一種電機(jī)的微冷卻系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電機(jī)的微冷卻系統(tǒng)，包括電機(jī)、水箱、水泵、散熱風(fēng)扇和若干水管，所述的電機(jī)包括前端蓋、后端蓋和機(jī)殼，機(jī)殼上開(kāi)設(shè)有冷卻水道，在機(jī)殼外表面上設(shè)置有電機(jī)的進(jìn)水口和電機(jī)的出水口，冷卻水道的兩端分別與電機(jī)的進(jìn)水口和電機(jī)的出水口連通，水箱設(shè)置在電機(jī)的后端蓋上，在水箱上設(shè)置有水泵，水箱的出水口與水泵的進(jìn)水口連接在一起，水泵的出水口通過(guò)水管與電機(jī)的進(jìn)水口連接在一起，電機(jī)的出水口通過(guò)水管與水箱的進(jìn)水口連接在一起，安裝座安裝水箱的頂面上，安裝座中間設(shè)置有空腔，散熱風(fēng)扇安裝在安裝座的空腔里面，該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，冷卻效率高，散熱效果好，適用范圍廣，能應(yīng)用于整車(chē)無(wú)循環(huán)水路的場(chǎng)合。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種電機(jī)的微冷卻系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)的微冷卻系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】:
[0002]隨著環(huán)保節(jié)能的概念逐漸深入我們的生活，新能源汽車(chē)受到了越來(lái)越廣泛的關(guān)注。作為新能源汽車(chē)的核心部件，新能源電機(jī)的性能至關(guān)重要。體積小、功率密度大、效率高等特點(diǎn)使其具有廣闊的應(yīng)用前景。對(duì)于小體積大功率密度的新能源電機(jī)，散熱是其面臨的一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的考驗(yàn)。散熱壓力大、循環(huán)水路過(guò)長(zhǎng)等都是新能源電機(jī)面臨的問(wèn)題。目前新能源電機(jī)廣泛采用的冷卻方式主要有風(fēng)冷和水冷。
[0003]當(dāng)前采用風(fēng)冷方式的電機(jī)冷卻系統(tǒng)包括電機(jī)、軸流風(fēng)機(jī)、風(fēng)罩等零部件。由于增加了風(fēng)機(jī)、風(fēng)罩等零部件，導(dǎo)致電機(jī)的軸向長(zhǎng)度一般做的比較大。且風(fēng)冷散熱系統(tǒng)的散熱能力有限、效率低。很難適用于散熱壓力大、空間有限的場(chǎng)合。
[0004]目前采用電機(jī)的液冷散熱系統(tǒng)主用包括水箱、電機(jī)、電機(jī)控制器、散熱風(fēng)扇、水管、水栗等。其中電機(jī)與變速箱相連，電機(jī)控制器與電機(jī)相連，而水箱及其散熱風(fēng)扇則單獨(dú)放置在另外一處(如車(chē)前保險(xiǎn)杠的后面等)，風(fēng)扇對(duì)水箱的外表面吹風(fēng)降溫、散熱。這種電機(jī)的液冷散熱系統(tǒng)存在如下幾個(gè)問(wèn)題:1)各個(gè)零部件的排布過(guò)于分散、不夠緊湊，占用了一些不必要的安裝空間；2)由于液冷系統(tǒng)排布分散，造成水路管道過(guò)長(zhǎng)，影響冷卻效率；3)對(duì)于一些特種車(chē)輛，如無(wú)軌電車(chē)，考慮到其電網(wǎng)的特殊性和車(chē)輛的安全性，整車(chē)一般不走水路，導(dǎo)致普通的水冷電機(jī)沒(méi)有整車(chē)水路去連接；如果采用風(fēng)冷散熱結(jié)構(gòu)，電機(jī)體積大、散熱效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種電機(jī)的微冷卻系統(tǒng)，該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，冷卻效率高，散熱效果好，適用范圍廣，能應(yīng)用于整車(chē)無(wú)循環(huán)水路的場(chǎng)合。
[0006]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)的。
[0007]一種電機(jī)的微冷卻系統(tǒng)，包括電機(jī)、水箱、水栗、散熱風(fēng)扇和若干水管，所述的電機(jī)包括前端蓋、后端蓋和機(jī)殼，前端蓋和后端蓋安裝在機(jī)殼兩端，機(jī)殼上開(kāi)設(shè)有冷卻水道，在機(jī)殼外表面上設(shè)置有電機(jī)的進(jìn)水口和電機(jī)的出水口，冷卻水道的兩端分別與電機(jī)的進(jìn)水口和電機(jī)的出水口連通，它還包括安裝座，水箱設(shè)置在電機(jī)的后端蓋上，在水箱上設(shè)置有水栗，水箱的出水口與水栗的進(jìn)水口連接在一起，水栗的出水口通過(guò)水管與電機(jī)的進(jìn)水口連接在一起，電機(jī)的出水口通過(guò)水管與水箱的進(jìn)水口連接在一起，安裝座安裝水箱的頂面上，安裝座中間設(shè)置有空腔，散熱風(fēng)扇安裝在安裝座的空腔里面。
[0008]上述所述的安裝座的外表面上開(kāi)設(shè)有若干通孔，通孔與空腔連通。
[0009]上述所述的后端蓋上安裝有風(fēng)罩，風(fēng)罩嵌套在水箱、安裝座和散熱風(fēng)扇外面。
[0010]上述所述的風(fēng)罩的容腔里面設(shè)置有補(bǔ)水罐，補(bǔ)水罐與電機(jī)的出水口和水箱的進(jìn)水口之間的水管連接在一起。
[0011]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下效果:1)機(jī)殼上開(kāi)設(shè)有冷卻水道，在機(jī)殼外表面上設(shè)置有電機(jī)的進(jìn)水口和電機(jī)的出水口，冷卻水道的兩端分別與電機(jī)的進(jìn)水口和電機(jī)的出水口連通，水箱設(shè)置在電機(jī)的后端蓋上，在水箱上設(shè)置有水栗，水箱的出水口與水栗的進(jìn)水口連接在一起，水栗的出水口通過(guò)水管與電機(jī)的進(jìn)水口連接在一起，電機(jī)的出水口通過(guò)水管與水箱的進(jìn)水口連接在一起，安裝座安裝水箱的頂面上，安裝座中間設(shè)置有空腔，散熱風(fēng)扇安裝在安裝座的空腔里面，該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，冷卻效率高，散熱效果好，同時(shí)消除了水冷電機(jī)對(duì)整車(chē)水路的依賴(lài)，對(duì)于無(wú)法連接整車(chē)水路又對(duì)散熱有很高要求的特種車(chē)輛來(lái)講，具有重大的意義；2)安裝座的外表面上開(kāi)設(shè)有若干通孔，通孔與空腔連通，通孔具有攏風(fēng)作用，增加散熱風(fēng)扇的風(fēng)量，提高其對(duì)水箱的散熱冷卻效果；3)后端蓋上安裝有風(fēng)罩，風(fēng)罩嵌套在水箱、安裝座和散熱風(fēng)扇外面，有效保護(hù)散熱風(fēng)扇，避免有異物進(jìn)入散熱風(fēng)扇發(fā)生安全事故，可靠性高；4)風(fēng)罩的容腔里面設(shè)置有補(bǔ)水罐，補(bǔ)水罐與電機(jī)的出水口和水箱的進(jìn)水口之間的水管連接在一起，為整個(gè)微冷卻系統(tǒng)補(bǔ)充失去的冷卻液，保證其能長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
[0012]圖1是本實(shí)用新型的立體圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型的一個(gè)分解圖；
[0014]圖3是本實(shí)用新型的另一個(gè)分解圖；
[0015]圖4是本實(shí)用新型機(jī)殼的立體圖。
【具體實(shí)施方式】:
[0016]下面通過(guò)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。
[0017]如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型是一種電機(jī)的微冷卻系統(tǒng)，包括電機(jī)1、水箱2、水栗3、散熱風(fēng)扇4和若干水管5，所述的電機(jī)I包括前端蓋11、后端蓋12和機(jī)殼13，前端蓋11和后端蓋12安裝在機(jī)殼13兩端，機(jī)殼13上開(kāi)設(shè)有冷卻水道130，在機(jī)殼13外表面上設(shè)置有電機(jī)I的進(jìn)水口和電機(jī)I的出水口，冷卻水道130的兩端分別與電機(jī)I的進(jìn)水口和電機(jī)I的出水口連通，它還包括安裝座6，水箱2設(shè)置在電機(jī)I的后端蓋12上，在水箱2上設(shè)置有水栗3，水箱2的出水口與水栗3的進(jìn)水口連接在一起，水栗3的出水口通過(guò)水管5與電機(jī)I的進(jìn)水口連接在一起，電機(jī)I的出水口通過(guò)水管5與水箱2的進(jìn)水口連接在一起，安裝座6安裝水箱2的頂面上，安裝座6中間設(shè)置有空腔61，散熱風(fēng)扇4安裝在安裝座6的空腔61里面。
[0018]安裝座6的外表面上開(kāi)設(shè)有若干通孔62，通孔62與空腔61連通。
[0019]在后端蓋12上安裝有風(fēng)罩7，風(fēng)罩7嵌套在水箱2、安裝座6和散熱風(fēng)扇4外面。
[0020]風(fēng)罩7的容腔里面設(shè)置有補(bǔ)水罐8，補(bǔ)水罐8與電機(jī)I的出水口和水箱2的進(jìn)水口之間的水管5連接在一起。
[0021]本實(shí)用新型的原理是:水箱2設(shè)置在電機(jī)I的后端蓋12上，在水箱2上設(shè)置有水栗3，水箱2的出水口與水栗3的進(jìn)水口連接在一起，水栗3的出水口通過(guò)水管5與電機(jī)I的進(jìn)水口連接在一起，電機(jī)I的出水口通過(guò)水管5與水箱2的進(jìn)水口連接在一起，安裝座6安裝水箱2的頂面上，安裝座6中間設(shè)置有空腔61，散熱風(fēng)扇4安裝在安裝座6的空腔61里面，該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，冷卻效率高，散熱效果好，適用范圍廣，能應(yīng)用于整車(chē)無(wú)循環(huán)水路的場(chǎng)合。
【權(quán)利要求】
1.一種電機(jī)的微冷卻系統(tǒng)，包括電機(jī)(I)、水箱(2)、水栗(3)、散熱風(fēng)扇(4)和若干水管(5)，所述的電機(jī)(I)包括前端蓋(11 )、后端蓋(12)和機(jī)殼(13)，前端蓋(11)和后端蓋(12)安裝在機(jī)殼(13 )兩端，機(jī)殼(13 )上開(kāi)設(shè)有冷卻水道(130 )，在機(jī)殼(13 )外表面上設(shè)置有電機(jī)(I)的進(jìn)水口和電機(jī)(I)的出水口，冷卻水道(130 )的兩端分別與電機(jī)(I)的進(jìn)水口和電機(jī)(I)的出水口連通，其特征在于:它還包括安裝座(6 )，水箱(2 )設(shè)置在電機(jī)(I)的后端蓋(12 )上，在水箱(2 )上設(shè)置有水栗(3 )，水箱(2 )的出水口與水栗(3 )的進(jìn)水口連接在一起，水栗(3)的出水口通過(guò)水管(5)與電機(jī)(I)的進(jìn)水口連接在一起，電機(jī)(I)的出水口通過(guò)水管(5)與水箱(2)的進(jìn)水口連接在一起，安裝座(6)安裝水箱(2)的頂面上，安裝座(6)中間設(shè)置有空腔(61)，散熱風(fēng)扇(4 )安裝在安裝座(6 )的空腔(61)里面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機(jī)的微冷卻系統(tǒng)，其特征在于:安裝座(6)的外表面上開(kāi)設(shè)有若干通孔(62)，通孔(62)與空腔(61)連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電機(jī)的微冷卻系統(tǒng)，其特征在于:在后端蓋(12)上安裝有風(fēng)罩(7 )，風(fēng)罩(7 )嵌套在水箱(2 )、安裝座(6 )和散熱風(fēng)扇(4 )外面。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電機(jī)的微冷卻系統(tǒng)，其特征在于:風(fēng)罩(7)的容腔里面設(shè)置有補(bǔ)水罐(8 )，補(bǔ)水罐(8 )與電機(jī)(I)的出水口和水箱(2 )的進(jìn)水口之間的水管(5 )連接在一起。
【文檔編號(hào)】H02K5/20GK203608030SQ201320717462
【公開(kāi)日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2013年11月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月14日
【發(fā)明者】馮勇敢, 高金文, 焦兵鋒 申請(qǐng)人:大洋電機(jī)新動(dòng)力科技有限公司