固定夾的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種固定夾，包括中空、端部開(kāi)口的本體，所述本體包括第一夾線部、第二夾線部以及設(shè)置在第一夾線部和第二夾線部之間的連接部，所述連接部均與第一夾線部和第二夾線部一體設(shè)置，所述第一夾線部和第二夾線部的徑向長(zhǎng)度均大于連接部的徑向長(zhǎng)度，所述第二夾線部相對(duì)第一線夾部的另一側(cè)設(shè)有開(kāi)口端。本實(shí)用新型的固定夾，設(shè)置了兩個(gè)一體設(shè)置的供電線固定的部件，體積大大減小，而且通過(guò)連接部的設(shè)置將第一夾線部和第二夾線部分隔開(kāi)，提高了空間利用率，使得電線之間不凌亂，能有條理的進(jìn)行放置。
【專利說(shuō)明】固定夾
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車配件，更具體的說(shuō)，它涉及一種固定夾。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車已經(jīng)越來(lái)越普遍的進(jìn)入到我們生活中了，隨著科技的進(jìn)步，人們對(duì)汽車的要求也越來(lái)越高。而汽車工業(yè)發(fā)展至今，汽車品質(zhì)的好壞往往要從小處來(lái)改進(jìn)，例如汽車內(nèi)的一些零部件的改進(jìn)。汽車內(nèi)安裝有非常多的電線和線束，需要由固定夾將電線安裝到汽車內(nèi)，普通的固定夾只能安裝一捆線束或者一根較粗的電線，需要的固定夾的數(shù)量較多，而且固定夾的體積相對(duì)也大，非常占用空間，使得汽車內(nèi)部的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，因此，有必要對(duì)固定夾進(jìn)行改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種可放置更多電線、提高空間利用率且體積小的固定夾。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種固定夾，包括中空、端部開(kāi)口的本體，所述本體包括第一夾線部、第二夾線部以及設(shè)置在第一夾線部和第二夾線部之間的連接部，所述連接部均與第一夾線部和第二夾線部一體設(shè)置，所述第一夾線部和第二夾線部的徑向長(zhǎng)度均大于連接部的徑向長(zhǎng)度，所述第二夾線部相對(duì)第一線夾部的另一側(cè)設(shè)有開(kāi)口端。
[0005]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，固定夾設(shè)置有上下分層的第一夾線部和第二夾線部，方便更多的電線穿過(guò)同一個(gè)固定夾，降低了固定夾的使用率，提高了汽車內(nèi)部的空間使用率，由于第一夾線部和第二夾線部的徑向長(zhǎng)度均大于連接部的徑向長(zhǎng)度，電線的直徑大于連接部的徑向長(zhǎng)度，而且第二夾線部上設(shè)有開(kāi)口端，使得電線無(wú)法通過(guò)連接部而固定安裝在第一夾線部和第二夾線部，可放置更多電線，大大提高空間利用率且固定夾整體體積小。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述第一夾線部相對(duì)第二夾線部的另一側(cè)設(shè)置有安裝孔，所述安裝孔內(nèi)延伸有與安裝孔一體設(shè)置的固定部，所述固定部凸出安裝孔，所述固定部包括自由端和連接端，所述自由端呈彎折設(shè)置。
[0007]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在第一夾線部的安裝面上設(shè)置有帶固定部的安裝孔，由于固定部凸出安裝孔，使得固定部在與汽車內(nèi)部部件固定連接時(shí)只要將固定部穿過(guò)部件將固定夾安裝在部件上即可，因自由端呈彎折設(shè)置，汽車上的部件與固定部彎折處卡接抵觸從而固定在部件上，作為優(yōu)選，安裝孔的和固定部的數(shù)量均為兩個(gè)，分布在第一夾線部?jī)啥?，有利于固定夾的平衡，從而保證固定夾的牢固性和穩(wěn)定性。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述連接部的截面呈兩個(gè)相向設(shè)置的“V”型，“V”型開(kāi)口背向設(shè)置。
[0009]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，由于連接部的“V”型開(kāi)口背向設(shè)置，兩條電線分別穿過(guò)第一夾線部和第二夾線部后被兩端“V”型的凸尖分隔開(kāi)，這樣的設(shè)置避免了這兩部分的電線纏繞在一起，同時(shí)也更有利于固定電線，防止電線脫離固定夾。
[0010]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述連接部的截面呈兩個(gè)相向設(shè)置的“U”型，“U”型開(kāi)口背向設(shè)置。
[0011]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，由于連接部的“U”型開(kāi)口背向設(shè)置，兩條電線分別穿過(guò)第一夾線部和第二夾線部后被兩端“U”型的凸緣分隔開(kāi)，有利于固定電線，同時(shí)防止電線纏繞在一起或脫離固定夾。
[0012]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述自由端與連接端之間的角度為鈍角，所述自由端朝向相對(duì)安裝孔的一側(cè)。
[0013]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，自由端彎折設(shè)置即自由端傾斜設(shè)置存在斜面，自由端與連接端之間形成的夾角為鈍角，可以引導(dǎo)汽車部件與固定部進(jìn)行卡接，方便固定部與汽車內(nèi)部的部件進(jìn)行固定連接。
[0014]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述本體兩側(cè)設(shè)有通孔，所述通孔的數(shù)量為四個(gè)。
[0015]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在本體的連接部上設(shè)有通孔，由于連接部均與第一夾線部和第二夾線部一體設(shè)置，當(dāng)電線安裝在固定夾上需要分別穿過(guò)第一夾線部和第二夾線部時(shí)，若電線較粗或者同時(shí)穿過(guò)幾根電線，因電線與第一夾線部和第二夾線部之間的間隙較小，電線不容易全部穿過(guò)固定夾，此時(shí)可以在通孔處用工具來(lái)輔助引導(dǎo)電線穿過(guò)第一夾線部和第二夾線部，或者在安裝時(shí)將手指穿過(guò)通孔，稍微用點(diǎn)力將第二夾線部的開(kāi)口端掰開(kāi)后將電線放進(jìn)第二夾線部?jī)?nèi)，起到快速安裝的作用。
[0016]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述本體的材料為奧氏體不銹鋼。
[0017]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，奧氏體不銹鋼具有良好的塑性、韌性和耐蝕性能，用奧氏體不銹鋼制成的固定夾也具備良好的可塑性、韌性和耐蝕性能，大大延長(zhǎng)固定夾的使用壽命O
[0018]本實(shí)用新型具有下述優(yōu)點(diǎn):設(shè)置了兩個(gè)一體設(shè)置的供電線固定的部件，體積大大減小，而且通過(guò)連接部的設(shè)置將第一夾線部和第二夾線部分隔開(kāi)，提高了空間利用率，使得電線之間不凌亂，能有條理的進(jìn)行放置；本體上的通孔輔助較粗的電線或線束穿過(guò)第一夾線部和第二夾線部，起到快速安裝的作用。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型固定夾的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為圖1所示固定夾的側(cè)視圖。
[0021]圖中:1、本體；2、第一夾線部；3、第二夾線部；4、連接部；5、安裝孔；6、固定部；7、自由端；8、連接端；9、開(kāi)口端；10、通孔。
【具體實(shí)施方式】
[0022]參照?qǐng)D1至圖2所示，本實(shí)施例的固定夾，包括中空、端部開(kāi)口的本體I，所述本體I包括第一夾線部2、第二夾線部3以及設(shè)置在第一夾線部2和第二夾線部3之間的連接部4，所述連接部4均與第一夾線部2和第二夾線部3 —體設(shè)置，所述第一夾線部2和第二夾線部3的徑向長(zhǎng)度均大于連接部4的徑向長(zhǎng)度，所述第二夾線部3相對(duì)第一線夾部2的另一側(cè)設(shè)有開(kāi)口端9。[0023]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，固定夾設(shè)置有上下分層的第一夾線部2和第二夾線部3，方便更多的電線穿過(guò)同一個(gè)固定夾，降低了固定夾的使用率，提高了汽車內(nèi)部的空間使用率，由于第一夾線部2和第二夾線部3的徑向長(zhǎng)度均大于連接部的徑向長(zhǎng)度，電線的直徑大于連接部的徑向長(zhǎng)度，而且第二夾線部3上設(shè)有開(kāi)口端9，使得電線無(wú)法通過(guò)連接部4而固定安裝在第一夾線部2和第二夾線部3，可放置更多電線，大大提高空間利用率且固定夾整體體積小。
[0024]所述第一夾線部2相對(duì)第二夾線部3的另一側(cè)設(shè)置有安裝孔5，所述安裝孔5內(nèi)延伸有與安裝孔5 —體設(shè)置的固定部6，所述固定部6凸出安裝孔5，所述固定部6包括自由端7和連接端8，所述自由端7呈彎折設(shè)置，在第一夾線部2的安裝面上設(shè)置有帶固定部6的安裝孔5，由于固定部6凸出安裝孔5，使得固定部6在與汽車內(nèi)部部件固定連接時(shí)只要將固定部6穿過(guò)部件將固定夾安裝在部件上即可，因自由端7呈彎折設(shè)置，汽車上的部件與固定部6彎折處卡接抵觸從而固定在部件上，作為優(yōu)選，安裝孔5的和固定部6的數(shù)量均為兩個(gè)，分布在第一夾線部2兩端，有利于固定夾的平衡，從而保證固定夾的牢固性和穩(wěn)定性。
[0025]所述連接部4的截面呈兩個(gè)相向設(shè)置的“V”型，“V”型開(kāi)口背向設(shè)置，由于連接部4的“V”型開(kāi)口背向設(shè)置，兩條電線分別穿過(guò)第一夾線部2和第二夾線部3后被兩端“V”型的凸尖分隔開(kāi)，這樣的設(shè)置避免了這兩部分的電線纏繞在一起，同時(shí)也更有利于固定電線，防止電線脫離固定夾。
[0026]所述連接部4的截面呈兩個(gè)相向設(shè)置的“U”型，“U”型開(kāi)口背向設(shè)置，由于連接部
4的“U”型開(kāi)口背向設(shè)置，兩條電線分別穿過(guò)第一夾線部2和第二夾線部3后被兩端“U”型的凸緣分隔開(kāi)，有利于固定電線，同時(shí)防止電線纏繞在一起或脫離固定夾。
[0027]所述自由端7與連接端8之間的角度為鈍角，所述自由端7朝向相對(duì)安裝孔5的一側(cè)，自由端7彎折設(shè)置即自由端傾斜設(shè)置存在斜面，自由端7與連接端8之間形成的夾角為鈍角，可以引導(dǎo)汽車部件與固定部6進(jìn)行卡接，方便固定部6與汽車內(nèi)部的部件進(jìn)行固定連接。
[0028]所述本體I兩側(cè)設(shè)有通孔10，所述通孔10的數(shù)量為四個(gè)，在本體I的連接部4上設(shè)有通孔，由于連接部4均與第一夾線部2和第二夾線部3 —體設(shè)置，當(dāng)電線安裝在固定夾上需要分別穿過(guò)第一夾線部2和第二夾線部3時(shí)，若電線較粗或者同時(shí)穿過(guò)幾根電線，因電線與第一夾線部2和第二夾線部3之間的間隙較小，電線不容易全部穿過(guò)固定夾，此時(shí)可以在通孔10處用工具來(lái)輔助引導(dǎo)電線穿過(guò)第一夾線部2和第二夾線部3，或者在安裝時(shí)將手指穿過(guò)通孔10，稍微用點(diǎn)力將第二夾線部3的開(kāi)口端9掰開(kāi)后將電線放進(jìn)第二夾線部3內(nèi)，起到快速安裝的作用。
[0029]所述本體I的材料為奧氏體不銹鋼，奧氏體不銹鋼具有良好的塑性、韌性和耐蝕性能，用奧氏體不銹鋼制成的固定夾也具備良好的可塑性、韌性和耐蝕性能，大大延長(zhǎng)固定夾的使用壽命。
[0030]本實(shí)用新型具有下述優(yōu)點(diǎn):設(shè)置了兩個(gè)一體設(shè)置的供電線固定的部件，體積大大減小，而且通過(guò)連接部4的設(shè)置將第一夾線部2和第二夾線部3分隔開(kāi)，提高了空間利用率，使得電線之間不凌亂，能有條理的進(jìn)行放置；本體I上的通孔10輔助較粗的電線或線束穿過(guò)第一夾線部2和第二夾線部3，起到快速安裝的作用。[0031]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種固定夾，其特征在于:包括中空、端部開(kāi)口的本體，所述本體包括第一夾線部、第二夾線部以及設(shè)置在第一夾線部和第二夾線部之間的連接部，所述連接部均與第一夾線部和第二夾線部一體設(shè)置，所述第一夾線部和第二夾線部的徑向長(zhǎng)度均大于連接部的徑向長(zhǎng)度，所述第二夾線部相對(duì)第一線夾部的另一側(cè)設(shè)有開(kāi)口端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定夾，其特征在于:所述第一夾線部相對(duì)第二夾線部的另一側(cè)設(shè)置有安裝孔，所述安裝孔內(nèi)延伸有與安裝孔一體設(shè)置的固定部，所述固定部凸出安裝孔，所述固定部包括自由端和連接端，所述自由端呈彎折設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定夾，其特征在于:所述連接部的截面呈兩個(gè)相向設(shè)置的“V”型，“V”型開(kāi)口背向設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定夾，其特征在于:所述連接部的截面呈兩個(gè)相向設(shè)置的“U”型，“U”型開(kāi)口背向設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的固定夾，其特征在于:所述自由端與連接端之間的角度為鈍角，所述自由端朝向相對(duì)安裝孔的一側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定夾，其特征在于:所述本體兩側(cè)設(shè)有通孔，所述通孔的數(shù)量為四個(gè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的固定夾，其特征在于:所述本體的材料為奧氏體不銹鋼。
【文檔編號(hào)】H02G3/02GK203596565SQ201320832809
【公開(kāi)日】2014年5月14日 申請(qǐng)日期:2013年12月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月17日
【發(fā)明者】周利元 申請(qǐng)人:寧波利之源沖壓有限公司