用于使斷路器與小車分離和結合的裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及用于使斷路器與小車自動分離和結合的裝置，包括：絲桿；絲桿固定支架，相對于小車本體固定安裝，用于支撐該絲桿，絲桿具有第一端部，在該第一端部處設置有手柄插入孔；驅動塊，套設于絲桿上，其內(nèi)部設置有用于與絲桿接合的螺紋，該驅動塊上設置有驅動突起，該驅動突起用于穿過設置在小車頂部的長槽并接合在設置在斷路器底部的開口中以實現(xiàn)斷路器與小車結合，驅動斷路器在試驗位置和工作位置之間運動；導向裝置，用于當與驅動塊連接時使驅動塊在結合位置和分離位置之間運動，結合位置對應于當該斷路器與該小車結合時驅動塊所處于的位置，分離位置對應于當斷路器與小車分離時驅動塊所處于的位置。
【專利說明】用于使斷路器與小車分離和結合的裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種分離-結合裝置，特別是用于使斷路器與小車自動分離和結合的裝置。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有技術中，斷路器承載小車一般被安裝在斷路器上作為斷路器的附件，此時，斷路器和小車之間通過螺栓固定連接，在這種情況下，斷路器與小車不易分開；或者斷路器與小車之間采用轉盤與蝸桿相配合的方式進行連接與分離，在這種情況下，操作該裝置的力量被分解，從而操作效率較低。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型提供一種用于使斷路器與小車自動分離和結合的裝置，包括:絲桿；絲桿固定支架，相對于小車本體固定安裝，用于支撐該絲桿，絲桿具有第一端部，在該第一端部處設置有手柄插入孔；驅動塊，套設于絲桿上，其內(nèi)部設置有用于與絲桿接合的螺紋，該驅動塊上設置有驅動突起，該驅動突起用于穿過設置在小車頂部的長槽并接合在設置在斷路器底部的開口中以實現(xiàn)斷路器與小車結合，驅動斷路器在試驗位置和工作位置之間運動；導向裝置，用于當與驅動塊連接時使驅動塊在結合位置和分離位置之間運動，其中，驅動塊的結合位置對應于當該斷路器與該小車結合時驅動塊所處于的位置，驅動塊的分離位置對應于當斷路器與小車分離時驅動塊所處于的位置。
[0004]優(yōu)選地，該導向裝置包括:固定板，相對于該小車本體固定地安裝，位于該驅動塊和該絲桿的手柄插入孔之間，在固定板靠近該手柄插入孔的第一側上設置有臺階部；導向軸套，套設于該絲桿上，并穿過該固定板并與該固定板的第一側上的該臺階部相互配合，該導向軸套在靠近該手柄插入孔的端部處具有外齒，用于絲桿與導向軸套在試驗位置實現(xiàn)脫離或嚙合，在遠離該手柄插入孔的端部處設置有導向連接部，該導向連接部用于連接至該驅動塊并使該驅動塊相對于該導向銷旋轉地固定；絲桿齒，固定于該絲桿上，能夠與該導向軸套的該外齒嚙合；彈性構件，套設在該導向軸套上，其一端固定至固定板，另一端固定至導向軸套。
[0005]優(yōu)選地，該驅動塊上設置有定位突起，用于在斷路器與小車安裝時將斷路器定位在試驗位置。
[0006]優(yōu)選地，該固定板安裝在該絲桿固定支架上。
[0007]優(yōu)選地，該彈性構件是扭簧。
[0008]優(yōu)選地,該絲桿齒是齒輪,斜齒或花鍵。
[0009]優(yōu)選地，該導向連接部是導向銷。
[0010]優(yōu)選地，該結合位置與該分離位置之間的夾角為90度。
[0011]根據(jù)本實用新型的用于使斷路器與小車自動分離和結合的裝置，使得當搖動手柄使斷路器退到試驗位置時，斷路器和小車自動分離，并且在相反操作下兩者易于結合。斷路器與小車的分離使小車驅動更加平穩(wěn)，斷路器的重量更輕，能夠更方便地將斷路器從開關柜中拉出或將斷路器裝入開關柜，因此更易于測量斷路器的機械特性參數(shù)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]通過下面的附圖，本領域技術人員將對本實用新型有更好的理解，并且更能清楚地體現(xiàn)出本實用新型的優(yōu)點。這里描述的附圖僅為了說明實施例的目的，而不是全部可能的實施方式，且旨在不限制本實用新型的范圍。
[0013]圖1是斷路器與小車結合后的示意圖，其中斷路器處于試驗位置；
[0014]圖2是分離裝置處于分離狀態(tài)時的示意圖，其中斷路器處于試驗位置；
[0015]圖3是分離裝置處于結合狀態(tài)時的示意圖，其中斷路器處于試驗位置；
[0016]圖4A和4B是圖3中圈C部分的局部放大示意圖。
【具體實施方式】
[0017]以下將結合附圖對根據(jù)本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細說明。通過附圖以及相應的文字說明，本領域技術人員將會理解本方面的特點和優(yōu)勢。
[0018]圖1是斷路器3與斷路器小車I結合后的示意圖。斷路器3可在試驗位置(圖1)和工作位置之間移動。如圖1所示，斷路器3可包括地板31，在該地板31上可設置有開孔32。斷路器3的底部可設置有開口(未示出)，該開口可用于容納驅動斷路器在試驗位置和工作位置之間運動的驅動塊上的驅動突起(如圖3所示，將在下面詳細描述)。小車可固定地安裝在開關柜(未示出)上，并且從斷路器3下方與斷路器3安裝在一起。小車可包括小車本體10,該小車本體10在其前部面上包括手柄操作孔11,小車頂部可設置有長槽(未示出)，該長槽沿斷路器3的從試驗位置到工作位置的方向(以下稱為第一方向Pl)延伸，其該長槽在沿與方向Pl垂直的方向P2的位置與斷路器底部的所述開口相對應，以使得驅動斷路器在試驗位置和工作位置之間運動的驅動塊上的驅動突起可從該長槽中伸出。
[0019]現(xiàn)請參見圖2，用于使斷路器3與小車I自動分離和結合的裝置2安裝在小車本體10中，該裝置可包括驅動塊21，絲桿22，用于固定并承載絲桿22的絲桿固定支架23，導向裝置24。導向裝置24可用于驅使驅動塊在分離位置和結合位置之間轉動，如下詳述。
[0020]絲桿固定支架23可固定地安裝在小車本體10內(nèi)，用于承載絲桿22。
[0021]驅動塊21可套設于絲桿22上，其具有與絲桿22上的螺紋相接合的螺紋。驅動塊21上可設置有驅動突起211，該驅動突起211可穿過設置于小車頂部的長槽并接合在斷路器底部的對應開口中。驅動塊21可在結合位置和分離位置之間旋轉，其中該結合位置對應于驅動塊21的驅動突起211穿過設置于小車I頂部的長槽并接合在斷路器3底部的開口時的位置，例如，請參見圖3，此時驅動塊21的驅動突起211處于垂直的位置。該長槽的寬度基本上等于該驅動突起211的寬度，從而在絲桿轉動的過程中可防止驅動塊21相對于小車本體10以及斷路器3旋轉，允許驅動塊21沿絲桿22的軸向方向做平移運動。驅動塊21的分離位置對應于驅動塊21的驅動突起211不與設置于小車I頂部的長槽接合且因此不與斷路器3底部的開口接合時使得斷路器3可從小車上拆卸下來的位置，例如，請參見圖2，此時驅動塊21的驅動突起211倒下處于水平位置。
[0022]驅動塊21上還可設置有定位突起212，該定位突起212用于當斷路器3與小車I安裝時將斷路器3定位在小車上。該定位突起212可高度小于驅動突起211，且沿第一方向Pl與驅動突起212偏置，以使得當驅動塊21從分離位置旋轉至結合位置時該定位突起212不會從小車頂部的長槽伸出從而接合到斷路器3底部的開口中。
[0023]分離-結合裝置還可以包括手柄插入孔27，設置在絲桿22靠近小車I的前部面的一端中。手柄插入孔27的位置對應于小車本體10上手柄操作孔11的位置，以使得當手柄被從手柄操作孔11插入時可以進入手柄插入孔27。
[0024]導向裝置24可包括，例如，固定板241，導向軸套242，彈性構件，例如扭簧243。固定板241可相對于絲桿固定支架23固定地安裝，位于絲桿固定支架23的與手柄插入孔27相反的一側。導向軸套242可套設于絲桿上，并穿過固定板241，位于驅動塊21與絲桿固定支架23之間。在導向軸套242遠離手柄插入孔27的一端上設置有導向銷244，該導向銷244朝向遠離手柄插入孔27的方向突出。導向銷244可以與設置于驅動塊21中的對應的導向銷連接部(圖4A中被標記為213)相連接，該導向銷連接部例如為孔，用于導向軸套242與驅動塊一起旋轉，例如旋轉90度，從而驅使驅動塊21在分離位置與結合位置之間轉動。
[0025]在絲桿22靠近手柄插入孔27的一端處可設置有齒221，所述齒221可相對于絲桿22固定，并跟隨絲桿22 —起旋轉。同時，在導向軸套242靠近手柄插入孔27的一端設置有外齒2421，用于與絲桿22的齒221嚙合。當兩者嚙合后，在轉動手柄使絲桿22旋轉時，導向軸套242可隨絲桿22 —起相對固定地旋轉，從而使得驅動塊21隨兩者一起旋轉?？蛇x地,絲桿22的齒221可為齒輪結構、斜齒、或花鍵結構。
[0026]參見圖4A和4B，它們是圖3中圈C部分的放大示意圖，驅動塊22處于結合位置。固定板241上還可設置有臺階部2411，設置于該固定板241面朝手柄插入孔11的一側上。導向軸套242的具有外齒2421的一端位于與臺階部2411的相同側，并且與臺階部2411相互配合以用于輔助絲桿22的齒221與導向軸套242上的外齒2421完全嚙合。
[0027]扭簧243可套設于導向軸套242上，其一端連接抵靠固定板241，另一端連接抵靠設置于導向軸套上的圓周凸部上，用于當驅動塊21從結合位置轉動至分離位置時，由于扭簧243的作用將導向軸套242的外齒2421與絲桿22的齒221分離。本領域技術人員應理解，導向裝置24可具有其它形式，只要實現(xiàn)驅使驅動塊21在分離位置和結合位置之間轉動即可。
[0028]下面將詳細描述用于使斷路器3與小車I自動分離和結合的分離-結合裝置2的工作方式。
[0029]如圖4A和4B所示，當斷路器3處于工作位置且希望將斷路器3與小車I自動分離時，將手柄插入位于小車本體10的前部面上的手柄操作孔11中，從而插入分離-結合裝置的手柄插入孔27中，沿第一旋轉方向Rl (在該示例中為逆時針方向)轉動手柄。此時，驅動塊21的驅動突起211穿過小車頂部的長槽(未示出)，而手柄的轉動驅使絲桿22旋轉，使得套設于絲桿22上的驅動塊21驅動斷路器3朝向第一方向的反向(即朝向試驗位置)平移。當驅動塊21靠近試驗位置時，驅動塊21可和導向軸套242接觸并通過導向銷244連接導向軸套242。隨著絲桿22的進一步旋轉，驅動塊21繼續(xù)朝向試驗位置移動，從而朝向第一方向的反向壓導向軸套242，使得導向軸套242的外齒2421與固定于絲桿22的齒221嚙合。在兩者嚙合后，驅動塊21與導向軸套242和齒221—起沿第一旋轉方向Rl運動。此時，固定板241上的臺階部2411可使導向軸套242的外齒2421與齒221完全嚙合。之后，轉動手柄，使得驅動塊21沿第一旋轉方向Rl轉動90度，驅動突起211可脫離長槽并且驅動塊21到達分離位置，從而斷路器3與小車I分離。
[0030]當斷路器3處于試驗位置且希望將斷路器3與小車I自動結合時，此時驅動塊21處于如圖2所示的分離位置，轉動手柄，使驅動塊21沿與第一旋轉方向Rl相反的方向(例如，順時針方向)旋轉90度至結合位置。此時，驅動塊21上的驅動突起211接合于長槽中，并且由于扭簧25的作用，齒221與導向軸套242上的外齒2421脫離嚙合從而分開。繼續(xù)轉動手柄，由于驅動突起211接合于長槽中，使得分開后的驅動塊21沿絲桿22的軸線沿第一方向Pl朝向試驗位置做平移運動而不發(fā)生旋轉。以上描述了使斷路器和小車自動分離和結合的裝置。
[0031]盡管已經(jīng)對執(zhí)行本實用新型的較佳模式進行了詳盡的描述，但是本領域技術人員可得知在所附的權利要求的范圍內(nèi)的用來實施本實用新型的許多替換設計和實施例。
【權利要求】
1.一種用于使斷路器與小車自動分離和結合的裝置，其特征在于，該裝置包括: 絲桿； 絲桿固定支架，相對于小車本體固定安裝，用于支撐該絲桿，絲桿具有第一端部，在該第一端部處設置有手柄插入孔； 驅動塊，套設于絲桿上，其內(nèi)部設置有用于與絲桿接合的螺紋，該驅動塊上設置有驅動突起，該驅動突起用于穿過設置在小車頂部的長槽并接合在設置在斷路器底部的開口中以實現(xiàn)斷路器與小車結合，驅動斷路器在試驗位置和工作位置之間運動； 導向裝置，用于當與驅動塊連接時使驅動塊在結合位置和分離位置之間運動，其中，驅動塊的結合位置對應于當該斷路器與該小車結合時驅動塊所處于的位置，驅動塊的分離位置對應于當斷路器與小車分離時驅動塊所處于的位置。
2.如權利要求1所述的裝置，其特征在于，該導向裝置包括: 固定板，相對于該小車本體固定地安裝，位于該驅動塊和該絲桿的手柄插入孔之間，在固定板靠近該手柄插入孔的第一側上設置有臺階部； 導向軸套，套設于該絲桿上，并穿過該固定板并與該固定板的第一側上的該臺階部相互配合，該導向軸套在靠近該手柄插入孔的端部處具有外齒，用于絲桿與導向軸套在試驗位置實現(xiàn)脫離或嚙合，在遠離該手柄插入孔的端部處設置有導向連接部，該導向連接部用于連接至該驅動塊并使該驅動塊相對于該導向銷旋轉地固定； 絲桿齒，固定于該絲桿上，能夠與該導向軸套的該外齒嚙合； 彈性構件，套設在該導向軸套上，其一端固定至固定板，另一端固定至導向軸套。
3.如權利要求1或2所述的裝置，其特征在于，該驅動塊上設置有定位突起，用于在斷路器與小車安裝時將斷路器定位在試驗位置。
4.如權利要求2所述的裝置，其特征在于，該固定板安裝在該絲桿固定支架上。
5.如權利要求2所述的裝置，其特征在于，該彈性構件是扭簧。
6.如權利要求2所述的裝置，其特征在于，該絲桿齒是齒輪，斜齒或花鍵。
7.如權利要求2所述的裝置，其特征在于，該導向連接部是導向銷。
8.如權利要求1所述的裝置，其特征在于，該結合位置與該分離位置之間的夾角為90度。
【文檔編號】H02B11/167GK203553701SQ201320623972
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年10月10日 優(yōu)先權日:2013年10月10日
【發(fā)明者】R.尼科德姆, 傅堅江, 劉守清, 方明, 孫亮 申請人:施耐德電器工業(yè)公司