一種汽車(chē)線(xiàn)束波紋管的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)線(xiàn)束波紋管，包括開(kāi)口式管體，管體上設(shè)有開(kāi)口，開(kāi)口一側(cè)管體外部延伸出一密封凸齒，密封凸齒由密封部、填充部及凸起部組成，密封部曲率半徑小于管體外徑，填充部連接于密封部并置于開(kāi)口內(nèi)，凸起部設(shè)置于密封部右側(cè)，凸起部一端固定連接密封部，另一端活動(dòng)；所述開(kāi)口另一側(cè)管體外部設(shè)有與凸起部相對(duì)應(yīng)的凹槽，凸起部置于凹槽內(nèi)；管體兩端設(shè)置有緊固件，緊固件由掛鉤、設(shè)于掛鉤兩側(cè)支腳及緊固線(xiàn)組成，其中一側(cè)支腳上設(shè)穿孔，緊固線(xiàn)一端繞過(guò)管體并穿過(guò)穿孔連接于掛鉤上，另一端固定連接于另一側(cè)支腳。本實(shí)用新型密封性強(qiáng)、穩(wěn)固性強(qiáng)、適用性強(qiáng)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種汽車(chē)線(xiàn)束波紋管

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及線(xiàn)束【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是涉及一種汽車(chē)線(xiàn)束波紋管。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的不斷提高，汽車(chē)成為我們的主要交通工具的同時(shí)，人們對(duì)汽車(chē)的質(zhì)量要求也變得越來(lái)越高，這就使得汽車(chē)的制造商在生產(chǎn)汽車(chē)的過(guò)程中需要提高自己的產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品水平。但由于現(xiàn)在產(chǎn)品的技術(shù)上還存在著許多的缺陷，導(dǎo)致一些汽車(chē)零部件不適應(yīng)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，所以要對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)。
[0003]波紋管，是指具有多個(gè)橫向波紋的圓柱形薄壁折皺殼體。在現(xiàn)有技術(shù)中，波紋管非常廣泛的應(yīng)用在汽車(chē)的生產(chǎn)上，但是現(xiàn)有的波紋管不夠牢固，密封性有待進(jìn)一步提高，防油效果不好。同時(shí)，由于布置的需要，經(jīng)常需要將線(xiàn)束固定在某處。有些人利用膠布等方式對(duì)線(xiàn)束進(jìn)行固定，這樣的固定方式存在下述問(wèn)題，一旦固定好，就難以對(duì)線(xiàn)束的位置再進(jìn)行調(diào)整，而且不同數(shù)量線(xiàn)束置于波紋管內(nèi)，進(jìn)行緊固波紋管并固定的緊固件就必須相對(duì)調(diào)整以達(dá)到最佳緊固效果。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種密封性強(qiáng)、穩(wěn)固性強(qiáng)、適用性強(qiáng)的汽車(chē)線(xiàn)束波紋管。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案:一種汽車(chē)線(xiàn)束波紋管，包括開(kāi)口式管體，管體上設(shè)有開(kāi)口，所述開(kāi)口一側(cè)管體外部延伸出一密封凸齒，密封凸齒由密封部、填充部及凸起部組成，密封部曲率半徑小于管體外徑，填充部連接于密封部并置于開(kāi)口內(nèi)凸起部設(shè)置于密封部右側(cè)，凸起部一端固定連接密封部，另一端活動(dòng)；所述開(kāi)口另一側(cè)管體外部設(shè)有與凸起部相對(duì)應(yīng)的凹槽，凸起部置于凹槽內(nèi)；所述管體兩端設(shè)置有緊固件，緊固件由掛鉤、設(shè)于掛鉤下端兩側(cè)的支腳及緊固線(xiàn)組成，其中一側(cè)支腳上設(shè)穿孔，緊固線(xiàn)一端繞過(guò)管體并穿過(guò)穿孔連接于掛鉤上，另一端固定連接于另一側(cè)支腳。
[0006]在上述方案基礎(chǔ)上優(yōu)選，所述管體外表面上設(shè)有耐磨涂層，耐磨涂層涂覆于波紋管的波峰處外表面。
[0007]在上述方案基礎(chǔ)上優(yōu)選，所述耐磨涂層為PVC涂層。
[0008]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的有益效果是:管體外設(shè)密封凸齒，用于填充開(kāi)口并固定管體開(kāi)口兩側(cè)，密封效果好且穩(wěn)固性強(qiáng)；管體兩端設(shè)緊固件，方便對(duì)波紋管固定，且緊固件的緊固線(xiàn)可根據(jù)不同數(shù)量線(xiàn)束，而穿過(guò)穿孔收縮或拉長(zhǎng)緊固線(xiàn)以調(diào)整出最適合的緊固狀態(tài)，穩(wěn)固性強(qiáng)，適用性強(qiáng)。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型密封凸齒結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3為本實(shí)用新型緊固件結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中標(biāo)號(hào)為:1-管體，2-開(kāi)口，3-凹槽，31-密封部，32-填充部，33-凸起部，4_凹槽，5-緊固件，51-掛鉤，52-支腳，53-穿孔，54-緊固線(xiàn)，6-耐磨涂層。

【具體實(shí)施方式】
[0013]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0014]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0015]參照?qǐng)D1至圖3所示可知，一種汽車(chē)線(xiàn)束波紋管，包括開(kāi)口式管體I，管體I上設(shè)有開(kāi)口 2，所述開(kāi)口 2 —側(cè)管體I外部延伸出一密封凸齒3，密封凸齒3由密封部31、填充部32及凸起部33組成，密封部31曲率半徑小于管體I外徑，填充部32連接于密封部31并置于開(kāi)口 2內(nèi)，凸起部33設(shè)置于密封部31右側(cè)，凸起部33 —端固定連接密封部31，另一端活動(dòng)；所述開(kāi)口 2另一側(cè)管體I外部設(shè)有與凸起部33相對(duì)應(yīng)的凹槽4，所述凸起部33置于凹槽4內(nèi)；所述管體I兩端設(shè)置有緊固件5，緊固件5由掛鉤51、設(shè)于掛鉤51下端兩側(cè)的支腳52及緊固線(xiàn)54組成，其中一側(cè)支腳52上設(shè)穿孔53，緊固線(xiàn)54 —端繞過(guò)管體I并穿過(guò)穿孔53連接于掛鉤51上，另一端固定連接于另一側(cè)支腳52。
[0016]管體I外設(shè)密封凸齒3，用于填充開(kāi)口 2并固定管體I開(kāi)口 2兩側(cè)，密封效果好且穩(wěn)固性強(qiáng)；管體I兩端設(shè)緊固件5，方便對(duì)波紋管固定，且緊固件5的緊固線(xiàn)54可根據(jù)不同數(shù)量線(xiàn)束，而穿過(guò)穿孔53收縮或拉長(zhǎng)緊固線(xiàn)54以調(diào)整出最適合的緊固狀態(tài)，穩(wěn)固性強(qiáng)，適用性強(qiáng)。
[0017]所述管體I外表面上設(shè)有耐磨涂層6，耐磨涂層6涂覆于波紋管的波峰處外表面，耐磨涂層為PVC涂層。有效增加了波紋管的耐磨強(qiáng)度，使其不易破裂，提高使用壽命。
[0018]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)線(xiàn)束波紋管，包括開(kāi)口式管體，管體上設(shè)有開(kāi)口，其特征在于:所述開(kāi)口一側(cè)管體外部延伸出一密封凸齒，密封凸齒由密封部、填充部及凸起部組成，密封部曲率半徑小于管體外徑，填充部連接于密封部并置于開(kāi)口內(nèi)，凸起部設(shè)置于密封部右側(cè)，凸起部一端固定連接密封部，另一端活動(dòng)；所述開(kāi)口另一側(cè)管體外部設(shè)有與凸起部相對(duì)應(yīng)的凹槽，凸起部置于凹槽內(nèi)；所述管體兩端設(shè)置有緊固件，緊固件由掛鉤、設(shè)于掛鉤下端兩側(cè)的支腳及緊固線(xiàn)組成，其中一側(cè)支腳上設(shè)穿孔，緊固線(xiàn)一端繞過(guò)管體并穿過(guò)穿孔連接于掛鉤上，另一端固定連接于另一側(cè)支腳。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)線(xiàn)束波紋管，其特征在于:所述管體外表面上設(shè)有耐磨涂層，耐磨涂層涂覆于波紋管的波峰處外表面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車(chē)線(xiàn)束波紋管，其特征在于:所述耐磨涂層為涂層。
【文檔編號(hào)】H02G3/04GK204131027SQ201420425106
【公開(kāi)日】2015年1月28日 申請(qǐng)日期:2014年7月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月28日
【發(fā)明者】王寅生, 徐磊, 趙虎承 申請(qǐng)人:合肥康木科技發(fā)展有限公司