汽車電機(jī)霍爾傳感器校準(zhǔn)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型汽車電機(jī)霍爾傳感器校準(zhǔn)裝置，涉及電機(jī)檢測(cè)【技術(shù)領(lǐng)域】，包括檢測(cè)盒、示波器（S）和電源（DY），其特征在于：所述檢測(cè)盒上固定有霍爾位置A接口（A）、霍爾位置B接口(B)、霍爾位置C接口(C)、電源正極接口(5V)、電源負(fù)極接口(GND)和電機(jī)接口的插頭(DZ)，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，其調(diào)節(jié)霍爾傳感器位置精度高，質(zhì)量可靠，便于操作，特別適合于批量的生產(chǎn)，生產(chǎn)效率高。
【專利說(shuō)明】汽車電機(jī)霍爾傳感器校準(zhǔn)裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電機(jī)檢測(cè)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及汽車電機(jī)霍爾傳感器校準(zhǔn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]起動(dòng)發(fā)電一體機(jī)是一種新型結(jié)構(gòu)電機(jī)，在汽車怠速起停系統(tǒng)中既是起動(dòng)機(jī)又是發(fā)電機(jī)，汽車怠速后起動(dòng)時(shí)作為起動(dòng)機(jī)用，汽車行駛過(guò)程中作為發(fā)電機(jī)用。采用起動(dòng)發(fā)電一體機(jī)，是降低汽車燃油消耗和尾氣排放的關(guān)鍵技術(shù)?；魻栁恢脗鞲衅髟谄饎?dòng)發(fā)電一體機(jī)中，起著檢測(cè)轉(zhuǎn)子磁極位置的作用，為邏輯開(kāi)關(guān)電路提供的換向信息，即將轉(zhuǎn)子磁鋼磁極的位置信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，然后去控制定子繞組的換向?qū)ㄊ闺姍C(jī)得到持續(xù)的轉(zhuǎn)矩從而運(yùn)轉(zhuǎn)。霍爾位置的改變對(duì)霍爾檢測(cè)信號(hào)影響較大，直接影響了電機(jī)繞組的換流，引起電機(jī)力矩波動(dòng)從而帶來(lái)噪音。因此，要求霍爾波形與反感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)波形的角度必須在某一要求范圍內(nèi)。在手工樣件或小批量生產(chǎn)時(shí)，可以通過(guò)純手動(dòng)操作來(lái)檢測(cè)調(diào)節(jié)霍爾傳感器的位置，而在大批量生產(chǎn)時(shí)，這樣的方式時(shí)間長(zhǎng)、操作又復(fù)雜。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)上述起動(dòng)發(fā)電一體機(jī)調(diào)節(jié)霍爾傳感器位置相對(duì)困難的狀況，本實(shí)用新型的目的在于:提供一種可以快速簡(jiǎn)單的調(diào)節(jié)霍爾傳感器位置的汽車電機(jī)霍爾傳感器校準(zhǔn)裝置。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種 汽車電機(jī)霍爾傳感器校準(zhǔn)裝置，包括檢測(cè)盒、示波器和電源，其特征在于:所述檢測(cè)盒上固定有霍爾位置A接口、霍爾位置B接口、霍爾位置C接口、電源正極接口、電源負(fù)極接口和電機(jī)接口的插頭，所述插頭與霍爾位置A接口、霍爾位置B接口、霍爾位置C接口、電源正極接口、電源負(fù)極接口連接，所述電源正極接口連接到霍爾位置A接口、霍爾位置B接口、霍爾位置C接口，所述霍爾位置A接口、霍爾位置B接口、霍爾位置C接口分別連接示波器，所述電源正極接口、電源負(fù)極接口 D連接電源。
[0006]所述電源正極接口與所連接的霍爾位置A接口、霍爾位置B接口和霍爾位置C接口之間，還分別串接指示燈、指示燈和指示燈。
[0007]所述電源正極接口與電源負(fù)極接口之間，接入電阻。
[0008]本實(shí)用新型汽車電機(jī)霍爾傳感器校準(zhǔn)裝置，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，其調(diào)節(jié)位置精度高，質(zhì)量可靠，便于操作，特別適合于批量的生產(chǎn)，生產(chǎn)效率高。
[0009]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明，以下所述實(shí)施例僅是作為本實(shí)用新型具體實(shí)施之例，而并非對(duì)本實(shí)用新型所作的限制。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型汽車電機(jī)霍爾傳感器校準(zhǔn)裝置檢測(cè)校準(zhǔn)原理示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型汽車電機(jī)霍爾傳感器校準(zhǔn)裝置檢測(cè)盒電路原理示意圖；[0012]圖3為電機(jī)線圈繞組連接示意圖；
[0013]附圖中:A-霍爾位置A接口 ；B-霍爾位置B接口 ；C_霍爾位置C接口 ；AZ_指示燈；BZ-指示燈；CZ-指示燈；5V-電源正極接口 ；GND-電源負(fù)極(接地極)接口 ；R_電阻；DY_電源；D_電機(jī)；DZ-插頭；DT-插座；AX-繞組；BX-繞組；CX_繞組；AJ-接線柱；BJ-接線柱；CJ-接線柱；S-示波器；CH1-通道I接口 ；CH2-通道2接口。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1所示，本實(shí)施例起動(dòng)發(fā)電一體機(jī)的汽車電機(jī)霍爾傳感器校準(zhǔn)裝置，包括檢測(cè)盒、示波器S和電源DY，所述檢測(cè)盒上固定設(shè)有霍爾位置A接口 A、霍爾位置B接口 B、霍爾位置C接口 C、電源正極接口 5V、電源負(fù)極接口 GND和電機(jī)接口的插頭DZ，通過(guò)電路連接在一起。如圖2所示，所述電機(jī)接口為7芯標(biāo)準(zhǔn)件，其插頭DZ (其中對(duì)應(yīng)的5芯:霍爾傳感器A、霍爾傳感器B、霍爾傳感器C、電源正極、電源負(fù)極)與霍爾位置A接口 A、霍爾位置B接口 B、霍爾位置C接口 C、電源正極接口 5V、電源負(fù)極接口 GND電路連接，上述5接口為現(xiàn)有技術(shù)弱電(電路)接口形式，如鱷魚夾連接器接口，或弱電插頭插座接口等等，所述電源正極接口 5V并連接到霍爾位置A接口 A、霍爾位置B接口 B、霍爾位置C接口 C。在檢測(cè)盒的電源正極接口 5V與所連接的霍爾位置A接口 A、霍爾位置B接口 B、霍爾位置C接口 C之間，還可以分別串接指示燈AZ、指示燈BZ、指示燈CZ，指示工作狀態(tài)。在檢測(cè)盒的電源正極接口5V與電源負(fù)極接口 GND之間，還可以接入電阻R，在電路中起穩(wěn)壓作用。所述電源DY為5V直流穩(wěn)壓電源，正負(fù)極分別接電源正極接口 5V和電源負(fù)極接口 GND。所述示波器S為雙通道示波器，其通道接口 CHl和CH2分別通過(guò)表筆連接到被檢測(cè)的電機(jī)D和檢測(cè)盒的霍爾位置接口 A、B、C。
[0015]如圖3所示，本實(shí)施例檢測(cè)校準(zhǔn)霍爾傳感器的汽車電機(jī)，其三相線圈繞組ΑΧ、BX、CX為三角形連接，三相線圈繞組AX、BX、CX的連接點(diǎn)分別連接到電機(jī)接線柱AJ、BJ、CJ上。檢測(cè)校準(zhǔn)電機(jī)D三個(gè)霍爾傳感器(霍爾傳感器A、霍爾傳感器B、霍爾傳感器C)位置時(shí)，首先將電機(jī)插頭DZ插入電機(jī)插座DT，將5V電源DY連接到電源正極接口 5V及電源負(fù)極接口 GND上，將示波器通道I接口 CHl的連接的表筆(雙頭鱷魚夾)，分別連接到繞組AX兩連接點(diǎn)，即接線柱AJ和接線柱BJ，然后將示波器通道2接口 CH2，將示波器通道2接口 CH2的連接的表筆(鱷魚夾)連接霍爾位置A接口 A，打開(kāi)電源DY和示波器S，轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)芯軸，指示燈AZ亮，調(diào)節(jié)霍爾傳感器(元件)，按照示波器S相位波形的顯示，調(diào)節(jié)霍爾傳感器A到所需要的位置，加以固定，則霍爾傳感器A位置調(diào)節(jié)完成。同理，霍爾傳感器B和霍爾傳感器C位置按照以上順序調(diào)節(jié)完成。
[0016]除以上所述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式，在此不作一一贅述。但凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均屬于本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車電機(jī)霍爾傳感器校準(zhǔn)裝置，包括檢測(cè)盒、示波器(S)和電源(DY)，其特征在于:所述檢測(cè)盒上固定有霍爾位置A接口(A)、霍爾位置B接口(B)、霍爾位置C接口(C)、電源正極接口(5V)、電源負(fù)極接口(GND)和電機(jī)接口的插頭(DZ)，所述插頭(DZ)與霍爾位置A接口(A)、霍爾位置B接口(B)、霍爾位置C接口(C)、電源正極接口(5V)、電源負(fù)極接口(GND)連接，所述電源正極接口(5V)連接到霍爾位置A接口(A)、霍爾位置B接口(B)、霍爾位置C接口(C)，所述霍爾位置A接口(A)、霍爾位置B接口(B)、霍爾位置C接口(C)分別連接示波器(S)，所述電源正極接口(5V)、電源負(fù)極接口((GND)連接電源(DY)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車電機(jī)霍爾傳感器校準(zhǔn)裝置，其特征在于:所述電源正極接口(5V)與所連接的霍爾位置A接口(A)、霍爾位置B接口(B)和霍爾位置C接口(C)之間，還分別串接指示燈(AZ )、指示燈(BZ )和指示燈(CZ )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車電機(jī)霍爾傳感器校準(zhǔn)裝置，其特征在于:所述電源正極接口(5V)與電源負(fù)極接口(GND)之間，接入電阻(R)。
【文檔編號(hào)】H02K15/00GK203589943SQ201320792475
【公開(kāi)日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2013年12月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月4日
【發(fā)明者】朱丹露, 王劍波, 顧尚友 申請(qǐng)人:江蘇超力電器有限公司