行車通信伴侶的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種行車通信伴侶，既可通過無線電的形式從汽車上得到電能的供給，又可作為汽車的音頻娛樂播放器，它包括車載單元和移動單元；車載單元包括車載單元電源和依次相連的無線數(shù)據(jù)接收電路、車載音頻處理電路；移動單元包括移動單元電源和無線數(shù)據(jù)發(fā)射電路；車載單元電源包括依次連接的第一DC/DC模塊、電源震蕩電路和電磁發(fā)射線圈；車載音頻處理電路包括依次連接的D/A電路模塊、音頻功放模塊和揚聲器，D/A電路模塊還連接到無線數(shù)據(jù)接收電路；移動單元電源包括依次連接的電磁感應線圈、AC/DC電路模塊、第二DC/DC模塊、充放電電路模塊、第三DC/DC模塊、電源輸出接口。
【專利說明】行車通信伴侶
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及移動電源裝置，尤其涉及一種在行車過程中通過電磁波方式在汽車上為車內(nèi)提供移動電源，還可作為汽車的音頻娛樂播放器使用的一種行車通信伴侶。
【背景技術(shù)】
[0002]以手機為代表的通信設備是現(xiàn)代人類生活中不可缺少的一部分。隨著智能手機走進千家萬戶，智能手機的續(xù)航能力也給這些移動式的通信設備帶來了新的問題，由于智能手機的功能越來越強大，用戶也已經(jīng)不再處于打電話發(fā)信息的階段，手機已經(jīng)變成一個娛樂的移動設備，智能手機電池的能量存儲限制常常阻礙智能手機的正常使用。為此，目前出現(xiàn)了專門為智能手機配備的移動電源，當智能手機電量不足時可以通過移動電源給手機充電。這種移動電源存儲的電能也是非常有限的，尤其是對于汽車駕乘人員而言，為了在行車中保持手機等通信設備的電能，通常從汽車的點煙器處取得電源，經(jīng)一個電源適配器的處理，再連接到手機或者手機的移動電源上進行電能的供給。汽車在行車中產(chǎn)生的震動勢必給這種有線方式的充電模式造成可靠性的降低，同時插接線對駕駛操作也會帶來不便。再者，目前的汽車不僅僅要給人們提供代步工具的功能，也要提供娛樂的功能，為此汽車上專門配備了娛樂音響系統(tǒng)。所以對于汽車駕駛員既要操作手機等通信設備的電源供給，又要操作汽車的娛樂音響系統(tǒng)，復雜而繁瑣的操作給汽車駕駛帶來不便。如何使移動電源的充電變得隨意，又能使汽車的娛樂音響操控與移動電源集成，是實現(xiàn)快樂行車的一個方向。
[0003]公告日為2013年2月6日、專利號為201220353242的中國專利公開了名稱為一種帶存儲和WIFI功能的移動電源的技術(shù)方案，它包括殼體、蓄電池及控制電路板，控制電路板與蓄電池均安裝在殼體內(nèi)，殼體的一側(cè)設有輸入接口和輸出接口且其正面設置有觸摸顯示屏，控制電路板設有微控制器及與微控制器相連的充電電路、輸入/輸出接口驅(qū)動模塊、顯示屏驅(qū)動模塊、WIFI模塊和存儲器，蓄電池連接至充電電路，輸入接口和輸出接口均連接至輸入/輸出接口驅(qū)動模塊，觸摸顯示屏連接至顯示屏驅(qū)動模塊，WIFI模塊與儲存器相連。該技術(shù)方案雖然兼具存儲、WIFI通信及供電三種功能，但其充電仍然為一種有線方式的充電，對汽車娛樂音響系統(tǒng)操控也無幫助，使用依然不夠方便。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的行車中操控移動電源充電和汽車娛樂音響系統(tǒng)的不便性問題，提供一種既可通過無線電的形式從汽車上得到電能的供給，實現(xiàn)手機充電的隨意性，又可作為汽車的音頻娛樂播放器的一種行車通信伴侶。
[0005]本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是，一種行車通信伴侶，包括利用電磁波連接的車載單元和移動單元；
[0006]車載單元包括車載單元電源和依次相連的無線數(shù)據(jù)接收電路、車載音頻處理電路；
[0007]移動單元包括移動單元電源和無線數(shù)據(jù)發(fā)射電路；[0008]車載單元電源包括依次連接的第一 DC/DC模塊、電源震蕩電路和電磁發(fā)射線圈，第一 DC/DC模塊的輸入端連接到汽車蓄電池、輸出端還連接無線數(shù)據(jù)接收電路和車載音頻處理電路；
[0009]車載音頻處理電路包括依次連接的D/A電路模塊、音頻功放模塊和揚聲器，D/A電路模塊還連接到無線數(shù)據(jù)接收電路；
[0010]移動單元電源包括依次連接的電磁感應線圈、AC/DC電路模塊、第二 DC/DC模塊、充放電電路模塊、第三DC/DC模塊、電源輸出接口。
[0011]在本技術(shù)方案中，包括車載單元和移動單元兩個獨立部分，車載單元以電磁波方式為移動單元供電，移動單元為手機等外部設備供電，同時，移動單元又為車載單元提供音頻數(shù)據(jù)，車載單元接收到無線電波方式的音頻數(shù)據(jù)后在車載單元播放。
[0012]其中，車載單元安裝在汽車上，移動單元被封裝成一個整體盒體，便于攜帶。在行車過程中，車載單元的電源來自于汽車的蓄電池，通過車載單元電源形成兩種電源輸出:供給車載單元中無線數(shù)據(jù)接收電路和車載音頻處理電路使用的VCC直流電壓；通過電磁發(fā)射線圈產(chǎn)生的無線電磁場。此時，將移動單元放置在車載單元電磁發(fā)射線圈附近，則移動單元通過其中的電磁感應線圈從車載單元中的電磁發(fā)射線圈中耦合感應得到高頻交流電壓，此高頻交流電壓經(jīng)移動單元中的AC/DC電路模塊和第二 DC/DC電源模塊的整流穩(wěn)壓處理形成直流電壓，并輸出給其中的充放電電路模塊，充放電電路模塊形成兩路輸出電壓，一路為VCC直流電壓，供給移動單元中的無線數(shù)據(jù)發(fā)射電路使用；另一路為可充電電池提供充電電壓，同時該路電壓輸出又經(jīng)第三DC/DC模塊穩(wěn)壓后輸出到電源輸出接口，以便手機等通信設備從該電源輸出接口得到電能。無線數(shù)據(jù)發(fā)射電路將音頻數(shù)據(jù)以無線電波方式進行傳送，無線數(shù)據(jù)接收電路接收到音頻數(shù)據(jù)后由車載音頻處理電路進行播放。
[0013]本實用新型不僅是一個可無線充電的移動電源，還可以作為移動式的音頻娛樂播放器使用。
[0014]作為優(yōu)選，車載單元固定安裝在汽車車身上，移動單元安裝在一便攜盒體內(nèi)。
[0015]作為優(yōu)選，無線數(shù)據(jù)接收電路包括依次連接的接收天線、高頻接收電路模塊和解調(diào)電路模塊，無線數(shù)據(jù)發(fā)射電路包括依次連接的發(fā)射天線、高頻放大電路模塊、調(diào)制電路模塊、CPU電路、數(shù)據(jù)存儲卡和操作按鍵。作為音頻娛樂播放器使用時，可通過操作按鍵操控由CPU控制數(shù)據(jù)存儲卡讀取音頻數(shù)據(jù)，并送至調(diào)制電路模塊進行高頻調(diào)制，高頻調(diào)制后的音頻數(shù)據(jù)被送至高頻放大電路模塊進行功率放大，最終通過發(fā)射天線以無線電的形式發(fā)射出去。此時車載單元中的無線數(shù)據(jù)接收電路將接受到移動單元發(fā)射出的音頻數(shù)據(jù)載波無線電信號，并通過解調(diào)電路模塊解調(diào)出音頻數(shù)據(jù)，然后送到其中的D/A電路模塊將音頻數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為音頻模擬信號，此音頻模擬信號由音頻功放模塊進行音頻功率的放大，最后被送到揚聲器轉(zhuǎn)換為聲波播放出。
[0016]作為優(yōu)選，充放電電路模塊的輸出端還連接有充電電池。以存儲電能增加移動單元電能輸出能力。
[0017]作為優(yōu)選，第二 DC/DC模塊的輸入端還連接一外部充電輸入接口。移動單元的電能來源，除了通過電磁感應線圈從電磁發(fā)射線圈中得到感應電源，在需要時還可以通過充電輸入接口以有線的方式進行充電而得到電能。
[0018]作為優(yōu)選，第一 DC/DC模塊的輸入端與汽車蓄電池之間還串接一電源開關(guān)。增加電路安全性和使用方便性。
[0019]本實用新型的有益效果是:集移動電源、電能存儲器、車載音頻播放器于一體，實現(xiàn)了一機多能的效果；由于采用了無線電充電的方式，實現(xiàn)了充電的隨意性；通過移動單元上的操作按鍵控制汽車上的車載音頻播放，為汽車駕乘人員在行車過程中的音頻播放操作提供了便利，體現(xiàn)了以人為本的行車優(yōu)勢。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1是本實用新型的一種車載單元原理框圖；
[0021]圖2是本實用新型的一種移動單元原理框圖。
[0022]圖中:1、車載單元，2、移動單元，3、汽車蓄電池，11、車載單元電源，12、無線數(shù)據(jù)接收電路，13、車載音頻處理電路，21、移動單元電源，22、無線數(shù)據(jù)發(fā)射電路，111、電源開關(guān)，112、第一 DC/DC模塊，113、電源震蕩電路，114、電磁發(fā)射線圈，121、接收天線，122、高頻接收電路模塊，123、解調(diào)電路模塊，131、D/A電路模塊，132、音頻功放電路模塊，133、揚聲器，211、電磁感應線圈，212、AC/DC電路模塊，213、第二 DC/DC模塊，214、充放電電路模塊，215、第三DC/DC模塊，216、電源輸出接口，217、充電輸入接口，218、充電電池，221、發(fā)射天線，222、高頻放大電路模塊，223、調(diào)制電路模塊，224、CPU電路，225、數(shù)據(jù)存儲卡，226、操作按鍵。
【具體實施方式】
[0023]下面通過具體實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的具體描述。
[0024]實施例，如圖1、圖2所示，本實用新型包括車載單元I和移動單元2兩大部分。車載單元I固定安裝在汽車室內(nèi)車身上；移動單元2安裝在一便攜盒體內(nèi)，盒體面板上安裝操作按鍵，非常方便隨身攜帶。
[0025]在車載單元I中，第一 DC/DC模塊112的輸入端串接電源開關(guān)111后連接蓄電池3，第一 DC/DC模塊112的輸出端提供工作電壓Vcc并且連接到電源震蕩電路113輸入端，電源震蕩電路113輸出端連接電磁發(fā)射線圈114 ;高頻接收電路模塊122分別連接接收天線121和解調(diào)電路模塊123，D/A電路模塊131輸入口連接解調(diào)電路模塊123輸出口，音頻功放電路模塊132輸入端連接D/A電路模塊131輸出端，揚聲器133連接到音頻功放電路模塊132。
[0026]在移動單元2中，AC/DC電路模塊212輸入端連接電磁感應線圈211、輸出端連接第二 DC/DC模塊213和充電輸入接口 217，充放電電路模塊214輸入端連接第二 DC/DC模塊213輸出端，充放電電路模塊214輸出端提供移動單元VCC并且連接第三DC/DC模塊215輸入端和充電電池218，電源輸出接口 216連接到第三DC/DC模塊215輸出端；CPU電路224分別連接數(shù)據(jù)存儲卡225、操作按鍵226和調(diào)制電路模塊223，高頻放大電路模塊222輸入端連接調(diào)制電路模塊223的輸出端，發(fā)射天線221連接高頻放大電路模塊222的輸出端。
[0027]閉合電源開關(guān)111后，車載單元I開始運行。車載單元I從蓄電池處獲得直流電壓，經(jīng)第一 DC/DC模塊112得到直流電壓VCC，此直流電壓VCC供給車載單元I中無線數(shù)據(jù)接收電路12，同時，此直流電壓VCC經(jīng)電源震蕩電路113轉(zhuǎn)換為高頻交流電壓供給電磁發(fā)射線圈114。此時若移動單元2放置在車載單元I的電磁發(fā)射線圈114附近，則移動單元2中的電磁感應線圈211便從電磁發(fā)射線圈114中耦合感應出高頻電壓，此高頻電壓經(jīng)移動單元I中AC/DC電路模塊212的電壓轉(zhuǎn)換得到直流電壓，此直流電壓又經(jīng)第二 DC/DC模塊213的穩(wěn)壓處理供給充放電電路模塊214。充放電電路模塊214得電后輸出兩路電壓，其中一路為VCC直流電壓，供給無線數(shù)據(jù)發(fā)射電路22所用；另一路為充電電池218提供充電電壓，同時該路電壓輸出又經(jīng)移動單元電源21中的第三DC/DC模塊215穩(wěn)壓后輸出到電源輸出接口 216，以便手機等通信設備從電源輸出接口 216得到電能。移動單元2的電能來源，除了通過電磁感應線圈211從車載單元I的電磁發(fā)射線圈114中得到感應電壓，還可以通過移動單元2中的充電輸入接口 217從外部獲得直流電壓。
[0028]當作為音頻娛樂播放器使用時，可通過移動單元2中的操作按鍵226操控CPU電路224，CPU電路224在操作按鍵226的控制下，從數(shù)據(jù)存儲卡225中讀取音頻數(shù)據(jù)，并送至調(diào)制電路模塊223進行高頻調(diào)制，高頻調(diào)制后的含有音頻數(shù)據(jù)的高頻載波信號被送至高頻放大電路模塊222進行功率放大，最終通過移動單元2中的發(fā)射天線221以無線電的形式發(fā)射出去。此時，安裝在汽車車身上的車載單元I中的無線數(shù)據(jù)接收電路12將通過其中的接收天線121和高頻接收電路模塊122接收移動單元發(fā)出的含有音頻數(shù)據(jù)的高頻載波信號，并將此載波信號送至解調(diào)電路模塊123進行音頻數(shù)據(jù)的解調(diào)，解調(diào)電路模塊123將解調(diào)出的音頻數(shù)據(jù)再送到D/A轉(zhuǎn)換電路131進行數(shù)模轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換為模擬音頻信號，該模擬音頻信號再送到音頻功放電路模塊132進行功率放大，放大后的音頻信號最終通過車載單元I中的揚聲器133轉(zhuǎn)換為聲波播放出。
[0029]以上所述的實施例只是本實用新型的一種較佳的方案，并非對本實用新型作任何形式上的限制，在不超出權(quán)利要求所記載的技術(shù)方案的前提下還有其它的變體及改型。
【權(quán)利要求】
1.一種行車通信伴侶，其特征在于，包括利用電磁波連接的車載單元和移動單元； 所述車載單元包括車載單元電源和依次相連的無線數(shù)據(jù)接收電路、車載音頻處理電路； 所述移動單元包括移動單元電源和無線數(shù)據(jù)發(fā)射電路； 所述車載單元電源包括依次連接的第一 DC/DC模塊、電源震蕩電路和電磁發(fā)射線圈，所述第一 DC/DC模塊的輸入端連接到汽車蓄電池、輸出端還連接無線數(shù)據(jù)接收電路和車載音頻處理電路； 所述車載音頻處理電路包括依次連接的D/A電路模塊、音頻功放模塊和揚聲器，所述D/A電路模塊還連接到所述無線數(shù)據(jù)接收電路； 所述移動單元電源包括依次連接的電磁感應線圈、AC/DC電路模塊、第二 DC/DC模塊、充放電電路模塊、第三DC/DC模塊、電源輸出接口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種行車通信伴侶，其特征在于，所述車載單元固定安裝在汽車車身上，移動單元安裝在一便攜盒體內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種行車通信伴侶，其特征在于，所述無線數(shù)據(jù)接收電路包括依次連接的接收天線、高頻接收電路模塊和解調(diào)電路模塊，所述無線數(shù)據(jù)發(fā)射電路包括依次連接的發(fā)射天線、高頻放大電路模塊、調(diào)制電路模塊、CPU電路、數(shù)據(jù)存儲卡和操作按鍵。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種行車通信伴侶，其特征在于，所述充放電電路模塊的輸出端還連接有充電電池。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種行車通信伴侶，其特征在于，所述第二DC/DC模塊的輸入端還連接一外部充電輸入接口。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述一種行車通信伴侶，其特征在于，在所述第一DC/DC模塊的輸入端與汽車蓄電池之間還串接一電源開關(guān)。
【文檔編號】H02J17/00GK203574841SQ201320673733
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年10月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月29日
【發(fā)明者】張磊, 劉關(guān) 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 蘭州吉利汽車工業(yè)有限公司