一種變電站可調(diào)式移動(dòng)電纜放線車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種變電站可調(diào)式移動(dòng)電纜放線車，其特征在于底盤架（1）和護(hù)欄架（2）采用C型開放式結(jié)構(gòu)，底盤架（1）下端對(duì)稱連接4個(gè)移動(dòng)輪、腳踏式剎車器（11），、每個(gè)凹臺(tái)（5）上均設(shè)有油缸（6），每個(gè)油缸（6）連接一起重臂（7），每個(gè)起重臂（7）連接一插入套環(huán)（12）中的支柱（8），每個(gè)起重臂（7）上均對(duì)稱設(shè)有至少兩個(gè)連接角鋼（7-1），連接角鋼（7-1）之間可活動(dòng)連接電纜滾子中心軸（9），液壓裝置（10）包括油箱（10-1）連接手動(dòng)單向定量液壓泵（10-2），單向定量液壓泵（10-2）分別連接泄壓閥（10-3）及兩個(gè)調(diào)流閥（10-4），每個(gè)調(diào)流閥（10-4）連接一油缸（6），本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，電纜線滾易纏繞，搬運(yùn)方便，省時(shí)省力，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作質(zhì)量和工作效率，保證供電安全可靠。
【專利說(shuō)明】-種變電站可調(diào)式移動(dòng)電纜放線車

【技術(shù)領(lǐng)域】 [0001]
[0002] 本實(shí)用新型涉及一種變電站可調(diào)式移動(dòng)電纜放線車，屬于電力系統(tǒng)變電運(yùn)維領(lǐng) 域。

【背景技術(shù)】 [0003]
[0004] 隨著電網(wǎng)智能化、自動(dòng)化的不斷發(fā)展，變電設(shè)備不斷升級(jí)，變電站綜合自動(dòng)化改造 工程逐漸增多。在改造施工過(guò)程中，電纜敷設(shè)會(huì)遇到電纜線滾的起落、搬運(yùn)、放線難度大的 問(wèn)題，需要增加檢修人員，并加大監(jiān)護(hù)力度，與此帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)相應(yīng)增加。因此，研制一種 省時(shí)省力、替代人工操作、杜絕安全隱患的電纜放線車勢(shì)在必行。
[0005] 實(shí)用新型內(nèi)容
[0006] 本實(shí)用新型的目的在于克服上述已有技術(shù)的不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，電纜 線滾易纏繞，搬運(yùn)方便，省時(shí)省力，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作質(zhì)量和工作效率，保證供電安全 可靠的變電站可調(diào)式移動(dòng)電纜放線車。
[0007] 本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)如下措施來(lái)達(dá)到：一種變電站可調(diào)式移動(dòng)電纜放線 車，其特征在于它包括底盤架，底盤架上連接護(hù)欄架，底盤架和護(hù)欄架采用C型開放式結(jié) 構(gòu)，底盤架下端對(duì)稱連接個(gè)移動(dòng)輪，底盤架下設(shè)有腳踏式剎車器，底盤架的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有凹 臺(tái)，每個(gè)凹臺(tái)上均設(shè)有油缸，每個(gè)油缸連接一起重臂，每個(gè)起重臂連接一支柱，每個(gè)支柱的 上端插入護(hù)欄架的套環(huán)中，每個(gè)起重臂上均對(duì)稱設(shè)有至少兩個(gè)連接角鋼，兩個(gè)起重臂的連 接角鋼之間可活動(dòng)連接電纜滾子中心軸，底盤架上設(shè)有液壓裝置，液壓裝置包括油箱通過(guò) 油管連接手動(dòng)單向定量液壓泵，單向定量液壓泵通過(guò)油管分別連接泄壓閥及兩個(gè)調(diào)流閥， 每個(gè)調(diào)流閥連接一油缸。
[0008] 為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，所述的底盤架下端的四個(gè)角對(duì)稱連接兩個(gè)定 向移動(dòng)輪和兩個(gè)轉(zhuǎn)向移動(dòng)輪。
[0009] 為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，所述的每個(gè)起重臂上均設(shè)有把手。
[0010] 本實(shí)用新型同已有技術(shù)相比可產(chǎn)生如下積極效果：本實(shí)用新型可有效避免工作人 員人工移動(dòng)電纜線滾過(guò)程中可能出現(xiàn)的人員砸傷事故，杜絕了安全生產(chǎn)隱患，具有很強(qiáng)的 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)用性；同時(shí)，能夠杜絕電纜在收放過(guò)程中由于電纜打彎、變形等原因，不易纏繞，導(dǎo) 致搬運(yùn)過(guò)程中易掉落的現(xiàn)象，不僅省時(shí)省力，而且在長(zhǎng)距離的搬運(yùn)中，不會(huì)消耗人員大量體 力，也不會(huì)由于過(guò)多的體力消耗而影響施工人員的精神狀態(tài)，有效地保證供電企業(yè)的供電 安全可靠性。
[0011] 本實(shí)用新型實(shí)用新型的應(yīng)用，為提高變電運(yùn)維工作質(zhì)量和工作效率起到了極大的 推動(dòng)作用，避免了人工搬運(yùn)電纜線滾的安全風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)杜絕了由于人工搬運(yùn)電纜消耗體力， 操作不規(guī)范引發(fā)的事故，增強(qiáng)了供電的安全可靠性，2014年4月使用電纜放線車改造工程 與2012年10-12月份改造工程相比較，敷設(shè)每100米電纜：
[0012] 實(shí)施前費(fèi)用：120元X5人X20分鐘/ (8人X60分鐘）=25元，
[0013] 實(shí)施后費(fèi)用：120元X2人X4分鐘/ (8人X60分鐘）=2元，
[0014] 效益計(jì)算：使用可調(diào)式移動(dòng)電纜放線車，敷設(shè)每100米電纜所用費(fèi)用僅為實(shí)施前 的8%。
[0015] 因此，結(jié)構(gòu)合理、操作方便、安全穩(wěn)定的變電站可調(diào)式移動(dòng)電纜放線車具有較強(qiáng)的 實(shí)用性、客觀的安全效益及經(jīng)濟(jì)效益，適合在變電運(yùn)維工作領(lǐng)域大規(guī)模推廣應(yīng)用。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】 [0016]
[0017] 圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018] 圖2為圖1的側(cè)視圖；
[0019] 圖3為圖1的俯視圖；
[0020] 圖4為圖1的起重臂和支柱部分的示意圖；
[0021] 圖5為圖4的側(cè)視圖；
[0022] 圖6為本實(shí)用新型的液壓裝置原理圖。

【具體實(shí)施方式】 [0023]
[0024] 下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的最佳實(shí)施方式做詳細(xì)說(shuō)明：
[0025] 實(shí)施例：一種變電站可調(diào)式移動(dòng)電纜放線車(參見圖1-圖5)，它包括底盤架1，底 盤架1上連接護(hù)欄架2,底盤架1和護(hù)欄架2采用C型開放式結(jié)構(gòu)，方便電纜滾子的進(jìn)出起 吊。底盤架1下端的四個(gè)角對(duì)稱連接兩個(gè)定向移動(dòng)輪3和兩個(gè)轉(zhuǎn)向移動(dòng)輪4,底盤架1下 設(shè)有腳踏式剎車器11。底盤架1的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有凹臺(tái)5,每個(gè)凹臺(tái)5上均設(shè)有油缸6,油缸 6通過(guò)起重臂7的連接板7-3與起重臂7連接，起重臂7連接支柱8,支柱8的上端插入護(hù) 欄架2的套環(huán)12中，支柱8可在套環(huán)12內(nèi)上下移動(dòng)。每個(gè)起重臂7上均對(duì)稱設(shè)有三個(gè)連 接角鋼7-1，兩個(gè)起重臂7的連接角鋼7-1之間可活動(dòng)連接電纜滾子中心軸9,每個(gè)起重臂 7上均設(shè)有把手7-2。底盤架1上設(shè)有液壓裝置10 (參見圖6)，液壓裝置10包括油箱10-1 通過(guò)油管連接手動(dòng)單向定量液壓泵10-2,單向定量液壓泵10-2通過(guò)油管分別連接泄壓閥 10-3及兩個(gè)調(diào)流閥10-4,每個(gè)調(diào)流閥10-4連接一油缸6。
[0026] 使用時(shí)，將本實(shí)用新型放線車推到電纜滾子后方，對(duì)準(zhǔn)，用腳將腳踏式剎車器11 放下，固定住放線車，將電纜滾子中心軸9穿過(guò)電纜滾子中心孔后，根據(jù)需要高度將電纜滾 子中心軸9的兩端放在相應(yīng)的連接角鋼7-1上即可。手動(dòng)操作手動(dòng)單向定量液壓泵10-2， 油箱10-1中的液壓油通過(guò)調(diào)流閥10-4輸入油缸6中，調(diào)流閥10-4的作用是調(diào)整回路流量， 確保左右油缸平衡上升。油缸6開始延伸，帶動(dòng)起重臂7上升，電纜滾子也隨之上升，開始放 線。由于液壓泵為單向輸出，即使松開手動(dòng)操作，油缸6中的液壓油也不會(huì)回到油箱10-1。 工作完畢，打開泄壓閥10-3,液壓油從此回到油箱10-1，油缸6開始回縮，帶動(dòng)起重臂7下 降，電纜滾子也隨之下降到地面，卸下電纜滾子即可。
【權(quán)利要求】
1. 一種變電站可調(diào)式移動(dòng)電纜放線車，其特征在于：它包括底盤架（1 )，底盤架（1)上 連接護(hù)欄架（2)，底盤架（1)和護(hù)欄架（2)采用C型開放式結(jié)構(gòu)，底盤架（1)下端對(duì)稱連接 4個(gè)移動(dòng)輪，底盤架（1)下設(shè)有腳踏式剎車器（11 )，底盤架（1)的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有凹臺(tái)（5)，每 個(gè)凹臺(tái)（5)上均設(shè)有油缸（6)，每個(gè)油缸（6)連接一起重臂（7)，每個(gè)起重臂（7)連接一支柱 (8) ，每個(gè)支柱（8)的上端插入護(hù)欄架（2)的套環(huán)（12)中，每個(gè)起重臂（7)上均對(duì)稱設(shè)有至 少兩個(gè)連接角鋼（7-1)，兩個(gè)起重臂（7)的連接角鋼（7-1)之間可活動(dòng)連接電纜滾子中心軸 (9) ，底盤架（1)上設(shè)有液壓裝置（10)，液壓裝置（10)包括油箱（10-1)通過(guò)油管連接手動(dòng)單 向定量液壓泵（10-2)，單向定量液壓泵（10-2)通過(guò)油管分別連接泄壓閥（10-3)及兩個(gè)調(diào) 流閥（10-4)，每個(gè)調(diào)流閥（10-4)連接一油缸（6 )。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變電站可調(diào)式移動(dòng)電纜放線車，其特征在于：所述的底 盤架（1)下端的四個(gè)角對(duì)稱連接兩個(gè)定向移動(dòng)輪（3)和兩個(gè)轉(zhuǎn)向移動(dòng)輪（4)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變電站可調(diào)式移動(dòng)電纜放線車，其特征在于：所述的每 個(gè)起重臂（7 )上均設(shè)有把手（7-2 )。
【文檔編號(hào)】H02G1/06GK203911365SQ201420279715
【公開日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2014年6月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月16日
【發(fā)明者】秦會(huì)昌, 曲慶之, 王洪光, 陳陶, 楊富棟, 柴龍慶 申請(qǐng)人:國(guó)家電網(wǎng)公司, 國(guó)網(wǎng)山東省電力公司煙臺(tái)供電公司