直距離為390mm或295mm,輸出軸12的孔徑設(shè)為IlOmm?140mm。
[0013]實施例一:選用減速箱箱體3寬度為480mm，高度為805mm，底面離輸出軸12中心高度為240mm，電機軸2中心與輸出軸12中心的垂直距離為390mm，輸出軸12的孔徑設(shè)為IlOmm 或 120_ 或 140_?？膳溆?YG132、YG160、Y6180、YG200、YG225 等不同系列的輥道電機，滿足加熱爐懸臂輥輥道的不同設(shè)計。
[0014]實施例二:選用減速箱箱體3寬度為400mm，高度為620mm，底面離輸出軸12中心高度為200mm，電機軸2中心與輸出軸12中心的垂直距離為295mm，輸出軸12的孔徑設(shè)為IlOmm或120mm?？膳溆肶G112、YG132、YG160、YG180等不同系列的輥道電機，滿足加熱爐懸臂輥輥道的不同設(shè)計。
[0015]本實用新型通過對內(nèi)部齒輪、減速箱箱體3和輸出軸12的位置及其連接關(guān)系的調(diào)整以及尺寸的設(shè)計，在相同功率轉(zhuǎn)速的條件下，能夠加大輸出軸12的的孔徑，從而便于加大加熱懸臂輥末端的軸徑，進而加大懸臂輥的孔徑，使其內(nèi)部通水管管徑也隨之加大，本實用新型特定的尺寸與末端較大軸徑的加熱爐懸臂輥配套使用，不僅能夠達到理想的冷卻效果，而且會使整體使用壽命提高，降低故障率，加大安全性能。
[0016]顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應(yīng)屬于本實用新型保護的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種加熱爐懸臂輥專用減速電機，包括輥道電機(I)、由輥道電機延伸出來的電機軸(2)、減速箱箱體(3)、壓蓋(4)、蓋板(5)、軸承(6)、齒輪一 (7)、齒輪二 (8)、齒輪三(9)、齒輪四(10)、齒輪軸(11)和輸出軸(12)，齒輪一(7)套設(shè)在電機軸(2)上，齒輪二⑶套設(shè)在齒輪軸(11)的一端上，且與所述齒輪一(7)相嚙合，齒輪三(9)套設(shè)在齒輪軸(11)的另一端上，且與齒輪四(10)相嚙合，所述齒輪四(10)套設(shè)在輸出軸(12)上，其特征在于:所述減速箱箱體(3)與所述輥道電機(I)相垂直，所述輥道電機(I)、齒輪軸(11)和輸出軸(12)兩兩平行布置，所述減速箱箱體(3)寬度為480mm或400mm，高度為805mm或620mm，底面離輸出軸(12)中心高度為240mm或200mm，所述電機軸(2)中心與所述輸出軸(12)中心的垂直距離為390mm或295mm,所述輸出軸(12)的孔徑設(shè)為IlOmm?140mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加熱爐懸臂輥專用減速電機，其特征在于:所述減速箱箱體(3)寬度為480mm，高度為805mm，底面離輸出軸(12)中心高度為240mm，所述電機軸(2)中心與所述輸出軸(12)中心的垂直距離為390mm，所述輸出軸(12)的孔徑設(shè)為IlOmm或1 20mm 或 140mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加熱爐懸臂輥專用減速電機，其特征在于:所述減速箱箱體(3)寬度為400mm，高度為620mm，底面離輸出軸(12)中心高度為200mm，所述電機軸(2)中心與所述輸出軸(12)中心的垂直距離為295mm，所述輸出軸(12)的孔徑設(shè)為IlOmm或120mmo
【文檔編號】H02K7/116GK204013064SQ201420488610
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年8月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月20日
【發(fā)明者】俞洪飛, 徐立明, 駱斌 申請人:上虞市東星齒輪減速電機有限公司