一種配置電動底盤車裝置的手車式斷路器的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種配置電動底盤車的手車式真空斷路器，包括底盤車，底盤車上放置有手車斷路器本體，底盤車上設(shè)置有用于推動底盤車前后運動的推動裝置，推動裝置上連接有電機(jī)，電機(jī)與操控裝置相連接。由于采用底盤車放置有手車斷路器本體，通過電機(jī)帶動底盤車運動實現(xiàn)對斷路器進(jìn)出高壓柜的電動操作，替代了傳統(tǒng)的手動搖車操作，滿足了遠(yuǎn)程或就地電動進(jìn)、出手車操作需求，符合電網(wǎng)設(shè)備信息化、自動化發(fā)展要求，有利于實現(xiàn)電網(wǎng)智能化發(fā)展。具有裝配簡單，傳動環(huán)節(jié)少、效率高，操控安全、可靠性高。
【專利說明】—種配置電動底盤車裝置的手車式斷路器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于開關(guān)柜領(lǐng)域，涉及一種12kV中置式高壓開關(guān)柜中所配真空斷路器電動操控底盤車裝置，尤其涉及一種配置電動底盤車裝置的手車式斷路器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國家智能化電網(wǎng)建設(shè)的逐步推進(jìn)，按照國家和電力部相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，斷路器作為金屬封閉開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備中的可抽出部件，在試驗位置和工作位置時必須要能進(jìn)行可靠轉(zhuǎn)換及鎖定。目前開關(guān)設(shè)備停電檢修或出現(xiàn)故障時，由操作人員現(xiàn)場手動進(jìn)行進(jìn)、出手車操作；但隨著國家智能化電網(wǎng)建設(shè)的發(fā)展，要求變電站運行實現(xiàn)“無人”值守，同時要更好的保障操作人員的人身安全，這就需要手車式斷路器底盤車操作能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程或就地電動操作指令。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種配置電動底盤車裝置的手車式斷路器，以解決使用安全、可靠，既可電動也可手動進(jìn)、出操作的手車式斷路器。
[0004]為了實現(xiàn)上述要求，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]包括:底盤車，底盤車上放置有手車斷路器本體，底盤車上設(shè)置有用于推動底盤車前后運動的推動裝置，推動裝置上連接有電機(jī)，電機(jī)與操控裝置相連接。
[0006]所述底盤車包括:靜車架，靜車架上設(shè)置有可相對位移的動車架，手車斷路器本體放置于動車架上。
[0007]所述推動裝置包括:滾子鏈、直齒輪、直齒輪絲母、以及絲杠，滾子鏈的一端與電機(jī)轉(zhuǎn)軸相連接，滾子鏈的另一端與直齒輪相連接，直齒輪與直齒輪絲母相嚙合，絲杠安裝于直齒輪絲母的內(nèi)螺旋齒上。
[0008]所述滾子鏈的兩端分別安裝有第一鏈輪和第二鏈輪，第一鏈輪與電機(jī)轉(zhuǎn)軸相連接，第二鏈輪與直齒輪相連接。
[0009]所述第一鏈輪上設(shè)置有套管，套管外壁上設(shè)置有4個凸起點，套管的一側(cè)設(shè)置有用于感應(yīng)凸起點的接近開關(guān)，接近開關(guān)與接操控裝置相連接，接近開關(guān)通過感應(yīng)套管上的凸起點，計算動車架移動的行程。
[0010]所述滾子鏈采用雙排滾子鏈。
[0011]所述絲杠的端部安裝有軸套，軸套上安裝有制動板，手動操作時，插入手車搖把時推動止動板沿絲杠方向軸向滑動，解除止動板對絲杠前端軸套的約束，搖動把手后帶動絲杠旋轉(zhuǎn)推動動車架運動。
[0012]所述底盤車上設(shè)置有用于檢測小車進(jìn)出次數(shù)的進(jìn)出車技術(shù)脈沖裝置。
[0013]還包括六對底盤車輔助開關(guān)節(jié)點。
[0014]所述操控裝置還包括用于檢測電機(jī)堵轉(zhuǎn)保護(hù)電流的檢測裝置。
[0015]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型具有以下有益效果:[0016]本實用新型采用中置式手車斷路器配置電動底盤車及操控裝置，由于采用底盤車放置有手車斷路器本體，通過電機(jī)帶動底盤車運動實現(xiàn)對斷路器進(jìn)、出高壓柜的電動操作，替代了傳統(tǒng)的手動搖車操作，滿足了遠(yuǎn)程或就地電動進(jìn)、出手車操作需求，符合電網(wǎng)設(shè)備信息化、自動化發(fā)展要求，有利于實現(xiàn)電網(wǎng)智能化發(fā)展。
[0017]進(jìn)一步的，本實用新型裝置電動操控和手動操控轉(zhuǎn)換方便，電動操作時，止動板對絲杠前端的軸套進(jìn)行約束，此時電機(jī)輸出軸通過傳動機(jī)構(gòu)帶動直齒輪絲母轉(zhuǎn)動驅(qū)動動車架運動；手動操作時，插入底盤車操作手柄時推動止動板軸向移動解除其對絲杠的約束，底盤車絲杠轉(zhuǎn)動驅(qū)動動車架運動。通過與接近開關(guān)連接的操控裝置可準(zhǔn)確判斷并計算動車架的位移行程，同時可對手車進(jìn)、出操作次數(shù)進(jìn)行記錄。該實用新型具有裝配簡單，動作可靠，傳動效率高，操作靈活等特點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1是本實用新型配底盤車的手車式真空斷路器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是本實用新型底盤裝置的俯視圖；
[0020]圖3是本實用新型直齒輪絲母的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4是圖2中A-A向剖面圖；
[0022]圖5是本實用新型止動板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖6是本實用新型軸套的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖7a是本實用新型控制裝置正視圖；
[0025]圖7b是本實用新型控制裝置仰視圖。
[0026]圖中，I為手車斷路器本體，2為底盤車,3為操控裝置,4為靜車架,5為動車架，6為直齒輪絲母，7為絲杠,8為電機(jī),9a為第一鏈輪,9b為第二鏈輪，10為滾子鏈，11為直齒輪，12為止動板,13為導(dǎo)向桿，14為彈簧，15為軸套,套管，17為接近開關(guān),18為輔助開關(guān)。
【具體實施方式】
[0027]下面結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，任何在尺寸方面的變化不應(yīng)視為對本實用新型的限制。
[0028]參見圖1、2所示，本實用新型提供了一種配置電動底盤車裝置的手車式斷路器，包括:底盤車2，底盤車2放置有手車斷路器本體1，底盤車2上設(shè)置有用于推動底盤車2前后運動的推動裝置，推動裝置上連接有電機(jī)8，電機(jī)8與操控裝置3相連接；所述底盤車2包括:靜車架4，靜車架4上設(shè)置有動車架5，手車斷路器本體I放置于動車架5上；操控裝置3裝于中置柜儀表室上，參見圖7a、7b，操控裝置3還包括用于檢測電機(jī)堵轉(zhuǎn)保護(hù)電流的檢測裝置。
[0029]具體的，所述推動裝置包括:滾子鏈10、直齒輪11、直齒輪絲母6、以及絲杠7，滾子鏈10的兩端分別安裝有第一鏈輪9a和第二鏈輪％，第一鏈輪9a與電機(jī)轉(zhuǎn)軸相連接，第二鏈輪9b與直齒輪11相連接，直齒輪11與直齒輪絲母6相嚙合，絲杠7安裝于直齒輪絲母6的內(nèi)螺旋齒上，直齒輪絲母6的結(jié)構(gòu)參見圖3所示，直齒輪絲母6通過固定架裝配在動車架5上，與絲杠7配合連接構(gòu)成螺旋傳動;動車架5上設(shè)有電機(jī)8，電機(jī)8通過一傳動機(jī)構(gòu)與直齒輪絲母6連接，上述傳動機(jī)構(gòu)由鏈輪9a、鏈輪％、滾子鏈10和一個齒輪11構(gòu)成，滾子鏈10采用雙排滾子鏈，提高了傳動強(qiáng)度。
[0030]所述第一鏈輪9a上設(shè)置有套管16,套管16外壁上設(shè)置有4個凸起點,套管16的一側(cè)設(shè)置有用于感應(yīng)凸起點的接近開關(guān)17，接近開關(guān)17與接操控裝置3相連接，接近開關(guān)17通過感應(yīng)套管16上的凸起點，計算動車架5移動的行程。
[0031]優(yōu)選的，參見圖4、5、6所示，在靜車架4中間設(shè)有一止動板12，通過兩個圓孔固定在導(dǎo)向桿13上，導(dǎo)向桿13上裝有兩根彈簧14，導(dǎo)向桿通過標(biāo)準(zhǔn)件固定在靜支架4上。絲杠7的前端裝設(shè)有一軸套15，套上六方孔可與止動板12上的六方孔配合，實現(xiàn)對絲杠7的轉(zhuǎn)動約束，當(dāng)手動操作時，插入手車搖把時推動止動板12沿絲杠7方向軸向滑動，解除止動板12對絲杠前端軸套15的約束，搖動把手后帶動絲杠7旋轉(zhuǎn)推動動車架5運動。
[0032]本實用新型工作過程為:
[0033]電動操作時，通過操控裝置3發(fā)出進(jìn)車(或出車)命令，電機(jī)8輸出軸轉(zhuǎn)動通過第一鏈輪9a、第二鏈輪％、滾子鏈10和齒輪11傳動帶動直齒輪絲母6轉(zhuǎn)動，從而驅(qū)動動車架5運動，靜車架4鎖定在中置柜上。
[0034]手動操作時，插入底盤車搖進(jìn)手柄，搖進(jìn)手柄推動止動板12沿絲杠7軸向向后運動，解除止動板12與絲杠上軸套15間的轉(zhuǎn)動約束；此時，電機(jī)8不轉(zhuǎn)動，可視為與電機(jī)間接相連的直齒輪絲母6為固定的。轉(zhuǎn)動手柄，絲杠7轉(zhuǎn)動驅(qū)動動車架5運動。取出手柄時，止動板12在彈簧14作用下向前運動，止動板12上六方孔與絲杠上軸套15的六方孔配合,約束絲杠7轉(zhuǎn)動，此時，可以進(jìn)行電動操作。
[0035]傳動機(jī)構(gòu)的第一鏈輪9a上，設(shè)有一套管16，套上設(shè)有有四個凸起點。套的一側(cè)設(shè)有一接近開關(guān)17，接近開關(guān)與操控裝置3相連接。電機(jī)8轉(zhuǎn)動帶動鏈輪9a轉(zhuǎn)動時，通過感應(yīng)套管16上凸起點接近開關(guān)17輸出電平發(fā)生變化，從而可以計算出手車位移距離和電動操作次數(shù)。
[0036]操控裝置3設(shè)有電機(jī)堵轉(zhuǎn)過流保護(hù)程序，防止電動操作過程中發(fā)生故障時燒毀電機(jī)，電機(jī)堵轉(zhuǎn)保護(hù)電流大小可根據(jù)試驗及測量情況在操控裝置3上進(jìn)行調(diào)整，本實用新型還增加了六對底盤車輔助開關(guān)18節(jié)點。
[0037]上述實施方式只為說明本實用新型的構(gòu)思及特點，并非對本實用新型保護(hù)范圍的限定，凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所做的等效變化和修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種配置電動底盤車裝置的手車式斷路器，其特征在于，包括:底盤車(2)，底盤車(2)上放置有手車式斷路器本體(1)，底盤車(2)上設(shè)置有用于推動底盤車(2)前后運動的推動裝置，推動裝置上連接有電機(jī)(8)，電機(jī)(8)與操控裝置(3)相連接；所述底盤車(2)包括:靜車架(4)，靜車架(4)上設(shè)置有可相對位移的動車架(5)，手車式斷路器本體(1)放置于動車架(5)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配置電動底盤車裝置的手車式斷路器，其特征在于，所述推動裝置包括:滾子鏈(10)、直齒輪(11)、直齒輪絲母(6)、以及絲杠(7)，滾子鏈(10)的一端與電機(jī)轉(zhuǎn)軸相連接，滾子鏈(10)的另一端與直齒輪(11)相連接，直齒輪(11)與直齒輪絲母(6)相嚙合，絲杠(7)安裝于直齒輪絲母(6)的內(nèi)螺旋齒上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的配置電動底盤車裝置的手車式斷路器，其特征在于，所述滾子鏈(10)的兩端分別安裝有第一鏈輪(9a)和第二鏈輪(9b)，第一鏈輪(9a)與電機(jī)轉(zhuǎn)軸相連接，第二鏈輪(9b)與直齒輪(11)相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要 求3所述的配置電動底盤車裝置的手車式斷路器，其特征在于，所述第一鏈輪(9a)上設(shè)置有套管(16)，套管(16)外壁上設(shè)置有4個凸起點，套管(16)的一側(cè)設(shè)置有用于感應(yīng)凸起點的接近開關(guān)(17)，接近開關(guān)(17)與接操控裝置(3)相連接，接近開關(guān)(17)通過感應(yīng)套管(16)上的凸起點，計算動車架(5)移動的行程。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的配置電動底盤車裝置的手車式斷路器，其特征在于，所述滾子鏈采用雙排滾子鏈。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的配置電動底盤車裝置的手車式斷路器，其特征在于，所述絲杠(7)的端部安裝有軸套(15)，軸套(15)上安裝有制動板(12)，手動操作時，插入手車搖把時推動止動板(12)沿絲杠(7)方向軸向滑動，解除止動板(12)對絲杠前端軸套(15)的約束，搖動把手后帶動絲杠(7)旋轉(zhuǎn)推動動車架(5)運動。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配置電動底盤車裝置的手車式斷路器，其特征在于，所述底盤車(2)上設(shè)置有用于檢測小車進(jìn)出次數(shù)的進(jìn)出車技術(shù)脈沖裝置(19)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配置電動底盤車裝置的手車式斷路器，其特征在于，還包括六對底盤車輔助開關(guān)(18)節(jié)點。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配置電動底盤車裝置的手車式斷路器，其特征在于，所述操控裝置(3)還包括用于檢測電機(jī)堵轉(zhuǎn)保護(hù)電流的檢測裝置。
【文檔編號】H02B11/127GK203747274SQ201320584298
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2013年9月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月18日
【發(fā)明者】付松卜, 許鐵軍, 李芳霞 申請人:中國西電集團(tuán)公司